2.0 TFSi da DSG Mi Yoksa Manuel mi

[fatiii]

en büyük zararı 4500 tl olur oda dünya yarılsa dsg içine düşse onun dışında beyin 2500 tl.

o kadar zamandır dogukanın arabası tık demedi demezde inşallah.kesinlikle dsg al.


hatta dogukanla konuş onun arabayı satıp az yakan dizel + race motora geçme planı var anlaşırsanız onun aracından başka alınabilitesi olan bi gti daha yok piyasada.sonuçta alınanlar belli malzemeler belli fiyatı belli.

[darkmoon]

dsg yi manueli geçdim 7 ileri 8 ileri vites ile 5 yada 6 ileri vitesi bir tutmak ve manuel iyidir demekde ayrı bir bakış açısı olsa gerek..

Dsg sorunlu olabilir ama ben genede dsg derim.. manuel mi kaldı bu devirde..

Hani eski bir araç alsan neysede yeni araçda artık manuel almak bence kimse kızmasın ama anlamsız neden anlamsız nerden baksan kurtarmıyor ondan.. ekonomik desen değil performanslı desen değil edc dsg bu tip şanzımanlar manuelden daha performanslı manuele oranla daha ekonomik cep dostu..

tek sıkıntıları bunlar 7-8 yıldır piyasada haliyle yeni teknolojik şanzımanlar sıkıntıları olucakdır elbet oturuna kadar firmalarda bu sıkıntıları gördükçe araçlarının arkasında durup araçlarını geri çağırıp gerekli müdaheleyi yapıyor..

[Merthan]

Bende kesinlikle Dsg diyorum.
Bahsettiğiniz şanzıman Dsg6 ıslak tip yani yağlı şanzıman.
Dsg6 lar kemik gibi şanzımandır. Ben Dsg almanızı öneririm.

[SGTI]

7 ileri olsa yüklenebilirliğin sınırı yüzünden biraz düşünürdüm ama 6 ileri almamak için hiçbir sebep yok.

[AEAlmas]

Dsg 6 ileride genel olarak yapilmis ve bilinen max kac hp bilen vardir elbet

[fatiii]

adanadaki golf r var sanırım

[ChtArdARSL]

pasaoglunun Golf r var Adana nm var

[16EC813]

dsg nin çalışma prensibi nedir ?

[Levent Y.]

Bu sanzimani heralde en cok ben limitlerinde kullanmisimdir o yuzden yazayim dedim. Oncelikle kuru ve islak tip dsg leri karistirmamak lazim. Golf mk5,mk6 audi s3 ve tts s-tronic olarak gecen sanzimanin tamami 6 ileri islak tip dsg dir. Fabrikasyon 350 nm tork la cikar ve 600 torka kadar kullanabilirsiniz. Sizi ilgilendiren hp degil nm yani, sanziman dayanmazsa torka dayanmaz...
Gundelik 500 nm gazlarken de 600 un biraz ustlerinde yaklasik 1,5 senedir kullaniyorum, herhangi bir problem yasamadim. Vitesleri yumusakcs gecirmek, 10 bin de bir sanziman yagini degistirmek ve dogru bir sanziman yazilimi ile hic bir sorun yasamazsiniz. Zaten TFSI larda enjektor olmadigi surece 600 torku gecemeyeceginizden oem sanziman her zaman isinizi gorur. Kavrama serviste 1700 tl civari, volan da ona yakin. Fatihin dedigi gibi en cok 3500 tl odemeniz gerekir. Iscilik vs ile 4 bin tl yi bulabilir. Sonucta aldiginiz arabanin ne kadar zorlandigina bagli tabi ama fabrikasyon sanziman dogru sekilde bakildigi surece sizi asla uzmez, aftermarket bisey almanizada gerek kalmaz.

[President]

DSG ile ilgili birçok sorun var internette. Ayrıca Volkswagen firması DSG ile ilgili sorunları kabul etti. Birçok ülkede garantileri 10 yıla çıkarttı mecburen ama bizim ülkede kafalarına göre takılıyorlar, iyi niyet garantisi diye bir şey çıkartmışlar düzenli servise gelmeyen araçlara uygulamıyorlar vs. Yani üretici DSG de sorun vardır diye kabul etmişken bize sorunsuz demek düşmez haliyle.

Aracın kullanım kılavuzunda sıkışık trafikte ve nemli sıcak havalarda soğuma sorunu olabilir, DSG ile ilgili arıza lambası yanarsa aracı kenara çekip şanzıman soğuyana kadar bekleyin yazıyor.

Ama DSG alıp hiç sorun yaşamayanlarda var.

Ben çözemedim bu şanzımanı bir iki nesil daha geçmeden ben olsam çift kavrama şanzımandan uzak dururum. Altımızdaki bir veyron değil *****. Bir iki nesil daha geçip iyice oturmasını beklemek bence mantıklı. Özellikle 2. el araç alacakların iyi niyet garantisinden faydalanamama durumları olduğundan DSG alırken 2. kez düşünmelerini tavsiye ederim.

Diğer yandan çift kavrama çok keyifli bir şanzıman, her ne kadar manuelci olsamda tork konvertörlü şanzımanlar kadar performansı törpülemediğinden otomatik şanzıman olarak çift kavrama güzel bir teknoloji. Honda da yeni jazz ile ilk çift kavrama şanzımanı çıkartacakmış sanırım. Veyron da kullanılan şanzımanın da çift kavrama olduğunu düşünürsek sadece normal otomobillerde kullanılan şanzımanların biraz maliyet açısından optimize edilemediği ve hassas tasarlandığı kanısındayım. Yeni nesil çift kavramalar daha sorunsuz olacaktır tahminen. Bu yüzden 2000-2013 yılları arasında üretilen modellerde 2. elde dikkatli olmakta fayda var.

[Levent Y.]

dsg nin çalışma prensibi nedir ?

1-3-5. vitesleri atan ve 2-4-6. Vitesleri atan iki tane kavrama var sirayla devreye giriyolar temel prensip bu...

[AEAlmas]

Güzel sureler yapanlarda var track lerde isinma olmakta gibi bilgilere ulastim
Su şekilde packler var
VW-Audi (02E/DSG)
600 hp icin de uretim mevcut 600 hp de ki tork farklıdır acikcasi
Nasip neyse i olur bakalım ama gti da ki dsg golf r kadar dayanikli mi konu bu

[AEAlmas]

Boyleleri de var golf gti dsg nin
YouTube'da "APR Stage 3+ GTI DSG Australia - Drag & acceleration times" adlı videoyu izleyin - https://www.youtube.com/watch?v=x7e3...e_gdata_player

[FATİH]

2008-2011 arası olan dsg 7'leri iyi kontrol ettirin. onun haricindeki dsg'li denk gelir de alırsanız büyük bir zevkle kullanın derim. dsg ve türevleri başka, diğer şanzumanlar başka birşey birader...

[AEAlmas]

Nasip artik bakalım

[Ertug_T.]

Bahsedilen ve yasanan dsg problemleri bizim araclardaki 6 ileri yagli tipde yasanan problemler degil pek..pist kullaniminda isinmasin diyorsaniz dsg icinde oil cooler kullanilabiliyor diye biliyorum..

[Onurkk06]

Dsgnin çalışmasında normal olan bazı tıkırtı sesleri var pimpirikli biriyseniz aha bozuldu bozulacak elimde kaldı havasına girebilirsiniz.Dsg alacaksanızda mekatronik değişmiş olması bir artıdır bence

[fatiii]

Dsgnin çalışmasında normal olan bazı tıkırtı sesleri var pimpirikli biriyseniz aha bozuldu bozulacak elimde kaldı havasına girebilirsiniz.Dsg alacaksanızda mekatronik değişmiş olması bir artıdır bence

6 ileride o bahsettiğiniz seslerden pek yok

[pasha34]

Benim de aracımda 6 ileri dsg var. daha once manuel kullanıyordum su anda oh be der moddayım acıkcası. en fazla cıkaracak masraf 4500 olur o da postta yazıldıgı üzere bayagı bi sorun cıkarsa.. mekatronik problemi 7 dsg lere göre oldukca az.. Aracım 85bin km de bildiğim kadarıyla da bu zamana kadar sorun cıkarmamış ..

gecen hafta sordum kavrama setini. 1880 tl dediler doğuş maslak da.