Turbo ford ka & du it yorself

Postu güncelliyorum.

Hadiseyi yeniden izah edeyim. Ben hep rölelerin çekmesi (tık tık sesi) ve bırakmasına bağlı olarak sorunu sigorta panelinde aradım. Paneli 2 defa dağıttım, bağlantıları kontrol ettim, temassızlık olduğunu düşündüğüm röleleri dışarı aldım. Hatta fan ile fuel pump rölesi tekti, bunları ayırdım; yük 2 röleden ayrı ayrı gitsin diyerek.

Sigorta kutusunu araç çalışırken sallıyorum, stop etmiyor. Yahu, diyorum, temassızlık olsa stop eder; tak, gidiyor bir anda. Yaklaşık 25 saat bununla uğraştım, 1 hafta boyunca ve çözüm o kadar tesadüfi geldi ki ben bile inanamadım.

Tam olarak şöyle: Araç çalıştı ve bir şey almak için aracın önüne doğru gittiğimde bir çıt sesi geldi. Dedim, motor kabininde röle yok; bu çıt sesi nereden gelir? Sonra tekrar çalıştırdım, aracın motor içinden sesin geldiği yere odaklandım ve o kıvılcımı gördüğüm anda konu çözüme kavuştu. Hemen aküyü söktüm.

Alternatörden çıkarak marş motoru üzerine bağlanan 1 parmak kalınlığında bir kablo var. Bu kablo, direksiyon pompasının hortumunu değiştirdiğimde muhtemelen sağa sola oynadı ve direksiyon pompasının kasnağının üzerine kaydı. Sonrasında da araç titreşimiyle birlikte sürttükçe aşındı. Zamanla aşınma arttığından motorun kendi titreşimiyle birlikte ark yapar oldu.

Sorunun çözülmesine çok sevindim çünkü artık "hani bunu çözemiyorum, kime yaptırırım" şeklinde bir arayışa girmiştim. Bu süreçte kablolamayla ilgili de oldukça yenileme yaptım, iyi oldu.

Sonra ödül yıkaması, motor içi ve kabin içi temizliği ile günü tamamladık. Geç saatte çıktım ve saat gibi çalıştığını görünce güzel bir dolaşık gazladık, geldik; keyif aldık.

https://blogger.googleusercontent.co....17%20(2).jpeg

Ön koltukları bu gün bir temizleyeceğim, sök tak derken sanayide uzun süre kalan arabalar gibi pislendiler. Ayak aydınlatmayı da yeniledim, yolcu tarafına giden kablonun lehimi kopunca şimdilik bıraktım. Gün içinde onu da yapacağım.

https://blogger.googleusercontent.co...011.02.17.jpeg

https://blogger.googleusercontent.co...011.02.18.jpeg

https://blogger.googleusercontent.co....18%20(2).jpeg

Efektli bir foto,

https://blogger.googleusercontent.co....16%20(2).jpeg

Günün en güzel karesi sanırım bu oldu.

https://blogger.googleusercontent.co....16%20(1).jpeg

zihni sinir işleri yemin ediyorum sabrına hayranım başkanım,

sileceklerin duruş pozisyonu rahatsız etti bir tık aşağıda dursa çok güzel olacak.

Alıntı:

---

ST Nickli Üyeden Alıntı

zihni sinir işleri yemin ediyorum sabrına hayranım başkanım,

sileceklerin duruş pozisyonu rahatsız etti bir tık aşağıda dursa çok güzel olacak.

---

Uğraşmayı seviyorum; sevmesek yapılacak iş değil. Şu ana kadar 11 sayfa konu yazdık ve sanırım 200 fotoğrafı da geçtik. Ancak, sürekli çaba sarf etmek bazen insanı sinirlendiriyor. Bu arıza, "farklı bakış açısı geliştirmek lazım" dersini bana öğretti.

Ben genellikle röle ve sigorta kutusuna odaklandım, ama sorun bambaşka bir yerden çıktı. Sileceklerle ilgili hiç dikkat etmemişim; onları bir kez sökmüştüm ve aynı şekilde geri taktım.

Bizi deli eden kablomuz var :) Yine de iyi tarafından bakıyorum; eğer kablo dönen kasnak arasına sıkışsaydı, şu an KA muhtemelen yanık bir durumda olacaktı.

Daha kalın bir kablodan spiral hortum geçirerek kabloyu yeniden yaptırdım. Ancak pabuçları "SBK" olsun dememe rağmen yuvarlak tip takmışlar. Onları revize edip araca takacağım.



https://blogger.googleusercontent.co...2%20163307.jpg


https://blogger.googleusercontent.co...019.07.48.jpeg

https://blogger.googleusercontent.co...019.07.59.jpeg

sorunu çözmek ayrı bide bunlarla uğraşmak bambaşka sabır işi, aman diyim her şerde bir hayır vardır,

Allah korumuş hakikaten.

Alıntı:

---

ST Nickli Üyeden Alıntı

sorunu çözmek ayrı bide bunlarla uğraşmak bambaşka sabır işi, aman diyim her şerde bir hayır vardır,

Allah korumuş hakikaten.

---

Hiçbirşey olmasa da bir şeyler olmuş kaput altında :) Şuan asayiş berkemal.

Kabloyu değiştirdim, yukarıdaki o saçma pabuçlardan kurtuldum SBK denenlere oem gibi olanlara geçtim.

Hatalı gelen bir yakıt filtresi vardı, baktım kaput altında regülatörden önce de bir filtre koymuş eski sahibi, onu da orada değerlendirdim.

Son 1 ay içinde baya bişiler yaptık, çıktık denedik sağlıklı bir şekilde bize hizmet ediyor. Daha ne olsun.

Konuyu takip edenler hatırlayacak yukarıdaki gönderilerde alternatör ile marş arası kablo hasar almış ve ciddi uğraşmıştım.

O kabloyu elbette daha iyisi ile değiştirdim. 30 cm kadar alanı hasarlı bir kablo elimde kaldı. Aracı aldığımda içinden 1 adet şalter çıkmıştı.

Hazır şaseleme için kullanabileceğim kablo da var olunca hemen bu şalteri araca uyguladım. Fonksiyonel bir ekleme oldu bence. Araç nadiren kullanıldığı için garajdayken şalteri kapatmak benim açımdan bir tık daha güvenli hissettirecek.

Neler yaptık nasıl yaptık, öncelikle elimde 2 ucunda sbk pabuç olan bir kablo vardı, hasarlı kısmı kesince bağlantı yapabilmem için 2 tane daha pabuç gerekti.

Tesadüfün güzel tarafı yaptırdığım kablodaki bakır pabucçları söküp kenara atmıştım.

Tabi bunları bükecek bu ölçekte bir ekipmanım olmadığı için mengenede uzatma kol kullanarak işi hallettim.

https://blogger.googleusercontent.co....27%20(1).jpeg

https://blogger.googleusercontent.co...022.49.27.jpeg

Şalter altına sbk olan pabuçları kullandım zira buraya kocaman bakır pabuçlar sığmayacaktı. Bant yerine makaron kullandım.

https://blogger.googleusercontent.co....26%20(1).jpeg

Şalteri elbette akü arkada olduğu ve kapaklı bir muhafazası olduğu için bunun üzerine monte ettim.

Şalterin çevirmeye yarayan kapağı çıkıyor. Bunu alıp görürürseniz eğer aracı çalıştırmak oldukça zor olur.

https://blogger.googleusercontent.co...022.49.20.jpeg

https://blogger.googleusercontent.co....21%20(1).jpeg

daha geniş açıdan bir görüntü.


https://blogger.googleusercontent.co...022.49.21.jpeg

https://blogger.googleusercontent.co...022.49.26.jpeg

Bu gün c4 ün de muayenesi vardı sabah erkenden o işi hafif kusur ile atlattık, darısı KA nın başına diyelim.

Müthiş de bir yağmur vardı muayene istasyonunda hafif ıslandık, döndüğümde yağmur sonrası bir kare KA dan.

https://blogger.googleusercontent.co...022.49.29.jpeg

Araç ilanda ama pek talibi olmadı açıkçası. 70+ favori 1 arama 10 mesaj ile ilan süresini tamamlayacak gibi duruyor.

Niş bir araç alırken de zor satılacağını bilerek ve kabul ederek aldım haliyle. Bende kaldığı sürede de üzerine katarak ilerledik, totalde araca ödediğim tutarın 4 te 1 i kadar malzeme almışım :)

Baktığında araba aynı gibi dursa da aslında baya değişti.

Tüm bunları üst üste koyunca madem duruyor şu farlara bir el atayım dedim ve 1 takım şeffaf sinyalli far aldım. 2.5 inç universal far yuvasına takılan mercek ve öneri üzerine 1 takım da h1 led aldım gelecek hafta içi tamamı teslim olacak.

Sinyalleri çift duy'a çevirip park lambasını 2 far içinde anahtarlı bir sistem yapıp istediğimde amerikan istediğimde normal park yanacak şekilde revize edeceğim.

Sonrasında ne ekleriz ne yaparız bakacağız bir kw coil seti + spor koltuk kombini eklenebilir sene sonuna kadar.