CRT A3'e Kardeş Geldi : A5 Quattro 45 TFSI

[Evrenoz]

Şöyle bi gün batarken iki de güzel backgroundlı atayım

[akko]

Bu aracın da çok güzel oldu abi maşallah

[CüneytIşıkkent]

Maşallah gerçekten çok güzel duruyor.

[ST]

Abi çok güzel oldu buda, güzel günlerde kullan.

[Evrenoz]

Bu aracın da çok güzel oldu abi maşallah

Maşallah gerçekten çok güzel duruyor.

Abi çok güzel oldu buda, güzel günlerde kullan.

Çok teşekkürler arkadaşlar.

Eveet, siparişini verdiğim ve gelmesini beklediğim son eklentiler de takıldı. Maxton ön ve arkayı takmıştık, marşpiyerler eksikti. Gelir gelmez taktım.
Jantlar ET25 olacaktı, bir şekilde yanlış bir şekilde ET38 ve 5 mm spacer ile beraber gelmişti. 38 olması sebebiyle de her ne kadar 5mm spacer olsa da içeride kalıyordu. 5 likleri çıkarıp 12'lik taktım ve 7mm daha dışarı aldım.
sipariş verdiğim kilitli bijonları da taktım, belki gereksizdi ama kafam rahat etti



Ön tarafı 1 cm kadar daha aşağı alma işim kaldı. O da kasım sonu araç servise gittiğinde yapılacak.

[Ozan Özer]

Araç gerçekten "ben buradayım arkadaş" diyen cinsten. Kesenize bereket, zevkinize sağlık.

[BARR]

Aracınız çok güzelmiş ne iş yapıyorsunuz.

[Evrenoz]

Aracınız çok güzelmiş ne iş yapıyorsunuz.

kerane işletmecisiyim

[BARR]

Belli çinkeranesine döndürdün arabayı.

[Evrenoz]

Belli çinkeranesine döndürdün arabayı.

renkli ampül siparişleri de verdim
gelsin asıcam

[özgür67]

Uzun süredir foruma girmediğim için ancak konuyu gördüm ve yazabildim.Kurmuş olduğun yeni düzen ve hayatınız için senin adına çok mutlu oldum.Araç kısmına gelince benim de hayalini kurduğum ama yüksek fiyatlar yüzünden geri vites yaptığım müthiş bir araç.Kazasız belasız kullanmanı diliyorum.Konuyu yakından takip edicem

[initial-D]

Maşallah araca, audiye ne kadar uzak olsam da şu kasa a5 bi içimi kıpırdatmıyo desem yalan.

Bilsteinden sonra nasıl oldu?

[Evrenoz]

Uzun süredir foruma girmediğim için ancak konuyu gördüm ve yazabildim.Kurmuş olduğun yeni düzen ve hayatınız için senin adına çok mutlu oldum.Araç kısmına gelince benim de hayalini kurduğum ama yüksek fiyatlar yüzünden geri vites yaptığım müthiş bir araç.Kazasız belasız kullanmanı diliyorum.Konuyu yakından takip edicem

Çok teşekkür ederim, benim de uzun süredir istediğim bir araçtı. burada nasip oldu

Maşallah araca, audiye ne kadar uzak olsam da şu kasa a5 bi içimi kıpırdatmıyo desem yalan.

Bilsteinden sonra nasıl oldu?

5 ve 7 serisi kasa yapısıyla gerçekten çok beğendiğim araçlar. Donanım, konfor, premium hissiyat, motor gücü de son derece tatminkâr. Buraya geldiğimde başka bir şey bakmadan direkt bunu aldım. TR'de muhtemelen fiyattan, hak ettiği ilgiyi göremiyor. Ya da benim zevkle çoğunluk zevki pek uymuyor Hatta coil ve BBS'lerden sonra bence çok daha iyi oldu.

Bilstein'ı A3'te de kullanıyorum A5'te de. A3'te B14, A5'te B16 var. B16 her ne kadar sertlik yumuşaklık ayarlı olsa da en yumuşak ayarda sanki B14'ten biraz daha sert. Elbette bu dediğim taşlı / bozuk yolda. Asfaltta B14 de B16 da çok rijit, çok konforlu.
Pist koşullarında her 2'sini de denemedim. Ama B14 ile hem virajda hem yüksek hızda çok güvende hissettiriyor. B16'yu yüksek hız ve virajda deneme imkanım maalesef olmadı. Hollanda'da hız sınırları çok katı. Arada virajlarda zorluyoum, çok başarılı ama bu başarı amortisörden mi yoksa quattro'dan mı ayrımını yapamadığımdan yorum yapamıyorum. Zira coilsiz viraj, coilli viraj farkını bilme imkanım yok. Aracı alır almaz takmıştım bilsteinları.

[Evrenoz]

Bu hafta biraz eksik giderdim. Bujilerin daha önce değiştiğine dair bir kayıt yoktu, uzundur da aklımdaydı. Çıkardık ve hem yanlış model hem de yanlış torkta sıkılarak konduğunu gördük.
NGK ile yenilerini değiştirdik.
Start stop gün geçtikçe daha az çalışır, hatta son zamanlarda hiç çalışmaz hale gelmişti. Ekranda da 1-2 kez düşük akü uyarısı almıştım. Yolda kalmamak adına aküyü de biraz güçlüsü ile değiştirdim. Start stop hemen kendine geldi ve çalışmaya başladı.
Memleket soğuk memleket, antifreeze kontrolü ve ilavesi yaptık.

Ve geldik en önemli kısma. Spacer sonrası tümseklerde arka taraf çamurluktaki plastik parçalara sürtüyordu. Ayrıca arkası alçak, önü yüksekti.
Plasitkleri çıkardım, arkayı 0,5 cm kaldırdım, önü arkaya uygun olarak alçalttım.

Bu kısım epey uzun sürdü. Zira adamlar indirme / kaldırmayı yapıp lastikleri takıp 4 tekerli lift üzerinde ölçü alarak defalarca milimetresi milimetresine aynı olacak şekilde stabil hale geldiler. Hatta 1 sürücü ağırlığını da hesaplayıp 1 tarafı bir kaç mm yüksek olup sürücü oturunca 4 teker de aynı seviyede olacak şekilde ayar yaptılar. 4 saat civarı uğraştılar. içimdeki apaçi hala yaşıyor, önü belki 0,5 cm daha indirebilirim arabayı tekrar lifte aldığımda.

Vay be diye sevinirken işçilik ücretini görünce ah be dedim.

V kayışını yeni değiştirmiştik ama hala vik vik ses yapıyordu. Kayışın tansiyonundanmıış. makara siparişi verdim, geldiğinde onu da takarım. o ayrı bir fatura konusu


zira parça fiyatları makul ama işçilikten sağlam geçirdiler.



Bir diğer önemli kısım ise panzottu. Aracı aldığımdan beri sağ tarafın klipsi eksikti. Haliye tümseklerde, taş yollarda takır tukur ses yapıyordu. Her yerde parçayı aradım, bulamadım. Panzot tek parça halinde satılıyordu ve pahalıydı.
1-2 hafta evvel bir site buldum. parçaları 3D olarak basıp gönderiyorlarmış ve benim parça çizimi ellerinde varmış. Hemen sipariş verdim. Gelmesini heyecanla bekliyordum, gelince malzeme kalitesini çok beğendim. Ama o da ne..
Yanlış tarafı sipariş vermişim. Biraz üzüldüm ama doğru parçaya ulaşma yolunu bulmuş olduğumdan çok bozmadım moralimi ve yenisini sipariş verdim. 1-2 haftaya o da gelir.

[BARR]

İzmit işi kafa dip, kıç yukarda arkalar dışarda diyorsun.
@XoR doğru mu? Doğru...

[Evrenoz]

İzmit işi kafa dip, kıç yukarda arkalar dışarda diyorsun.
@XoR doğru mu? Doğru...

+ araç altı ampül, kabinli tesko
mümkünse sessiz sound vb.

[XoR]

İzmit işi kafa dip, kıç yukarda arkalar dışarda diyorsun.
@XoR doğru mu? Doğru...

Did you mean



The Beast in me izlerken pek andım seni Evren

[Evrenoz]

Did you mean



The Beast in me izlerken pek andım seni Evren

Benim saçsızım
asdfgh ))

[TarikS]

Amerikayla kıyaslayınca işçilik ücreti fena gelmedi saatliği 70 euro olarak, her yerde mi böyle yoksa bu uygunu mu? Ben 10 sene önce normalde 100 doların altı bulamazken pazarlıkla 50-70 arasına getirince mutlu oluyordum Sadece alighment'a $600 çekiyorlardı her yerde o sebepten $300'a coilover alıp evde takıp sonra da rot yaptırmadan gezmiştim çok uzun süre