19 Mayıs Ta Nerdeyiz ? ISTANBULPARK

[Schumi]

Benim kameradan bikaç çekim.
Best Lap 2.41 sec.

Istanbul Park Time Attack - YouTube

Video ölçümü ile bende 2:41 ölçtüm ama benim gözlemim risk alınmadan tur zamanınız 5 sn çok rahat iner. Aracınızda kilit diferansiyel vardı ama virajların çoğunu rolantide dönmüşsünüz. Gaza basıp diferansiyeli güç gitmeden kilit devreye girmez ve virajdan performans almanız için viraja gaz ile girmeniz gerekiyor. Gerekirse 2 mt daha erken frene basıp şuan girdiğiniz hızdan daha yavaş hızla viraja giriş hazırlığı yapın ama fren sonrasında gaza oturarak virajı dönün.

Umarım yanlış anlamazsınız beni. Ama araç çok hızlı maşallah.

Bu arada PerformanceBox logunuz yayınlamanız mümkün mü ?

[ukku]

Serhat abi 5 saniye bence de risk almadan gelir. Bir sonraki etkinlikte sağ koltukta destek verebilirim, Şumi'ye katılıyorum.

[997TT]

Vırajlara Erken gırmıssınız,cızgınız genelde hatalı,hıznız dahada fazla olabılır,fren noktası dengesız,dıreksıyon tepkınız guzel,gaza gec ve fazla basıyorsunuz.
ayrıca rahat kullanmıssınız....
Ismınızı bılmıyorum yada nick den cıkaramadım dıyelim

[Serhat Y.]

Video ölçümü ile bende 2:41 ölçtüm ama benim gözlemim risk alınmadan tur zamanınız 5 sn çok rahat iner. Aracınızda kilit diferansiyel vardı ama virajların çoğunu rolantide dönmüşsünüz. Gaza basıp diferansiyeli güç gitmeden kilit devreye girmez ve virajdan performans almanız için viraja gaz ile girmeniz gerekiyor. Gerekirse 2 mt daha erken frene basıp şuan girdiğiniz hızdan daha yavaş hızla viraja giriş hazırlığı yapın ama fren sonrasında gaza oturarak virajı dönün.

Umarım yanlış anlamazsınız beni. Ama araç çok hızlı maşallah.

Bu arada PerformanceBox logunuz yayınlamanız mümkün mü ?

Yazdıklarına katılıyorum hepsi doğru tespit. ilk çıkışım ist.parka pistte başka araçlar oluncada fazla risk almak istemedim açıkçası, zamanla geliştiririm diye düşünüyorum.
pbox verilerini şuan için veremiycem maalesef

Serhat abi 5 saniye bence de risk almadan gelir. Bir sonraki etkinlikte sağ koltukta destek verebilirim, Şumi'ye katılıyorum.

Utku memnun olurum, bidahaki org.da gelebilirsem bulalım birbirimizi

Vırajlara Erken gırmıssınız,cızgınız genelde hatalı,hıznız dahada fazla olabılır,fren noktası dengesız,dıreksıyon tepkınız guzel,gaza gec ve fazla basıyorsunuz.
ayrıca rahat kullanmıssınız....
Ismınızı bılmıyorum yada nick den cıkaramadım dıyelim

İsmim Serhat
Eleştriler içinde teşekkür ederim dikkate alıcam, rahattım evet transponder olmadığı için heralde pisti tanımak arabanın tepkilerini zamanla öğrenme taraftarıyım sindire sindire, sonuçta uzun yıllar yapabileceğim bi spor hobi olarak görüyorum.
2.40 lık bu süreyi baz alarak sonraki org.da 2.30-35 arası hedef.

[997TT]

Fazla tur=iyi zaman
Fazla tur=iyi para

[MertS]

Bu organizasyon gece yapilsa nasil olur ? Isinma sorunuda ortadan bi derece kalkmis olur...

Tavani siyah OLMAYAN 458 in sahibini hala ariyorum.

[Cem.B]

Fazla tur=iyi zaman
Fazla tur=iyi para

birde şöyle durum var bizim tarz hot hatch limit araçlar için (serhatın typerda atmosferik limit) o gün 36.5 dereceydi biz pistte iken çok fazla sıkıştırmaya gelmez yoksa illaki çok daha iyi gidilir bencede

ilk videodaki mini benim yağ sıcaklığım yükseldği için bıraktım çok sıcaktı yani şöyle max 20 derece olsaydıda herkes dilediğince sıkıştırabilseydi keşke arabaları

bu arada bence iyisin kanka sonuçta amatörüz caner sağolsun yandaki çimleri çekmiş sayende bir ist park videomuz oldu ahahah

[Zero]

Ikı megane rs cıler cok stabıl gıdıyorlardı tebrık ederım

Teşekkürler ikimizde çok yakın arkadaşız dedim sürekli birlikte dönelim öylede oldu aramıza önümüze geçen olmadı hiç yalnız ben özellikle intercoolersız olmanın sıkıntısını inanılmaz yaşadım gerçekten araba yeter artık diye bağırdı her 3. 4.turdan itibaren.2:44 çıktı frenlerinde rezalet durumda olmasınında katkısıyla ama iner süre alıştık piste.

[Zero]

bizde miniciler sizde meg.rs ler bolmuş demek Onurcan, bidahaki yarış aynı grupta çıkarız umarım hepimiz.

Sizlerle çıkmak istedim ama aşırı kalabalıktan dolayı ayarlayamadık bir dahakine aynı grupta böyle birbirine denk bol rs li type r lı s2000li minili bir grup oluşur tam bir cup havasında geçer seanslar.Denk ve düzenli giden araçlar eminim hepimizin süresini daha aşağılara çekmeye yardımcı olur.

[Zero]

Ben dahil herkez organizasyona teşekkür etti , bence piste çıkıp kendini ve o an pistteki diğer arabaları düşünerek gaz basan , kollayan arkadaşlara da teşekkür etmek gerekiyor. O piste çıkıpta içindeki apaçiyi bastırmak bile başlı başına bir başarı.
Bir ara 5 araba start- fnish düzlüğüne çıkan viraja hep beraber girdik , herkez o kadar düşünceli ve dikkatliydi ki hep beraber dönebildik , ben biraz çimenlere taştım gerçi.
Pistte 3 tane MeganeRs olması ayrı bir güzellik kattı.
Piste çıkan tüm arkadaşlara hassasiyetlerinden ve çok çok güzel bir gün geçirmemizi sağladıklarından dolayı teşekkür ederim.
Özellikle , süre denediğim son 2 turda gaz kesip bana yol veren ; S3 lütfü, gc8 batu , sus s2000 e ayrıca teşekkür ederim.

İlker abi bende süper araç içi videolar var 1s3 1mini 3rs gidiyoruz peşpeşe ve en son start finişin sonundaki viraja birlikte giriyoruz 5araba ama en ufak bir tehlike yok herkes frende fazla kalıyor sırf çizgisinden çıkıp birbirini tehlikeye atmasın diye izledikçe bile heyecanlanıyorum ama yükleyemiyorum bir türlü videoları

[ef186]

Bu organizasyon gece yapilsa nasil olur ? Isinma sorunuda ortadan bi derece kalkmis olur...

Tavani siyah OLMAYAN 458 in sahibini hala ariyorum.

niye arıyosun pm alıyım

[Mertİ.]

Fazla tur=iyi zaman
Fazla tur=iyi para

Murat abi masallah kazasiz belasiz yeni arabanin ozellikle icini cok begendim ama tavan siyah olmasaydi keske bi farki var mi yoksa istege bagli mi siyah tavan?

[levent]

İlker abi bende süper araç içi videolar var 1s3 1mini 3rs gidiyoruz peşpeşe ve en son start finişin sonundaki viraja birlikte giriyoruz 5araba ama en ufak bir tehlike yok herkes frende fazla kalıyor sırf çizgisinden çıkıp birbirini tehlikeye atmasın diye izledikçe bile heyecanlanıyorum ama yükleyemiyorum bir türlü videoları

zor birşey yok yahu, google kimliğin ile youtube a giriş yapıyorsun, yükle diyorsun videoyu seçiyorsun o yüklüyor sonra da linki rica ediyoruz

[Hakan Girginer]

Bu etkinliği mecburen kaçırdım, ama 2 Haziran günü ölsem cenaze arabası ile gelirim.

Bu arada, sevgili organizatörlerden bir ricam olabilir mi acaba?

Anladığım kadarı ile piste 20 dakika süre ile çıkılıyor ve süre sonunda pit girişi öncesinden damalı bayrak ile seansın bittiği ilan ediliyor, bayrağı gören de bitirdiği "hot lap"ın ardından pite giriyor.

Acaba, normal yarışlarda olduğu gibi, seansın son turuma girerken beyaz bayrak çekilebilir mi?

Bence bu, son turda aracı/frenleri vs. soğutmak isteyenler için önemli bir unsur olacaktır.
Soğutma turunda olanlar belirli bir çizgide kalır, hot lap yapmak isteyenlere engel olmaz mesela.
Bu sayede yağ sıcaklığı kontrol altına alınır, fren disklerinin çarpılması önlenir, turbolar nefes alır, ama en önemlisi pite girenler adrenalin zirvesinde olmaz, o sayede pit alanı trafiği de daha emniyetli olur.

Böyle bir uygulama mümkün olabilir mi?

[kelalper]

Serhat emin ol sadece frenlemeden rahat 5 saniyen var cepte. Bi de arabayı viraj çıkışlarında çok sıkmışsın direksiyonu açmamışsın.Genelde istanbul parkta ilk tecrübede yapılan bişey. Viraj sonrası diğer viraj çizgisine erken girmeye çalışmak. Pist alanını iyi kullanamamak bunlar ilk tecrübe için olan şeyler.

[VWci]

Bu etkinliği mecburen kaçırdım, ama 2 Haziran günü ölsem cenaze arabası ile gelirim.

Bu arada, sevgili organizatörlerden bir ricam olabilir mi acaba?

Anladığım kadarı ile piste 20 dakika süre ile çıkılıyor ve süre sonunda pit girişi öncesinden damalı bayrak ile seansın bittiği ilan ediliyor, bayrağı gören de bitirdiği "hot lap"ın ardından pite giriyor.

Acaba, normal yarışlarda olduğu gibi, seansın son turuma girerken beyaz bayrak çekilebilir mi?

Bence bu, son turda aracı/frenleri vs. soğutmak isteyenler için önemli bir unsur olacaktır.
Soğutma turunda olanlar belirli bir çizgide kalır, hot lap yapmak isteyenlere engel olmaz mesela.
Bu sayede yağ sıcaklığı kontrol altına alınır, fren disklerinin çarpılması önlenir, turbolar nefes alır, ama en önemlisi pite girenler adrenalin zirvesinde olmaz, o sayede pit alanı trafiği de daha emniyetli olur.

Böyle bir uygulama mümkün olabilir mi?

Gerçekten çok önemli bir nokta. İnşallah organizatörler bahse konu uygulamayı hayata geçirirler.

[meh66]

Yine cok guzel bi organizasyon olmus arabam yetismedigi ocin katilamadim ama insallah 2 hazirandaki organizasyona giricem insallah ep3 ile

[kelalper]

Gerçekten çok önemli bir nokta. İnşallah organizatörler bahse konu uygulamayı hayata geçirirler.

haklı noktalar var ancak şunu da unutmayın ki istanbul park uzun bir pist ve o kadar kişinin arabasını soğutmak için pist içerisinde yavaş yavaş gezinmesi her seans için en az +5 dakika anlamına gelir. Tapa gaz giden araba bile 2.30 da bitirirken bunun yarısından daha yavaş gidilmesi durumunda bu bütün arabaların pistten çıkması vs için 10 dakika demek olur ki 200 araba vardı ve seans sayısı çok fazlaydı. Bu da organizasyonun bayağı aksamasına neden olurdu. Pistten çıktıktan soğutmak istiyorsanız istanbul park içerisindeki yollarda yavaş yavaş dolandıktan sonra yeniden içeri girebilirsiniz. Bu yapılabilir. Bi de emniyet açısından 25 arabanın olduğu bir pistte arabaların yarısı hotlap diğer yarısı soğutma yapıyor olsa önüne geçilemeyen kazalar meydana gelebilir. Sonuçta hot lap sırasında insanlar daha fazla riske eder ve virajda savrulma çizgiden çıkma daha fazla yaşanır o nedenle viraj içerisinde yarış çizgisi dışında tın tın giderek soğutma yapan birine denk geldiği zaman istenmeyen kazalar meydana gelebilir ki bu tip tartışmalar formula 1 de sıralama turlarında büyük kavgalara neden oluyor hala.

[-ER-]

Şahsen ben bir turumu soğutarat attım aynı şekilde minilerde bunu yaptı. Arkamdan gelen araçlara sağ sinyal verip çekilerek yol verdim