herkese merhabalar,
öncelikle parçaları toplama aşamasındayım. normal bir d16 eagle kol benim araca uyar mı:confused: üstadlardan yardım istiyorum?
teşekkürler
Printable View
herkese merhabalar,
öncelikle parçaları toplama aşamasındayım. normal bir d16 eagle kol benim araca uyar mı:confused: üstadlardan yardım istiyorum?
teşekkürler
genellikle eagle kollar d16 ya göre satılıyor...yani d16 ile başlayan her motora uyması lazım.
uyar tabi neden uymasın
kardeşim kaç bar basmayı düşünüyorsun
Gel önce İzmir de yapılmışını gösterelim iyice bi fikir oluşsun kafanda ondan sonra parça vs kolay iş onlar
eagle kol işini görücektir stock engine .6 barın üstnde sıkıntı olur taktığın turboya bağlı olarak
bende komple turbo kiti var kardeşim, eğer uğraşmak istemiyorsan ve maliyet açısından sorun yaşamak istemiyorsan yardımcı olabilirim :) 554 566 2454
ilk etapta aem ficle 8psi
2. etapta aem ems ile 12 - 15 psi aralığı düşünüyorum.
vitara piston+arp saplama+custom emme man.+custom fuel rail+rc 550cc
turbo kit olarak yeni kasanın zage kitini adapte edicez.
ebaydan döküm turbo manifold alıcam.
hali hazırda exedy stage 1 + volan mevcut + komple 60mm megan n1 li sistem hazır.bunu belki 2. etapta 70mm ye çevirebilirim. diyorum ne dersiniz?
özellikle zage kitten çıkan aem fic 8psi de işimi görür diye düşünüyorum ems ye sonra geçsem diyorum?Özgün üstad bu konuda ne dersiniz ?
***** ems biraz tuzlu :)
dostum aracını görmeyi çok isterim gerçi bu aralar düğün hazırlığı telaşındayız:)Alıntı:
gokhan035 Nickli Üyeden Alıntı
özellikle zage kitten çıkan aem fic 8psi de işimi görür diye düşünüyorum ems ye sonra geçsem diyorum?( ems ile 12psi bana yeter ama tabiki motorun altyapısını en başta halledicem kararım o şekilde oldu)
Özgün üstad bu konuda ne dersiniz ?
1. etap 8psi aem fic
2. etap 12-13psi aem ems ( bu etapta kısmetse kapınızı çalmayı düşünüyorum :) )
fic e girme sıkıntılı ben para vermezdim okadar biriktir direk ems al derim
nokta :) :) :)Alıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı
1,6 ies emmesi ilac gibi olur. Vtec 2 nin standart emmesinin runnerları iyi değil ayırca plastik.
Eger dusunursen elimde direk al tak seklinde var.
aynen katılıyorum emme değiştirmen bu olayda çok aşırı fark edecektir.:icon_tup:Alıntı:
cembasmaci Nickli Üyeden Alıntı
zage kite ne gerek var onu anlamadım.
alırsın bi T3 turbo + intercooler, custom boruları da zaten yaptırırsın izmirde.
kite gore çok daha ucuza çıkar.
aem ems yerine de p28 takarsın her halukarda çok daha ucuza çıkar.
o kadar fantaziye gerek yok yani..
p28 nasıl takacaksın onu merak ettim ben açıkçası:confused:Alıntı:
alperx Nickli Üyeden Alıntı
bu link bir incele benceAlıntı:
johoho Nickli Üyeden Alıntı
http://www.d-series.org/forums/force...rbo-build.html
pardon bunlara olmuyomuş sanırım harness ile :)
tamam aem taksın gene de - sonucta zage'e gerek yok.
Alıntı:
daredevil Nickli Üyeden Alıntı
üstadım iletişim bilgilerinizi bekliyorum, görüşelim. :)Alıntı:
cembasmaci Nickli Üyeden Alıntı
zage kitte dual bb gt2560 var. daha verimli, sağlıklı ve uzun ömürlü olmak adına bunu tercih ediyorum. kitte bütün parçalar da mevcut. hem kaliteli hem zahmetsiz. tabiiki uygun bir fiyat düzeyinde anlamlı olacak bir tercih.
tamam da bence böyle bir sistem kurarken ilk bakacagın şey bence beyin olmalı, turbo degil.
önce sen beynini al sonra diger parçalara bak. bununla ilgili birçok insan birçok kere sıkıntı çekmiştir. zage kit de bildigim kadarıyla çok ucuz bi kit olmasa gerek.
İletisim bilgilerini PM attım...Alıntı:
johoho Nickli Üyeden Alıntı
valla 3 3.5 a kiti satanlar var. içinde ayarlı fic var, ince bi ayar daha yapılabilinirAlıntı:
alperx Nickli Üyeden Alıntı
sonuçta tercihim tamamen duygsal ;)
ama tabi para durumunda bi sürpriz olursa ems bomba olur.:icon_tup:
zaten eagle kol yalan oldu gibi uyum sorunları var.
stock internala kalın conta ve 8 psi gt2560bb
custom emme. + fuel rail + 310cc + 70mm dp = 215hp
aem fic bu setupla anlamlı gibi.
daha sonra bi ems patlatabilirimde.
sen ne kadar basınç planlıyosun ki ?
kardeş kusura bakma arayamadım, ben yıldırayla konuştum.Alıntı:
DENON Nickli Üyeden Alıntı
sana geri dönecektim fırsat olmadı.
şimdi durum biraz değişti. piston koldan vazgeçim. çünkü d17 parçaları gerekiyormuş. bu işin maliyeti bana fazla gelecek. dolayısıyla kalın conta ile 8psi safe takılmaya karar verdim.
kollar olmaya olurda eteklerden traşlamak gerekir , haa d17 parcaları derken sana lazım olanlar
d17 krank
d17 kol
d17 piston
d17 ecu
bunlarla sıkıştırman 9.4 olur
o zaman 0.8 bara kadar takılırsın
bi tek traşsa sorun değil ama yataklarda filan sorun çıkmasın ?
bence bu setup üzerine ince bi hafifletmeyle tam tadında bir araç olmuş olur... bunun bir üstü basınç güvenli ve verimli olabilmesi için çok fazla ekstra maliyet getirir...Alıntı:
johoho Nickli Üyeden Alıntı
en iyi fiyat/performans oranı bu setupta gibi görünüyor. ama ficten vazgeçtim.Alıntı:
VteC_MaNiaC Nickli Üyeden Alıntı
ems için paraya kıymaya değer.:icon_tup:
bu hafta sonu ies emme man. cem abimizden alıyorum. ems'yide yıldıray kardeşimiz bursa'dan gönderecek hayırlısıyla.
sen neden greddy menage ultimate almıyosun ?Alıntı:
johoho Nickli Üyeden Alıntı
ilerde bi çlgınlık yapma ihtimalim var ondan;)Alıntı:
DENON Nickli Üyeden Alıntı
sence de değmez mi?
greddy herzaman satılabılen bir ürün , ileride çılgınlık yapacağın zaman greddy i satıp aem ems alabılırsın karar senın
zage kit dediğiniz yeni kasalar içinse eğer onun intercooler boruları ve coolerdan emmeye giden borular farklıdır yerleşimi,dolayısıyla boruları ya çöpe atacaksınız yada üzerinde baya bi tadilat yapacaksınız. her halükarda borulama kısmı için boşa para harcamış olcaksınız.
onun yerinde turbo beyin alıp gerisini parça parça kendiniz toplasanız daha iyi olur :)
bence AEM EMS pahalı ama güzel seçim olmuş hem arabanın sağlığı hemde işinizi kolaylaştırması açısından parasını hakeder :)
tamamen karşıma çıkacak fırsatlarla alakalı bir durum. şu an için ben de tek tek almayı uygun görüyorum. daha ekonomik ve en az o kadar efektif olabilir. :)Alıntı:
DaRkNeSs- Nickli Üyeden Alıntı
bu arada boru sorun değil her türlü uydurulur, boru ustası çok:D
sen herşeyden önce bızım o salyangoz şeklindeki emmeyı değiştir , cembasmacı nıcklı abımızle ırtıbata gec izmirde hem daha kolay olur montaj işi
eywallah kardeşim, ben bazı parçalarda ucuza kaçmamak gerektiğini düşünüyorum.kaliteli beyin ve kaliteli turbo şart.:hiihi:Alıntı:
VteC_MaNiaC Nickli Üyeden Alıntı
izmirde bi tane senin makinadan yapıldı
bi görüş istersen egetuning garaj ile. çok yol gösterici olacaktır sana..
boru ustası çok ama ortaya çıkan maliyete sen de şaşırırsın borulama kısmında :D
kaynakçıya dünya para kaçıyor. ben iyi harcamıştım...
arkadaşlar denso 360cc enjektörler ve turbo manifold yolda. bir kaç haftaya da intercooler boru ,bov, turbo ve yağlamayı bitirecem. turbo seçimimiz de ufak bi revizyon gündemde:) t3/t4 garrett / 7psi ext. wg ile karar kıldık. ;)