Şahin Drag Spec

bmw dif. şahine uyarlamak baya sıkıntılı olacaktır.. bizim aklımızdan ford mustang dif. geçiyor.. ayna mahruti seçeneğide çok..

aracın draglarda çekilmiş videoları varmı abi bakındım ama bulamadım aksilikler içinde geçmiş olsun

Alıntı:

---

dexspeed Nickli Üyeden Alıntı

aracı hazırlık aşamasında yürüyenle alakalı baya bir problem yaşadık şanzıman + defransiyel ama tutunmayla ilgili problemimiz yoktu çünkü aracı bir çok kez denedik 13" slicklerle ama vht olayını çözemedim vht bitene kadar araç tutunamadı vht bittiği yerde tutundu.. 1. denemede 1.vites kalkış yaptı 13,400 en iyi süreydi.. 2. denemeyi 2. vitesde kalkıldı burnout yaparak 150mt. gitmiştir heralde.. lastik değişimi yapıldı tutundu ama yürüyemedi :)) bu seferde şanzıman 2. vites kırıldı + defransiyelde sıkıntıya girmiş malesef :(( neyse bunlar olacak yürüyende setup değişikliği yapılacak.. çözülmeyecek sorunlar değil tecrübe işte..
bu arada yazdıklarımı bahane olarak yazmıyorum herşey olabilir.. bi dahaki yarışa kısmet..

---

Demek ikiyle kalktiniz baya uzun 1. Dişlisi var diye düşünmüştüm.
Hayırlısı gördüğüm en iyi kuş maşallah

Ben bu konuyu nasıl görmemişim. Gerçekten emek ve malzeme dolu bir araç olmuş tebrikler.

Ancak daha önce çok 9200 döndük demişsiniz. Orjinal 1.6 motor ve kendi krankı ile 9200 döndünüz galiba. Bu yeni 1.9 motorunuz yükselen stroke değeri sebebiyle devir dönmekte size sıkıntı yaşatabilir teorik olarak kağıt üstünde. Mevcut Rod / Stroke oranı ne oluyor bu ZRP kiti ile ?

Bence şanzuman ve difranseyel grubu olarak türkiye şartlarında fiyat ve sağlamlık olarak bmw grubunu tercih etmeniz sizin faydanıza olabilir. Aşagıda bir videoda e30 oem bmw şanzumanı ve diffranseyeli ile 9 sn koşuyor araştırmakta bence fayda olabilir. Tekrardan kolay gelsin.

Bmw E30 2.7T - 9.62@235kmh - YouTube

Abarth şanzumanın 2. Vites ile geri vitesi çok kırılgandır ve şanzuman vites araları çok sert ve zor geçer siz bence bmw şanzumanına geçiş yapın

Alıntı:

---

CGR328 Nickli Üyeden Alıntı

Abarth şanzumanın 2. Vites ile geri vitesi çok kırılgandır ve şanzuman vites araları çok sert ve zor geçer siz bence bmw şanzumanına geçiş yapın

---

çağrı konunun başında sen zaten söylemiştin şanzıman konusunda yanlış seçim olduğunu.. kesinlikle doğru, çok yüksek güçlerde kullanılmayacak bir şanzıman N.A. içinde geçerli... şu andaki proje bmw şanzıman + ford 9" diff. + M/T 15" ET Drag slick lastik tabi şu anda düşünce aşamasında en hızlı şekilde faaliyete geçireceğiz.. resim ve videolar elime geçtikce paylaşırım..

İnşallah abi deneme yanılma yapılarak bazı şeyler rayına oturuyo umarım en güzel şekilde yürütürsünüz , bide 3 viteste bitirebilceğiniz oranları tutturursanız ciddi süreler gelir

seyircilerden bir arkadaş çekmiş 2. viteste kalkış yaptı launch controlle burnout + drag karışımı bişey olmuş :))

https://www.facebook.com/photo.php?v...type=2&theater

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Ancak daha önce çok 9200 döndük demişsiniz. Orjinal 1.6 motor ve kendi krankı ile 9200 döndünüz galiba. Bu yeni 1.9 motorunuz yükselen stroke değeri sebebiyle devir dönmekte size sıkıntı yaşatabilir teorik olarak kağıt üstünde. Mevcut Rod / Stroke oranı ne oluyor bu ZRP kiti ile ?

---

Tekrar sorayım ?

kilit olmadıgı için tekerin biri dönüyordu digeri dönmüyordu :)

o yüzdende kalkıslarla diff akslar yoruldu kilit olsa hersey daha farklı olurdu bence

Alıntı:

---

dexspeed Nickli Üyeden Alıntı

seyircilerden bir arkadaş çekmiş 2. viteste kalkış yaptı launch controlle burnout + drag karışımı bişey olmuş :))

https://www.facebook.com/photo.php?v...type=2&theater

---

hay maşallah ya başarılarınızın devamını dilerim abi çok güzel bi proje olmuş hakkaten

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Ben bu konuyu nasıl görmemişim. Gerçekten emek ve malzeme dolu bir araç olmuş tebrikler.

Ancak daha önce çok 9200 döndük demişsiniz. Orjinal 1.6 motor ve kendi krankı ile 9200 döndünüz galiba. Bu yeni 1.9 motorunuz yükselen stroke değeri sebebiyle devir dönmekte size sıkıntı yaşatabilir teorik olarak kağıt üstünde. Mevcut Rod / Stroke oranı ne oluyor bu ZRP kiti ile ?

---

Zrp strokerla birlikte hacim 1.9 oluyor.. 9200 dönüyoruz bu kitle.. yarista yuruyen + tutunma sorunundan dolayi devir 8200 basinc 1.9 bardaydi..

maşallah baya makıne olmus

Bu kuş uçar :)

Alıntı:

---

Tansu Nickli Üyeden Alıntı

Bu kuş uçar :)

---

+9999 :icon_tup:

Aracın masallahı var nazar degmesin...

aracın son durumu ile ilgili bir kaç parça upgrade ettik...

Upgrade parçaları

İşletim sistemi megasquirt 2 v3.0 ecu'den Aem EMS 4'e upgrade edildi.

Şanzıman mirafiori 5 ileriden e36 m3 5 ileri ZF şanzımana upgrade edildi.

Şaft Custom yapıldı güçlendirildi.

Difransiyel Nissan Skystar difransiyelinden Amerikan Ford Mustang 8.8 inch (9") upgrade edildi aksler kısaltıldı kaynakla kilitliye çevirildi.

Lastikler 13" Kumho Ecsta S700 lastikten Mickey Thompson 26x10x15 ET drag tam slick lastikle değiştirildi.

Enjektörler ID1000CC malesef yetiştirmediği için Grams 2200cc enjektörle upgrade edildi.

Ayrıca oem kartel üzerinde bir kaç upgrade yapılacak..

Koyduğumuz hedefimize ulaşabilmemiz için böyle bir upgrade listesi şarttı..

Gelişmeler oldukça resimleri çekip eklemeye devam edeceğim..

http://i1272.photobucket.com/albums/...ps0f6932af.jpg

http://i1272.photobucket.com/albums/...ps4600de94.jpg

http://i1272.photobucket.com/albums/...ps9efaf4cf.jpg

http://i1272.photobucket.com/albums/...ps5b95bc85.jpg

http://i1272.photobucket.com/albums/...ps0e14cda6.jpg

http://i1272.photobucket.com/albums/...ps396ad93c.jpg

http://i1272.photobucket.com/albums/...psefb7cbd2.jpg

http://i1272.photobucket.com/albums/...psd139c3ac.jpg

http://i1272.photobucket.com/albums/...psddf3e2d0.jpg

http://i1272.photobucket.com/albums/...psbaaabc59.jpg

http://i1272.photobucket.com/albums/...ps3d299271.jpg

inşallah emeklerinizin karşılığını alırsınız.

koydugunuz süre hedefi nedir acaba?

Alıntı:

---

Runaway Nickli Üyeden Alıntı

inşallah emeklerinizin karşılığını alırsınız.

koydugunuz süre hedefi nedir acaba?

---

11.xxx hedefimiz bu biraz zor ama elimizden geleni yapmaya calisiyoruz

maşallah
böyle güzel bir setup a güzelbi sürücü ile tamamlandığında 11.xxx sn rahat gelir aşağısıda süprizler bile olabilir
maşallah tekrardan

usta şimdi farkı görecesiniz belki bu sistemdede tam verimli olmasada bunuda geliştirmeniz gerekeceksede eskisinden cok iyi olacaktır emin olun

maşallah emeklerinizin karşılığını almanız umuduyuyla ama bu kadar emeği bu kasaya niye harcıyosunuz hala anlam veremiyorum

Alıntı:

---

stlegal Nickli Üyeden Alıntı

maşallah emeklerinizin karşılığını almanız umuduyuyla ama bu kadar emeği bu kasaya niye harcıyosunuz hala anlam veremiyorum

---

dikine tatlı seviyorlardır belki :D

şahin candır can sen anlayamazsın abi cidden :)

Alıntı:

---

mmustu Nickli Üyeden Alıntı

dikine tatlı seviyorlardır belki :D

şahin candır can sen anlayamazsın abi cidden :)

---

ya bu hikaye hep bana neyi hatırlatıyor biliyormosun fakir çocuk zengin kız fakir çocuk bir gün zengin oluyor falan :))

kasa işi bence hikaye fueltech 13b motoru 70 model toyotaya koyuyor 8 sanıye kosuyor o sankı cokmu drag spec bır kasa dogru modıfıye edildikten sonra kasa hikaye
linkteki araba dahamı draga yatkın yanı
Toyota Jesyana - Motor rotativo turbo com FuelTech FT400! Nopi Nationals 2014 - YouTube

........................................

Abi yapilmayani yapma fantazisi. Az olan değerlidir. Farkli projeler herzaman odak noktasi oluyor. Kazasiz belasiz yeni degisiklikler cok iyi olmuş. Fakat hala tutunma problemi yasicaksiniz diye dusunuyorum.( iz acikligi, ön arka aks mesafesinden dolayi.)
Oem karter ve yag pompasında hala bi degisiklik yokmu ?
Sanziman oranlari standartmi yoksa ceyrek mile gore ayar cekicekmisiniz ? 3.viteste bitse efsana olur gibi geliyor.
Son olarak kantara ciktinizmi suanki agirlik ne gercekten merak konusu bende

Ben bu konuyu nasıl görmemişim böyle uğraşımlar hep ilgimi çeker, ofisteyim eve geçince detaylı şekilde okuyacağım maşallah inşallah istediğiniz sürelere ulaşırsınız

Alıntı:

---

onursoytam Nickli Üyeden Alıntı

maşallah
böyle güzel bir setup a güzelbi sürücü ile tamamlandığında 11.xxx sn rahat gelir aşağısıda süprizler bile olabilir
maşallah tekrardan

---

teşekkürler iyi temennilerinizin için..

Alıntı:

---

EEE Nickli Üyeden Alıntı

usta şimdi farkı görecesiniz belki bu sistemdede tam verimli olmasada bunuda geliştirmeniz gerekeceksede eskisinden cok iyi olacaktır emin olun

---

bu sistem derken işletim sistemini mi kastediyorsun yoksa komple upgrade olarak mi ?

Alıntı:

---

stlegal Nickli Üyeden Alıntı

maşallah emeklerinizin karşılığını almanız umuduyuyla ama bu kadar emeği bu kasaya niye harcıyosunuz hala anlam veremiyorum

---

inş. emeklerimizin karşılığını görürüz bu yarışta.. neden bu kasa sorusuna gelince zaten forumda yeterince bmw honda peugeot project cars var ama şahin project çok az farklı tatlar her zaman iyidir heyecan verir :icon_tup:

Alıntı:

---

mmustu Nickli Üyeden Alıntı

dikine tatlı seviyorlardır belki :D

şahin candır can sen anlayamazsın abi cidden :)

---

aynen şahin candır can..

Alıntı:

---

stlegal Nickli Üyeden Alıntı

ya bu hikaye hep bana neyi hatırlatıyor biliyormosun fakir çocuk zengin kız fakir çocuk bir gün zengin oluyor falan :))

---

ehehheheheh :))) süpermiş..

Alıntı:

---

rebel Nickli Üyeden Alıntı

Abi yapilmayani yapma fantazisi. Az olan değerlidir. Farkli projeler herzaman odak noktasi oluyor. Kazasiz belasiz yeni degisiklikler cok iyi olmuş. Fakat hala tutunma problemi yasicaksiniz diye dusunuyorum.( iz acikligi, ön arka aks mesafesinden dolayi.)
Oem karter ve yag pompasında hala bi degisiklik yokmu ?
Sanziman oranlari standartmi yoksa ceyrek mile gore ayar cekicekmisiniz ? 3.viteste bitse efsana olur gibi geliyor.
Son olarak kantara ciktinizmi suanki agirlik ne gercekten merak konusu bende

---

tutunma sorunu mu ? aman diyeyim inşallah bu sene öyle bir sıkıntı yaşamayız geçen sene drag pistinde drift yaptık zaten :) oem yağ pompası devam oem karterde ise yağ kapasitesini 6,5-7 litreye çıkarttık.. büyüttük yani. ağırlık 1175 kg. ağırlığı vardı en son.. şanzıman oranları standart bmw m3 5 ileri.. malesef 4 viteste bitecek yarış tabi geçen seneki gibi 2. viteste kalkarsak 3 vitesede düşebilir :P

Alıntı:

---

SerhatA. Nickli Üyeden Alıntı

Ben bu konuyu nasıl görmemişim böyle uğraşımlar hep ilgimi çeker, ofisteyim eve geçince detaylı şekilde okuyacağım maşallah inşallah istediğiniz sürelere ulaşırsınız

---

inşallah teşekkürler

Lastik ve yürüyeni kastettim

Basarilar abi . Umarim dedigin gibi olur bizde gurur duyariz. Amerikayi yeniden keşfetmek zor. Yapılmiyani yapmakta.swap olsaydi bukadar ilgi gormuycekti.bu motoru siniri nekadar onu gösterebilirsen bizlere yeni projeler icin ciddi bir fizibilite olur

abi masallah kolay gelsin zaten harikaydı iyice harika olcak.. aksları kısatınca içindeki mili tornada yeniden mi yaptınız ?

Artık güzel süre yapmanıza engel bişey kalmamış Allah kolaylık versin başarılar...

Facebook sayfanızda gördüm dyno ölçümünüzü 2.6 bar 578 hp maşalah.tebrikler

Hahahahahhaa allah daha fazlasını veriri inşallah ama şimdi Bu değerler ile 800 + vermeli diyen tüm arkadaşlarımı piste ama dans pistine bekliyorum :D

Ben çoook daha fazlasını vermesini arzu ederim hatta rekorlar kırar inşallah demiştim. Ama heralde bu beygiri yaklaşık olarak vereceğini söylemiştim hatta bayaca bir diretmişt,m. Bu hp bile çok iyi maaşallah.

O jantlar drag için çok tehlikeli şahsımca..

burulma ve ya yamulma olabilir ve kazaya sebebiyet verebilir daha güçlü bir alaşıma ihtiyaç var hele slick lastik içinde maruz kalınacak stresi düşünürsek.

Elinize sağlık güzel bir proje.

lada difrasiyeli takın yada 2.5 dizel mirafiori difrasiyeli 3.15

maşallah başarılı süreler elde edersiniz inşallah

Maşallah, kesenize bereket