Selam arkadaşlar,
İstanbul başta olmak üzere, taksiler hakkında birtakım bilgilere ihtiyacım var.
1) Bir taksi günde ortalama kaç km yol yapıyor?
2) Dizel ya da LPG de ne kadar yakıt harcıyor?
3) Bakıma ne sıklıkla giriyor?
4) En çok hangi parçaları arızalanıyor?
5) Debriyajı ne sıklıkla değiştiriyor?
teşekkürler şimdiden.
Ankara için ortalama 300 km yol yaparsın
Dizelin bakımı ağır oldugundan lpgli tercih edilir/ankara
Ortalama 45 günde bakıma girer
Şöför düzgün olursa kronik arıza dışında pek arızası olmaz..
Ortalama 10 ayda 2 kere debriyaj baskı balatası değişir...
Çok teşekkür ederim.pashaboy Nickli Üyeden Alıntı
diğer iller için bilen arkaşlardan da yorum bekliyorum.
Peki yakıt sarfiyatı ne olur?
Kayseri de tanıdığım taksici var
Günlük 10 km yaptığım da oldu 1000 km de diyor ortalaması hiç belli olmuyormuş
LPG tercih etmem ben diyor dizel her zaman daha iyidir dedi
2.5-3 ayda bir baktırırım arabaya satarken çok değer kaybetmesin diye dedi ama 5-6 ayda bir gideni de varmış.
Yakıt olarak ben kullanırsam 15 20kr civarı şoför kullanırsa 25-30 kr civarı dedi.
10 ayda neden 2 kez baskı değişsin şöför kasap değilse
Benim arkadaşım var babası ve tüm amcaları taksici beşiktaşta durakları. Onların bi arabasını da arkadaşıma aldık hatta. 2009 model dizel albea 865bin kmde. Yani yıllık 175 bin km ortalama.
Benzin dizel tercihi tamamen şoföre bağlı.
Dizel torktan dolayı lpg bakım masrafı düşük diye tercih ediliyo. Kullanılan güzergaha göre seçim yapılıyor.
Konuyu gordum ındım duraga sordum sorularımılpglı eralardan mıllet kendını kurtarmaya bakıyomus ***** ıstanbul trafıgınde 37 kurustan assagıya yakmıyomus 1.3mjetlerdede durum 28-30 kurus ıstanbul ıcın tabıkı. havalımanı taksılerının gunluk 500kmsı garantı dıyorlar ama ortalama 200 gıbı bı mesafe. 3 aydan 3 aya bakıma gırıyorlarmıs ama 5 ayda baskı degısımını duymamıstım. en cok degısenı ıse aks kafaları fren balatalarıymıs umarım yardımcı olmusumdur
Sanayide taksiye girecek bi era vardı. Sahibine sordum abi herkes accent blueya geçiyor sen hala eradasın dedim diğer arabadan o kadar memnun kaldım ki gittim sıfırı üretilmediği halde 5 bin kmde aldım onu kullanıcam 5 yaşı dolana kadar dedi. 700 bin km kapak açmadan binmiş. Böylesi de varKonuyu gordum ındım duraga sordum sorularımı
havaalanına çok yakın otuyorum trip günlükmü sıfırlanıyor bilmiyorum ama genelde 200 300 arası oluyor meraktan hep sorarım motor durumunu ***** istanbul taksilerinde km ler çok yüksek 800 900k km de 1.3 ler kapak açmadık yağı suyu değişir devam ederiz diyorlar birde dikkat ettiğim bir durum anadolu yakası genelde lpg li avrupa ise dizel tercih ediyor dikkatimi çekenler bunlar umarım yardımı dokunur
Eğerki iddaa olunca stage 5 yapıyorum araca tangayı giydirip çıkarıyorum
Biz değil şofor çalışıyor ama çanakkale lapseki ilçesinde de taksımız var 2014 eylül de 9000 km de 2. El dacia Logan MCV dizel aldık 2 defa baski balata değişti 1 defa aks kırıldı günlük ortalama 250 km yapıyor suan 56.000 de.
İstanbul için konuşuyorum günde 400 500 arası km yapıyo 1.3 multijet albea için konuşuyorum 60 70 binde baskı balata değişiyor 200 km ye şehiriçi 50 tl mazot yakıyor
ist genelinde era nın benzinlisi albeanın 1.3 mjet dizeli kullanılıyor era 30-35 albea 25-30 kuruş yakar
Çok teşekkür ederim.
Güzergaha göre motor seçimi ilginç bir veri oldu, çok teşekkürler.
Dostum zahmet etmişsin çok teşekkürler. Çok değerli veriler, eline sağlık.Konuyu gordum ındım duraga sordum sorularımı
İstanbul içinde bile motor farklılığı tercihi olabiliyor demekki, teşekkürler bu da ilginç bir veri olmuşhavaalanına çok yakın otuyorum trip günlükmü sıfırlanıyor bilmiyorum ama genelde 200 300 arası oluyor meraktan hep sorarım motor durumunu ***** istanbul taksilerinde km ler çok yüksek 800 900k km de 1.3 ler kapak açmadık yağı suyu değişir devam ederiz diyorlar birde dikkat ettiğim bir durum anadolu yakası genelde lpg li avrupa ise dizel tercih ediyor dikkatimi çekenler bunlar umarım yardımı dokunur
Çok teşekkürler. Debriyaj çabuk yıpranmış sanki.
Çok teşekkürler.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı