indirim falan yapmazmı bu arkadaşlar :)Alıntı:
Levent Y. Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
indirim falan yapmazmı bu arkadaşlar :)Alıntı:
Levent Y. Nickli Üyeden Alıntı
dsg içi biraz pahalı evet.sadece takılmasına 500-600tl vermiştik.kitin ordaki fiyatıda 2200euro zaten 2500 buraya gelmesi çok uygunAlıntı:
typermelih Nickli Üyeden Alıntı
her vitesi tek tek dolu dolu kullanıyosunuz sırasıyla 1-2-3-4-5-6 ve tekrar frensiz 6-5-4-3-2-1 şeklide yaklaşık 500-600km yeterli oluyo.herhangi bi vurma kaçırma silkeleme olmuyo ama yüke bindirmeden ağır ağır hızlanıyosunuz tabikiAlıntı:
typermelih Nickli Üyeden Alıntı
2200 euro vergi dahil almanya fiyatı, o fiyattan verdiyi düşü kargoyu ekleyince 2500 lere geliyo..Alıntı:
yiğit Nickli Üyeden Alıntı
ohhhhh beee :) başka dikkat etmemizgereken bişey varmıAlıntı:
yiğit Nickli Üyeden Alıntı
leventçim bana bir link atarmışın.kitte neler var bir bakimAlıntı:
Levent Y. Nickli Üyeden Alıntı
launch ve yüke binmesin ani hızlanmalar olmasın bide D modda değil manuel modda kullanılması gerekiyo şehir içi bile olsa vites geçişlerini kendiniz yapın başka bişey yok şimdilik:)Alıntı:
typermelih Nickli Üyeden Alıntı
Stufe 5 yada en altta zübehor kısmı var ordan bakın DSG kupplung diye geçiyoAlıntı:
typermelih Nickli Üyeden Alıntı
http://www.hgp-turbo.de/vw-golf-vi-r.html
Benziyo ama aynisi degil bulursam koyarim fotosunuAlıntı:
typermelih Nickli Üyeden Alıntı
Edit: Poşette ama olsun başka fotosu yok :) bu arada 19-20 kg gibi bi ağırlığı var kargo ve gümrük için onuda hesaba katın ;)
http://img819.imageshack.us/img819/9034/img2011u.jpg
22 kilo agırlıgı var,tasımak yada getırmek ıcın dıkkat edılmelı.
Icındekı lameler oynamamalı.
Sanzımanı guclendırınce,pıst dahıl yol kullanımıda keyıflı hale gelıyor.***** guclu motora guclu sanzıman ve dıger parcalar da hızmet etmelı.
8 sec altı sureler gelıcegını tahmın edıyorum,gayetde basarılı sure Golf R ıcın.
hangi durumda 8'İN altını düşünüosun murat abi anlamadım ? internal ler girildiği zaman mı ?Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
yahu benim anlamadıgım hakan abi (zd9000 cupra) 7.2 koştu 100-200 bi türlü anlam veremiorum...hemde pompa benziniyle ve yakıtsız..
biz adanada melihin aracıyla (golf R) 8.3 koşmuştuk aynı spec lerde :icon_wack:beuj:
hakan abi nasıl o süreleri yapabilior ne diosun murat abi ???
NOT. melihin ve hakan abinin aracları o dönem için yazılıma kadar aynı setup !!
Maşallah, Pazar akşamı Shell'de gördük, dinledik.
Çok iyi. Kem gözlere şiş.
internal olmadanda şuanki ayarda 1-2 eksiğimiz var onları halledersek 8 veya altına düşebiliriz.hakan abi 2 çeker ve daha hafif olduğu için o sürelerde koşması normal bence arada biraz fark olur.bizim manifoldumuz mesela o hazır kittekiler gibi kısa döküm manifold değil long tube yaptık bunun farkı var ayrıca yürüyendede avantajlarımız var hp aynıda olsa avantajlarımız artılarımız mevcut.melihin aracıda 4 çeker sonuçta cupra ile aynı speclerde aynı süreyi koşması mümkün değil arada bide yaklaşık 150kg civarı fark var cupra ileAlıntı:
UMTT Nickli Üyeden Alıntı
manifolddan kastınız gec dolması mı ?***** düz manifoldlar sizin manifold lara göre daha erken dolduruyor turboyu..internal oılmadan yapıcaklarınız neler ki başka geriye ne kalıyo..:soru::soru:Alıntı:
yiğit Nickli Üyeden Alıntı
Yok yok,zaten ıkı kısı o sureyı cıkardıgına gore yıgıt,kı eksık var dıyor.Ayrıca daha yenı bıttı arac.Hemen cok ıyı sure cıkarmasını beklemeyın.Zamanla asagı dusecektır.Alıntı:
UMTT Nickli Üyeden Alıntı
Internal ıle cok cok daha ıyı olmalı.sadece 0,3 sec ıcın okadar masraf yapılmazkı.En azından ben yapmam.
Yazımda sunu belırttım;Gokf R'a gore sure cok ıyı.Malesef aktarma kayıpları cok,ozellıkle cekıs sıstemınden kaynaklı.
erken dolduruyor ama üst devirlerde daha az güç çıkartıyo,bu manifold yukarlarda gücü daha iyi veriyo hemde geç dolmuyo.şuanlık bi bobin yetmiyo onu bekliyoruz bide ufak tefek incik boncuk motor ve yürüyen aksam parçaları var...Alıntı:
UMTT Nickli Üyeden Alıntı
arkadaşımın fr ında sizin tarz manifold dan var ve turbo full boost a 5200 lerde oturuyo yani cok gec dolmasıne sebep oluyo...atp nin düz döküm manifoldunda ise 4500 lerde full boost edio araba..bende anlamadım bu manifold gerçekten faydalı vs erken dolduran arabaya +sağlayan bişeymi yoksa direk atp nin kitini alıp atp manifold la mı devam etmeli yola..:icon_wackAlıntı:
yiğit Nickli Üyeden Alıntı
edit ; fr da gt3076 cuprada gt3071 turbo mevcut..
onda bi sorun var o zaman yada başarılı bi manifold değil.bizimki 4000de dolmaya başlıyo.döküm manifoldlu gtx3071 ile kıyaslamasını yaptık sadece 100 devir daha geç full boost görüyo bu manifoldla atp'ninkine göre.Alıntı:
UMTT Nickli Üyeden Alıntı