Yeni Bmw 3.20d Türkiyede

[darkmoon]

bmw bombayı patlatıcak bu kasaya 1.6 dizel makine koyarak güzelde bi fiyat yaparlar ve deli gibide satarlar 316 dizeli sanırım bu 320 dizel bence 31d 320 d ,den daha çok tutucak bu kasada

3.16 d avrupada satışa çıkdı ama bir sıkıntı vaki 3.16d 1997cc yani 2.0 ile hacmi aynı yani bir vergi avantajı yok bmw niye böyle saçma sapan iş yapmış hiç analadım..

ben minilerde kullandıkları psa motorunu kullanıcaklar sanmışdım ama adamlar kendi motorlarını kullanmışlar hadi kullansınlarda 1997cc lik aracı ne diye 1.6d diye lansman yaparsın..

[cagri-35]

Ben yenı kasayı bekleyen bır arkadasımdan 1.6 motor olmucak en dusugu 2.0 sınıfında ve halıyle otv den baya etkılenıyor dıye bırsey duydum. Sanıyorum motorun hacımı 1997 cc o zman.

[Berkayy]

Ben iç tasarımı hariç yeni kasayı hiç beğenmedim E90 daha hoş geliyordu gözüme belki göz alışkanlıgındandır

[Burak K.]

Yaz gelsinde A4'ü satalım.

[besyoali]

Bencede Çok başarılı özellikle iç donanımı harika .....

[EMD]

Küçük 5 olmuş, güzel

[16EC813]

test sürüşüne gidem birazdan

[qwertynord]

Ben 1,600 diye sanıyodum isminden ötürü ama hacim olarak 2.0 sa ne anlamı kaldıki bu işin

[fangio]

3.16 d avrupada satışa çıkdı ama bir sıkıntı vaki 3.16d 1997cc yani 2.0 ile hacmi aynı yani bir vergi avantajı yok bmw niye böyle saçma sapan iş yapmış hiç analadım..

ben minilerde kullandıkları psa motorunu kullanıcaklar sanmışdım ama adamlar kendi motorlarını kullanmışlar hadi kullansınlarda 1997cc lik aracı ne diye 1.6d diye lansman yaparsın..

aynı durum E90 kasada da aynıydı zaten. 318d 2.0lt.ydi ama gücü düşüktü. Avrupa emisyona göre vergi ödediğinden maalesef bizim gibi düşünmüyorlar. O yüzden motor 2.0lt.

[cagri-35]

Bizdede vergi sisteminin değişmesi gerekicek ve bence gerçekleşicek.

Çünkü şu anki sistem çağ dışı. Ee haliyle firmalarda sadece Türkiye şartlarına göre arac ve motor üretmediğinden olan bize oluyor. Firmalarında satışları baltalanıyor. Zaten bu konular bir süredir lobilerde konuşulmaya başlandı. Büyük ihtimal düzenleme gelecektir. Çünkü otomotivciler bundan rahatsızlıklarnı dile getirmeye başladılar bir bir. Yakında ortak bir tepki yada baskı bazı aracılar ile gerçekleşedebilir.

[Ahmet Saraçoğlu]

bu ara ; piyasaya ilk çıktığında ilk başta iğrenç dediğim ne kadar araç varsa gözüme hoş gelmeye başlıyor , kendime bile itiraf edemiyorum ama moralim çok bozuk

[sinan-s]

Araç çok iyi yaaa

[!KO]

sevmıyorum bole onden tekme yemıs gibi e92 baska

[Baran^]

Mercedes C ezdi geçti şimdi sıra 3 serisinde! İnanılmaz guzel ufak 5 gibi olmuş yenı C gelene kadar rakipsiz.

[darkmoon]

Bizdede vergi sisteminin değişmesi gerekicek ve bence gerçekleşicek.

Çünkü şu anki sistem çağ dışı. Ee haliyle firmalarda sadece Türkiye şartlarına göre arac ve motor üretmediğinden olan bize oluyor. Firmalarında satışları baltalanıyor. Zaten bu konular bir süredir lobilerde konuşulmaya başlandı. Büyük ihtimal düzenleme gelecektir. Çünkü otomotivciler bundan rahatsızlıklarnı dile getirmeye başladılar bir bir. Yakında ortak bir tepki yada baskı bazı aracılar ile gerçekleşedebilir.

Dünyanın her yerindeki sistem bizimkinden farklı değil..

emisyon yada cc hacmi sadece yıllık mtv yada roadtax denilen yıllık vergilendirmede etki ediyor onun dışında araçların sıfırdan vergilendirmesi kaskosu trafiği motu diğer her şeyi gene cc üstünden yapılıyor..

dikkat ederseniz avrupada küçük hacimli motorlar çok satar.. vw bmw bu mercedes bu kadar hacimlerini düşürmelerinin nedenide emisyon değil zira yüksek hacimlerdende bu firmalar çok düşük emisyon değeri alırlar alıyorlarda zaten..

iş emisyona gelirse bizimkiler fiyatları avrupalılar kadar düşük yapmıycaklardır bu bir gerçek ingilterede minumum emisyon üstünden vergi 65 sterlinle maksimum 165 sterlindi en son.. 2001 öncesi üretilen araçlar ise gene hacim üstünden di ama sonradan onlarda emisyon pulu değeri üstünden vergilendirmeye geçilicekdi diye biliyorum belkide geçilmişdir..

Türkiyede emisyon üstünden vergilendirmeye geçilirse çok kişinin özellikle esnaf ticaret erbabı çiftçi bu kesmin ocağına incir ağacı dikilir.. yani bildiğiniz çiftçi traktörünü bırakır öküzüyle tırpanıyla 1930 lulara geri döner.. servisci transport işi yapanlar kontağı kapatır..

ingiltere emisyon sistemine geçmeden 10 yıl önce ülkesini hazırladı halkını hazırladı öyle geçdi türkiye apar topar böyle bir sisteme geçerse çok canlar yanar çünkü vergi ücretleri çok yüksek bizde şu anki vergilere bakılırsa emisyon üstünden vergilerde hiç ucuz olmıycakdır..

madem emisyona geçilicek bu hükümet türkiyede üretim yapan ve ithalat yapan bütün otomobil üreticileri ile oturup kardeşim ben 5 yıl sonra 10 yıl sonra emisyon üstünden vergilendirmeye geçicem artık satışlarınızı getirticeğiniz araçları buna göre getirtin diyiecekdi.. bir yandan insanlarada kardeşim 5 yıl sonra 10 yıl sonra ben emisyon üstünden vergilendirmeye geçicem ona göre kendinizi şimdiden ayarlayın diyicekdi insanlarını firmalarını ona göre piyasaları önceden hazırlıycakdı ve ona göre geçiş yapıcakdı.. şimdi böyle apar topar kimseyi umursamadan iplemeden geçerse yanlış olur..

benim için sorun yok benim bmw in emisyonuda ucuzdur sonataımda ucuzdur ama ben ülkemi düşünüyorum..

[oguzhan999]

yolun sonu olmuss

[cagri-35]

Dünyanın her yerindeki sistem bizimkinden farklı değil..

emisyon yada cc hacmi sadece yıllık mtv yada roadtax denilen yıllık vergilendirmede etki ediyor onun dışında araçların sıfırdan vergilendirmesi kaskosu trafiği motu diğer her şeyi gene cc üstünden yapılıyor..

dikkat ederseniz avrupada küçük hacimli motorlar çok satar.. vw bmw bu mercedes bu kadar hacimlerini düşürmelerinin nedenide emisyon değil zira yüksek hacimlerdende bu firmalar çok düşük emisyon değeri alırlar alıyorlarda zaten..

iş emisyona gelirse bizimkiler fiyatları avrupalılar kadar düşük yapmıycaklardır bu bir gerçek ingilterede minumum emisyon üstünden vergi 65 sterlinle maksimum 165 sterlindi en son.. 2001 öncesi üretilen araçlar ise gene hacim üstünden di ama sonradan onlarda emisyon pulu değeri üstünden vergilendirmeye geçilicekdi diye biliyorum belkide geçilmişdir..

Türkiyede emisyon üstünden vergilendirmeye geçilirse çok kişinin özellikle esnaf ticaret erbabı çiftçi bu kesmin ocağına incir ağacı dikilir.. yani bildiğiniz çiftçi traktörünü bırakır öküzüyle tırpanıyla 1930 lulara geri döner.. servisci transport işi yapanlar kontağı kapatır..

ingiltere emisyon sistemine geçmeden 10 yıl önce ülkesini hazırladı halkını hazırladı öyle geçdi türkiye apar topar böyle bir sisteme geçerse çok canlar yanar çünkü vergi ücretleri çok yüksek bizde şu anki vergilere bakılırsa emisyon üstünden vergilerde hiç ucuz olmıycakdır..

madem emisyona geçilicek bu hükümet türkiyede üretim yapan ve ithalat yapan bütün otomobil üreticileri ile oturup kardeşim ben 5 yıl sonra 10 yıl sonra emisyon üstünden vergilendirmeye geçicem artık satışlarınızı getirticeğiniz araçları buna göre getirtin diyiecekdi.. bir yandan insanlarada kardeşim 5 yıl sonra 10 yıl sonra ben emisyon üstünden vergilendirmeye geçicem ona göre kendinizi şimdiden ayarlayın diyicekdi insanlarını firmalarını ona göre piyasaları önceden hazırlıycakdı ve ona göre geçiş yapıcakdı.. şimdi böyle apar topar kimseyi umursamadan iplemeden geçerse yanlış olur..

benim için sorun yok benim bmw in emisyonuda ucuzdur sonataımda ucuzdur ama ben ülkemi düşünüyorum..

Tarım mı bıraktılar ülkede hangi tarımdan bahsediyorsun, yurtdışı örneğine girmeyelim istersen o bahsettiklerini bilecek kadar yurtdışında farklı ülkelerde bulundum. Neresi bizim sistemimizle aynı. Bizim sistemimiz tamamen çağ dışı. Çünkü vergilendirme yaşa ve hacme göre yapılıyor. Ama esasında emisyon olayı daha mantıklı. Senin bahsettiklerinin zaten tax leri commercial olmalı yani public değil. Burada sıfır arabanın üzerine sen bindiriyorsun ötvyi , kdv yi. Hatta vergiden vergi alıyorsun. Bu nerede görülmüş. Tabiiki çoğu ülkede vergi var, ülkeler vergi ile kalkınır ancak kim ne derse desin otomotivde vergi çok yüksek. Sadece motor 1.7,1.8 oldugundan Türkiye'ye giremeyen modeller var satmaz kaygısına.Ama emisyonu baksan belki bir sürü piyasadaki pancar motor golften az.Ama onun 3 katı vergiyi ödemek zorunda Türkiye'ye gelirken. Hem haksız rekabeti doğuruyor bu hemde mahrumiyeti. Ayrıca Türkiye'de son yıllarda vergilerde ciddi yükselişler (pardon güncelleme) ler söz konusu. Burada ben bugun 4 yaşındaki 1.4 arabaya 6 aylık neredeyse 300 tl vergi ödüyorum sen düşün artık.

[2000HC]

15 sene sonra alacağım inşallah

[m. ali öz]

süper olmuş ya gözümüz alışmıştı fiyatı da gayet güzel. 3.18d fiyatı nedir acaba.