Otomobiller & DIY

[MertSerhanÖ.]

Abi hayırlı olsun.Tam senlik araba,düzgün ama eksikli araba Güzel günlerde kullanman dileği ile

[KÖROĞLU]

Abi hayırlı olsun.Tam senlik araba,düzgün ama eksikli araba Güzel günlerde kullanman dileği ile

Aynen valla.. Ufak ufak yapacağız.. Dün topuz taktım bt yaptım coil leri de indirdim.

Teyp için de ufak bir ayar yapınca keyif katlandı

[GÖKTÜRK]

Kaan abi hayırlı olsun, elinde güzelleşeceğinden hiçbir şüphemiz yok. Bir sonra ki sahibi muhtemelen ömür boyu teşekkür edecek zaten

[zOnstyLe]

Sana yeni araban bize yeni konu hayırlı olsun

[KÖROĞLU]

Saxo çok iyi tercih. Artık çok farklı tecrübeler edindikten sonra saxoya kendinizi hazır hissetmeniz, bu işe girmeniz.. takdire şayan. bakalım biz o yaşlara gelince düzgün saxo bulabilecek miyiz

Aynı zangırtılı trim sesi durumunu kendi 106 gti'mda yaşamıştım. aks değiştirsem lastik değiştirsem naparsam yapayım bu sallantı kesilemez, kesilebilir gibi bir sallanma değil bu, 60ı 70 i geçince teyp kendi kendine şarkı değiştiriyordu öyle söyeyeyim. mümkün değil ama bi deneyelim diyerek laf olsun diye lastikçide iki çekip vurdurduğum jantların düzeldikten sonra arabanın yola oturup sıfır trim sesi ile ok gibi gidişini görünce inanamadım. hiç canınızı sıkmayın 4 lastik balans güzel bir rot ayarı jantlara da ok gibi bir düzeltme yapılınca bir anda başka bir araba olacak inanın. sadece torsiyon inşallah sağlamdır. coil ile basınca o da çok gezdiriyor arabayı. kasa çok hafif olduğu için en ufak titreşim koltukta direksiyonda size hissettirir kendini.

Oldum olası süspansiyonda merdiven altı iş sevmiyorum, ama bu şekilde geldi bana bir süre böyle idare edeceğiz.

Benim anladığım bu arabalar hep 2 de 60 kuralım 4 sonu kim öndeyse onun ki daha büyük ( motoru ) şeklinde kullanılmış.

Ben hem günlük bineceğim hem de piste girdiğimde mutlu olacağım bir araba istiyorum. Şuan bu kombinden oldukça uzak.

Lastikler waterfall ecodynamik diye bi lastik. Şelale gibi akıyor araba frene basınca, isminin hakkını veriyor lastik kısacası

Yol uzun bu araba için, bütçe ve zaman müsade ettikçe bir şeyler ilerleyecek.

[OMTechJr.]

...

Lastikler waterfall ecodynamik diye bi lastik. Şelale gibi akıyor araba frene basınca, isminin hakkını veriyor lastik kısacası

...

Yol uzun bu araba için, bütçe ve zaman müsade ettikçe bir şeyler ilerleyecek.

ilerleyeceğine hiç şüphem yok. sökmesi takması son derece user friendly bir araba. Sadece canınızı parça temini ve fiyatları sıkacak. 300 liralık saxo parçalanıp satılınca 800 bine geliyor

lastiklerle alakalı olarak da sizin titreme konusu biraz daha netleşti. 2022-2023 yıllarına ait internette bolca waterfall yanak telleri koptu, 500km de lastik balon yaptı zıplamaya başladı, horon tepti... vs. diye yorum var. Dediğim gibi sizin iş jant düzeltme ve lastikle hallolacaktır.

Bu arada meraktan soruyorum araçta göz yakıcı bir benzin kokusu var mı egsozdan gelen? Yada kırmızı ışığa yaklaşıp durmak üzereyken stop etme gibi bir huysuzluk?

[KÖROĞLU]

ilerleyeceğine hiç şüphem yok. sökmesi takması son derece user friendly bir araba. Sadece canınızı parça temini ve fiyatları sıkacak. 300 liralık saxo parçalanıp satılınca 800 bine geliyor

lastiklerle alakalı olarak da sizin titreme konusu biraz daha netleşti. 2022-2023 yıllarına ait internette bolca waterfall yanak telleri koptu, 500km de lastik balon yaptı zıplamaya başladı, horon tepti... vs. diye yorum var. Dediğim gibi sizin iş jant düzeltme ve lastikle hallolacaktır.

Bu arada meraktan soruyorum araçta göz yakıcı bir benzin kokusu var mı egsozdan gelen? Yada kırmızı ışığa yaklaşıp durmak üzereyken stop etme gibi bir huysuzluk?

İlanlardaki en pahalı araçtı ben aldığımda bu araba, 300 olsaydı keşke Muhtemelen lastikler kötü onun etkisi var. Jantlar da çok iyi değil onunda katkısı var. Bir de coil ile şerbetleyince al sana titreşim.

Neyseki jantları aldım yarın ya da ertesi gün gelir. Şimdi sıra lastikte.

Benzin kokusu yok araçta ben almadım açıkçası, tabi ilk marşta biraz mutlaka oluyor ama sonrasında çiğ attığını görmedim hissetmedim. Cumartesi günü istanbuldaydım dur kalk trafiğe de girdik herhani bir stop etme hadisesi olmadı.


tu5 konusunda tecrübeli olan arkadaşlar aşağıdaki soruları biliyorlarsa cevaplar mı ?

1. si Motul 8100 X-cess Gen2 5W-40 koyacağım araca PSA B71 2296 onaylı bir yağ. Şuan içinde 10w60 var.

2. si 195 45 15 ebatta Kumho Ecsta hs51 - Laufenn (S Fit EQ) - Hankook Ventus Prime 2 yapay zeka bu lastikleri sırasıyla önerdi,

sene içinde 2-3 defa piste girme hedefim var. Tecrübesi olan yorum katarsa sevinirim.

[fthdrn]

Biz sana tu5 için en verimli yağı önerdik sen hala farklı yağ önerisi mi arıyorsun

[KÖROĞLU]

Biz sana tu5 için en verimli yağı önerdik sen hala farklı yağ önerisi mi arıyorsun

o aklımda mobil1 2000 10w40

teknik olarak biraz da araştırıyorum. Kullanıcı deneyimi elbette önemli.

[mirafiori]

Kaan Hayırlı olsun Yarın Sakarya'dayım arayacağım seni

[darkred]

Oo hayırlı olsun bayadır siteye bakamıyordum görünce sevindim valla eski bir tu5 sahibi olarak.

Geçen bir arkadaşın dükkanda 106 denk geldi içine oturdum dedim ki 7 sene bu arabaya nasıl binmişim

Yeni nesil kocaman göğüslü arabalara bine bine 106 nın o sade abartısız iç mekanı çok boş geldi gözüme

Hadi kesene bereket eline kuvvet güzel fotolar ve hikayelerle takipteyiz kaan hayırlı olsun tekrar

[KÖROĞLU]

Mevsim + malzeme bekleme + zaman kısıtı derken araçla pek haşırneşir olamıyorum. Ufak ufak bir şeyler yapmaya almaya başladık. Gelenler yaptıklarımı paylaşayım.

Lastikleri 2022 dot lu ve piyasa işi en ucuz lastik o ölçüde, yapay zeka test sonuçlar falan derken performans / fiyat oranında en yüksekte kalan ürün olan Kumho HS51 leri aldım.

Jant olarak da MSW nun 85 modelini aldım, et22 olduğundan bir tık içeride kalacak gibi duruyor onu da spacer ile çözeriz.

Jant rengini ilan fotosundan beğenerek aldım,



Ama gelen biraz daha koyu göründü gözüme,





Adettendir tartmadan olmaz Yanlış hatırlamıyorsam KA ya taktığım oem 15 focus 1 st jantları da benzer ağırlıktaydı.



Aracı aldığımda ön logo yoktu,



Araç kapı cebinden aşağıdaki malzemeler çıktı, birileri çizmiş pleksi den kestirmiş.



Dedim bunları folyo kaplayıp çift taraflı bant ile yapıştırayım en azından delikler kapansın.

Harika olmadı ama en azından bir logo var gibi duruyor. Daha güzel bir panjur modeli var onu alacağım ilerleyen zamanda.



Teyp ekranında ciddi bir tozlanma vardı, eve çıkarken 1 tornavida ve teyp kafasını aldım söktüm sildim topladım.



Temizlik aşamasından bir foto,



Toplayıp arabaya takacağız,



Bu arada bu cihazı satacağım, satmadan önce içine bluetooth modülü de ekleyeceğim. Bu tarz bir ürün arayan olursa irtibata geçebilir benimle.

Ekstra olarak aldıklarımız,

Kapı gergileri, short shifter , ön fren balataları , fren ve motor yağı yağ filtresi vs.

Hedefim bu pazar arabayı sehpaya alıp ön balataları değiştirmek, kaliperleri boyamak, içini komple söküp garaja almak ve yalıtım öncesi hazırlık yapmak.

Ağır ilerleyen ama detaylı işlerin yapılacağı bir süreç beni bekliyor, çekebildiğim kadar foto çekip burada paylaşacağım.

[GÖKTÜRK]

kaan abi yeni jant hayırlı olsun, üstünde ki mk2 jantları da güzel para ediyor diye biliyorum satacak mısın o takımı

[KÖROĞLU]

kaan abi yeni jant hayırlı olsun, üstünde ki mk2 jantları da güzel para ediyor diye biliyorum satacak mısın o takımı

Yeni jant lastiği araç üzrirne geçirmem biraz zaman alacak. Mart ayı içinde muhtemelen ilana koyarım. Garajda yerim yok muhafaza edecek.

[kocamanadam]

Abi hayırlı olsun, elinde güzelleşeceğinden şüphem yok aracın temeli çok güzel ince işleri de senlik zaten. Aklında bulunsun bu araçlar anten altından, stopların contalarından, bagajın üstünde fitilin oturduğu sac birleşim yerlerinden su alabiliyor. Ben stoplardan dolayı sıkıntı yaşadım durum ilerlemeden açıp bakabilirsin çözümleri basit zaten.

Yalıtımı yaparken bagaj havuzuna zift yapmak istemesen de halıyı kalınlaştıracak bir eklenti uğultuyu çok iyi keser, bende arabayı tavan taban dahil yapıp havuz temiz diye bırakmışlar inanılmaz uğulduyor. Zift ve döşeme yapacağım ben de.

Shortshift takarken üstünden çıkanları muhafaza etmeni tavsiye ederim kimisi çok seviyor kimisi pişman oluyor, içine sinmezse sökersin. Ben de bu yüzden takmadım.

Aldığın kapı gergilerinin linkini alabilir miyim bir çift bana da gerekli.

[KÖROĞLU]

Abi hayırlı olsun, elinde güzelleşeceğinden şüphem yok aracın temeli çok güzel ince işleri de senlik zaten. Aklında bulunsun bu araçlar anten altından, stopların contalarından, bagajın üstünde fitilin oturduğu sac birleşim yerlerinden su alabiliyor. Ben stoplardan dolayı sıkıntı yaşadım durum ilerlemeden açıp bakabilirsin çözümleri basit zaten.

Yalıtımı yaparken bagaj havuzuna zift yapmak istemesen de halıyı kalınlaştıracak bir eklenti uğultuyu çok iyi keser, bende arabayı tavan taban dahil yapıp havuz temiz diye bırakmışlar inanılmaz uğulduyor. Zift ve döşeme yapacağım ben de.

Shortshift takarken üstünden çıkanları muhafaza etmeni tavsiye ederim kimisi çok seviyor kimisi pişman oluyor, içine sinmezse sökersin. Ben de bu yüzden takmadım.

Aldığın kapı gergilerinin linkini alabilir miyim bir çift bana da gerekli.

Selam, bilgiler için teşekkürler. Elimde noise off + bitüself + 9mm sünger var. Full söktüğümde kapı içleri için öncelikle noise off, kalan kısımlar için bitüself kullanacağım.

Aracı incelediğim kadarıyla tabandaki plastik tapa olan yerlerin çoğu yok, onları edinip takacağız. Kabin içinden yalıtım, araç altından da (yaza doğru) pütür atmayı planlıyorum.

Stop ve anten dibini kontrol ederim tavan döşemesini de sökmeyi planlıyorum zaten.

Gergi linki: Citroen Saxo On Kapı Gergisi (İthal) - Citroen Market

Short shifter'ın bana ulaşması biraz sürecek zira burada 4.5 istenen malzemeyi 2K maliyet ile alabilince beklemek makul geldi.

Çıkardığım malzeme eğer geri dönüşü olacak bir şey ise her daim saklarım, ama çöpse atarım. Vites çubuklarını vs takınca + shifter ile sağlıklı ve sıkı bir kol hissi olur diye düşünüyorum.

Konuya biraz ufaktan girelim,

Lastiklerimiz geldi. Çelik siboplarımız da geldi. Zamanı gelince araç üzerine aktaracağız.



Bu tür manzaralara artık şaşırmıyorum. Teyp soketine gelen kabloların yarısı kesik, kalan yarısı da garip şekillerde üzerine bant atılıp kaçılmış. Çerçeve daha önce hızlı yapıştırıcı ile onarım görmüş.




Okuyanlara nacizane tecrübemi yazayım bu konuda sabit ve titreşimsiz yerlerde bu hızlı yapıştırıcı arkadaş güzel iş görür. Ama yük binen esneyen yerlerde maalesef çalışmıyor.

Bu tür alanlar için en güzel epoxy çift karışım ürünler ya da imkan varsa plastik kaynak. Kuruma süresi dezavantaj olsa da epoxy ile tamir ettiğim yerlerden sorun yaşadığım yer olduğunu hatırlamıyorum.

Torpido arkası durum biraz kaotik, kablo demetleri çok sertleşmiş ve kanca şeklinde (burada kısa bir fransızlara sövme arası veriyoruz) yerlerden geçtikleri için titreşim anında kabin içinde bir koro gibi tıkırtı yaratıyorlar. Buraları toplarken tüylü bez bant ile sararak yeniden toplayacağım seslerin oldukça azalacağını düşünüyorum.

Karışık kablolar banlar vs ler. Buradaki tesisatı bir güzel elleçleyip olması gereken hale getireceğim. Orta konsoldaki ışıklar çalışmıyor onları ayrıca led yaparak onaracağım. Led için de mini dimmer devresi aldım.



Genel görüntü bu şekilde şuan. Aracın içini soyup yalıtım yapıp üzerinden de amfi kabloları geçireceğim için dağınık bıraktım şimdilik.

[KÖROĞLU]

Günlerden pazar olunca ve bu gün boş olunca soluğu garajda aldım.

Kafamdaki işler ile yaptıklarımın alakası olmasa da VTS için ufak ufak ilerlemeye başladım.

Esasında fren yağı ve ön balata değişimi + şanzıman çubukları takma işini yapacaktım ama ön kısmı sökmelere doyamayınca kaldı o işler.

Plakalarda yanar söner bir led vardı ömrünü tamamlamış oem görüntüs için bunları orjinale çevirdim. Lambaları da iç dış yıkadım.



Arabaya binmediğim gibi yıkamaya da fırsat olmadı böyle pis pis fotolar çektim.



Sonra en sevmediğim şey olan modüllü amerikan park belasından kurtuldum. Neden sevmiyorum orj tesisatı kesmek gerekiyor araya girmek için. Bu yüzden.

Ben de VTS e amerikan park yapacağım ama parklar ile yanar şekilde.

Tahmin edileceği üzere dola bırak yapılan işler. Yanlız araç baya orj olarak korunmuş, yaşına ve kategorisine rağmen motor içi tesisat beklediğimden daha iyi gerçekten.





Lehim + makaron ikilisi ile onarım yapıyorum.





sol sinyal kısmı,



bitmiş hali, araç üzerinde far ayar motorları yok. Haliyle soketleri kimsesiz gibi sokağa terk etmişler. Kullandığım eldivenin uç kısmını kesip soketleri korumaya aldım. Turuncu olan kısım.




Aracın far arkası kısmındaki kabloları da düzenledim, klipsleri olmayanları cırt ile sabitledim. Şase bağlantılarını söküp altlarını ve cıvatalarını temizledim.





Akü tablasını ve direksiyon hidrliğik kutu tutucusunu söküp mat siyah boyadım.





Fotoğrafta elimle işaret ettiğim yer açık, buradan yağ buharı çıkıyor, catch can edinene kadar cai den emme ye göndereceğim. Cai üzerinde zaten bunun için bir delik var.

sadece uygun bir hortum lazımdı bana.





Aracın motor içi sanırım hiç temizlenmemiş, sol ön şase ucucunun olduğu kısım çok pisti,



Bu fotoda hem buranın temiz halini görüyoruz hem de elimde akünün + kutbu için sömesi takması çok kolay olan ve görsel olarak da güzel duran bir malzeme vardı, hemen uyguladım.

Eksi kutbu için aynı malzeme den edinip (mavisi) araca takacağım. Bunu yapmadan önce şaseye ve motora bağlanan (-) kutup başından çıkan kabloları da söküp kutub başı kısmını revize ettim, motor ve şaseye bağlanan kısımlarını da temizledim taktım, daha sağlıklı iletim olsun diye.

Aracı zaten alırken önden bir kazası olmadığını biliyordum ama sökünce de düzgün olduğunu görmek güzel oldu.



Yeni kutup başları.



Sinyallerim tamamı çalışıyor olmasına ve elo marka (iyidir) röle takılı olmasına rağmen yanma hızı çok hızlı, röle bir yerde arıza olduğunu düşündüğü için arıza moduna geçip daha sık yakıyor lambaları. Tüm lambaları sıfırlayıp deneyeceğim, belki bir yerde led vs vardır.

Araç şuan bu halde yolumuz uzun yapa yapa ilerleyeceğiz.



next episode da hedef klima panelini tamir etmek boyamak, havalandırma simgelerini dimmer lı led aydınlatmaya çevirmek var.

[gokhan g.]

İyi bir saxo her erkeği mutlu eder Hayırlı olsun abi, elinde güzelleşeceğene hiç şüphe yok