İntegra 1.8T Start...

[JDM VTİ]

kanka tam olarak kaç çıktı değerler?

[Murat]

yok moruk henuz turbonun montajını yapmadık daha dun ölçtük ...

sıkıştırma ne araçda?

[EREN34]

Maşallah kardeşim maşallah. İyice bildiğin adam edecen tepe tepede binecen sen buna

[Murat]

kanka tam olarak kaç çıktı değerler?

11-11.5 bar gördüm ben ?

[JDM VTİ]

11-11.5 bar gördüm ben ?

hepsinin ortalamasını mı alıyoruz orada ki rakamların?

11i geçmemiş çünkü çizgi hiç???

[__FrK__]

Maşallah sonunu merak ediyorum herşey gönlüne göre olsun.

sağol kardeşim allah razı olsun ...

kanka tam olarak kaç çıktı değerler?

kanka fotoda gorunen degerler varya normal bi araçda olması gereken böyleymiş 9 üstü

sıkıştırma ne araçda?

makina stock senın konunda gormustum sordum bu komp degerlerı ıle sıkıstırmanın açmadan nasıl bulunacagı hakkında bı fıkırlerı yoktu bızımkılerın sen ne yaptın ogrendınmı

Maşallah kardeşim maşallah. İyice bildiğin adam edecen tepe tepede binecen sen buna

allahtan bi mani çıkmassa inşallah kanka şuan bolt on için herşey hazır ama biz onunla yetınecekmıyız onun muhasebesını yapıyoruz hayırlısı bakalım ...

[Murat]

hepsinin ortalamasını mı alıyoruz orada ki rakamların?

11i geçmemiş çünkü çizgi hiç???

resme dikkat edersen sıfırdan başlamamış. braz sola kaymış rakamlara doğru. 0.5 barlık bir oranda ortalama.

[__FrK__]

hepsinin ortalamasını mı alıyoruz orada ki rakamların?

11i geçmemiş çünkü çizgi hiç???

ben bilmem Murat daha iyi bilir bu işleri

[Murat]

sağol kardeşim allah razı olsun ...




makina stock senın konunda gormustum sordum bu komp degerlerı ıle sıkıstırmanın açmadan nasıl bulunacagı hakkında bı fıkırlerı yoktu bızımkılerın sen ne yaptın ogrendınmı

...

işte stock da senin makine kaç sıkıştırmaya sahip? ne var üzerinde? b18c mi?

[JDM VTİ]

orj motor. lpg pawaaa b18a

[Murat]

orj motor. lpg pawaaa b18a

sıkıştırması ne bu makinenin?



edit:
bumudur?

B18A
The B18A is not considered part of the modern B-series family. This engine shares many characteristics with the B20A/B21 See Honda B20A engine.

Found in:
1986-1989 Accord Aerodeck LXR-S/LX-S (Japan)
1986-1989 Accord EXL-S/EX-S (Japan)
1986-1989 Vigor MXL-S (Japan)
Displacement: 1,834 cc (111.9 cu in)
Compression: 9.4:1
Bore: 81 mm (3.2 in)
Stroke: 89 mm (3.5 in)
Dual Keihin Carbs
Power: 100 hp (75 kW) @ 6100 rpm & 128 lb·ft (174 N·m) @ 4700 rpm
Transmission: A2N5, E2N5

[JDM VTİ]

sıkıştırması ne bu makinenin?



edit:
bumudur?

B18A
The B18A is not considered part of the modern B-series family. This engine shares many characteristics with the B20A/B21 See Honda B20A engine.

Found in:
1986-1989 Accord Aerodeck LXR-S/LX-S (Japan)
1986-1989 Accord EXL-S/EX-S (Japan)
1986-1989 Vigor MXL-S (Japan)
Displacement: 1,834 cc (111.9 cu in)
Compression: 9.4:1
Bore: 81 mm (3.2 in)
Stroke: 89 mm (3.5 in)
Dual Keihin Carbs
Power: 100 hp (75 kW) @ 6100 rpm & 128 lb·ft (174 N·m) @ 4700 rpm
Transmission: A2N5, E2N5

hayır değil, 136hp bizim motorlar, bunlar accord'a ait yazıyorda zaten. b18a2 bizim motorlar ve şanzumanda q2 miydi neydi.

[Murat]

hayır değil, 136hp bizim motorlar, bunlar accord'a ait yazıyorda zaten. b18a2 bizim motorlar ve şanzumanda q2 miydi neydi.

o zaman bu?

B18A1
NON -VTEC
Found in:
1990-1993 Acura Integra USDM "RS/LS/GS" (DA9 Coupe, DB1 Sedan)
Displacement: 1,834 cc (111.9 cu in)
Compression: 9.2:1
Bore: 81 mm (3.2 in)
Stroke: 89 mm (3.5 in)
Rod Length: 137.01 mm (5.394")
Rod/Stroke Ratio: 1.54
Redline: 6500 rpm
Rev Limiter: 7200
Programmed fuel injection
Power: 90-91 Only: 130 bhp (97 kW) @ 6000 rpm & 121 ft·lbf (164 N·m) @ 5000 rpm
Power: 92-93 Only: 140 bhp (100 kW) @ 6300 rpm & 126 ft·lbf (171 N·m) @ 5000 rpm
Transmission: 90-91: A1,S1, cable
Transmission: 92-93: YS1, cable
ECU: OBD0 - PR4

[__FrK__]

b18a2 10,5 sıkıştırma olması lazım şöle bi link buldum
http://www.c-speedracing.com/howto/c...c/compcalc.php

[JDM VTİ]

o zaman bu?

B18A1
NON -VTEC
Found in:
1990-1993 Acura Integra USDM "RS/LS/GS" (DA9 Coupe, DB1 Sedan)
Displacement: 1,834 cc (111.9 cu in)
Compression: 9.2:1
Bore: 81 mm (3.2 in)
Stroke: 89 mm (3.5 in)
Rod Length: 137.01 mm (5.394")
Rod/Stroke Ratio: 1.54
Redline: 6500 rpm
Rev Limiter: 7200
Programmed fuel injection
Power: 90-91 Only: 130 bhp (97 kW) @ 6000 rpm & 121 ft·lbf (164 N·m) @ 5000 rpm
Power: 92-93 Only: 140 bhp (100 kW) @ 6300 rpm & 126 ft·lbf (171 N·m) @ 5000 rpm
Transmission: 90-91: A1,S1, cable
Transmission: 92-93: YS1, cable
ECU: OBD0 - PR4

aynen budur

[__FrK__]

aynen budur

ama benım buldugum lınktekı degerler ıle Muratın kı faklı cıkıyor sıkıştırma
edit : hatta b18a2 11 çıkıyor

[Murat]

o zaman sizin değerler

92-93 b18a1
nominal: 199 psi
minimum: 135 psi
max var: 28 psi

ama benım buldugum lınktekı degerler ıle Muratın kı faklı cıkıyor sıkıştırma

o linki hiç karıştırma hesap için o. milyon tane faktör var o oranı değiştiren.

[JDM VTİ]

ama benım buldugum lınktekı degerler ıle Muratın kı faklı cıkıyor sıkıştırma
edit : hatta b18a2 11 çıkıyor

kanka senin verdiğin linke baktım şimdi bende anlamadım :S :S

ama murat abinin verdiği bilgilere bakıyorum yanlış olan bişey yok.
beyin kodu doğru,şanzuman filan doğru,stroke filan hepsi doğru yani

[__FrK__]

ama moruk bızım komp da gorun en en yuksek sıkıştırma ıle aynısonuç çıkıyor aşşğı yukarı ben ole bı baglantı yaptım kendımce ama ...