Printable View
Alıntı:
[RaCeR] Nickli Üyeden Alıntı
Aynen oyle mankendeki hasar durumuna bakmak lazim dagildigina deil enerjiyi baska bolumlere aktararak icerde olusan ters kuvveti olusmayi engellemek amacAlıntı:
Dou Nickli Üyeden Alıntı
tabi cok fazla esnersede kabine kadarda girebilir oda sikismaya neden olur:D
guzel test bence direk yandan darbelerle desteklenmeli ancak abd yaptigi icin guvenilriligi sarsiliyor illaki:D bunda bile bi para vardir isin ucunda..
vw hayal kırıklığına uğratmış :S
Çok fazla esnerse aşağıdaki gibi olur :DAlıntı:
M3CSL Nickli Üyeden Alıntı
A sütunu ve aracın firewall ın gerisinden itibaren, yani yolcuların bulunduğu alan mümkün olan en rijit şekilde üretilip, bunun ilerisinde kalan kısım, yani çamurluk podyaları ve şasi daha esnek malzemeden üretiliyor.
Ama siz bu esnek malzemenin çarpma yüzeyinin %10-15 i gibi ufak bir alana bütün çarpışma şiddetini uygularsanız elbette yeterli absorbeyi yapamayacaktır ve yaşam bölgesine girecektir. Sonucuda bükülen a sütunları, tavan, açılan kopan kapılar olarak geri döner haliyle. :)
Ek not, ağaca ya da direğe ortadan çarpsanız yine darbeyi engelleyecek travers, panel ya da motorun kendisi var, en azından şasi aynı yöne (içeri doğru) esneyerek kendini kapatır ve yine bir miktar absorbe edebilir, fakat bu tarz bir çarpışmada esneyecek, bükülecek darbeyi emebilecek hiç bir şey yok a sütunundan önce.
yolcu kabinine en az darbeyi alan bmw olmuş
manken araç içinde hiç oynamamış resmen hava yastıkları olduğu yerde tutmuş
Minik bir ayrıntı, vw t3 galiba o çarpan, kasası full yüklü boş değil yani..Alıntı:
Dou Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
mehmetRS Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
phamza89 Nickli Üyeden Alıntı
araç ne kadar esnerse darbeyi o kadar emer. araç dağılmalı ve çarpan gücü dağıtmalı ki yaşam alanı güvenli bir şekilde korunsun sürücü ve yolcular en az darbeyi alsın.Alıntı:
Dookan Nickli Üyeden Alıntı
audi den soğudum yemine a stunu çok yamuldu daha yüksek hızdaki bir kazada araba sürücüyü yiyecek yani. en sağlam direk volvo,bmw, mercedes de gördüm bu araçla aynı paralara hatta daha fazlasına audi alanlar düşünsün artık :D
Bu amerika menşeili crash test mükemmel oldu.Sen 5 yıldız üzerinden en kötü arabaya 4 yıldız verip Ünlü markaların hepsinede 5 yıldız verirsen Euro ncap, senden bi cacık olmaz.Karşılaştırma yapabileceğin bi değer yok hepsi aynı çünkü.Bu arabaların hepsidemi sağlam? Görüyoruz ne kadar sağlam
Bu ne demek. Şu demek aslında. 2013 model C segmenti araçlar +5.000 ile +10.000 dolar fiyat zammı demek.
Slogan şu.
2013 C-Class. Daha iyi, Daha güvenli. Biz daha iyisini yapana kadar. :d
testlerde en saglam bmw cıkmıs 2 ser kez izledim carpısma anında kokpitin yerinde durdugu hava yastıklarının isini tam yaptıgı tek arac bmw diğerlerinde direksiynlar kokpitler diğer tarafa kayıyor perde hava yastıkları acılmıyor bence guzel bir test firmalar biraz daha calıssın...
50 60 der geçeriz,halbuki hayati önem taşıyormuş yeni fark ettim valla :?
mercedes en iyisiydi izlediğime göre
kafadan değil de kenardan darbe aldıkları için çoğu aracın test mankeni hava yastığını ıskalamış gibi gözüküyor. kafa bir yere çarpmıyor olabilir ama kamçı etkisi dedikleri boyun kırılmalarına neden olay yaşanmış gibi gözüküyor.
çık kıytırık yerden giriyorlar yahu orda hic bisey yokki bitek lastik dısında bos.. ama olmucak seyde degıl tabi. guzel ıyılestırmeler gelır.
birde su kamyonların arkalarına alcak tampon olmayanları trafıge salmasalar cok guzel olcak..
Tam aksine mercedes C serisi Small overlap front test sonucuna göre en kötü sonucu almış.Alıntı:
TUGCA Nickli Üyeden Alıntı
yani izlenen vuruş açısına göre en az güvenli mercedes C serisi
isteyen resmi sitesinden bütün ayrıntıları ve çarpışma notlarını görebilir.
hocam bana kalırsa hiç kıytırık değil oldukça güzel düşünülmüş bir test. sollama yaparken falan bu tip kazalar oldukça sık oluyordur eminim. şeride tam girememiş araç kesinlikle burda hasar aldığı yerden patlatacaktır.Alıntı:
powERS Nickli Üyeden Alıntı
5 post sonra mercedes en iyisi yazacak yine biri dert etme:DAlıntı:
sasuuke Nickli Üyeden Alıntı