Printable View
arkadaşlar geçen şöyle bir yüksek hız deneyelim dedik. 5 de kesiciye girdik. daha önce duyduklarımıza göre 300km hıza çıkmış olmamız gerekiyor ama cep tel -uydu ölçümü ile gördük ki max speed 270.2km yapmışız.
sonuç olarak aşağıdaki specler ile 300km efsanesi ne derece gerçektir? gerçekse biz niye göremedik ? :D
specler,
97 vtec, b16a2 şanzuman
mfactor uzun final drive (4.05 sanırım oran)
205-50-16 lastik
8500 kesici
abi tolgada bir ara aem in hız ölçüm cihazı vardı alsaydın yaa
9000 devir acarsan 290 kusurlerı goreblıırsın abı :)
kadran yanılması ıle 300 ler gorulebılır :D
turbo civic vth by EGETUNİNG - Car Videos on StreetFire
300 yapıyodur ya :D
hay maaşallah 150 kere basa alıp izledim :DAlıntı:
KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı
https://www.youtube.com/watch?v=4do7L-waK54
9200 devırde 304 yapan var :)
erolum, o hız ölçer değil, aem beyindi be yaw :)Alıntı:
RpmTurk Nickli Üyeden Alıntı
tolga (a.k.a. papuççi) 205-40-17 lastiklerle 8650 devir ve aynı şanzuman oranları ile 299 gördüğünü söylemişti o aem beyin. :D
500 devir 20km farkeder mi ki??Alıntı:
MeRtCaN Nickli Üyeden Alıntı
biz niye yapamıyakkkhhhğğğ? :Deli:Alıntı:
KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı
kadranda yapan çoktur. gerçek hızı kasediyorum. hadi 300 anladım da o kadranda 4ü nasıl okumuşlar bu elemanlar?? :D:DAlıntı:
MeRtCaN Nickli Üyeden Alıntı
videolara baktımda 300 falan çok sakat yahu... Lastikler bile kaldırmayabilir o hızı mazallah.Aracım yapsa bile 90 küsür model bir civicle o hızlara çıkmazdım aman diyim beyler yapmayın.
kadrana bakmamak lazım %12 hata payı alsak 300 km de 36 km 300-36 = 264 gerçekte :)Alıntı:
coolvtec Nickli Üyeden Alıntı
Açıklama kısmında gps ile ölçüm yaptıkları yazıyor.. Sanırım oradan okumuşlar abi :)Alıntı:
coolvtec Nickli Üyeden Alıntı
Bu arada 300 km çok ciddi bir hız. Son dişli oranı ve sağlam bir setup'la yapılabilir tabii ki fakat aracın kondisyonu da çok önemli.. Ben şahsen 90 küsur bir civic ile 300 km hızlara çıkmayı düşünmezdim.. Korkardım yani :)
O süratlarda Allaha emanetiz. Ama düzgün şasi, komple poliuratan lastiklerle yenilenmiş düzgün alttakım, pro coilovarlar, sertleştirilmiş direksiyon ve kaliteli lastiklerle düzgün asfaltta o kadar korkutucu değilmiş arkadaşlar.
teknik olarak tam kaç görmemiz gerekiyor bilen var mı? 300 olmasa bile ben en azından 285 görür diye düşünmüştüm hayal kırıklığına uğradım açıkcası....
edit. bizim 1.2.3.4.5 şanzuman oranlarını bilen var sa o da olur.
edit.2
eğer oranlar doğru ise mfactor sitesine göre 285 görmesi gerekiyor ama 270 gördük. biyerde bir terslik var ama nerde? türkiyedeki bütün technik arkadaşlar burada, mutlaka bir cevap bulunacaktır diye umuyorum...
http://i.hizliresim.com/K44lYG.jpg
8500 de 276 9000 de 292 falan çıkıyor hesap F/D: 4.05 , 5 in oranına baktım 0.875 buldum yanlış değilse 5 in oranı hesaplar bunlar
hangi linkten hesapladıni rica etsem paylaşırmısın?Alıntı:
fkocak Nickli Üyeden Alıntı
forumda km hesaplama konusu var zaten;Alıntı:
coolvtec Nickli Üyeden Alıntı
http://www.techturkey.com/forum/maka...saplamasi.html
Abi debriyajının durumu nedir ? Ya oradan kaçırıyor yada değerlerin birinde hata var. Mfactory'nin 4.267lik final driveını kullanıyor olabilirsin hatta. Onunla 5.vites kesici 271de kalıyor..
hesaplamalık bir durum yok bence 300kmh imkanı yok o şanzıman ile
Tolgada aynı şanzuman oranları yoktuAlıntı:
coolvtec Nickli Üyeden Alıntı
1 - 3 - 4 mactory pro gear set vardı biraz cık daha uzun ama 5 i seninle aynıydı
senden daha fazla devir çeviriyordu
9000 dönse 5 sonu 296 gibi birşey yapabilir aynısı VTH içinde geçerli 9500 dönüyorlarsa iki araçta rahatlıkla 300 + yapar
300 yapmak hikaye degil gerekli şanzuman oranı ve devir bandı ile yapabilirsin abi
Teknik bir açıklama istersen onu kimse açıklayamaz sana :DAlıntı:
coolvtec Nickli Üyeden Alıntı
abi yol şartları
lastik hava basıncı
kamber kaster ayarların
senin ölçtügün telefondaki program :)
bunların hepsinin süratinde oynama yapar
yere basan lastik tabani tam olmalıki hesap kitaptaki uyuşsun
benim aracımda hiç sapma yoktu mesela drift box ta birebir aynını görüyordum
şu an erolun aracına bak mesela team mfactory calculator dan hesapladıgımızın aynısını erolun araçta drift boxtan görüyoruz
Dbox yada Pbox takıp baksan daha iyi olur
3 5 10 km sapma varsa dedigim gibi kamber ve kaster lastik hava basıncına bakman lazım
Alıntı:
coolvtec Nickli Üyeden Alıntı
kadranda kilometre olarak sapma oluyor bunu bılıyoruzada. devirde de bi sapma mumkunmu acaba ?
sız kadranda 8500 devır okuyup tabloya gırıyosunuz ama aracınız belkıde 8300 devırde ıken 8500 gosterıyor olamazmı?
Güzel noktaya değinmişsin ibrahim abi. Benim 1.4is'in kesicisi 7200rpm idi ama vafc'de 6996 çeviyor görünüyordu. 200rpm bi sapma vardı yani.
jant lastik orjinalmidir ?
devirdede muhakkak sapma oluyor
205-50-16 lastik denmiş abi değil yani,bu arada devir saati hata payıda var.Alıntı:
ef186 Nickli Üyeden Alıntı
Devir saati hata payı ihtimal dışı. Kadranda hatalı görsen de yapılan yazılımda kesici devri kaç k rpm'de ise o devirde keser sonuçta. Son sürat denerkende kesiciye girerken 270 yaptığını söylemiş zaten.. Orda bir sapma yok.
Kamberden ve lastik basıncından 5 10 km oynayabilir aynen telefonda hatalı ölçmüş olabilir ama bence son dişli oranınız farklı
Vti in kadran efsane fazla gosteriyo :)
Yuzde 7-8 gibi
Alıntı:
_muhaRRem Nickli Üyeden Alıntı
%10 %12 gibiydi hondalarda.Geçende de konusu oldu eski autobild de komple testi vardı bütün markaların.Bmw en fazla hata gösterendi hatta.Bulamadım ama bulsam paylasacaktım
Are Honda odometers and speedometers known to be inaccurate? - Straight Dope Message Board
şanzuman oranlarını yukarıdaki linkten excel dosya ile hesapladım. benim setup ile eğer final drive oranı 4.05 ise ki biz öyle aldık top speed 285km yapıyor. benim normal şartlarda 270 değil 285 görmem geriyor yani.
lastik basıncımı yola çıkmadan kontrol etmiştim, önler 32psi idi. arkalar 30. ön düzen camber vb ayarlarımı yeni yaptırdım, yol karaburun düzlüğü. bunlardan dolayı bir sıkıntı olacağını sanmıyorum. muhtemel bu, cep tel programı ile ilgili bir problem olabilir. uygun bir zamada memedden drift box alıp öyle hesaplamak lazım.
ayrıca hilmi, 1.2.3. vites oranlarının değişik olması son süratı etkilemiyor, diğer girdiler aynı olmak kaydıyla son süratı etkileyen 5.vtes oranı.
tabloya göre 8950 çeiviren bir civic teknik olarak 300km görebilir.
edit; devir kesin 8500. hondata rev limit girildi, ne sürattte, ne rev de kadranı sallamıyoruz :D:D
driftbox tan ölçtüm benim kadran 7-8 hatalı.Alıntı:
Yiğit G. Nickli Üyeden Alıntı
4.05 diye aldık ama bir araştırmak lazım. drift box vb ikinci bir veri lazım görünüyor.Alıntı:
Y.Emre Nickli Üyeden Alıntı
yukarda da yazdığım gibi gerek top speed gerek kesici için kadrana hiç bakmadık. sapma vbden dolayı gps tarzı veriye güveniyoruz. ve bunu teknik tablo verisi ile karşılaştırıyoruz. sonuç; ufak tefen sapma ve şu anki setup ile drift box olçümü 285km görmesi lazım.
Bu vteccilerden korkulur valla..hela olsun..su hondayla 270 i de görüyorsunuz ya tekrardan tebrikler
Ben bugun otobanda bu vteci gordum sanırım. Mavi Megane RS :D
Abi Aklıma bir şey takıldı F1 yarışlarını izleyen varsa bilir yüksek hızlarda aracın önü şahlanıp gidiyor aerodinamik açıdan daha yoksun bir vtec 300 yaparsa aynı şey olmazmı
ehhee, sen miydin o? biz de tam arkadan şahlanmış sana geliyorduk, ama turbo geri besleme borusu yağ kaçırıyordu, iyice artmış, egsoz borusu üzerinde yağ yanmaya başladı, yavaşlamak zorunda kaldık, yoksa kestirmiştik gözümüze :D:DAlıntı:
CLIORS Nickli Üyeden Alıntı
Dumanları gördüm, neyseki sorun ufakmış.
o araçlar çoook hafif, lastikleri büyük ve ortada ve kaporta yüzeyi çok geniş olmadığı için, rüzgar kuvveti aracı aşağı basamıyor tam tersi havalandırıyor. ama normal araçlarda kaput tavan ve bagajdan akan rüzgar aracı aşapğı basıyordur diye düşünüyorum.Alıntı:
Tayfun.O Nickli Üyeden Alıntı