Bir güncelleme yapalım.
2 Depo yakıt aldım balata değiştikten sonra. Takribi 700-900 km arası yol yapmışım .(Taktığım gün bakmamıştım. araç kaç km de diye)
0-140 Km hız arasında titreme sorunumuz yok .Yumuşak balataya geçince titreşim derdimiz bitti . Balata değişimi sonrası otoban yolculuğu denk gelmedi. 140 + hızlara çıkamadım. 140 + hızlarda da titreme yapmazsa Zimmerman + Textar çifti benim için ideal fren kiti olmuş olacak.
Selamlar 210 k km ye geldik sayılır. Motor kulaklarını ve şanzıman kulağını değiştireceğim. Lemförder almayı planlıyorum. Tavsiyelere açığım. V kayısı ve gergi değişecek. Antifriz değişimi yapılacak .Egzozda kaçak var, muhtemelen contasından kaçırıyor. Görünürde delik vs yok. Onunda contasını alacağım. İlerleyen zamanda 4 de amortisör alırım .
Selamlar Bayram,S-works Nickli Üyeden Alıntı
Kulakları servisten almanı tavsiye ederim. Mercedes tarafında lemförder dahil bilinir marka takanlarda şikayetleri çok duydum, servis malıyla aynı olmadıklarını dile getiriyorlar.
Daha çabuk bozulduğunu söylediler. 2-3 yıl sonra yeniden alırım diye düşündüm. Bi araştırayım. Burada tecrübe edenler vardır diye yazmak istedim aslında.
e39a iyiymiş Alman malı diye corteco aldım 4 ay sonra çok titreşim uğultu yaptı, çakması çok varmış sanırım, swag aldım baya memnunun titreşimi baya kesti...
e39 528İ Arctic Silver & e90 325i Sparkling graphit metallic
Lemförder'i bayisinden aldığınız sürece bmw logolu ürün kadar performans alırsınız, v kayışı continental olsun, antifiriz olarak valvoline ve castrol nf kullandım + saf su , üst kapaktaki kaçak için direk külbürütör kapağı alabilirsiniz pahalı değil ille orjinal olmasına gerek yok.
4 Amortisör almak yerine Bluejom coilover almanızı tavsiye ederim, aracınızda yazılım varmı birde disklere ne kadar ödediniz..
birde dip not ferodo balatalar hem ötüyor hem titriyor 330 aracımda nefret ettirmişti beni.
e46 '99 3.20i X, e36 '93 Coupe 3.0 X, e36 '96 Coupe 3.20i X, e46 '01 3.30ci X, e46 '03 3.30ci X
E46 2003 3.30Cİ X , e92 Coupe 3.20d 2012 X , 2014 F10 5.20i XX
Diskler yanlış hatırlamıyorsam 12-13 k arasıydı. Balatalar ile (Balata 2 sefer aldım ) 4 disk 8 balata 30 000 tutmuştu.
Araçta yazılım var. RSA da yaptırdım.
Az önce motor kulakları ve şanzıman kulaklarını değiştim. Motor kulağının teki patlamıştı. Öteki de çökmüş. Lemförder aldım. 2 sene idare etse yeter benim için. Havalandırmanın sağ tarafı soğuk, sol tarafı sıcak üflüyordu. Musluk değişimini yaptık , antifrizi (Castrol nf ) yeniledim. Egzozda kaçak yokmuş Duman testi yapıldı. Bi sorun görülmedi. Turbo hortumunda kaçak varmış , onları yenilemem lazım. (Orjınal alacağım.) Yağ karterinde yağ kaçağı var, karter değişecek, Aluminyum olanı varmış, onu tavsiye ettiler.
Ön takımda acil olmayan eğri kol değişim zamanı yaklaşıyor. (Contaları/Kauçukları kötü olmaya başlamış. )
Turbo hortumu değişirken , turboya baktırmak istiyorum. Duruma göre hibrit vs bir şeyler yapılabilir. (Hortum değişmek için sökülmesi gerekiyormuş sanırım )
Yağ bakım zamanı geldi. Birazdan yağ bakımını da yapıp, acil sorunlarını bitirmiş olacağım. Araç 211 000 km oldu. Şimdilik büyük bir sorun açmadı. (Yapılanlar zaten yaş gereği yapılması gereken harcamalar, o yüzden arıza açmadı gözüyle bakıyorum )
Yağ bakımı için Lique molly yağ
Mann filtre seti aldım.
Bu bakımda ceratec de ekleyeceğim.
Alıntı