User Tag List

Sayfa 7/7 İlkİlk ... 567
125 sonuçtan 115 ile 125 arası

Konu: 34ymn91 stı

  1. #115
    Baran^ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    Türkiye/Istanbul
    Mesaj
    5.525
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    İnatla subarunun kırılmıyacağını düşünmek istiyorum standartken ama gercekten evo cok daha sağlam sanırım.

  2. #116
    yamansen
    Misafir
    100mm Mahle Piston
    Manley Kol
    Tomei Ana Kol Yatak
    Kapak Conta Cosworth
    Takim Conta Oem
    Arp Kapak Saplama
    Hks m40 il buji
    Yag pompası
    evc6
    defi set + link control (perrin poduyla beraber)
    aem wideband özel pod ile beraber
    invidia downpipe custom 76mm duz boru + greddy son susturucu
    amr cai
    warlbro fuel pump
    samco silicon hortum seti
    hks sqv bov

    araç 4000km dedir rodajı cok dikkatli bi şekilde yaplmıstır hiç bi problemı yok arkadaşlar ilgilenenler bana özel msg yoluyla ulasabilir fiyatı ordan belirtirim tesekkurler

  3. #117
    yamansen
    Misafir
    Garantiden değişmemştr butun parçalar peak garage serdar usta tarafndan yapılmıştır referans alabilirsiniz...

  4. #118

    Üyelik
    Sep 2006
    Yaş
    46
    Şehir
    06
    Mesaj
    2.084
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Baran^ Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    İnatla subarunun kırılmıyacağını düşünmek istiyorum standartken ama gercekten evo cok daha sağlam sanırım.
    Baran 2.0L ler tas gibiydi istedigin kadar yuklen sikinti cikarmazdi, bu 2.5L ler usdm standart olarak zayif. O yuzden ki 2010 GRB sti hala japonyada 2.0L, ki jdm grblerdeki yeni ej207 +40 psi stock motor. 2.5L de bir forged piston bir kola bakar ondan sonra kirilmaz.
    Guc;
    Bilgi ve Tecrubedir.

  5. #119
    Dou - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2009
    Yaş
    36
    Şehir
    Toronto / Istanbul
    Mesaj
    5.033
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı khan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Baran 2.0L ler tas gibiydi istedigin kadar yuklen sikinti cikarmazdi, bu 2.5L ler usdm standart olarak zayif. O yuzden ki 2010 GRB sti hala japonyada 2.0L, ki jdm grblerdeki yeni ej207 +40 psi stock motor. 2.5L de bir forged piston bir kola bakar ondan sonra kirilmaz.
    ej20 ler yine evo ya göre stock internal kıyaslarsak daha zayıf diye biliyorum.

    hatta bir resim görmüştüm iki aracın krankı, evo'nunki resmen kamyon krankı gibi kalıyordu yanında

  6. #120

    Üyelik
    Jan 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    Çorlu
    Mesaj
    830
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    maşallah

  7. #121
    yamansen
    Misafir
    beyler impreza Sti, EVO nun yanında tek kelimeyle benım gözümde 0,sti sahibi olarak bunları soyluyorum gidin evo alın subaru=dert

  8. #122
    Dou - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2009
    Yaş
    36
    Şehir
    Toronto / Istanbul
    Mesaj
    5.033
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı yamansen Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    beyler impreza Sti, EVO nun yanında tek kelimeyle benım gözümde 0,sti sahibi olarak bunları soyluyorum gidin evo alın subaru=dert
    serdar usta o araca el attıysa daha da sorun çıkacağını sanmam -tabi düzgün kullanımla-

  9. #123
    yamansen
    Misafir
    şuan 1.8 yada 1.9psi da sanırım 390hp civarı olması gerek evc den hep b modunda gidiyorum sıkıntı yok zaten rodaj bittiginden beri 300km yaptım umarım degerini bilicek biri alır...

  10. #124
    Anıl E. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2010
    Yaş
    36
    Şehir
    Türkiye/Sivas
    Mesaj
    9.770
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    152 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Hayırlı olsun kazasız belasız

  11. #125
    kickboxer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2008
    Yaş
    35
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    1.667
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Dou Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ej20 ler yine evo ya göre stock internal kıyaslarsak daha zayıf diye biliyorum.

    hatta bir resim görmüştüm iki aracın krankı, evo'nunki resmen kamyon krankı gibi kalıyordu yanında
    yok onda kamyon krankına benzıyo dıye atıfta bulunuyolardı ama ej207 yanı sti lar 2.0 olanlar cıddı dayanıklı kı bunun bı cok ornegı mevcut korhan abıde 40 psi demıs stock motora ama 2.5 ler neden böyle bılınmez
    Olum nissan arabamı arabanın hası kralı subaru yıllardır biz yürüyomusuz

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •