206Rc dyno sheet.

[CLIORS]

bir dahaki sefere 5 de degil de 4 de olcturursen daha saglıklı sonuclar alabilirsin.

121 teker gucu 198 krank gucu kadar imkansız. 150-160 civarı tekerde alırsın eger tum uygulamalar ve motor saglıklı ıse.

[Muti]

çok fazla kayıp var. debriyaj da yeni benim bildiğim kadarıyla
benim ona yakın setupta kasnaksız verdiği güç 177hp 215nm torktu ama tekerdeki güç çok daha fazlaydı.
motorun çıkardığı güç baya iyi. vvt'de selenoidinde mi problem varmış?

aynen vtt selenoidi ekzantrikleri tam acmamasından oldu.parca deismeden tekerler gucu daha fazlaydı.150 whp vermisti.fakat yapılan setuplarda tekerler gucu baya bi dustu.torta daha vazla cıkmıstı.213 nm torktu???

[VeNoM_35]

valla ilginç bir kayıp cıkardı tekerlek ile debriyaj bitmesi imkansız.ilk halinde ekzantrikleri acan parca bozuk iken 150whp cıkarmıstı.yazılım artı parça deişti 121 whp cıkardı.tekerlerk gucu dustu olumlu yonden hissedilir bi performans artısı oldu.

dediğim gibi yazılımdan ve değişen parçadan sonra motor gücünün artıp teker gücünün düşmesi imkansız. 5. viteste ölçülüyorsa zaten orda bir hata var bence, rc'nin şanzıman oranları elinde olan varsa koyabilirmi?

[Muti]

bir dahaki sefere 5 de degil de 4 de olcturursen daha saglıklı sonuclar alabilirsin.

121 teker gucu 198 krank gucu kadar imkansız. 150-160 civarı tekerde alırsın eger tum uygulamalar ve motor saglıklı ıse.

5 ile 4 un arası bukar fark ettirirmi?

[barışbazan]

------106 GTİ ----206 GTİ----206 RC----306 GTİ---307 2.0

1. vites 3.417 .......3.455 ....... 2.923 ...... 2.923 ......3.455
2. vites 1.950 .......1.870 ....... 1.870 ...... 1.869 ......1.870
3. vites 1.360 ...... 1.360 ........1.360 .......1.414 ......1.360
4. vites 1.050 ...... 1.051 ........1.051 .......1.148 ......1.051
5. vites 0.850 ...... 0.861 ........0.861 .......0.951 ......0.861
6. vites ----- ...... ------........ ---- .........0.795 ...... ----
Geri V.. 2.500 ....... 3.333 ....... 2.584 ...... 2.584 ......3.333
Son dişli 3.938 ...... 3.790 ....... 3.948 ...... 4.050 ......4.054
''alıntıdır''

[RCkid]

dediğim gibi yazılımdan ve değişen parçadan sonra motor gücünün artıp teker gücünün düşmesi imkansız. 5. viteste ölçülüyorsa zaten orda bir hata var bence, rc'nin şanzıman oranları elinde olan varsa koyabilirmi?

1- 2.923
2- 1.870
3- 1.360
4- 1.051
5- 0.861

final 3.948

[Muti]

1- 2.923
2- 1.870
3- 1.360
4- 1.051
5- 0.861

final 3.948

4. vites te ölçülürse sonuc ne olur?

[VeNoM_35]

şimdi şöyle, dyno 1 oranına en yakın viteste ölçülür. bu farklı viteste ölçüm tekerdeki gücünü yanlış gösteriyor büyük ihtimal. 4. viteste tekrar ölçtürürsen daha doğru sonuç almış oluruz.

oranlar için teşekkürler.

[imhotep]

paşaoğlu 4 viteste ölçum yapar hep..sen eminmisin 5 vites olduğuna?

edit: ben hiç 5 viteste olcum yapıldığının yazıldığını görmedim nerden cıakrdınız 5 vitesi

[VeNoM_35]

paşaoğlu 4 viteste ölçum yapar hep..sen eminmisin 5 vites olduğuna?

edit: ben hiç 5 viteste olcum yapıldığının yazıldığını görmedim nerden cıakrdınız 5 vitesi

test gear 5, sağ altta yazıyor

[Muti]

paşaoğlu 4 viteste ölçum yapar hep..sen eminmisin 5 vites olduğuna?

edit: ben hiç 5 viteste olcum yapıldığının yazıldığını görmedim nerden cıakrdınız 5 vitesi

eet 5. vites te ölçüm.

[imhotep]

pardon ona dikkat etmemisim.

[Murat]

güzel sonuç ama teker bozuyor.bence bir hesap sorunu olabilir...

[TorqueTuning]

ölçüm komple hatalı...

[Muti]

biraz once dyno olcumunde ise 4 vites 160.1whp aldık.
5. viteste dusuk cıkardı

[VeNoM_35]

normal değeri almışsın, güle güle kullan.

[Muti]

normal değeri almışsın, güle güle kullan.

sagolasın valla budar kayıp bende beklemiyodum ama 4. viteste olcunce 160.1whp yi aldık.ins.sorunsuz gider.

[H.bilgili]

Degerler normale donmus,engıne hp ne verdı? 4.vıteste.
Sorunsuz kullanman dılegıyle.

[Muti]

Degerler normale donmus,engıne hp ne verdı? 4.vıteste.
Sorunsuz kullanman dılegıyle.

motor hp 184.3 hp cıkardı.bu seferkide ist. kıyasla hp dustuanlamadım gitti