DİKKAT !!! PPR Kaan Hakkında !

Özcan kardeşim dünden beri olay tatlıya bağlansın kapansın diyoruz, sana millete cevap yazma diyoruz isteğini en makul şekilde yaz diyoruz , ne hikmetse herkese Alıntı yapıp cevap yazıyorsun bu tarz Yapıcı mesajlara cevap vermiyor burnunun doğrultusuna gidiyorsun.

Senin amacın mağdur oldum, mağduriyetim giderilsin mi yoksa bağcıyı dövmek mi? Önce buna karar ver millet de ona göre okusun bu konuyu. Eğer mağdur oldum forumu da etkin olarak kullanayım para yada parça istiyorum diyorsan isteğini yaz millete laf yetiştirme, yok benim amacım farklı diyorsan yeri burası değil kardeşim.

Hacım senden istediğimiz kesik kesik fotoları buraya koymak değil. Senden şunu istiyoruz ilk kaan ile yapılan anlaşma 5 binlik ne malzeme var ayrıca Modifikasyon işlemi sırasında 5 bin daha gitti ne için gitti onuda yaz. Motor kırıldi motor blogunu parcaladim yok sadece iç gövde de ezilerek yol açtı. Kapağı kullanabilirlik durumu nedir kanın gonderdigi malzemeler ve senin suan talep ettiğin şeyler yazarmisin madde madde halinde resim vs koymadan. Kaan Arkadaşımız da bir yanlış var mı baksın listelerde oda onay veya düzeltme yaptıktan sonra herkesin önünde helallesirsiniz olay kapanır. Senin çözümün budur.
Şunu diyebilirsin yahu bir dünya yazdın evet yazdınaaa onu laf yetiştirme calismalarin başka arkadaşların yorumları bu konu ile alakasız konuların araya girmesi konuyu okuyanlar kafasını karıştırmıstir.

Yav commander sen bir susta şu konu artık bir çözüme kavuşsun.Neredeyse bitti biticek aradan biri parazit yapıyor hemen.bu arada erkut usta istanbulamı taşındı taşındıysa nerede ? müşterisi olucam:)

Alıntı:

---

Utku Nickli Üyeden Alıntı

Yav commander sen bir susta şu konu artık bir çözüme kavuşsun.Neredeyse bitti biticek aradan biri parazit yapıyor hemen.bu arada erkut usta istanbulamı taşındı taşındıysa nerede ? müşterisi olucam:)

---

Bana baya uzak...

Küçük Çekmece

Erkut beyin dükkanına öyle herkes giremez..
kriterler için bkz. http://www.techturkey.com/forum/sohb...ml#post7679715

bu devirde araba turbolayıp benim arabama buji takarken diş attırıpta, sonra zannetmiyorum biz yapmamışızdır diyen adam var.işte bu gibi problemlerden dolayı böyle esnaf ustalara ihtiyacımız var.beşyol tarafındaysa çaya bile gidilir adammış gerçekten..

Alıntı:

---

ersandeniz Nickli Üyeden Alıntı

Erkut beyin dükkanına öyle herkes giremez..
kriterler için bkz. http://www.techturkey.com/forum/sohb...ml#post7679715

---

bu olmadı şimdi :D

bızım ısımız erkutla ahmetle deyıll .....

beyler boşuna rüzgar yapmayın bekleyin iki taraf anlaşıp çözsün problemi.

öncelikle büyük geçmiş olsun ; bu şekilde bir iş yaptıracak olsam motoru araca takıp gazlamadan 1 lira bile vermemeliydin böyle adamlar parayı alana kadar aldıktan sonra tanımazlar he malzemeleri alıcak para ver derse de yaptırmazdım kolaymı ya arabayı aylarca yatıracak birde bu halde iş yapacak ama bu konuyu burda açman iyi olmuş emin ol işleri en kısa zamanda kesilecektir eninde sonunda herkes hakettiği yerde olur kardeşim

39 sayfadır takip ediyorum. Buraya bir şeyler yazmak belki haddime, belki haddime değil, ama gönlüm razı gelmedi.

Öncelikle iki tarafı da şahsen tanımam. PPR Kaan Beyle telefonda 3 kere konuştum. İlkinde kendi yaptığı işleri kendi ağzından dinlemek istediğim, ve fikir almak istediğim için aradım. İkincisinde bir arkadaşımın aracı için fikir aldım (araç 2010 Subaru Legacy 2.0 CVT, araçta LPG olduğundan zamanla sübapları eriyecek ve vaktinden önce sübap değişimi için motor zaten açılacaktı. Motor açılmışken azıcık da olsa üstüne güç koymak istiyorduk, bu sebepten kapak ve sübap için kendisiyle görüştük). Daha önce bu araca veya bu motora işlem yapmadığını, yapılacak mekanik işlemlerden sonra araca özel yazılım hazırlanması gerektiğini ancak yeni nesil Subaru motorlarının (görüştüğümüz dönemde) beyin teknolojisinin değiştiği için önce yazılımı yapacak kişiyle (Dr Oz Özgün Bey) görüşmesi gerektiğini söyledi. Sonra da yazılım yapılamayacağı için mekanik işin yapılmaması gerektiğini söyledi. Tabiri caizse AR-GE yapma fırsatını elinin tersiyle itti. Bunu neden yazıyorum? Ben Kaan Beyi tanımam, aynı şehirde bile ikamet etmiyorum kendisiyle. Sadece telefon görüşmelerimiz oldu, onda da altından kalkamayacağı işi almayacağını belirtti. Bu örneği benden başkaları da vermişken, Özcan Beye (söylenene göre) alenen yağ yakan bir araca "bas bas bir şey olmaz" demesi pek mantıklı gelmiyor.

Kendi adıma konuşmam gerekirse, bence burada iki taraf da hatalı. Şahsen, herhangi bir firma, yüklü meblağlar karşılığında bana bir vaatte bulunacak, ben parayı peşin peşin ödeyip aylarca bekledikten sonra bana vaat edilenle uzaktan yakından alakası olmayan bir iş çıktığı gözümün önünde kanıtlanacak, ve ben malımı geri alıp evin yolunu tutacağım? Vaat edilen gerçekleşene kadar, veya firma hatasını kabul edip "ya bak arkadaş, ben sana bir vaatte bulundum, ama bunu gerçekleştiremiyorum, gel seninle orta yolu bulalım" diyene kadar malımı o firmadan teslim almam.

Bu noktadan sonra nasıl uzlaşılır, bilemiyorum. Uzlaşma sağlanıp sağlanamayacağı bu olaya taraf olan kişilerin karakteriyle (inatçılığı, ağzından çıkan sözü geri almaması, kendi istediğinin olma isteği vb) alakalı bence.

Kişisel önerim: Kaan Beyin firma itibarına "ben her ne olursa olsun yaptığım işin arkasındayım aga" cümlesini eklemesi, hem kendi hem de firması için prestij kazancı olacaktır. Belki Kaan Beyin yapısına tamamen ters ama, bir şekilde o aracı yürütüp sahibine teslim etmesi, bana göre hem Kaan Beye hem de PPR Motorsports'a itibar olarak geri dönecektir.

Başımızdan geçenleri yazardım ya insan kendisini pazarlamayı bilecek. Şimdi konuşursamda haliyle kötü olurum. tüm samimiyetimle söylüyorum özünde çok iyi ve iyi niyetli bir insansın Erkut abi. ama ticari olarak yapmış olduğun hataların gerçekliği de ortada. bende hiç müdahil olmak istemem bu tarz konulara. Allah yukarıda o herşeyi biliyor. Sen inşallah suçsuz günahsız mağdursundurda maddi manevi tüm sorunların çözülür. Ama dediğim gibi ticaret sadece iyi insan olarak yapılmıyor ve bi kez yanlış yapılınca bedeli yalnızca sen değil sana güvenenler, iş yaptıranlarda ödüyor. adamın adı çıkacağına canı çıksın diye boşuna dememişler. Yeni iş girişimin hayırlı olsun. inşallah birşeylere sıfırdan başlar ilk zamanlarındaki arkadaş çevresi, eğlenceli, hesap kitap yapılmayan piston garaj günlerini kazancı ve bereketiyle beraber yakalarsın.

Kim haklı kim haksız konusunda taraf olamam yeterli teknik bilgim yok ama 3.0z4 turbolama hayalim vardı vazgeçtim valla.. Ne kadar gidiyosa o kadar iyidir..

Erkut sokerken torklayan anahtar ne marka soylermisin bende alayim :p

Arkadaslar söz uçar yazı kalır,
burada iki arkadaş arasında muhabbet etmiyorsunuz, herkese açık bir foruma yazıyorsunuz.
Yazdıklarınızdan sorumlusunuz, gerçek hayatta bugün a yarın b demeye alışmış olabilirsiniz ama yazılı ortamlarda bu geçerli değil.

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Erkut sokerken torklayan anahtar ne marka soylermisin bende alayim :p

---

Ahahaha lan ne adamsın :D

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Erkut sokerken torklayan anahtar ne marka soylermisin bende alayim :p

---

Tork anahtarlarinin cift taraflı olanlarida var. hatta bende 3 tane var 3ude cift tarafli.

http://www.kmsteknik.com.tr/yonetim/...osya/A3550.gif

Alıntı:

---

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

Tork anahtarlarinin cift taraflı olanlarida var. hatta bende 3 tane var 3ude cift tarafli.

http://www.kmsteknik.com.tr/yonetim/...osya/A3550.gif

---

Çift taraflı SIKAN tork anahtarı. Sökerken neyi torklayacak zaten

Alıntı:

---

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

Tork anahtarlarinin cift taraflı olanlarida var. hatta bende 3 tane var 3ude cift tarafli.

http://www.kmsteknik.com.tr/yonetim/...osya/A3550.gif

---

Elinize tork anahtari almamissiniz is ogretmeye kalkiyorsunuz bilmiyorsaniz yazmayin sokerken hicbirsey torklanmaz sokuyorsun cunku

Defransiyel civatalari bazi sanzuman civatalari ters distir onun icinde saat yonunun tersine tork anahtarlari vardir aynisindan bende de var

torkta sıktığın civata çalıştıktan sonra aynı torkta gevşeyecek diye bir şey yok. İki yönlü tork anahtarı hilminin dediği gibi ters dişli civatalar için kullanılıyor.

hilmi bunu bilmeyen bi adam olsan neyse diycem önce daha önce sıkılmış vidaya mesela 3 de denersin sonra 4 de sonra 5 de birinde dönerse yaklaşık torku bulursun sonra gevşetirsin o denemeyi yapan yılların rektevecisidir ben ne gördüm adam ne dedi belirttim bi ara uğra bendeki modelleri de gösteriyim 5nm den başlıyo

ha bilmiyorum de sana videolu örnek atıyım whatsupdan

Alıntı:

---

bladerk Nickli Üyeden Alıntı

hilmi bunu bilmeyen bi adam olsan neyse diycem önce daha önce sıkılmış vidaya mesela 3 de denersin sonra 4 de sonra 5 de birinde dönerse yaklaşık torku bulursun sonra gevşetirsin o denemeyi yapan yılların rektevecisidir ben ne gördüm adam ne dedi belirttim bi ara uğra bendeki modelleri de gösteriyim 5nm den başlıyo

ha bilmiyorum de sana videolu örnek atıyım whatsupdan

---

erkut bana birsey gosterme gerek yok

5.5 kg de gevsediler yazan sensin komik olmayin ne rektefiyeciymis sokmeden once bir daha torkluyo civatayi

ayrica 3.9 kg lik civatayim 5.5 kg torklarsan muhtemelen kirilir o torku bosuna vermiyorlar

ama tamam yinede sizin dediginiz gibi olsun :)

Hayatta basarilar

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Elinize tork anahtari almamissiniz is ogretmeye kalkiyorsunuz bilmiyorsaniz yazmayin sokerken hicbirsey torklanmaz sokuyorsun cunku

Defransiyel civatalari bazi sanzuman civatalari ters distir onun icinde saat yonunun tersine tork anahtarlari vardir aynisindan bende de var

---

Bu nasi bi cevap tarzi ya. Bilmesek yazmayiz zaten. Nereden biliyosun elime tork anahtari almadigimi?
Yilda en az 2000 civata torkluyoruz yaptigimiz makinalarda. 10 tane kapak saplamasi sıkmiyoruz.

Eski civatalari sokerken civatanin max tork degerine gore sökuyoruz ki kafasi kopmasin civatanin. Eger max torka rağmen civata gevsemiyosa ona gore baska islemler uyguluyoruz.

Yarin da video cekip yukliyecem buraya.

Neyse, konu dağılmasın......
Her 2 tarafta memnun olabilecek mi bir şekilde?

konunun baska yerlere sapmasina gerek yok

Alıntı:

---

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

Bu nasi bi cevap tarzi ya. Bilmesek yazmayiz zaten. Nereden biliyosun elime tork anahtari almadigimi?
Yilda en az 2000 civata torkluyoruz yaptigimiz makinalarda. 10 tane kapak saplamasi sıkmiyoruz.

Eski civatalari sokerken civatanin max tork degerine gore sökuyoruz ki kafasi kopmasin civatanin. Eger max torka rağmen civata gevsemiyosa ona gore baska islemler uyguluyoruz.

Yarin da video cekip yukliyecem buraya.

---

Bana civatayi gevsetirken yani dondururken torkla videosunu cek ozaman ben got olucam ok

yoksa zahmet etme

cunku sacma birsey yazdi erkut sende onu savunmak icin sacma bir ornek verdin

konu sapmasin hayirli cumalar

ısınıp soğuyan civata aynı torkta sökülürmü ?

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Bana civatayi gevsetirken yani dondururken torkla videosunu cek ozaman ben got olucam ok

yoksa zahmet etme

cunku sacma birsey yazdi erkut sende onu savunmak icin sacma bir ornek verdin

konu sapmasin hayirli cumalar

---

Senin yada benim *** olmama gerek yok.Seni *** etmeye ugrasmam zaten sakın yanlış anlama.O amaçlada yazmadım zaten. 40 sayfa konuda tek mesajim oydu , konuyu iyi bildigim icin yazdim onuda.

Tork anahtari cift tarafli kullanilabiliyor.ters diş icin baska anahtarada gerek yok yani.

Alıntı:

---

Oz` Nickli Üyeden Alıntı

ısınıp soğuyan civata aynı torkta sökülürmü ?

---

kesinlikle sökülmez , ısıdan dolayı genleşme oluştuktan sonra aynı çapta ve diş hatvesinde kalamaz civata , onunda formülü şudur ; çap x ısı derecesi x 0.000012 ( çelik için )

Tork anahtari degil de sokmek icin Breaker bar ile karistiriliyor olmasin ?

Alıntı:

---

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

Senin yada benim *** olmama gerek yok.Seni *** etmeye ugrasmam zaten sakın yanlış anlama.O amaçlada yazmadım zaten. 40 sayfa konuda tek mesajim oydu , konuyu iyi bildigim icin yazdim onuda.

Tork anahtari cift tarafli kullanilabiliyor.ters diş icin baska anahtarada gerek yok yani.

---

Bende hem wurth hemde snap on var ikiside iki tarafli calismiyor

cok daha kalitelileri vardir illaki

Erkutun soyledigi baska senin anlattigin baska

Gevserken civata torkuna bakabiliyorsaniz bu muazzam birsey

Hilmi canın mı sıkılıyor torkuna sokayım yazıp durma da şu konu ölsün artık ne konu sahibi ne kaan yazıyor siz başladınız.

cır cır çift taraflı çalışır. ama tork anahtarı genelde tek taraflıktır.

sökerken tork ölçülemez. zaten mantaliteye aykırı sen bir sınır giriyorsun ve ondan daha fazla uygulamasını istemediğin bir torkta salma yapıyor. peki sökerken sen zaten hep geçme üzerine hareket ediyorsun. 5.5 ayarlar sökersinde sıkılı torku 4 dür bilemessinki. çok uzak bir yaklaşım olur.


ama siktir edin bunların hepsi havalardan. bir yağmur bir soğuk bir sıcak. sinirler bozuluyor. seks yapmak lazım :)

Yaaww kime laf anlatıyorsunuz kim neyi kitabına göre yapıyor ki ??
Service manueli die birşey var bunu herkes okuyabilir illa mühendis olmaya gerek yok
Ahmet hilmi abininde dediği gibi 3.5 kg sıkılacak civataya 5.5kg vurulmaz civata sıyırmazsa bile bazı seyler sıkı olur mesela egzantirik kepleri 1 kg sıkılması gerektiği halde güç gösterisi yapan ustalarımız var herşeyi geçti 9 kg sıkılacak kapaga 12-14 vurup hAla yiyo civata diyen ustalar gördüm bunlar ince detaylar belki ama kptor sağlığı ve güç açısından size kaZancı olabilecek bilgiler

Oturduğunu yerden parayla araba yapılmaz bilgi sahibi olmak gerek biraz da

Alıntı:

---

PPR engineering Nickli Üyeden Alıntı

Yahu bakın akıllı insanlarız araba ayarsız gazlama deniliyo rolinge geliyo benim yazdıklarım yukarıda boşunamı avansı dinleyebiliyormu veya afr vs bir haber benmi al git gazla vs dedim

---

kapagı neden kusurlu verdin abi ?

sıfır toplanan motor neden duman atar ?

Alıntı:

---

Günkut Nickli Üyeden Alıntı

kapagı neden kusurlu verdin abi ?

sıfır toplanan motor neden duman atar ?

---

Onlarca sorun arasindan hicbir sekilde sorumluluk kabul etmeyen kaan buna bari cevap ver degilmi... Tesekkurler sorularin icin

Beyinsiz arabayı bir ay boyunca kullan kırılana kadar gazla,rolling yap.Sonra yapmadım diye inkar et bide gel burda adama soumluluk kabul etmiyorsun de ne güzel iş.

Arkadaşlar dedi diye iki gün yazmadım konu uzamasın diye ama konu sahibi konuyu çözmek için değil sırf karalama kampanyası yapmak için uğraşıyor anlaşılan.Soru sorduk okadar tek bir cevap yok.diğer arkadaaşlar yazdı sana ne parçalar yollandı şuanka kadar fiyatlarıyla birlikte yaz dediler.sonra istediğin parçaları yaz dediler hala kimseden ses yok.Hala şuna cevap ver buna cevap ver sen baskasına ceva ver demeden önce sana sorulan sorulara cevap ver.

Yanlış anlaşılmak istemiyorum ama;

10.000 ya da 1.000 TL vermek değil mesele. PPR istediği malı istediği fiyattan satar, satın alan kişi doğru araştırma yapmıyorsa, işinin başında durarak kutusunu faturasını gümrüğünü vs vs görerek uğraşmıyorsa; 10 TL'lik parçayı 100 TL'ye sattığı için kimse suçlayamaz.

Fakat 100 TL'lik A marka ürün yerine daha kalitesiz olan B ürünü aynı paraya kandırılmak suretiyle takılıyorsa burada yanlış bir durum var demektir.

Kaldı ki araç sahibi mümkün olduğu kadar aracın başında olmalıdır tekrar söylüyorum ki. Pek çok kişi aracı vakit bulamadığından satmadı mı ??

Diğer konuya gelirsek... x,y,z parçaları gönder sonra helalleşelim demek ve sonra buraya şikayet etmek ne kadar tersse; ben de o yazılanı sildiririm forum arkadaşımın demek de o kadar yersizdir.

İki taraf da zararını karşılamak istemiyor. Bence olan şu;

Araç sahibi: Motorla azcık oynadıydık ama bişiler daha istiyorum. Belki de bişiler yanlıştır. Parayı vereyim yapsınlar 200 hp olsun Kırklareli'nde gazlarım ehe ehe

Garaj sahibi: Parayı gönderdi nasılsa çakarım ürünleri içine, olduğu kadar olmadığı kader. Nasılsa motoru bozuktu gene bozuk olur "motorun bozuktu" derim.

Bence: Arz-Talep dengesi bi kez daha yerini bulmuş. İki denk özel-tüzel kişilik birbirini bulmuş.

araç başında olmalı derken ? Adam isini gücünü bırakacak arabasinin pesinde kosturacak.bu guven meselesi arkadaşım.elbet gelip gidecek ama her gün her dakika değil.Ben ustaya guvenecegim usta da bana guvenecek.kaldi ki nakitte sıkıntı olmamış..