Ortalama Ekonominlk Ömür ve Psikolojik Sınır

[Shadow_Dancer]

Benim mantıgıma göre, kişinin elinde imkan varsa sıfır araba almalı, donanıma çok aldanmamalı.. Malı bayiiden sen çıkarttıktan sonra başına agır bir kaza bela gelmedikten sonra istedigin kadar kullanırsın.. Babalarımız muratları renoları yıllarca yürütmüş. Modern arabalar bakımları düzgün yapılırsa onlardan çok daha uzun yıllar gider. O yüzden bana göre bayiiden çıkarttıgın arabanın psikolojik sınırı vesaire çok olmaz.

[overblack]

1960 model 55 yaşında amerikan arabaları türkiye gibi bir memlekette hala yaşayabiliyorsa,ki bunların büyük bir bölümü dolmuş-taksilerde senelerce kontak kapamadan sürülmüş araçlardır eski araçların ekonomik ömrünün 10 sene olduğunu söyleyemeyiz.Yada 70 li yılların teknolojisini içinde barındıran "aman şahin bee" deyip burun kıvırdığımız kuş serisi araçlar 20 sene sonra hala sorunsuz ve ucuz yürüyebiliyorsa kitapçığında 10 sene ekonomik ömür biçilen arabayı almam.70-80 k para vermem.Asıl sorun şurda gün geçtikçe üretim teknolojisi ve donanım artsa bile kalite düşüyor.Çünkü ekonomik ve hızlı satılan arabalar yapmaları lazım üreticilerin.Bir nevi fast food olayı gibi.Mesela kendimden örnek vereyim Benim gibi bir adam hala 97 model bir civic kullanıyorsa(ki bu araba dururken alıp sattığım çok araba ve bindiğim çok yeni ve üst segment araçlar oldu hepside masraflı ve sıkıntılı arabalardı.) Honda 2015 model arabasını en az 20 sene sorunsuz kullanılacak gibi yapmaz bu devirde.Çünkü adamın mal satması lazım.

[Fatih]

100k Sonrası masraflar, 100k yapana kadar kullandığım 3-5 sonucu araçtan sıkılmam, değerini daha fazla kaybetmeden elden çıkarma arzusu, araç yaşının yarattığı metal yorgunluğu

Hocam metal yorgunluğu olarak mekanik parçaları kastediyorsunuz demi?
Çünkü metal yorgunluğu otomobillerde önemli değildir.
Şase zaten sonsuz ömürle tasarlanır.
Bu terim havacılıkta kullanılır. Birden ısınan ve soğuyan hava uçakların gövdesinde yorgunluğa sebep olur ve yırtılmalar görünür.
Teşekkürler.

Benim mantıgıma göre, kişinin elinde imkan varsa sıfır araba almalı, donanıma çok aldanmamalı.. Malı bayiiden sen çıkarttıktan sonra başına agır bir kaza bela gelmedikten sonra istedigin kadar kullanırsın.. Babalarımız muratları renoları yıllarca yürütmüş. Modern arabalar bakımları düzgün yapılırsa onlardan çok daha uzun yıllar gider. O yüzden bana göre bayiiden çıkarttıgın arabanın psikolojik sınırı vesaire çok olmaz.

Evet kaza geçirmemiş araç yaşıtlarına göre daha diri duruyor. Ucuz sıfır olsada kafa rahatlığı açısından tercih edilir.
Teşekkürler.

1960 model 55 yaşında amerikan arabaları türkiye gibi bir memlekette hala yaşayabiliyorsa,ki bunların büyük bir bölümü dolmuş-taksilerde senelerce kontak kapamadan sürülmüş araçlardır eski araçların ekonomik ömrünün 10 sene olduğunu söyleyemeyiz.Yada 70 li yılların teknolojisini içinde barındıran "aman şahin bee" deyip burun kıvırdığımız kuş serisi araçlar 20 sene sonra hala sorunsuz ve ucuz yürüyebiliyorsa kitapçığında 10 sene ekonomik ömür biçilen arabayı almam.70-80 k para vermem.Asıl sorun şurda gün geçtikçe üretim teknolojisi ve donanım artsa bile kalite düşüyor.Çünkü ekonomik ve hızlı satılan arabalar yapmaları lazım üreticilerin.Bir nevi fast food olayı gibi.Mesela kendimden örnek vereyim Benim gibi bir adam hala 97 model bir civic kullanıyorsa(ki bu araba dururken alıp sattığım çok araba ve bindiğim çok yeni ve üst segment araçlar oldu hepside masraflı ve sıkıntılı arabalardı.) Honda 2015 model arabasını en az 20 sene sorunsuz kullanılacak gibi yapmaz bu devirde.Çünkü adamın mal satması lazım.

Önceki msjda yazdığım gibi 90ların japonlarının sağlamlığını yeni araçlarda beklemek hata olur.
Yalnız hocam o 1950 model araçları ayakta tutmak çok masraflı.
Teşekkürler.

[Fatih]

bir akrabam der ki bir evin ömrü 10 yıl arabanın 5 yıl elinden çıkarmazsan zarar edersin

Msjı yeni gördüm
Sizin akraba çok acımasızmış.

[ghibli06]

X5 300 bin km, ford explorer 200bin kmde... ben yıla km ye takılmam, araba kaliteli olsun yeter...

[Fatih]

X5 300 bin km, ford explorer 200bin kmde... ben yıla km ye takılmam, araba kaliteli olsun yeter...

Hocam örnekler cidden kaliteli.
Peki premium dışında ki markalardan d segmentine mi kaliteli dersiniz?
Yoksa c segmentinde de kalite anlayışınıza uyar mı?
Teşekkürler.

[Onur Fatih]

Onu bunu bilmemde 197k kmde aldigim toledoyu 225k km de zorla sattim. Arabada tek skinti yoktu. Tekrar yakin bir arkadasima niyetlendik sattigim adami aradim satar misin diye adam satmadi arabayi bize

[turbo&quattro]

Yeni arabada deger kaybi, eski arabada bakim tamir masrafi.

Bence kafa kafaya.

Duzenli bakim yapildigi bilinen yuksek km li arac bile alinabilir bence. Onemli detay gerekli bakimlar zamaninda yapilmis olsun.

Bende boyle dusunuyorum ve sirf boyle dusundugum icin 160k km deki 335imi satmiyorum. Sifir arabada kaybedecegim paranin cok daha azini herseyi ile cok memnun oldugum aracima harcayarak uzun yillar binmeyi dusunuyorm.

[deniz]

araç alırken diriliğine ve bakımlılığına siciline bakarım.
yeni Grand Cherokee 2.7 crd aldım 2003 model 270 bınde araç sıfır gıbı ıcı dışı : ) 5 sene evvelde vardı 220 bınde motor yemişti motor yapıp satmıştım : ) güzel bir örneğim bence : )

[mert_can 41]

Japon veya alman bir araba alıcaksam 150 bin km ye kadar alırım onun harici 100 bin km altı tercih ederim genelde belli bir km ve yıl periyodum yoktur sıkıldığım zaman satarım

[ghibli06]

Hocam örnekler cidden kaliteli.
Peki premium dışında ki markalardan d segmentine mi kaliteli dersiniz?
Yoksa c segmentinde de kalite anlayışınıza uyar mı?
Teşekkürler.

açıkçası şirket arabaları haricinde BMW ağırlıklı gittim seçimlerimde... citroen C4 105bin km de, fiesta 80bin km de döküldü mesela, 12.000 km de aldığım Alfa 156 110bin km oldu, bendeyken hala sıfır gibiydi babam 2 senede canını okudu!!!

demem o ki, kullanıma bağlı olarak, 2. el bile olsa premium markalardan şaşmamak lazım, biz üniversitedeyken yani M.Ö. 1995 senesinde arkadaşım tempra aldı, yeni çıkmışlardı... herkes diyordu ki 'mercedes gibi araba', 190E ya da e36 larla kıyaslanıyordu şimdi hani nerede, kaldı mı yürüyen tempra, hepsi döküldü çürüdü bozuldu gitti... km hiç birşeydir kalite her şey

[efe_]

BMW araçları belirli km ve yaştan sonra korkutur beni, Mercedes'te Audi'de takılmam mesela.. Şuan 97 bin km'de aracım, ilk günki gibi saat gibi, düzgün bakımlarını yapıyorum,o da bana bakıyor

[Fatih]

Onu bunu bilmemde 197k kmde aldigim toledoyu 225k km de zorla sattim. Arabada tek skinti yoktu. Tekrar yakin bir arkadasima niyetlendik sattigim adami aradim satar misin diye adam satmadi arabayi bize

İlk msjda bahsettiğim gibi yüksek kmye herkes temkinli yaklaşacak geç satılması normal.
Teşekkürler.

Bende boyle dusunuyorum ve sirf boyle dusundugum icin 160k km deki 335imi satmiyorum. Sifir arabada kaybedecegim paranin cok daha azini herseyi ile cok memnun oldugum aracima harcayarak uzun yillar binmeyi dusunuyorm.

Teşekkürler.

araç alırken diriliğine ve bakımlılığına siciline bakarım.
yeni Grand Cherokee 2.7 crd aldım 2003 model 270 bınde araç sıfır gıbı ıcı dışı : ) 5 sene evvelde vardı 220 bınde motor yemişti motor yapıp satmıştım : ) güzel bir örneğim bence : )

Teşekkürler.

Japon veya alman bir araba alıcaksam 150 bin km ye kadar alırım onun harici 100 bin km altı tercih ederim genelde belli bir km ve yıl periyodum yoktur sıkıldığım zaman satarım

Teşekkürler.

açıkçası şirket arabaları haricinde BMW ağırlıklı gittim seçimlerimde... citroen C4 105bin km de, fiesta 80bin km de döküldü mesela, 12.000 km de aldığım Alfa 156 110bin km oldu, bendeyken hala sıfır gibiydi babam 2 senede canını okudu!!!

demem o ki, kullanıma bağlı olarak, 2. el bile olsa premium markalardan şaşmamak lazım, biz üniversitedeyken yani M.Ö. 1995 senesinde arkadaşım tempra aldı, yeni çıkmışlardı... herkes diyordu ki 'mercedes gibi araba', 190E ya da e36 larla kıyaslanıyordu şimdi hani nerede, kaldı mı yürüyen tempra, hepsi döküldü çürüdü bozuldu gitti... km hiç birşeydir kalite her şey

Hocam yazınıza kısmen katılıyorum.
Bence durum elektronikte de aynı kalite=garanti.
Yalnız yaşlanan kalitenin masrafları da kaliteli oluyor
Teşekkürler.

BMW araçları belirli km ve yaştan sonra korkutur beni, Mercedes'te Audi'de takılmam mesela.. Şuan 97 bin km'de aracım, ilk günki gibi saat gibi, düzgün bakımlarını yapıyorum,o da bana bakıyor

Teşekkürler.

[Evrenoz]

Hocam metal yorgunluğu olarak mekanik parçaları kastediyorsunuz demi?
Çünkü metal yorgunluğu otomobillerde önemli değildir.
Şase zaten sonsuz ömürle tasarlanır.
Bu terim havacılıkta kullanılır. Birden ısınan ve soğuyan hava uçakların gövdesinde yorgunluğa sebep olur ve yırtılmalar görünür.
Teşekkürler.

Kastettiğim özellikle yürür aksam olmakla beraber, kaportasındaki o diri halin de kullanım / hava şartları / düzgün olmayan ya da hiç olmayan boya korumaları neticesinde kaybolması
Yoksa 100k'daki blok ile 0 km blok arasında metalin alaşımıyla alakalı bir fark olacağını düşünmüyorum

[gökberk]

Metal yorgunluğuna ek olarak yaşlandıkça esneyip trim vs sesleri artıyor.

[Shadow_Dancer]

açıkçası şirket arabaları haricinde BMW ağırlıklı gittim seçimlerimde... citroen C4 105bin km de, fiesta 80bin km de döküldü mesela, 12.000 km de aldığım Alfa 156 110bin km oldu, bendeyken hala sıfır gibiydi babam 2 senede canını okudu!!!

demem o ki, kullanıma bağlı olarak, 2. el bile olsa premium markalardan şaşmamak lazım, biz üniversitedeyken yani M.Ö. 1995 senesinde arkadaşım tempra aldı, yeni çıkmışlardı... herkes diyordu ki 'mercedes gibi araba', 190E ya da e36 larla kıyaslanıyordu şimdi hani nerede, kaldı mı yürüyen tempra, hepsi döküldü çürüdü bozuldu gitti... km hiç birşeydir kalite her şey

Abi ben bu konuda sana çok katılmıyorum, bende bi tane 96 model tofaş şahin S var.. İlk sahibiyim, araba şu anda 101'km'de.. Bakımları tam zamanında orijinal parçalarla yapıldı. Yolda görsen sıfırdan farksız.. Ha dersen ki hiç km yapmamışsın aynı model Broadway var dayımda, araba 300k kmlerde.. O da çok bakımlı..

Yani kalite kadar en az bakım ve düzgün kullanımda önemli..

Yoksa hoşafa dönmüş çok mercedes bmw vesaire'de var..

[XSi]

Kuzenimde 2007 range rover sport var 110 bin civari almis, 3 senede 240 bin km olmus ama hala saat gibi calisiyor ve dip diri tertemiz.

Kendisi metal sanayinde fabrikasi var makinalara ve ozellikle bakima asina, sanziman yagindan diferansiyel yagina kadar bakima dair herseyi yapiyor ve olmasi gereken malzemeler ile referansi iyi servislerde yaptiriyor.

Ondan arac alinir mesela. 240 bin olsa bile km sayacina bakmazsan anlamiyorsun mesela.

Kastettigim araclar bu tip araclar tam olarak.

[İbrahim33]

Km'yi hiç önemsemem ben. Bilakis kaporta durumuna ve fazla el değiştirmemiş bir araba olmasına önem veririm. Onun dışında şu km'ye geldi mi satayım , şu km'de alayım gibi bir durumum olmuyor. Param neye yetiyorsa f/p olarak en iyisini almaya çalışıyorum hep.

[Frid]

benim için ekonomik ömür ve psikolojik sınır cebimde bulunan paraya endeksli, gerisi teferruat.