Jeepimizi ne kadar yükseltebiliriz YARDIM ?

[Burak Mehmet]

öncelikle Jeepiniz olsa yükseltmek kolay ama sizin aracınız Jeep değil... Toyota..
aracınızı az maliyet ile sorun yaşamayacağınız maksimum yükseltme sınırınız 2inç. amortisör kafalarına koyacağınız get ler ile araç yükselir.
Aracınızı 245 hp ye çıkaran ustanıza yaptırın bence başka usta aramayın...

[VteC_MaNiaC]

4xfour Dünyaca bilinen bir marka oldu artık.. yaptıkları kitlerle brezilyada yarışlra giren birsürü ekip var... bunun yanısıra yükseltmek uzay fiziği kadar zor değil

kabul edilebilir 500 TL lik bir masrafla 5-6 cm yükseltebilirsin..

6 cm üzeri bütçe gerektirir

[SEÇKİN172]

kardeşim bu işlerin pri 0553 232 82 54 ismail usta

[constantine_502]

eski jimny sahibiyim dilim döndüğünce yardımcı olmaya çalışayım. yükseltme işlemi için ciddi paralar harcanıyor, ucuz yollu bir yükseltme isterseniz get ile yapılabilir. yayların üzerine get yaptırılıp (teflon - kestamit - aliminyum) amortisörleri de get yüksekliği kadar uzunlarıyla değiştirirseniz yada uzatırsanız aracınız yükselir. burada dikkat edilmesi gereken şey kaster açısı. jimny için 5,5 cm lik takozlar ile araç çok sertleşiyordu kaster açısından dolayı, söküm 3 cm liğini takmıştık nispeten yumuşamıştı ama gene orjinal halinden bir hayli sertti.

ikinci yükseltme kupa yükseltme. bunun araca tek faydası daha büyük lastik takabiliyor olmak. şase ve şaseye bağlı olan tüm parçalar yükselmediği için arazide faydası olmayacaktı (yaklaşma uzaklaşma açılarında tampon faktörünü saymazsak). ben kendi aracıma kısa ve dar olduğundan 7 cm kupa yükseltme yaptırıp 30" lastik takmıştım. keyifli ve ucuza mal olmuştu. ama büyük lastik düşünceniz yoksa boşuna masraf olur. yürüyen aksamlarla oynanmadığı için herhangi bir sertleşme yaşanmaz, arabanın orjinal halindeki konforunda offroad yaparsınız.

üçüncü yükseltme kit ile yükseltmeler. yükseklik ölçülerine göre fiyatları artıyor. çoğu araçta 2" e kadar tandır kolları değişmediği için 2" e kadar olan yükseltme kitleri bu kategoride ucuz keyifli verimli ve rahatlık kullanılabilir. offroad için üstteki iki kitten de (lastik ile birlikte) çok daha verimlidir.
2" in üzerine çıkıldığında çoğu araçta kaster açısı elvermediği için burçlar değiştirilir, 2" in üzerine çıkıldığında ve büyük lastik takıldığında latiklerin çamurluk arkasına sürtmesinden dolayı tandır kolları biraz uzatılır. tandır kolu yapılırken kaster açısına dikkat edilip yapıldığından kaster açılı burçlara da gerek kalmaz. off road için en verimli ama en pahalı kitte budur.

şunu da unutmayalım. bir aracı ne kadar araziye yaklaştırırsanız asfalt sürüşünden o kadar ödün vermeniz gerekir. bu sebeple kendi çizginizi berlileyip ona göre modifiye etmek gerek araçları.

[iynn-RS]

Aracınızı 245 hp ye çıkaran ustanıza yaptırın bence başka usta aramayın...

Bence de o araci 245 hp yapan usta istese yerde 2.45 de yukseltebilir


Ayrica su konuyu dogru yere acmak bu kadarmi zor.20 yasina gelmis adamsin. Artik 4-5 yasina gelmis cocuklar bile bilgisayarda oyun acip oynuyorlar. Foruma 5 dakika goz gezdirsen "TECH" bolumundeki alt basliklarda "Yol tutuş, aktarma ve frenler" bolumun gorursun.altinda bolumun aciklamasi var "suspansiyon ve aktarma hakkinda bilmek istedikleriniz" diye.

Bu kadar cahil oldugunu dusunmuyorum ki degilsinde zaten. Konuyu yanlis yere actiginin farkindasin. Konuyu dogru yere acsan 3-4 kisi yazacak.yok ama sohbet bolumu daha canli

[atituti]

Sanirim aracin ustune turbosu bozuk 2jz swaplamişlar

[clioGT]

yükseltmenin dynoyla hp yle pek bi alakası yok aslına bakarsanız.

bu tarz işlem içinde offroad forumlarına bakmanız daha iyi olur. mesela: http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=79128.0




aracınıza uygun yükseltme kitleri illa ki vardır.

[omerta.]

Bu araç 245 hp ise Rav4 alıp Vti-Gti larla yürümek lazım. Valla helal olsun.
Maşallah.

Aynen abı dıp basık alayına gıder


low&slow'un dedıgı yer yardımcı olacaktır modelde gosterır. Before&After şeklinde.

[omerta.]

Sanirim aracin ustune turbosu bozuk 2jz swaplamişlar

[Cans1993]

İşte bekledigim kişi sizdiniz özellikle jimny sahibi diye belirtmiştim.İlginiz için cok teşekkürler farklı ustalar ile konusup bu konuyu tamamlayıp project cars bölümünü ilgili konuyu acarım. Konu silinebilir

eski jimny sahibiyim dilim döndüğünce yardımcı olmaya çalışayım. yükseltme işlemi için ciddi paralar harcanıyor, ucuz yollu bir yükseltme isterseniz get ile yapılabilir. yayların üzerine get yaptırılıp (teflon - kestamit - aliminyum) amortisörleri de get yüksekliği kadar uzunlarıyla değiştirirseniz yada uzatırsanız aracınız yükselir. burada dikkat edilmesi gereken şey kaster açısı. jimny için 5,5 cm lik takozlar ile araç çok sertleşiyordu kaster açısından dolayı, söküm 3 cm liğini takmıştık nispeten yumuşamıştı ama gene orjinal halinden bir hayli sertti.

ikinci yükseltme kupa yükseltme. bunun araca tek faydası daha büyük lastik takabiliyor olmak. şase ve şaseye bağlı olan tüm parçalar yükselmediği için arazide faydası olmayacaktı (yaklaşma uzaklaşma açılarında tampon faktörünü saymazsak). ben kendi aracıma kısa ve dar olduğundan 7 cm kupa yükseltme yaptırıp 30" lastik takmıştım. keyifli ve ucuza mal olmuştu. ama büyük lastik düşünceniz yoksa boşuna masraf olur. yürüyen aksamlarla oynanmadığı için herhangi bir sertleşme yaşanmaz, arabanın orjinal halindeki konforunda offroad yaparsınız.

üçüncü yükseltme kit ile yükseltmeler. yükseklik ölçülerine göre fiyatları artıyor. çoğu araçta 2" e kadar tandır kolları değişmediği için 2" e kadar olan yükseltme kitleri bu kategoride ucuz keyifli verimli ve rahatlık kullanılabilir. offroad için üstteki iki kitten de (lastik ile birlikte) çok daha verimlidir.
2" in üzerine çıkıldığında çoğu araçta kaster açısı elvermediği için burçlar değiştirilir, 2" in üzerine çıkıldığında ve büyük lastik takıldığında latiklerin çamurluk arkasına sürtmesinden dolayı tandır kolları biraz uzatılır. tandır kolu yapılırken kaster açısına dikkat edilip yapıldığından kaster açılı burçlara da gerek kalmaz. off road için en verimli ama en pahalı kitte budur.

şunu da unutmayalım. bir aracı ne kadar araziye yaklaştırırsanız asfalt sürüşünden o kadar ödün vermeniz gerekir. bu sebeple kendi çizginizi berlileyip ona göre modifiye etmek gerek araçları.

[levent]

hadi 96-97 rav4 se, 3s blok sabit kalıp 3sgte ye çevrilmiştir dicem ama TR de o işi yapacak bir elin 5 parmağını bulmaz.

Hayal dünyası güzel.

[eren_rc]

Tahminim araç get ile yükselir Mehmet becce genel anlamıyla suzukilere bakıyor.Keşke off road için kullanmadan suzuki vitara grand vitara jimny gibi araçlar baksaydınız (arac ufak olduğu için bunları önerdim)...

[Berk007]