Printable View
En masraflısı, 96 model Daewoo Espero 2.0 (hurda oldu zaten Allahın belası araba, çöp gibi yatıyor suan)
En masrafsızı, 93 corsa city. 1.1 motor karburatörlü. 450K km kullandık, kapak açmadık, yağ su, 2 3 senede bir de bi iki kere Rotıl değiştirdik. Ne arabaydı be.
Ulan hepsimi masraflı olur be :D
En masrafsız aracım Ek Civicdi. En masraflı aracım Audi a4 benden uzak Allah'a yakın. Sorunu , sıkıntısı hiç bir şeyi bitmiyordu tertemiz ilk sahibinden aldım her şeyi tamdı. 4 ay kadar dayanabildim. Cüzdanıma açtığı delikle bir araba alınırdı.
en masraflı 2007 Citroen C3. Alanada aldıranada rahmet okurum hala. 30 binde arabanın vites teli kopar mı?, baskı balatası biter mi?, depoyu gırtlak mazotla doldurunca güvenlik tıpası atıp, tüm mazotu yere döker mi? Fransızın arabasına da lastiğine de ....
en masrafsızlar 2006 - 2006 - 2010 Albea larım. 2007 - 2010 - 2011 Puntolarım.
Garantiden herbiyerini sıfırladığım 2011 Bravom... Maşallah ona.
Şu E39 larında dışı beni içi sizi yakar arkadaş hiç mi bitmez derdi. Ne arabaymış...Alıntı:
emrekuzdere Nickli Üyeden Alıntı
En masraflısı BMW E34 5.25, ocağıma incir ağacı dikti.
En masrafsızı 2001 Marea HLX'im. Kırmızıda geçen lanet bir abla yüzünden kaza yaptım, ön taraf gitti, yaptırdım yaptırırken parça bulmak zor olduğu için HLX macerama son vermek zorunda kaldım.
en masrafsız aracım 99 model şahindi 2004 yılında aldım rutin bakımları haricinde hiç birşey yapılmadı ki ilk araba olduğu için çiğerini söktüm aracın yağ bakımı kafamıza göre yapılırdı 1 kere olsun yolda bırakmadı beni
en masraflı aracım e39 halen kullanıyorum her ay mutlaka bir masraf çıkartıyor şükür bununlada yolda hiç kalmadım daha
şimdi bunu satıp astra H 1,3 dizel almayı düşünüyorum günlük yaptığım km artıyor çünkü
bu arada astra h 1,3 ler nasıldır kullanan eden varmı aramızda kronik problem vs.
En masrafsız araçlarım: 03 STI (FVZ plakalı :) ), 99 Twingo :)
3 sene boyunca STI'da rutin bakım dışında masraf etmedim, 19bin km kullandığım Twingo'da da sadece sol arka tekerlek rulmanını değiştirdim (50TL işçilik dahil) :)
en masrafsız olan aracım 2012 clio 4 1.5 dci. Sıfır almıştım 45 bin km kullandım yakıt da dahil olmak üzere hiç üzmedi masraf konusunda.
en masraflı aracım ise şu an kullandığım 2014 polo gti onun da sebebi yakıt tabi :D
Alfa 33 1.5 en masrafsız, dertsiz aracım. Hala kullanıyorum maşallah. Polo 1.4 16v Sportline en masraflı en sıkıntılı aracım oldu. Düşman dötüne.
En Masrafsız Japon - 98 Corolla 1.6
En Masraflı Alman - Fransız - Opel, Peugeot
Stok araba
En masrafsız mitsubishi carisma en masraflı renault flash s
Modlu araba
En masrafsız eg k20 turbo açık ara en masraflı alfa 155 q4
E39 alma arefesindeyken, şu yazdıklarınız beni bitirdi be :D ama yinede alacağım
En masrafsız ; Seat İbiza 1.4 TDI, Fiat Grande Punto 1.3 Multijet araçlarım oldu
En masraflı : 2001 ve 2004 Peugeot 406 araçlarım oldu. Masraflı dediğime bakmayın incik boncuk şeyler en büyük masrafı ağır bakım yapmam ve komple boyatmam oldu, eski araç neticede ve nefes verdiğiniz yerden elektronik donanım çıkan bir araç :D İşin garibi masraf ettikçe hoşuma gidiyor lanet olasıca, bi 406 parası daha harcamak üzereyim
en masrafsızı citroen C5 ti, 100bin kmde sadece rutin bakım turbo hortumu ve mazot soğutucu değişmişti, en masraflısı tabii ki maserati ama ben tabii ki o aracı amsraf yapayım diye aldım :) bu arada F30 3.20 i de 40 bin km oldu sadece rutin bakımla gidiyoruz, garantiden direksiyon korna sargısı değişti ekstra olarak...
Xsara 2 1.4 hdi, 10 yıl 173 bin km boyunca,rutin bakım dışındaki tek masraf akışmetre ve kopan kapı içi kablo.
Benimde sahip olduklarımdan en masraflısı Kia Pro Ceed 1.6 Crdi'dı. 10 binde enjektör yedi, yok turbosu bozuldu. Sonra yükledik motoru, kaza yaptım satıldı gitti. Diğer sorunlu da sıfır aldığımız 2009 Ford Fiesta 1.4 Tdci'dı. Bozuk yolda aksı yamulmuş, garantiye sokmamışlardı.
Diğer kullandığım araçlarımızdan Fiat Linea 1.6 Mjet (sıfır aldık 3 sene kullandık hiç sorun çıkartmadı, rutin bakıma girdi), Citroen C-Elysee 1.6 HDi (sıfır aldık hala kullanıyoruz, sadece amortisörlerden ses geliyor, onun harici rutin bakımlar oldu) Kia Rio Sporty 1.4 Crdi (sıfır aldık 1 sene kullandım, sıfır problem) Kia Pro Ceed GT (ikinci el aldık 1 sene kullandım hiç problem yaşatmadı), Hyundai Accent Admire 1.6 (sıfır aldık en sorunsuzu idi 7 sene bindik sadece marş motorunu değiştirmiştim), Hyundai i30 1.6 Gdi (sıfır aldık hala kullanıyoruz taş gibi maşallah)
En masrafsız olanı Civic iesler di. Keyfi harcamalar haricinde sıkıntı çıkartmamışlardı.
En çok masraf çıkartan Impreza GT ile 2.4 Accord du.
En masrafsız 2011 Clio 1.5 DCI aldığımdan beri 40bin KM yatım rutin bakım haricinde sorunumuz yok
En masraflı 1999 Grand Voyager 3.8 AWD aldığımızdan beri birden fazla üst kapak, alt blok, karter, şanzıman, elektrik, beyin gibi şeyler ile uğraştık yatan arabaydı göze almıştık ama baya zorladı bizi halada zorlamaya devam ediyor
Bir e39 hikayeside bizden gelsin ozaman. 2000 modelini 2009 yılında almıştık alındığından beri düzen tutmadı. Yağ su deposu patlatmalar, 120 le giderken stop etmeler hararetler vs.. Çok yolda bıraktı bizi ama güzel arabaydı namussuz :DAlıntı:
h.guroglu Nickli Üyeden Alıntı
Aynı dönemde astra h 1.3 cdti vardı. 5 sene 80 bin km kullandık. Eşşek gibi binerdim zaten acemliğimi onda attım, easytronic şanzıman dışında bir derdi yok düz vites alın bence. Tek yaşadığım (belkide kroniktir) turbonun bir valfi ismini tam hatırlamıyorum. Motoru durdurunca sanki vapur sesi gibi bir ses geliyordu 100 tl ye değişti. Özetle tavsiye olunur
en masraflısı e 60 2008 5.20 d idi yok zinciri yok şanzımanı 10 bin para harcamıştım.
En masrafsız olanları hondalarım dı.
En masrafsızi kesinlikle ae101lerdi. Totalde 250 bin civarı bindik iki ayrı ae101e. Sadede fren balatasi yağ filtre değiştirip devam ettik yıllarca. Hala egzoz sesini duydukça içim giciklanir.
En masraflisi ise tabi ki 1.6 hdi pejo 308. (lanet olsun)
Garip ama bindiğim en masrafsız, en kalender araba Rover 200Vi idi. En masraflısı da açık ara 206 Quiksilver. Bir arabaya her ay ön takım yapılır mı sporgazetesi :mad:
accord k24 en ufak masraf cıkarmadı. 2.5 sene kadar bındım. 1.9tdı jetta vardı elektrık aksamıydı turbosuydu baya ugrastırmıstı
4 sene içinde 7 farklı araca bindim hepsine yaptığım en küçük masrafları bile bilgisayarda kayıt altına aldım en eski modelden en yeni modele yaptığım masraflar aşağıda vize sigorta hariç :)
1976 model murat 124 lpg 6 ay bindim yaptığım masraf: 830 TL
1980 BMW E21 1.6 lpg 13 ay bindim yaptığım masraf: 4.685 TL
1998 model 106 1.4 benzinli 11 ay binmişim toplam yaptığım masraf: 910 TL
2004 model 206 1.4 dizel 14 ay binmişim toplam yaptığım masraf: 643 TL
1998 model Honda Civic 1.6 ies lpg 11 ay bindim toplam yaptığım masraf 305 TL
2008 model 308 1.6 hdi 9 aydır bizde, halen biniyoruz toplam yaptığım masraf: 340 TL
2008 model 407 2.0 hdi Nisan ayında 4. yılını dolduracak, halen biniyoruz yağ bakımları hariç toplam yaptığım masraf 681 TL
ben bi araba aldım 7 senedir onu kullanıyorum ve sıkıntılar hep benim yüzümden çıkıyo yoksa arabanın bi suçu yok :D ( golf 4 gti )
bunun dışında babamın araçlarıda problem yaratmadı
2003 yılında bora pasific aldık sıfır 8 sene binim sattık 120bin km de sadece rutin bakım onun dışında hiçbişey olmadı
şuanda passat cc var o da masrafsız çok şükür 2012 sıfır alındı rutin bakımlardan devam 80bin km şuan
95 senesinde 94 alfaromeo 33 16v almıştım.2002 ye karar bindim(130bin km).esasında son 3-4 sene o bana bindi.
onun haricinde illalah bir daha hayatta almam dedigim bir aracım olmadı.
En masraflı aracım 2009 honda civic saçmasapan birsürü arıza çıkardı beni honda markasından soğuttu
En masrafsızı halen kullandığım j kasa opel astra
Ailemin ve kendileriminkiler dahil 7 farklı hondaya sahip oldum. Hiçbirinde değil yolda kalmak arıza ışığı dahi görmedim. Ama tabi malesef adamlar civicte hala 3. Kasadır aynı bloğu kullanıp motor seçeneği sunmuyorlar. Bunun dışında 4 senede 270-280bin km kullandığımız vectra b'miz vardı klasik 1.6 düz vites. Keza o da bir kere dışında hiç arıza çıkarmamıştı. Çocukluğumun efsanesidir o da
En masraflı 98 model 106 gti
En masrafsız 98 vti
Hatta 106 o kadar paramı yediki annem dedi oğlum kumara batsaydın daha iyiydi 😂😂
Benim hiç Honda'm olmadı ama 20 yaşında olmasına rağmen valelere kapı açtıran Nissan Maxima'm vardı. Ne arabaydı ya jant üzerinde 50 km gitmişti de banamısın dememişti.
Citroen Pişmanlıktır ! Arabadan Soğutan Markadır Beni..
Honda Daima King'dir.. Maşallah'ı var
Olamaz honda arıza çıkartamaz.Alıntı:
levent_s Nickli Üyeden Alıntı
fransız grubunda özellikle son nesillerde belirgin elektronik elektrik sıkıntıları belli bir km sonrası başlıyor özellikle ayarlanmış gibi garanti bitiyor sorunlar başlıyor.. ama motorları çok kalitelidir.. 2.0 hdi 390 binde gördüm motor kapağı açılmamış..
japonlardaki sorunsuzlukda genel olarak özellikle eskilerde az elektronik elektriksel donanımlardan kaynaklı.. en son civicler bile öyle çok amanda aman bir donanım yok.. accordlarda bile her zaman temel en dolu donanımlar var üstü yok misal masajlı soğutmalı koltuklar sol sağ hafızalı koltuklar v.b ..
Masraflı diyemeyeceğim ama bayağı sorunlu bir accent vardı.Her ay bir yerde sıkıntı çıkarırdı.Allahtan parçası ucuzdu da bel bükmelik bir durum olmadı.Şimdi Astra H var 6 ay 10000 km devirdim.Yağ su lastik dışında bana mısın demiyor.
en masrafsızı 2005 model 316ti compact aracımdı, sadece sıvı bakımlarını yapıp mis gibi kullandım
şuan e30 316 var 260bin'de aldım 295'de falan sadece benzin hortumu patladı o da haliyle ömrünü doldurdugu icin, bunun dışında kaç defa ist - bursa yaptım hatta izmire gittim sıcak - soguk bir defa bile yolda bırakmadı.
Bugüne kadar bindiğim en masrafsız araba 2005 model civic vtec2 oldu.
2005 te babam sıfır aldı, 267 bin km bindik. Babamdan 200.000km de ben aldım. 67 bin km cigerini cıkara bındım. Ne yağ eksiltti ne duman attı. Ben sattım 2013 de 267 binde askere gittim geldim. 330binde sahibindende gördüm fiyat verdim geri alıcaktım eleman 31bib tl isteyince dedim yuh😁
TSI-DSG VW ikilisi mümkünse benden uzak olsun.. :D
Benim bindiğim en masrafsız araba Mitsubishi carisma. 135.000 de aldım. 195.000 e kadar sadece 4 buji aldım. 195.000 de aantifrizini yeniledim. 196.000 de sattım. Alan kişi yakın bir arkadaşım. Şu an 270.000 km. filan. Amörtüsörleri ve egsozu bile hala orjinal maaşallah.
En masraflısı ise 81 model 3.16 idi. 1994 den 1996 ya kadar bindim. Km. si 120.000 lerde filandı. O iki yıl arabalardan soğudum. Yolda kalmadığım zamanlar sanayiide uğraşıyordum. Bir arabanın benzin deposu eğilip yolda kalırmı yahu. Bir torosla değiştim de kurtuldum şükür.
3 aracım oldu 3ü de Japon.
İlki 2006 Honda LS sadece yağ değişimi zamanlarında gittim.
Toyota da fren balatası ve yağ değişimi 6 yıl bindim bir kere sıkıntı yaşamadım. TEk sıkıntısı Akü bittiği an kapıları bir daha açamıyor arabayı hareket ettiremiyordum kış günlerinde özellikle.Birde Emniyete yakın yerlere park ettiğimde sinyal bozucu sebebiyle araç kapılarını açmıyordu :))
Son Hondamda ise aracı aldığım arkadaş arabayı 1 yıla yakın yatırmıştı. Alır almaz yağıydı filtresiydi balatasıydı klima gazıydı derken en masraflısı bu oldu :) halen ALLAH a şükür tık yok..
anlayacağınız Japondan saşmayın bütçeniz çok yoksa.
En masrafsızı 106'ımdı. Yakıt ve bakım dışında 1 TL harcamadım.
En masraflısı Clio Wiiliams'tı. Topladıktan sonra bile bir ton eksik çıkıp duruyordu