Babamın hiçbir aracı masraflı değildi çok şükür. Ama şuanki 2008 civic bakım dışında servise bir kere dahi gitmedi daha tek bir yeri eskimiş değil. Maaşallah
Babamın hiçbir aracı masraflı değildi çok şükür. Ama şuanki 2008 civic bakım dışında servise bir kere dahi gitmedi daha tek bir yeri eskimiş değil. Maaşallah
DR. OWL
En masrafsız: 2005 civic, hunharca 8 yıl 110.000km kullandık, bir kere arızadan sanayiye girmedi hep keyfi işlere.
En masraflı: E39 5.20i, çocukluk hayalimdi kendi paramı kazanınca 3. Sahibinden temizde aldım. 5 ay dayanabildim, ne masrafı ne derdi bitti. Motor ve şanzımandan hiç sorun yaşamadığıma rağmen 6000 TL yedi. Her hafta kesin birşey çıkıyordu.
98'ies - 05'vtec2 - 93'Accord - 08'Accord - 05'Jazz - 98'Twingo - FD6 - E39 - G5Prelude - 99'Crv - 08'Auris - W204 - W176 - W164 - F20
RR-V8 Nickli Üyeden Alıntı
En masraflısı, 96 model Daewoo Espero 2.0 (hurda oldu zaten Allahın belası araba, çöp gibi yatıyor suan)
En masrafsızı, 93 corsa city. 1.1 motor karburatörlü. 450K km kullandık, kapak açmadık, yağ su, 2 3 senede bir de bi iki kere Rotıl değiştirdik. Ne arabaydı be.
bbm pin :2B244451
Ulan hepsimi masraflı olur be
74 model sehpa...
En masrafsız aracım Ek Civicdi. En masraflı aracım Audi a4 benden uzak Allah'a yakın. Sorunu , sıkıntısı hiç bir şeyi bitmiyordu tertemiz ilk sahibinden aldım her şeyi tamdı. 4 ay kadar dayanabildim. Cüzdanıma açtığı delikle bir araba alınırdı.
en masraflı 2007 Citroen C3. Alanada aldıranada rahmet okurum hala. 30 binde arabanın vites teli kopar mı?, baskı balatası biter mi?, depoyu gırtlak mazotla doldurunca güvenlik tıpası atıp, tüm mazotu yere döker mi? Fransızın arabasına da lastiğine de ....
en masrafsızlar 2006 - 2006 - 2010 Albea larım. 2007 - 2010 - 2011 Puntolarım.
Garantiden herbiyerini sıfırladığım 2011 Bravom... Maşallah ona.
Şu E39 larında dışı beni içi sizi yakar arkadaş hiç mi bitmez derdi. Ne arabaymış...
En masraflısı BMW E34 5.25, ocağıma incir ağacı dikti.
En masrafsızı 2001 Marea HLX'im. Kırmızıda geçen lanet bir abla yüzünden kaza yaptım, ön taraf gitti, yaptırdım yaptırırken parça bulmak zor olduğu için HLX macerama son vermek zorunda kaldım.
en masrafsız aracım 99 model şahindi 2004 yılında aldım rutin bakımları haricinde hiç birşey yapılmadı ki ilk araba olduğu için çiğerini söktüm aracın yağ bakımı kafamıza göre yapılırdı 1 kere olsun yolda bırakmadı beni
en masraflı aracım e39 halen kullanıyorum her ay mutlaka bir masraf çıkartıyor şükür bununlada yolda hiç kalmadım daha
şimdi bunu satıp astra H 1,3 dizel almayı düşünüyorum günlük yaptığım km artıyor çünkü
bu arada astra h 1,3 ler nasıldır kullanan eden varmı aramızda kronik problem vs.
japonlar 2 tur atıp soğutmak için kenara çekilirken bmw ler tapagaz dönüyor
En masrafsız araçlarım: 03 STI (FVZ plakalı), 99 Twingo
3 sene boyunca STI'da rutin bakım dışında masraf etmedim, 19bin km kullandığım Twingo'da da sadece sol arka tekerlek rulmanını değiştirdim (50TL işçilik dahil)
Subaru
Technica
InternationaL
PSN: ekduncan
en masrafsız olan aracım 2012 clio 4 1.5 dci. Sıfır almıştım 45 bin km kullandım yakıt da dahil olmak üzere hiç üzmedi masraf konusunda.
en masraflı aracım ise şu an kullandığım 2014 polo gti onun da sebebi yakıt tabi
Alfa 33 1.5 en masrafsız, dertsiz aracım. Hala kullanıyorum maşallah. Polo 1.4 16v Sportline en masraflı en sıkıntılı aracım oldu. Düşman dötüne.
En Masrafsız Japon - 98 Corolla 1.6
En Masraflı Alman - Fransız - Opel, Peugeot
Stok araba
En masrafsız mitsubishi carisma en masraflı renault flash s
Modlu araba
En masrafsız eg k20 turbo açık ara en masraflı alfa 155 q4
E39 alma arefesindeyken, şu yazdıklarınız beni bitirdi be
En masrafsız ; Seat İbiza 1.4 TDI, Fiat Grande Punto 1.3 Multijet araçlarım oldu
En masraflı : 2001 ve 2004 Peugeot 406 araçlarım oldu. Masraflı dediğime bakmayın incik boncuk şeyler en büyük masrafı ağır bakım yapmam ve komple boyatmam oldu, eski araç neticede ve nefes verdiğiniz yerden elektronik donanım çıkan bir araç
- Bize Her Yer TRABZON
en masrafsızı citroen C5 ti, 100bin kmde sadece rutin bakım turbo hortumu ve mazot soğutucu değişmişti, en masraflısı tabii ki maserati ama ben tabii ki o aracı amsraf yapayım diye aldım
Xsara 2 1.4 hdi, 10 yıl 173 bin km boyunca,rutin bakım dışındaki tek masraf akışmetre ve kopan kapı içi kablo.
Benimde sahip olduklarımdan en masraflısı Kia Pro Ceed 1.6 Crdi'dı. 10 binde enjektör yedi, yok turbosu bozuldu. Sonra yükledik motoru, kaza yaptım satıldı gitti. Diğer sorunlu da sıfır aldığımız 2009 Ford Fiesta 1.4 Tdci'dı. Bozuk yolda aksı yamulmuş, garantiye sokmamışlardı.
Diğer kullandığım araçlarımızdan Fiat Linea 1.6 Mjet (sıfır aldık 3 sene kullandık hiç sorun çıkartmadı, rutin bakıma girdi), Citroen C-Elysee 1.6 HDi (sıfır aldık hala kullanıyoruz, sadece amortisörlerden ses geliyor, onun harici rutin bakımlar oldu) Kia Rio Sporty 1.4 Crdi (sıfır aldık 1 sene kullandım, sıfır problem) Kia Pro Ceed GT (ikinci el aldık 1 sene kullandım hiç problem yaşatmadı), Hyundai Accent Admire 1.6 (sıfır aldık en sorunsuzu idi 7 sene bindik sadece marş motorunu değiştirmiştim), Hyundai i30 1.6 Gdi (sıfır aldık hala kullanıyoruz taş gibi maşallah)
En masrafsız olanı Civic iesler di. Keyfi harcamalar haricinde sıkıntı çıkartmamışlardı.
En çok masraf çıkartan Impreza GT ile 2.4 Accord du.
Alıntı
