Impreza GC8 hakkındaki görüş ve önerileriniz

[VWci]

Şanzıman şanzıman... Ulan bu şanzıman yüzünden GC8 çok korkutuyor beni.

2003-2005 Wrx içinde geçerli mi bu söylenen şanzıman meselesi arkadaşlar?

Gecerli ancak biraz daha saglam eskisine gore. Bir de araclar daha yeni dolayisi ile yastan kazaniyor. Insanlar genelde 2005 WRX sanzimanindan bahsediyorlar ancak biz kontrol ettigimizde sanziman icindeki parcalarin 2003-2004 WRX'ler ile ayni oldugunu gorduk. Disli disinda bir farki varsa bilmem.

Bu konuya daha oncede yazdim, etrafimda WRX'leri hatur hutur kullanan arkadaslar var. Butun araclar 100000km uzerinde ve hepsinin de sanzimanlar standart yani WRX henuz gormedik kirilan WRX sanzimani.

Ayrica GT sanzimanini 16g turbo ile 190000km kullanan Subarucu arkadaslarda var. Esasen isin puf noktasi senin kullanimin.

[ozans]

Stock debriyaj ile kullanıp vites kutusu kıran var mı? Benim duyduğum hikayelerin içinde hep kuvvetli bir aftermarket debriyaj var.

İçimden bir his dşyor ki güçlendirilmiş debriyajların kavrama anında anlık illettiği tork standart'ın baya üstünde, bu da yoruyo kutuyu - kırılıyor sonra.

Flat-shift ile bile sorun yaşamıyorum ben, standart motor/debriyaj/vites kutusu.

[kelalper]

2 sene öncesine kadar burnundan kıl aldırmayan ve isminden ötürü Yunan'lı olduğunu düşündüğüm bir adamda hiç ellenmemiş düşük km'de GT turbo vardı, kafama edeyim keşke alsaymışım.

yorgo da mı anesti de mi.

[Batw0han]

2003 wrx sanzumanıda aynı gc8 gibi...

Subaru yürüyen ve sanzuman konusunda - Mitsubishide motor konusunda uzmandır arkadas

ötesi yalan

[imprezaWRC]

yorgo da mı anesti de mi.

Yorgo diye hatırlıyorum

[eran]

Yorgo diye hatırlıyorum

Gs plaka ? Bizde o araba Hakan abi .. Full Stock

[levent]

99 sonrası aynı diye biliyorum ben gc8-wrx şanzımanları tabi subarucu arkadaşlar daha iyi biliyorlardır mutlaka.

bu arada ozana katılıyorum, sanırım iletilen anlık torka dayanamıyor aftermarket debriyaj ile kullanılan araçlar..

[aTaBeY]

Sahibi olmadım ama çok bindim gerçekten çok zevkli ilginç bir araç benimde bir zamanlar tercihlerim arasındaydı. Temizini bulmak gerçekten zor araştırdığım zamanlarda bulamadığım için gidip turbo 106 almıştım.

Bizi polis durdurdu kanat kaputtaki havalandırma yüzünden ceza yazacaktı , bir dakika dedim internete girdim google ı açtım telden yazdım gc8 subaru diye çıkan tüm görselleri gösterdim eğer yazarsan davalık oluruz dedik heaaaaa gidin la sizlemi uğraşcam dedi bıraktı

[kickboxer]

Düzgün bakımlı araba olursa uğraştırmaz hor kullanılmış araba olursa sıkıntısı bitmez.
Şanzuman olayında kullanım önemli bir faktör.
Aracın yedek parça oalrak sıkıntısı yok bazı parçalar saçma pahalı.

[GC8 GT]

almayın, bence..

[levent]

Ben şeyi merak ediyorum özellikle kullanıcılarına sorum, standartlara öncelikli. Ozan gibi kişilerin görüşleri gayet yerinde olabilir

Misal ben neredeyse hiç flat-shift yapan bi insan değilim mutlaka ayağımı gazdan çekerim ama öyle bayıkta vites atmam, arkadaşın Lacetti'nin şanzımanı nası indirmediğime şaşıyoruz hala mesela Hayvanlığım vardır kısacası non-flatshift te de olsa.

Kırk yılda bir yanlış koltuk ayarından (***** pederde biniyor D4Dye, ben bazen bi tık geriye almış oluyorum sonradan fark ediliyor) dolayı vites kaçırmalarda özellikle 1den 2 ye atarken kaçırdığımızdaki töleransı nasıl şanzımanın, direk kırılıyor mu yoksa dikkat etmek gerekir mi dersiniz? Cidden kafa kurcalıyor GC8 çünkü..

Hatta 99 öncesi, sonrası olarak özetleyebilirsek makbule geçer şanzıman konusundaki soruların en azından bir kısmına.

[By_Carizma]

şanzıman kırma muhabbeti hawkeye (2006-2007) ımpreza dada var mı ??

[eran]

şanzıman kırma muhabbeti hawkeye (2006-2007) ımpreza dada var mı ??

6 ileri sti haricinde hepsinde var

[eran]

Ben şeyi merak ediyorum özellikle kullanıcılarına sorum, standartlara öncelikli. Ozan gibi kişilerin görüşleri gayet yerinde olabilir

Misal ben neredeyse hiç flat-shift yapan bi insan değilim mutlaka ayağımı gazdan çekerim ama öyle bayıkta vites atmam, arkadaşın Lacetti'nin şanzımanı nası indirmediğime şaşıyoruz hala mesela Hayvanlığım vardır kısacası non-flatshift te de olsa.

Kırk yılda bir yanlış koltuk ayarından (***** pederde biniyor D4Dye, ben bazen bi tık geriye almış oluyorum sonradan fark ediliyor) dolayı vites kaçırmalarda özellikle 1den 2 ye atarken kaçırdığımızdaki töleransı nasıl şanzımanın, direk kırılıyor mu yoksa dikkat etmek gerekir mi dersiniz? Cidden kafa kurcalıyor GC8 çünkü..

Hatta 99 öncesi, sonrası olarak özetleyebilirsek makbule geçer şanzıman konusundaki soruların en azından bir kısmına.

Senkromeçler oldukca zayıf, 2 kere cırtladı mı sanayi spec

[kelalper]

Yorgo diye hatırlıyorum

ikisi kardeş zaten. Anesti çocukluk arkadaşım. Yorgo elimizde büyüdü. Subaru aşkları babadan kalma. Babaları GC8 le ava giderdi. Sonra anesti bi tane pert etti. Bi tane daha aldılar. Temiz bakarlar ama arabalarına.

[dursun81]

97 gc8 catalunya serisi stok aracımı yaklaşık 6 ay oldu alalı.(catalunyaların araştırdığım kadarıyla turbosu biraz daha büyükmüş) aracı yaklaşık 2500 km kadar şehir içi kullandım ve her fırsatta sıkıyorum.bir kaç kez vites boşluğunun fazla olmasından dolayı cartlama oldu şimdilik bir sıkıntı yok gayet memnunum.

[ozyt1000]

GC8 ile surekli kirma korkusuyla sıkacağınıza imkaniniz varsa sti alın

[imprezaWRC]

Gs plaka ? Bizde o araba Hakan abi .. Full Stock

Plakayı hatırlamıyorum ama stock ve kazasız ise, binmeyin kardeşim, cilalyın garaja bırakın, eninde sonunda benim olacak o

ikisi kardeş zaten. Anesti çocukluk arkadaşım. Yorgo elimizde büyüdü. Subaru aşkları babadan kalma. Babaları GC8 le ava giderdi. Sonra anesti bi tane pert etti. Bi tane daha aldılar. Temiz bakarlar ama arabalarına.

[onur200sx]

Gs plaka ? Bizde o araba Hakan abi .. Full Stock

Bizde derken Gs plaka gri renkli gc8 ekin de değil mi? Yine mi sattı bu çocuk arabasını haber vermeden Dediğim araçtan bahsediyorsak yeşilköy de park halinde çok gördüğüm bir araçtı.Hatta ist da son stock ellenmemiş gc8 olduğuna inanıyorum.Daha temizini görmedim.