Yeni oyuncak Golf R :)

[typermelih]

gelmesi 2500 euroyu bulur, ben getirticem, sanada getirtebilirim melih abi...

indirim falan yapmazmı bu arkadaşlar

[yiğit]

takmaşıyla 6500 tl buluyor

dsg içi biraz pahalı evet.sadece takılmasına 500-600tl vermiştik.kitin ordaki fiyatıda 2200euro zaten 2500 buraya gelmesi çok uygun

[yiğit]

bu arada ağzından lafı cınbızla alıyorum yiğitçim adaptaşyonda neler oluyor,debriyajmı kaçırıyor vurmalarmı oluyor şallıyormu şilkeliyormu ne luyor 1000 km rodaj adaptaşyon yeterlimi

her vitesi tek tek dolu dolu kullanıyosunuz sırasıyla 1-2-3-4-5-6 ve tekrar frensiz 6-5-4-3-2-1 şeklide yaklaşık 500-600km yeterli oluyo.herhangi bi vurma kaçırma silkeleme olmuyo ama yüke bindirmeden ağır ağır hızlanıyosunuz tabiki

[Levent Y.]

dsg içi biraz pahalı evet.sadece takılmasına 500-600tl vermiştik.kitin ordaki fiyatıda 2200euro zaten 2500 buraya gelmesi çok uygun

2200 euro vergi dahil almanya fiyatı, o fiyattan verdiyi düşü kargoyu ekleyince 2500 lere geliyo..

[typermelih]

her vitesi tek tek dolu dolu kullanıyosunuz sırasıyla 1-2-3-4-5-6 ve tekrar frensiz 6-5-4-3-2-1 şeklide yaklaşık 500-600km yeterli oluyo.herhangi bi vurma kaçırma silkeleme olmuyo ama yüke bindirmeden ağır ağır hızlanıyosunuz tabiki

ohhhhh beee başka dikkat etmemizgereken bişey varmı

[typermelih]

2200 euro vergi dahil almanya fiyatı, o fiyattan verdiyi düşü kargoyu ekleyince 2500 lere geliyo..

leventçim bana bir link atarmışın.kitte neler var bir bakim

[yiğit]

ohhhhh beee başka dikkat etmemizgereken bişey varmı

launch ve yüke binmesin ani hızlanmalar olmasın bide D modda değil manuel modda kullanılması gerekiyo şehir içi bile olsa vites geçişlerini kendiniz yapın başka bişey yok şimdilik

[yiğit]

leventçim bana bir link atarmışın.kitte neler var bir bakim

Stufe 5 yada en altta zübehor kısmı var ordan bakın DSG kupplung diye geçiyo
http://www.hgp-turbo.de/vw-golf-vi-r.html

[typermelih]

bumu
http://www.google.com.tr/url?sa=t&rc...55534169,d.bGE

[yiğit]

bumu
http://www.google.com.tr/url?sa=t&rc...55534169,d.bGE

Benziyo ama aynisi degil bulursam koyarim fotosunu

Edit: Poşette ama olsun başka fotosu yok bu arada 19-20 kg gibi bi ağırlığı var kargo ve gümrük için onuda hesaba katın

[997TT]

22 kilo agırlıgı var,tasımak yada getırmek ıcın dıkkat edılmelı.
Icındekı lameler oynamamalı.
Sanzımanı guclendırınce,pıst dahıl yol kullanımıda keyıflı hale gelıyor.***** guclu motora guclu sanzıman ve dıger parcalar da hızmet etmelı.
8 sec altı sureler gelıcegını tahmın edıyorum,gayetde basarılı sure Golf R ıcın.

[ümitech]

22 kilo agırlıgı var,tasımak yada getırmek ıcın dıkkat edılmelı.
Icındekı lameler oynamamalı.
Sanzımanı guclendırınce,pıst dahıl yol kullanımıda keyıflı hale gelıyor.***** guclu motora guclu sanzıman ve dıger parcalar da hızmet etmelı.
8 sec altı sureler gelıcegını tahmın edıyorum,gayetde basarılı sure Golf R ıcın.

hangi durumda 8'İN altını düşünüosun murat abi anlamadım ? internal ler girildiği zaman mı ?
yahu benim anlamadıgım hakan abi (zd9000 cupra) 7.2 koştu 100-200 bi türlü anlam veremiorum...hemde pompa benziniyle ve yakıtsız..
biz adanada melihin aracıyla (golf R) 8.3 koşmuştuk aynı spec lerde
hakan abi nasıl o süreleri yapabilior ne diosun murat abi ???

NOT. melihin ve hakan abinin aracları o dönem için yazılıma kadar aynı setup !!

[OmeR-FE]

Maşallah, Pazar akşamı Shell'de gördük, dinledik.
Çok iyi. Kem gözlere şiş.

[yiğit]

hangi durumda 8'İN altını düşünüosun murat abi anlamadım ? internal ler girildiği zaman mı ?
yahu benim anlamadıgım hakan abi (zd9000 cupra) 7.2 koştu 100-200 bi türlü anlam veremiorum...
biz adanada melihin aracıyla (golf R) 8.3 koşmuştuk aynı spec lerde
hakan abi nasıl o süreleri yapabilior ne diosun murat abi ???

internal olmadanda şuanki ayarda 1-2 eksiğimiz var onları halledersek 8 veya altına düşebiliriz.hakan abi 2 çeker ve daha hafif olduğu için o sürelerde koşması normal bence arada biraz fark olur.bizim manifoldumuz mesela o hazır kittekiler gibi kısa döküm manifold değil long tube yaptık bunun farkı var ayrıca yürüyendede avantajlarımız var hp aynıda olsa avantajlarımız artılarımız mevcut.melihin aracıda 4 çeker sonuçta cupra ile aynı speclerde aynı süreyi koşması mümkün değil arada bide yaklaşık 150kg civarı fark var cupra ile

[ümitech]

internal olmadanda şuanki ayarda 1-2 eksiğimiz var onları halledersek 8 veya altına düşebiliriz.hakan abi 2 çeker ve daha hafif olduğu için o sürelerde koşması normal bence arada biraz fark olur.bizim manifoldumuz mesela o hazır kittekiler gibi kısa döküm manifold değil long tube yaptık bunun farkı var ayrıca yürüyendede avantajlarımız var hp aynıda olsa avantajlarımız artılarımız mevcut.melihin aracıda 4 çeker sonuçta cupra ile aynı speclerde aynı süreyi koşması mümkün değil arada bide yaklaşık 150kg civarı fark var cupra ile

manifolddan kastınız gec dolması mı ?***** düz manifoldlar sizin manifold lara göre daha erken dolduruyor turboyu..internal oılmadan yapıcaklarınız neler ki başka geriye ne kalıyo..

[997TT]

hangi durumda 8'İN altını düşünüosun murat abi anlamadım ? internal ler girildiği zaman mı ?
yahu benim anlamadıgım hakan abi (zd9000 cupra) 7.2 koştu 100-200 bi türlü anlam veremiorum...hemde pompa benziniyle ve yakıtsız..
biz adanada melihin aracıyla (golf R) 8.3 koşmuştuk aynı spec lerde
hakan abi nasıl o süreleri yapabilior ne diosun murat abi ???

NOT. melihin ve hakan abinin aracları o dönem için yazılıma kadar aynı setup !!

Yok yok,zaten ıkı kısı o sureyı cıkardıgına gore yıgıt,kı eksık var dıyor.Ayrıca daha yenı bıttı arac.Hemen cok ıyı sure cıkarmasını beklemeyın.Zamanla asagı dusecektır.
Internal ıle cok cok daha ıyı olmalı.sadece 0,3 sec ıcın okadar masraf yapılmazkı.En azından ben yapmam.
Yazımda sunu belırttım;Gokf R'a gore sure cok ıyı.Malesef aktarma kayıpları cok,ozellıkle cekıs sıstemınden kaynaklı.

[yiğit]

manifolddan kastınız gec dolması mı ?***** düz manifoldlar sizin manifold lara göre daha erken dolduruyor turboyu..internal oılmadan yapıcaklarınız neler ki başka geriye ne kalıyo..

erken dolduruyor ama üst devirlerde daha az güç çıkartıyo,bu manifold yukarlarda gücü daha iyi veriyo hemde geç dolmuyo.şuanlık bi bobin yetmiyo onu bekliyoruz bide ufak tefek incik boncuk motor ve yürüyen aksam parçaları var...

[ümitech]

erken dolduruyor ama üst devirlerde daha az güç çıkartıyo,bu manifold yukarlarda gücü daha iyi veriyo hemde geç dolmuyo.şuanlık bi bobin yetmiyo onu bekliyoruz bide ufak tefek incik boncuk motor ve yürüyen aksam parçaları var...

arkadaşımın fr ında sizin tarz manifold dan var ve turbo full boost a 5200 lerde oturuyo yani cok gec dolmasıne sebep oluyo...atp nin düz döküm manifoldunda ise 4500 lerde full boost edio araba..bende anlamadım bu manifold gerçekten faydalı vs erken dolduran arabaya +sağlayan bişeymi yoksa direk atp nin kitini alıp atp manifold la mı devam etmeli yola..

edit ; fr da gt3076 cuprada gt3071 turbo mevcut..

[yiğit]

arkadaşımın fr ında sizin tarz manifold dan var ve turbo full boost a 5200 lerde oturuyo yani cok gec dolmasıne sebep oluyo...atp nin düz döküm manifoldunda ise 4500 lerde full boost edio araba..bende anlamadım bu manifold gerçekten faydalı vs erken dolduran arabaya +sağlayan bişeymi yoksa direk atp nin kitini alıp atp manifold la mı devam etmeli yola..

onda bi sorun var o zaman yada başarılı bi manifold değil.bizimki 4000de dolmaya başlıyo.döküm manifoldlu gtx3071 ile kıyaslamasını yaptık sadece 100 devir daha geç full boost görüyo bu manifoldla atp'ninkine göre.