Printable View
Ben ralliye yeni merak sardım ve hobilerim arasına ekledim bile:) Bir araç alıcam başlangıç olarak n2 yi öneriyorlar. Bir kaç sorum olacak yardımcı olursanız sevinirim.
Bu kategoride palio, saxo, 106 gti var başka hangi arabalar var ve max kaç bg ile katılabiliyoruz?
Grup N: Bir arabanın fabrikadan çıktığı haline çoğu zaman sadece güvenliği arttırıcı bir kaç önlem ve tadilat yapılarak hazırlanmış arabaların yarıştığı kategori.
Grup A: Güvenlik önlem ve tadilatlarına ek olarak sürat ve dayanıklılığı arttırmaya yönelik değişiklikler yapılmış arabaların yarıştığı kategori. Bu değişiklikler sınırsız değildir ve arabayı üreten fabrikanın oluşturduğu homologasyon fişine sadık kalınarak yapılmak zorundadır.
Co-pilot lazımmı :D
Yani Grup N' de kesinlikle aracın hızı ile oynama yapılmıyor. Peki N2 de kullanılabilecek en hızlı araba hangisi?Alıntı:
yasarım Nickli Üyeden Alıntı
Aracı alınca lazım olabilir:)Alıntı:
uLuc Nickli Üyeden Alıntı
son hızdan öte kısa hızlanmalar önemli sizin içinAlıntı:
dextroit Nickli Üyeden Alıntı
Palio, saxo ve 106 gti biliyorum başka araç var mı bu kategoride?Alıntı:
hddsheriff Nickli Üyeden Alıntı
Sınıf konusu karmaşıktır :D n2 aracı a7 olarak ya kaydettirebilirsiniz vs.vs. size pm den bahsettiğim yerde bütün detayları bulabilirsiniz. Benim tavsiyem araç almadan önce kiralama yoluyla bir kaç yarışa girmeniz.Alıntı:
dextroit Nickli Üyeden Alıntı
Kiralama ile çok daha zor olmaz mı hiç bilmediğim bir aracı ilk defa yarışta kullanacağım ve 1 yarışa 2 bin vericem 5 yarış yapsam palio parası ediyor:)Alıntı:
hddsheriff Nickli Üyeden Alıntı
bu iş için ayırdığın bütçe ne ? her yarış için ayıracağın bütçe ne ? servis desteğini kim sağlayacak ? bunların cevabını ver ki sana yardımcı olayım :DAlıntı:
dextroit Nickli Üyeden Alıntı
Nasıl servis ve yarış için para ayıracağımı bilmiyodum gittiğim klüp sağlar diye düşünüyorum:) 2 araca 40 bin ayırdım.Alıntı:
hddsheriff Nickli Üyeden Alıntı
klüp derken ?Alıntı:
dextroit Nickli Üyeden Alıntı
şimdi araba kiraladın atıyorum x yarışı için 3.000 tl istediler buna bütün masraflar dahil (benzin, katılım ücreti vs. ) yarış sonunda araçta yaptığın hasarları ödüyorsun extradan.
araç senin ise nakliye+servis+benzin+katılım ücreti+sigorta + lisans vs.vs diye kocaman bir liste çıkıyor karşına. Ayrıca alacağın ralli aracı muayene den geçmiyor şuan için yani arabayı bulsan bile ya muayenesiz yada satışsız bineceksin :)
Daha çok araştırman lazım 40 lira gömeyim çatır çatır yarışırım diye bir olay yok :)
Bir klübe bağlı olmamız gerekmiyor mu?Alıntı:
hddsheriff Nickli Üyeden Alıntı
Baya teferruatlıymış bilmiyordum. nakliye+servis+benzin+katılım ücreti+sigorta + lisans bunlar olmazsa olmaz olduğunu bilmiyordum. Katılım ücreti+sigorta + lisans bunlar ne kadar tutuyor ki?
klübe sadece bağlı oluyorsun ötesi yok :D bu ücretler yarışına göre değişiyor :)Alıntı:
dextroit Nickli Üyeden Alıntı
evet ralli biraz meşakkatli bir iş. ve çok da pahalı bir spor. paranız varsa kesinlikle değer. fakat iş sadece araba almakla bitmiyor malesef. parkuruna göre lastiği var jantı var, ayarlaması var, kazası var, arızası var, nakliyesi var, homologasyon ücretleri var, katılım ücretleri var, var oğlu var yani. tek başınıza zaten bu işlerin altından kalkamazsınız (maddi olarak değil sadece, fiziki ve beceri manasında da) sponsor bulmanız gerekecek, ki yeni başlamış birine sponsorluğu kim verir? ayrıca bu zamanda ve türkiye ortamında ralli sporu için sponsor bulmak zaten başlı başına bir iş. sakın beni yanlış anlamayın ama bu işin bir de eğitimi var. ***** debriyaja bas vitesi değiştir, 2-3 metre yanla olayı değil bu biliyorsunuz. eğitim ve tecrübe olmadan yarışlarda derece elde edemezsiniz. diğer taraftan zevk de alamazsınız. sonuçta bu bir yarışma ve katılıyorsanız son sıralarda olmak hoşunuza gitmeyecektir. öncelikli tavsiyem gidin ralli eğitimi alın. şu an hali hazırda amatör eğitim veren kurumlar mevcut. kendinizi sınayın ve yeteneklerinizi geliştirin. sonrasında araç kiralayın ya da 8-10 bin liraya renault 11 tarzı bir ralli arabası alın, antrenman yapın. sonrasında yarışlara katılmayı düşünebilirsiniz. bir de unutmadan, kesinlikle kısıtlı bir bütçeyle bu işe girmeyin, altından kalkamazsınız. abiyane tabirle ya parayı gömeceksiniz ya da bu sevdadan vazgeçeceksiniz. şimdiden yolunuz açık olsun ve allah kolaylık versin.
egitim veren gerken mesela ben safri motorsport diye biyer buldum onun dışında eğitim veren tavsiye yada önerebileceğiniz yerler varmı?
Hadi ya o laf olsun iye mi:)Alıntı:
hddsheriff Nickli Üyeden Alıntı
Off beni baya bir korkuttunuz. Lastik jant vs. geçtim her yarış için min ne kadar bütçe ayırmam gerekir? Ayrıca yarışlar nasıl oluyor onu bile bilmiyorum. Kaç etap ve kaç kere yarışıyoruz hiç bir bilgi yok ama istek çok zamanla öğrenicez sanırım.Alıntı:
Parsia Nickli Üyeden Alıntı
klüp yarışı düzenler federasyonla aranda köprü olur sadece :)Alıntı:
dextroit Nickli Üyeden Alıntı
asfalt ve toprak setapların yedek motor ve şanzımanın , bol miktarda lastiğin , koşullara uygun amortisör ve yedeklernin olması lazım :) etaplar yarışına göre değişir. araba seni olsa bile kaza da yapmadığını varsayarsak en azından 2 bin tl gerekir yarış başı.
volkan ışık'ın verdiği dersler var, bildiğim kadarıyla rahmi koç'un anısına açılan ralli okulu tarzı bir yer olması lazım. t-max racing adında bir takım da eğitim veriyor. bazen de 2-4 günlük seminerlerle ufak çaplı teorik ve pratik eğitimler veriliyor. bunları takip edip araştırmanız lazım. benim de bu konuda pek bir bilgim yok. zamanında babamın bağlantılarıyla ralli eğitimi almıştım, o yüzden hiç araştırma ihtiyacı hissetmedim açıkçası :D
Yarış başı 2 bin tl mi? Baya bir fazlaymış bu zengin hobisi bile değil aşırı zengin olmak yada sponsor bulmak lazıım. Federasyon yarış düzenledimi n2 grubunda kaç yarışa giriyoruz?Alıntı:
hddsheriff Nickli Üyeden Alıntı