Printable View
Asagi yukari zeki aciklamis durumu.
Onceleri tayyar al diyordu,isinma icin sunlari bunlari yapariz. Sonra biri gruba bu megani atti,ne yapalim diye konusurken toplum baskisiyla bir bakmisim araci almisim. Benim diger grup rwd ci ancak pistlerde renault a asina olduklari icin oradan da megane baskisi ile almis bulundum...
Bende merakla videolarimi izlemek istiyorum :)
İnsallah bu hafta hayirli haber alirim...
teşekkürler, demekki sadece almanlar optimum araç tasarlamıyormuş, Tabi bu RS için özel bir durum, Alt yapısı yol tutuş elemanları normal Meganedan farklıdır dimi? burçlar viraj demirleri direksiyon kutusu vs ?Alıntı:
Zero Nickli Üyeden Alıntı
O konuda Candanla Kelalper daha bilgili ama bildiğim kadarıyla şasi hariç herşey normal bir megane coupeden farklı. Optimum olma konusunda bana göre tam doğru değil type r ve cupra daha başarılı geliyor ama rs gittiğinin çok üstünde yol tutuyor ve duruyor bu da onu daha eğlenceli yapıyor.Alıntı:
R.S.C Nickli Üyeden Alıntı
Megane ın en büyük avantajı virajlarda yol tutuşu ve kıvraklığı. Bunun dışında turbo çok düşük devirlerde dolduğu için de viraj çıkışında turbolag yaşatmaması. Evet diğerleri kadar düzde hızlı değil ancak viraj içi dengesi diğerlerine göre daha üstün. Ne anlamda derseniz arabanın arkasını arkadan iter gibi kullanabiliyorsunuz liftoff a çok iyi cevap veriyor. Megane 2 rs te de bu şekildeydi. Bunun gibi kilit yoktu ama yay vs takmadığınız sürece direksiyon tepkisi çok iyiydi. Bu onun bir tık iyisi. Evet 8. virajdan type r kadar hızlı çıkamaz ama diğer virajlarda ciddi avantaj sağlar. Ben özellikle 3-4-5 9-10 ve 12-13-14 kombinlerinde diğer önder çekerlere göre daha avantajlı olcağını düşünüyorum. Kısa ve dar virajlar bu araba için çok uygun. 2 ve 10-12 arası güçten dolayı zorlanabilir ama o da yazılım ile hallolur.
3:45 'ten itibaren izlemenizi tavsiye ederim. Aracın oversteer karakterini çok net bir şekilde görebiliyoruz. Tamam artık burada önden kayacak dediğim yerde bile arkadan kaydı, yuh artık dedim :) . Gerçekten çok tatlı dönüyor virajları.
https://youtu.be/dTMj-RwszSU
Bu da izlenir, Chris Harris farkıyla :)Alıntı:
snrk Nickli Üyeden Alıntı
https://www.youtube.com/watch?v=xsPS3cVcRiI
Kastettiğim şey burada okuduğum veya aklımda kaldığı kadarıyla sadece stage 1 veya 2 gibi müdahalelerin yapılabildiği hatta henk miydi neydi işte onun yazılımının mümkün olduğu cupra vs'de olduğu gibi absürd güçlere izin vermediği idi. En azından orjinal ecu üzerinden konuşuyorum.Alıntı:
kelalper Nickli Üyeden Alıntı
Takip ettiğim kadarıyla bilginiz olduğu muhakkak..aşağılama veya hor görme amacıyla değil öğrenmek maksadıyla sorduğum soruya nasıl kısıtlı imiş söyle bakalım demeniz yanlış anladığınızı gösterir....
Aksine güçten çok aerodinamisi ve yol tutuşu ile keyif verip başarılar kazandığı bilinen bi modeli sadece gıpta ile iyi niyetle takip ve merak ederim. Gereksiz gergin cevaplar üzer beni yaşınızdan dolayı alper abi.
Orijinal ecu dan ziyade, orijinal turbo boyutundan kaynaklı bir durum o. Bir de gt30/35 gibi turbolar için yeterli alan yok motor içerisinde diye biliyorum ben ki gerekte yok pek.
Megane ı alanların dışarıda genel amaçları pist kovalamak, adamlar maksimum hybrid turbo yapıp 350-360hp seviyesinde bırakıyorlar benim gördüğüm kadarıyla. :)
Hayirli olsun.. Onden ceker kategorisine renk geliyor guzell :)
Megane'in gucu dusuk ama keyif katsayisi cok yuksek.
İst park gibi guc isteyen pistlerde de belkj rekor kiramayabilir ama emin olun hem guvenilir hemde sinirlerinizi alicaktir...
Cok fazla modifiyeyide sevmiyorum,oyuzden boyle guzel :)
Bugün biraz test etme fırsatım oldu aracı. İnanılmaz hisli bir araba kilidin çalışması falan tek kelimeyle "efsane". İst park için gücü ne derece yeterli bilemem ama dandik asfaltta bu kadar iyi yönlenebilen bir araç olduğuna hala inanamıyorum :) arkası çok fazla gelme eğilimli tecrübeli kullanıcı olmazsa direksiyonda manasız şakalar yapabilir biraz arkaya kamber vermekte fayda var hatta yol kullanımı için :) uzun ve hızlı virajlarda yolun her tepkisini hissettiriyor içeride arkada oturdum bir süre o kadar içeri yansıtıyorki yolu bazen ürkütücü. GT3 ün bile direksiyonunun bu kadar hisli olduğuna inanmıyorum ne dersin Murat abi?
Uzun hızlı virajlarda arkası korkutuyormu peki, geldi gelicek vs oturaklılığı nasıl? arkada kamber olursa virajda limitte iyi olabilir ama daha dengesizleşebilir, normal sürüşlerde hassaslaşır, çekme dalma yapabiliyor.Alıntı:
Zero Nickli Üyeden Alıntı
2.27 ist park ilk giriş sonucun başkan:)
Hayırlı olsun Murat abi. Hafifletmeyi düşünmüyor musunuz ?
GT3'un direksiyonu ve hissi muhtesem. Cupra'dan sonra RS sana cok iyi gelmis. Demekki gt3'u kullansan hic bir aracdan zevk almazsin...
RS ve ozellikle Cup saseli olanlar suan ki rakiplerinden cokk eglenceli ve stabil. İst park gibi pistlerde tek eksigi guc. Ama seans sonunda pitte guleryuzlu birini gorurseniz anlayin ki rs'den inmistir... Su yazilim olayini da hakkiyla yaparsak ben baska birsey istemiyorum,yeterli bana.
Hedefim 2:25 Ozgur,en bastan soylemistim. Sonra ilerisine bakicagiz :)
Hafifletme vs dusunmuyorum. Arac orjinal kalsin,zaten kac tane var ki makyajli Cup?
Patron eyvallah. Merak ettiğim de buydu tam olarak. Hep dikkatimi çekmişti öyle hardcore setuplar yapılmama sebebini öğrenmek istiyordum. Gücün herşey demek olmadığını en güzel gösteren araçlardan birisi o zaman.Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
Güzel videolar ve sonuçlar bekliyoruz şimdiden.
Korkutuyor Seko aslında çok oturaklı belki ama o kadar hisli ki birşeyler olabilir her an korkusu var arka için. Kamber olursa biraz daha limiti artabilir ama ne olursa olsun o hissiyat gitmez direksiyon açısını 1 derece değiştir içeride G yiyorsun ya çok değişik bir araç. Bizimkiler tren gibi gidiyor çok hissiz rs e göre. Ben 290 la viraj dönebiliyorum cuprayla rs le o kadar hızlansanda cesaret edecek adam bulamazsın o hızla uzun viraj dönmeye ya da direksiyona kilit takıcan sabit duracak dönerken :)Alıntı:
M3CSL Nickli Üyeden Alıntı
Zeki yanlis teshis...
Arkaya kamber be icin vericeksin,tutunsun diye... E ozaman arka tutununca habire onden kayicaksin.
Ayrica megane 3 rs nedir? Arakasini kayarak getiren,onden cekisli ama arkadan iter tepkili bir onden ceker! Yani muhtesem bir recete...
Bunu yaparsan zaman yapamazsin.
Arac en hizli 4 tekerlegi hareketli gider. Yani kayicaksa 4'u birden kaysin,sadece arka yada on olursa zaman gelmez.
Mesela tayyarin arkasi dehset tutuyor,bundan dolayi kafa birden gidiyor. Yani mesaj vermeden. Jason neden freni tasiyor apex e? Arkasi birakmiyor,oyuzden kaydirmak icin hizli giriyor tam arabaya alisiyor sure gelicek,hoopp kesiyor... Yani tayyar da bu dinamikte kullanirsa iyi sure yapar.(eksikleri giderilince)
Megane bu isi otomatikman yapiyor,senin rahatsiz oldugun sey aslinda pistte kontrol edilebilir kaymayla rollercoster gibi donersin.
Tek eksigi guc,oda sen candan ve Alper kolay dediniz. Haftaya pistte herseyini yazarim.
Megane RS(rental car) @ Nurburgring. Street Tires. Semi-Wet - YouTube
Spa Track Day with Megane. Used Street Tires... - YouTube
Bunlar kullanilmis standart lastikli megane ile Spa ve Ring deki videolardan ornek.
bugün izmir otokentte gördüm DR plaka ama 03 dr idi o bende bu sanmıştım :D
maşallah çok güzel araç
Rs in on lastiklerin orjinal kamber acisini bilen var mi ? Leon veya tayyarla kiyaslarsak ondeki kamberi merak ettim.
Ben arkanın fazla oynamasına alışkın olmadığım için biraz tedirgin olmuş olabilirim. Cupra o kadar tepkili değil çünkü :)Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
Abi selam hayırlı ugurlu olsun.Çok yakın arkadaşımda aldı aynı renk.İzmir Ülkü Yarış pistini 1.05 dakikada turladı.Boya koruma için teslim alacağım önümüzdeki günlerde.İstanbul parka gelme düşünceside var belki iki kardeş buluşur :)
İyi olur,sevininirim.
Tepkili arac iyidir :)
Daha tezgaha sokmadim,kamber acilarini bilmiyorum....
hayırlı olsun orduda görmek isteriz
2009'dan sonra Ordu'ya spor araclarimla gelmemeye yeminliyim. Oyuzden malesef.
Maaşallah Abi, bugün canlı canlı önümdeydi harika duruyordu :) güle güle kullan
Bugün maslak sanayiye dönerken arkandaki bendim
gtr'da denk geldi sanayiye dönerken ust 19 plakaydı sanırım :D
Ben Bodrum'dayim :) araci candan kullaniyordur,yazilim yapilicakti...
hayırlı olsun merdan usta bahsetmişti bakıma gelecek diye :)
Evet,merdandaydi persembe gunu. Cok begendi araci,gerci daha 4000km de.
Suan detail islemleri yapiliyor,candan'in yeni actigi yerde. Sonuclari ve detaylari buradan paylasacagim.
Tesekkur ederim iyi dilekler icin.
Buarada hala 5x114,3 18x8 jant alabilmis degilim,ekinde olan varsa ET50 ve ustu alabilirim.
hayırlı olsun abı kazasız belasız
Merdan abi laf olsun ya da sahibine iyi gözükmekan için iyi demez zaten abi. İyiye iyi der :)
Tesekkur ederim,sagolun.
Kerdan'i iyi tanirim. Renault almamin tek sebebi neredeyse odur...
Hayirli olsun abi,insallah istedigin surelerin cok daha ustlerini yaparsin. Kazasiz belasiz keyifli gazlamalar,masallah.
Hayırlı olsun güle güle kullanın .Bu arada harika seviyede parlaklığa ulaşmış fotoğraflarını gördüm .Ufak bir detay ama yeni bir plaka karakteri de (app plaka) yaptırsanız ? :) Siyah duruşuna cok yakişir .
Maşallah kazasız belasız olsun..
İyi dilekler icin tesekkur ederim.
Evet Candan yapti boya korumayi ancak daha araci gormedim. Detayli fotolarini koyacagim yakinda. Plaka degisecek zaten,koyarim app����
Bende Candan ın sayfada gördüm. Ateş ediyo maşallah :)
Merak ettim,yollarmisin?2 gun daha araci goremiyecegim malesef :(Alıntı:
Ssamet Nickli Üyeden Alıntı
Canda cok ilgilendi sagolsun...
Tabi :)Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
Luxcar Professional Detailing (@luxcardetailing) • Instagram photos and videos
Arkadaslar,henuz jant almadim. 5x114,3 18x8 ET 50 ve ustu jant ariyorum.
Bugun yatin 1 adet alacagim. Satmak isteyen yazarsa cok sevinirim.05326110766