Scirocco 1.4 TSI 160 Manuel Hakkında Görüşleriniz

Allah Kısmet Ederse Sıfır Scirocco Almayı Düşünüyorum Araç Sahipleri Ve Hakkında Bilgi Sahibi Olan Arkadaşların 1.4 TSI 160'lık Motor Hakkında Düşünceleriniz ? Nelerdir

Genel Anlamda Yol Tutuş Sorunlar Vs..

Yorumlarınızı Esirgemesseniz Sevinirim

Hiçbir Şekilde 2. El Araç Almayacağım Allah Kısmet Ederse 2.El Onu Al Bunu Al Gibi Tavsiyelerde Bulunmayalım

DSG TARTIŞMASINA ÇEVİRMEYELİM KONUYU LÜTFEN 1.4 TSI 160BG 6 İLERİ MANUEL HAKKINDA YORUMLARINIZ LÜTFEN 50 Küsür Para VERECEĞİM BURDAKİ YORUMLARINIZ FAZLASIYLA ÖNEM TAŞIYOR BENIM ICIN

Benim bildigim hiç bir kronik sorunu vs yok sadece dsgler sorun cikartabiliyormus ama sen zaten manuel demissin, yol tutusuda gayet başarılı. Bu durumda cam tavanli beyaz al demek kaliyo :D

Süper araç, millet sapık gibi pancar A3 aldı aldı 70-80 milyar verdi, Scirocco çıkınca apışıp kaldı.

160'lık alacaksan DSG'li almanı önermem. Bu 7-ileri DSG'lerde 250 nm tork limiti var, sorun çıkarıyor. Araç zaten 240 nm tork üretiyor ki limitlerinde çalışıyor demektir.

Yol tutuş sorunlar vs.. kullananlar daha iyi yorumlar. Şimdilik benden bu kadar :)

beyaz almada ne renk alırsan al :D

güzel tercih hayırlı olsun...

Alıntı:

---

brv Nickli Üyeden Alıntı

beyaz almada ne renk alırsan al :D

güzel tercih hayırlı olsun...

---

ahaha şimdi yazıyodum harbiden beyaz çok var :D:D

Araç Kırmızı Olacak Allah Kısmet Ederse

güzel araç bence al

kırmızı olursa çok daha güzel olur tipi biraz garip geliyor bana ama yalan yok güzel araç :)

benim ark ta var öve öve bitiremiyor yol tutusunu ivmelenmesini felan,
hayırlısı artık .

bazıları gitmiyo fln diyo ağırmış sanırım biraz ama ben kullanmadım hiç denicem en kısa zamanda

yol tutuşu hakkaten harika hızlanmasındada cok sorun yok 200 220 ye kadar cok rahat bir sekilde cıkıyor bizimdi dsg sanzuman yavas yavas sorun yapmaya basladı uzak dur bence :) manuel al

DSG den ne gibi sorunlar yaşadınız (sorun çıkarıyor diyenler için)? Onları da yazarsanız daha çok yardımcı olursunuz, almayı düşünen arkadaşlara?

Dediğim gibi, VW de bu konuda açıklama yaptı, işkembeden sallamıyorum yanlış anlaşılma olmasın. 7-ileri şanzıman 250 nm tork ve üstüne kesinlikle dayanmıyor.

Araç zaten 240 nm, yani limitlerde yürüyor.

Eski 6-ileri de sorunluydu diye hatırlıyorum. Ama bu konuda emin değilim.

Alıntı:

---

Safak-e30 Nickli Üyeden Alıntı

DSG den ne gibi sorunlar yaşadınız (sorun çıkarıyor diyenler için)? Onları da yazarsanız daha çok yardımcı olursunuz, almayı düşünen arkadaşlara?

---

valla bizde yeni yeni cıkmaya başladı araba 10000 km ye geldi bugunlerde 1. viteste kalkarken titreme ve ugultu yapıyor sanki stop edecekmiş gibi cumartesi servise götürecegiz... bugun oldu ne oldugunu anlayamadık büyük ihtima sanzumandır diye düşündük bakalım.. daha başka şikayetini görmedik

slm öncelikle güzel seçim bence bu devirde parasını hakkedn ve benzeri olmayan bi araç en azından daha 1 sene oldu çıkalı gerçi şuan piyasada dolu var özelliklerine gelince yol tutuşu çok iyi değil yani iyi ama bi garip arabanın yapısından bazı yerde kayıyo hissi veriyo o yuzden çoğu kişide yay var yay taktıgınızda biraz düzgn oluyo bi kaç kişidede coilover var ozmn yol tutuşu süper oluyo dsg önermem 7 ileri kuru kavramalı oldugu için ses yapıyo bu audilerdde mevcut kronik bi sorun çözümü yok ve tork limtrü var arkdşların dedği gibi onun dışında güzel bi araç hızlanması 220 ye kadar rahat bi yazlım ilede araç kendinden geçiyo 160 hp 240 tork bi anda 220 hp 340 torka kadar çıkıyo kırmızı ise süper bi seçim olur aklıma gelenler bunlar diğer arkdşlarımda yazarlar gerisini

Alıntı:

---

Dou Nickli Üyeden Alıntı

Dediğim gibi, VW de bu konuda açıklama yaptı, işkembeden sallamıyorum yanlış anlaşılma olmasın. 7-ileri şanzıman 250 nm tork ve üstüne kesinlikle dayanmıyor.

Araç zaten 240 nm, yani limitlerde yürüyor.

Eski 6-ileri de sorunluydu diye hatırlıyorum. Ama bu konuda emin değilim.

---

cam bardak degilki bu 260nm torku gorunce parcalansin, omru daha cabuk kisaliyor olmasin?

Pastacım VW böyle açıklamış ben daha ne diyeyim, 250 nm üstü momente dayanmıyor ömrü kısalıyor.

6 ileri şanzımanlarda mekatronik adlı parça sorun çıkarıyordu, bu da böyle saçmalıyor işte.

peki chip yapınca o sanzuman nasıl dayanıyo 250 diyorsak :S

Alıntı:

---

Ancak araç beklentilerimi karşılamak bir yana, sürekli serviste, bu yüzden pek kullanamadım! Araç 1000 km olmadan otomatik şanzıman arızası verdi, şanzıman Almanya'dan uçak ile kargo vasıtasıyla getirilerek komple değiştirildi. Araç 8800 km seviyesindeyken, bu seferde motor arızası verdi. Serviste aracın önce bobini değişti ancak sorun giderilmedi. Daha sonra bana bilinci silindir kompresyonunun olmadığını, ne olduğunu anlamak için motorun komple indirilmesi gerektiği herhangi parça değişimi olabileceği gibi blok hatasından da kaynaklanabileceği, bu durumda motorun komple yenilenmesinin (değişimi) yapılacağı bilgisi verildi. Araç şu anda tahminen en az 10 gün serviste kalacak ve sorunun ne olduğu tespit edilmeye çalışılacak. Scirocco'lar da bu tip arızlara sık sık rastlanıyor mu? Eğer böyle kronik sorunlar varsa, distribütör firma bunu müşterileri ile paylaşmalı zorunda değil mi? Aynı sorunlar Almanya'da yaşansa nasıl bir yaklaşım olurdu acaba? Geçici olarak araç tahsis etmek yerine neden aracı yenilemiyorlar?
Korhan Ölçen

Sahibi olduğunuz 2009 model VW Scirocco 1.4 TSl 160 HP DSG 7 ileri vites kutulu aracınızın satın alma sonrasında oluşan olumsuzlukların gerçek bir talihsizlik olduğunu belirtmeliyim. Özellikle 7 ileri DSG vites kutuları ile yaşanmış birçok örnek sonuçda var. 7 ileri olan DSG vites sistemleri ile ilgili en çok şikâyet edilen konu ise 3 bin km'den sonra oluşan vuruntulu çalışma sorunudur. VW yetkililerinin bu konuda yapmış olduğu açıklamalar, bu sistemin yapısının böyle olduğu ve bu seslere alışarak kullanılması gerektiği yönünde. Ayrıca birçok bölgeden gelen bazı zararlı sesler ve sorunlar da dile getirilmiş ve Doğuş grubu ve VW Almanya yetkilileri kontrollerine sunulmuş ve bunun sonucunda bazı düzenleme ve güncellemeler yapılmıştır. Ama yine de bu şanzımanlann yakın vites oranları ile hem daha iyi bir hızlanma hem de makul yakıt tüketimi gibi iki önemli özelliği bir arada sunabildiğini hatırlatmalıyım. Zaten bu düzeneğin daha çok küçük ve kompakt otomobillere göre hazırlandığını, yüksek güç ve 250 Nm'den fazla tork üreten motorlara uygun olmadığı da defalarca söylendi. O yüzden sadece 10 Nm daha düşük, yani 240 Nm tork üreten bir araçta bu düzeneğin sorun yaratabileceğini VW mühendisleri neden düşünmedi, bilmiyorum. Elimdeki veriler benim bu konuda onlar kadar bilgi sahibi olmadığımı gösteriyor ama gelen şikayetler, bu sorunun hiç de yabana atılır olmadığını gösteriyor. Sonuçta bu araçların satış sonrası garanti kapsamında belli hizmetleri kusursuzca veriliyor. Zaten tüm seri üretim araçlarda hatasızlık paylan % 70 dolaylarında, sizin de satın aldığınız kuruluşa ve garanti sözleşmesine kayıtsız şartsız güvenmek dışında yapacağınız fazla bir şey yok. Ayrıca VW Grubu'nun mühendislik ve üretim başarısı da ortada. Motor konusunda ise bugüne kadar kronik büyük bir soruna rastlanmadı. Sizin motor konusundaki sorununuzun şanzımandan farklı olarak, bir talihsizlik olduğunu düşünüyorum, aracınız garanti kapsamında olduğu için de fazla dert etmenize gerek yok. Söz konusu yenilemeler ikinci elde avantaj bile olabilir.

---

böyle birşey buldum..