Printable View
masallah abi cok buyuk emek veriyosun araca. stoplar için bence orjinal stoplarını daha homojen bi ışık içinin revize etsen mukemmel olur. bide kelebek camlarının vidaları cok ucuz kaçmış sanki gelişiguzel yapılmış gibi. siyah renk olsalar daha guzel olur gibi geldi. onu dısında mukemmel ilerliyor bence :icon_tup:
Nasipse bidahaki sefere tamamen tubular frame bir kasa üzerine eğlencelik bişeyler yapabilirim. Nede olsa bu bittikten sorna yeni bir hobi aracına başlamam gerekicek :) Ayrıca doğru gördünüz kart için epoxy delikli pertinaks kullandım ve lehim ile yolları yaptım. Kesit akım taşıma kapasitesi en ince hatta bile yaklaşık 35 Amper.Alıntı:
bilaloztkr Nickli Üyeden Alıntı
Evet tamamen analog. Aslında kontrol kartı demek çokta doğru olmaz daha çok bir buffer kartı. Giriş tamamen düşük akım bu sayede kontrol amaçlı istediğim şekilde sistemde değişiklik yapabilirim. Diğer yandan devirdaim pompası ve fan ile ilgili olarak ayrıbir kontrol devresi hazırladım. Fan ve devirdaim sistemi için ayrı ayrı sıcaklığa bağlı hız kontrolü yapıyorum ve +/- 3 derece ile motor sıcakığını istediğim değerde tutabiliyorum bu sayede termostatı da tamamen iptal ettim. diğer yandan aurdino ile ufak tefek birkaç deneme yapıyorum ama açıkçası daha çok kara düzen bir sistem istiyorum. Benzin ve ateşleme varsa araba çalışsın yeter :)Alıntı:
coder Nickli Üyeden Alıntı
O fotoğraftan sonra orjinal stoplara kırmızı flim çektim ve çift duyluya çevirdim şimdilik öyle devam etmeyi düşünüyorum. Diğer yaptıklarımı ise belki tamamen RGB yapıp tamamen renk değiştiren bir stop sistemi yapabilirim. Cam perçinlerine gelince açıkçası biraz aceleye geldi diğer tarafı takmadım zaten bu şekilde nasıl görüneceğini merak ediyordum dediğiniz gibi biraz sırıtıyor belki onlarıda siyah yapabilirim.Alıntı:
Type-Rdinc Nickli Üyeden Alıntı
Hay arkadaş bitirdi beni makina :)) Ama böyle hiç hoş olmadı yarım kaldık resmen elinize emeginize saglık... 41 Kere maşallah
Teşekkür ederim. Ama inanın bende yarım kalıyorum. Projenin hızı tamamen duygusal :) Bide çoğu şeyi kendi imkanlarımla yapmaya çalışınca süreç biraz daha uzuyor ama olsun böylesi ayrı bir zevk günlerce uğraştığınız yapboz yada maket gibi oluyor :)Alıntı:
zıpzıp Nickli Üyeden Alıntı
keşke baskı devre kartı hazırlatıp,maskeli bir kart hazırlasaydınız,ilerde oksitlenme vb sorunların önüne geçmiş olurdunuz,bu arada sağlam lehim harcamışsınız o yolları yapmak için:)Alıntı:
grii_35 Nickli Üyeden Alıntı
Hadi bakalım hayırlısı olsun yazın görüşürük artık :D :D
Devamını sabırla merakla bekliyoruz :)Alıntı:
grii_35 Nickli Üyeden Alıntı
Proje mükemmel ilerliyor maşallah efsane bir manta olacak belli.Devirdaim pompasını elektrikliye çevirmenizdeki kasıt nedir ?
https://lh6.googleusercontent.com/-s...107_123809.jpg
öncelikle tam hayalimdeki şeyi yapıyorsun kıskanmamak elde degil. bilgi birikimine hayran kaldım. o parça yok mu ya da olmuyormu cat te çizer tornadan cıkartırız :D bir sol salıncak için yaptıgım arastırmaya bakınca helal diyorum.
bu arada stop olayı super olmus bence nasıl yaptın acıklarmısın benım sol stop hafiften kırık,(solda bisi var herhalde :D) yapablirsem bende uygulamak ısterım hele ki stoplar için led projesi benim kafamdada varken ;)
maşallah çok güzel olmuş elinize sağlık çok heyecan veriyor yaptığınız işlemler :)
Bence orjinal stop tercih etmelisiniz
Mükemmel bir proje olmuş elinize emeğinize sağlık çok güzel duruyor.Roll cage sıkıntı olmayacak mı muayenede?
sahibindende gezerken denk geldi konu aklıma geldi yazayım dedim :)
Klasik Opellere hertürlü çıkma ve yeni yedekparça temin edilir. yazmış ilanlarındada var , parça lazımsa bakabilirsiniz
http://birolozbekyedekparca.sahibind...=storeShowcase
Emeğiniz muhteşem :) Herşey süper olmuş elinize sağlık bitmiş halini bekliyoruz
Motor sıcaklığını istediğim sıcaklıkta stabil tutabilmek için ve ayrıca devirdaim hızının motor devrinden bağımsız olarak gerekirse araç durduğunda dahi soğutmaya devam edip hararet sıkıntısını ortadan kaldırmak. Tabi buna ek olarak 1-2hp lik bir kazançta sağlıyacak.Alıntı:
0M42 Nickli Üyeden Alıntı
stop ile ilgili öncelikle orjinal stoplardan kalıp aldım. Sonrasında kalıp yüzeyindeki orjinal stoptan gelen yazı ve amblemleri macun ile doldurup zımpara ve cila ile parlattım. Daha sonra o kalıplardan parçalar ürettim. Buraya kadar herşey standart prosedür :) Bu aşamadan sonra iş biraz daha sabır ve malzeme bilgisi gerektiriyor. Bu aşamadan sonra stoplarda istediğim görüntüde parçaları kestim. Ardından UV ve plastifiyen katkılı akrilik reçine ile çok düşük cobalt ve mek oranları ile karıştırıp hazırladım. Kesilmiş parçayı tekrar kalıba yerleştirip kesik kısımların içlerini doldurarak ve ilk 4-5 saat boyunca düzgün bir dağılım için kalıbı malzemenin azaldığı kısıma doğru yatırarak jelleşmesini bekledikten sonra donmaya bıraktım. Reçineye kesinlikle herhangi bir elyaf yada farklı bir malzeme takviyesi yapmadığımız için eğer reaksiyonu hızlı tutarsak aşırı hararetten çatlama yapacaktır bu sebeple reaksiyonu yavaş tutup çatlamayı engelledim. Malzeme tamamen donduktan sonra tekar en başa dönüp bitmiş parçalarımızı iç kısımdan ve dış kısımdan zımpara ve pasta ile parlatarak cam görünümüne yaklaştırdım. Aslında anlattığım kadar uzun değil ama biraz sabır istiyo :)Alıntı:
andromedia Nickli Üyeden Alıntı
Normal binek araçlarda kesinlikle sıkıntı olacaktır. Fakat araç TOSFED kayıtlı yarış aracı olduğu için bu konuda herhangi bir problem yaşanmıyor muayenede. Buna karşılık trafik polisleri ise yolda gördüğünde sıkıntı çıkartabiliyor :)Alıntı:
TigeR Nickli Üyeden Alıntı
İlginiz için teşekkür ederim. Birol abi bizim araçlar için bulunması zor parçalar bulabiliyor. Diğer taraftan fiyatları piyasanın biraz üstünde. Nitekim bu sebeple direksiyon göbeğini kendim yaptım :)Alıntı:
chatlaxs Nickli Üyeden Alıntı
Haftasonu fırsat bulup arkadaşımla beraber eksikleri halletmeye başladık aydınlatma grubu elektrik bağlantıları ve camları taktık
https://lh3.googleusercontent.com/y4...=w1032-h581-no
https://lh6.googleusercontent.com/-0...h581-no/21.jpg
Sonrasın bagaj ve kaput kilidini takıcaktık ki düşündümde ne gerek var mandallı sistem yapayım dedim. Ama gel gelelim orjinal kaput ve bagajı delmeye kıyamadım ve bugün fiberden kaput ve bagaj kapağı yapmaya karar verdim :)
öğlen kaputu ve bagaj kapağını söktüm sonrasında kalıp ayırıcı ile ön hazırlığı yaptım ve jelkotunu sürdüm birazdanda işlemesini yapıcam bir terslik olmazsa yarına kalıbım hazır olucak sonrasında istediğim gibi delip yenisini yapabilirim :) Nede olsa artık kalıbım olucak :) Diğer aşamalarında fotoğraflarını en kısa zamanda yükliycem. Şimdilik benden bukadar ;)
https://lh6.googleusercontent.com/-x...h581-no/22.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-N...h581-no/23.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-H...h581-no/24.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-f...312_142516.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Q...312_142529.jpg
Elimi biraz çabuk tuttum ve kalıbın işlemesini tamamladım artık sadece federleri atıp kalıbın kenarlarını traşlaması ve yeni bagaj ve kaput üretmek kaldı :)
https://lh4.googleusercontent.com/-t...h581-no/27.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-h...h581-no/28.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-2...h581-no/29.jpg
Hocam ne isle mesgulsunuz eliniz çok yatkın ve malzeme bilginiz muazzam
Emeğinize sağlık kesenize bereket.
proje gerçekten başarılı.
Eski bir Opelci olarak naçizhane fikrim bir tane de stock toplanan ve o ilk günlerdeki gibi kare farlarıyla kalan bir manta GT/E görmeyi çok isterim.