Clio RS ITB & High Comp. Projesi

[hasan çağri]

Bu her sistemde kullanılan bir ürün mü? videolarda baktığımda bir çok araçta yoktu çünkü... Yada video için çıkarılmıştı sanırım.

[iynn-RS]

Bu her sistemde kullanılan bir ürün mü? videolarda baktığımda bir çok araçta yoktu çünkü... Yada video için çıkarılmıştı sanırım.

degısık sekılde fılıtreler var. fılıtresız kullananda var.
asırı tozlu yerlerde tabıkı fılıtresız kullanmamak gerekır.
dyno ustundeyken yada kısa vıdeolar cekerken fılıtre takmıyorlar.
motoru kıracak buyukluktekı parcaları ıcerı cekılmedıkce bı sorun yaratmaz.

bana soracak olursan fılıtresız asla kullanmam.

[iynn-RS]

Kadir abi hayırlı olsun.İnşallah kazasız belasız sorunsuz bı sekılde tamamlanır projen.

[polo34]

yüksek kompresyonlu forged piston ve kolları taktınız, henüz rodaj sebebiyle zorlamadınız galiba, sadece bu parçalardan beklenti güç ve tork olarak yüzde kaç? bende de benzer modlar var ya bu şekilde atmosferiğe nokta koyucam ya da rotrex sc düşünücem ...

[chiefkadir]

Evet yüksek sıkıştırma piston,egzantrik,kısa şanzıman,pompa,regülatör vs olacak şimdilik ama henüz şu beygiri alırız diyemiyorum
200hp olur herhalde..

[Schumi]

yüksek kompresyonlu forged piston ve kolları taktınız, henüz rodaj sebebiyle zorlamadınız galiba, sadece bu parçalardan beklenti güç ve tork olarak yüzde kaç? bende de benzer modlar var ya bu şekilde atmosferiğe nokta koyucam ya da rotrex sc düşünücem ...

Her araçta aynı etki olmaz. Ki araçta egzantrikte var gayet güzelinden. Yüksek sıkıştırma sevdasından vazgeç derim ben. Rotrex iyidir.

[chiefkadir]

Arkadaşımızdan emanet aldığımız jant ile bugünden bir kare foto

[chiefkadir]

Evet Alper hocam 4*100
Vermedin bana acele ettin sattın

Alttaki foto meşhur LM evoya bir boy yasladığımın resmidir

[iynn-RS]

Tukkan tuning iş başında

Maaşallah.az kaldı az








+3boy da supurge spından aldık

[chiefkadir]

Bir açıklama yapayımda merak eden olur,

Ben şuanda rodajı tamamlamış durumdayım 1500km. oldu ..gideri gayet iyi gören arkadaşlar anlatsın ben şöyle gidiyo demeyim..

Daha walbro pompa,regülatör,cai,egsoz,koltuklar vs gibi ufak tefek yapılacaklar var işler sıkı olduğundan eğilip yapamıyorum ancak böyle akşamları yetişirsem c.tesileri bişeyler katıyoruz..

Bu ufak tefekler bittiğinde Rs tuner ve innovite wideband ile log alıp ona uygun custom yazılım yapacaz on onbeşgün sonra hepsi bitmiş olacak..

ITB için sona geldik motorda 3-4 bin yapmış olacak kasım aralık gibi takılmış olur inşallah..

[chiefkadir]

Bugün iynnRs ibrahim ile Cai ve Aküyü arkaya alma işlerini yapalım dedik,

Akü için gereken kablo,tipo-tempra pozitif dağıtıcı,bez bant,3m elk.bantı,kablo başlığı vs aldık,

Cai içinse yeni bir far aldım,farın uzun hüzme tarafını güzelce oyduk içindede 70mm pimaş geçirdik etrafını silikonladık ama görselliğe ayırcak vakit yoktu öylece taktık



İbo sıvası kolları ve aküyü arkaya alma işlerinden başladık,



Akü yolcu,



Açıkta kalan kablo vs izole edldi,diklemesine duran beyin boşalan alana yatay şekilde sabitlendi



Cai için Far'ı sökmek gerekiyordu, tampon sökmeden nasıl farı söktüğümüze bizde şaşırdık



Oyuk farı yerine monte ettik,cai için ise 80mm alm.boru ayarlayana kadar Aem'i taktık,boru dirsek vs hallolunca Hks mantar takılacak,sisdeki girişe ise 90 lık dirsek ile yukarı hava desteği olacak,




Far'ı test ettik ,kısalar okey



Akü'de sabitlenene kadar yerini buldu






Ön kaput mandallarımızda geldi biakşamda onları takacaz,

[chiefkadir]

Sağolun arkadaşlar ,
Evet headers geldi ..Bu sefer şans yanımızdaydı gümrüksüz hallettik
Yeri gelmişken bizim için uğraşan ÖmeRS kardeşime teşekkür edeyim

Oem manifolt 4-1


Bizim headers,4-2-1

[chiefkadir]

Bugün yine İboların tuningtükkan'daydık

Sparco'ları takma provası yaptık,ön sağ koltuğu söküp kızakların Sparcolara uydurma işine odaklandık ben çay çorba işlerini yaptım ibo yine kolları sıvadı


Şero kankam kantar görevi yaptı



Kendi koltuğu ile takacaklarımız arasında koltuk başına 10kg net fark var


Geceyi roll yapmadan bitiremezdik

[chiefkadir]

Aldığımda 160hp idi
Şuan 202hp ..Biraz daha güç gelecek inşallah hedef 230hp

[iynn-RS]

ben hks alana kadar sorun yok abı
hks alırsam sılıkon hortum dıye dayanırım kapına

fılıtrenın etrafını kapatırsak yada bendekı kutudan yaparsak tam olacak ama.








bakınız bendekı kutu

akusu arkaya alınmıs rs lre cuk oturur.soguk hava ceker ,kısın ıslanma derdı olmaz

serı ımalatımız vardır sıparıs alınır

[chiefkadir]

Headers ve Hks filtre montajı sonrası
Dyno sonucu

210,6 Hp 235 Nm



Sıra geldi custom yazılıma

[chiefkadir]

Evet Bora dünde baştan okudum dikkatimi çekti
Bakalım hedef zaten 230hp idi..Yazılımı yapalım ve itb arayışına girelim yakında

Son çekilen videosu ile konuyu süsleyelim



http://www.streetfire.net/video/whit...c8_2091871.htm

[iynn-RS]

Bu kara kutu nedir

benzin deposu falan mı yaptınız az litreli az kg li

filitre karakutusu

[hasan çağri]

Delik fardan önceki gibi alttan sisin oraya mı bağlı kutu şimdi? Güzel olmuş elinize sağlık...

Bu arada bu kutu ile ilgili bir şey sormak istiyorum; hava bu kutunun içine alt taraftan giricek ve bir kısmı filtreden geçip motora gidecek, motora gitmeyen kısmı kutu içerisinde süreki bir türbülans oluşturacak. Kutunun sıcaklığı motorun sıcaklığı sebebi ile yükselmeyecekmi ? içindeki havayı ısıtmayacak mı?

Diğer türlü delikten giren havanın emilmeyen kısmı motor altından yada başka bir yerden tahliye edilmiş olacaktı ve filtre çevresinde hep soğuk hava olacaktır diye bir fikir yürüttüm kendimce.