Yalniz suan aklima geldi otoyol girislerinde bununla ilgili bir uyari levhasi yok, yasal midir acaba uyari levhasi olmadan boyle bir uygulamayla ceza gondermek ?
Printable View
Yalniz suan aklima geldi otoyol girislerinde bununla ilgili bir uyari levhasi yok, yasal midir acaba uyari levhasi olmadan boyle bir uygulamayla ceza gondermek ?
izmir cesme otobanında da var, araba varken o yol zaten cekilmiyor yol tertemiz dümdüz gidersem gece gidiyor ibre indiriyordum,hayır öyle bile olmasa hız sınırını 150 160 yapsınlar radarı ona ayarlasınlar bu nedir arkadas ya,hos simdi motor var yakalasın yakalayabiliyorsa bi kulak arkamız kaldı buraya girince rahatlıyorum sosyal medyadaki comarları görünce..
En önemli olay hastalık durumu oldugunda napıcaz 400 500 lirayi göze alıp gecicezmi ?
valla hiç fena değil aslında sistem. Tek sıkıntı 120kmh.. otobanda 120 kmh resmen durmak gibi :) en azından bu limitleri revize etseler süper olur.
120 sacmalık,130-135 arası olmalı...
Insanların hata yapıcagını bılerek ceza sıstemı kurmak fasıstlık. Almanya otoban kulturu gelısmıs en ıyı devlet. Onun gıbı yap,rısklı bolgelerde hızı dusur,koy sabıt radarı,rıskı gormezden gelene yapıstır... Ama genele konmaz kı.
Ben uygulamaya tamamen karşıyım. Umarım en kısa sürede iptal edilir.
Bunu daha önce de yazmıştım. Ben kanuna, insan haklarına da aykırı olduğunu düşünüyorum uygulamanın. Bu , acaba suç işleyecek misin diye ortada sebep yokken cep telefonunun dinlenmesi gibi bir şey. Devlet acaba hız yapacak mısın diye ortada hiç bir şüphe yokken seni elektronik olarak takip edemez. Sabit radar veya gezici radar gibi bir şey değil bu. Rastgele çalışmıyor , bireyi takip ediyor.
Eskişehir-Ankara arasında uzun zamandır var aslında bu uygulama, hatta geçen sene 164km/h gibi bir ortalama ile Ankara'ya giriş yaptım ama herhangi bir ceza gelmedi :) Sanırım 2 nokta arası hızlı bir süre yapıp bir yerde mola verip zamanı tamamlıcaz :)
250 kmlik bir yol için hesap yapalım, gişeyi geçtiğiniz andan itibaren direk 150km/h sürat ile gittiğinizi varsayalım.
250km/150km/h= 1,67 saat yani 100 dakika süresinde gideceğiniz yere gidiyorsunuz.
Olur da bir yere girip 15 dakika mola verdiğinizi varsayalım. Yani toplam yolculuğunuzun 115 dakika sürdüğünü varsayalım.
Bu durumda ortalama süratimiz 130.43 km/h oluyor.
Tabi ki ben bu hesaplamaları yaparken aracın ivmelenmesini çok yüksek alarak gişe geçişinden itibaren sürekli 150km/h sabit süratle gittiğini varsayarak yaptım. Yani otobanda sürekli 200+ kovalamıyorsanız, tuvalet-su molası veriyorsanız, önünüze atlayan yaşlı teyzeler, amcalar yüzünden saniyelikte olsa 100-110 km/h bandına inip daha sonra ivmelenerek 140-150 bandına geliyorsanız çok ta dert edilecek bir durum değil.
Öyle düşünüldüğü gibi de çok düşük bir "sürat" 120km/h ortalama.
İnşaat Mühendisi veya konu ile alakalı üyelerimiz varsa bana katılacaktır, trafiği oluşturan araç sayısının çokluğu değil, o trafik üzerinde yaşanan ani hız değişimleri(fren-ivmelenme vb.)dir.
Almanya örneği verilmiş, Maalesef bizlerde yapılan otoyol mühendisliği ve standartları göz önüne alındığında hız limitinin 150+ olabileceği yolların yapılması hem çok maliyetli hem de çok ince mühendislik uygulaması istenen projelerdir. Zemin tipini ve iklim koşullarını göz önüne almasak bile, max kurp yarıçapı, drenaj, grade line, vertical curve mesafelerinin revize edilmesi lazım.
120 km/h nin üzeri yasal olarak kabul edilebilecek bir limit değil, uluslar arası standartlar gereği yayınlanan standar tablosuna uyulmak zorunda.http://imgur.com/a/7u6a1
Mükerrer olacak ama resim gözükmemiş maalesef.
Imgur: The most awesome images on the Internet
Otobanda hiz limitine karsiyim. Basan zaten basip gidiyor. Basmayan yine basmiyor arac az yaksin vs gibi. Yukarda denildigi gibi belli yerler mesela kocaeli tunellerinde hiz kontrolu olur sonrasi genis yol zaten. Kaza yapanlar malligina dikkatsizligine yaptigi icin herkesi etkiliyor dogal olarak. Bizim millette insan gibi kullanmiyorki arkadas. Ozellikle bayram zamani istanbulun butun acemi soforleri yola dokuluyor. Normal zamandan istanbuldan bir cikiyor oh yollar mis hic acemi kalmiyor
ist-sakarya arası 175km yol yaptım.
izmite kadar son hızım 120 civarıydı.ortalamam 80lerdeydi.
izmit girişinde trafik tıkandı.yarı dur kalklı en fazla 2. viteste 25dk.trafik oldu.yol 3 şerit olunca trafik açıldı.130-140-150.arada 190 görmeli hendek gişelerinde gördügüm ortalama hız 85 di.
bana göre çokta korkulucak bir durum yok )
istemsizce şunu söyledim içimden
girişimiz olay çıkışımız olay nasıl koydu ama 90 da Tuncay
bakalım geri dönüşleri nasıl olacak merakla bekliyorum
Bencede korkulacak bir durum yok yolun bomboş olduğu durumlar haricinde 132 km ortalama hız yakalamak için baya sıkıştırmak lazım işim gereği cok fazla bursa izmit ve sapancaya gidiyorum otobanda 100 110 arasi hic düşmeden gelsem bile ortalama hızım 90 i gecmiyor çünkü sol seritte 80le giden oluyor onune kamyon atlıyor trafik bi anda yavaşlıyor falan her turlu hızını kaybediyorsun
2 dk geçmişe dönek :D sonra böyle iddialar ile ceza gelmesin de.
şeytan detayda gizli.
https://scontent.fbeg1-1.fna.fbcdn.n...29&oe=5A0FF853
Devlet sigara molalarını yasallaştırıyor hepsi bu :D
İzmir'den Kuşadası'na gitmek için Aydın otobanını kullandım. Işıkkent gişeden Belevi gişeye 120-140 arası gittim bakalım ceza gelirse buraya yazarım :D
Gişeden gişeye 56.4 km
20.05 Işıkkent gişe
20.27 Belevi gişe geçtiğim saatler bu şekilde.
O yol için sözkonusu olan güzergah uzunluğu 112 km olarak belirtiliyor ve 1 saat 11dk dan az bir yolculuk yapılmaması gerektiği belirtiliyor.
Siz 56.4 km lik bir mesafeden bahsetmişsiniz.
Bu 112km lik yola aradaki bir noktadan girmiş olabilir misiniz? yada o otobana aradan girişler var mı?
Bu arada 112 km lik yol için 1 saat 11dk süre veriliyorsa o yola ait yolculuğun ortalama hızı 94km/h olmalı. 120-140 aralığında gitmişseniz ölçüm yapılan yola aradan bile girmiş olsanız muhtemelen ceza gelir.
Kusadasi icin izmirden girince otobana aydina varmadan yarisindan selcuk cikisindan cikiyorsun abi :) bende haftada 2 kere kullaniyorum izmir-kusadasi bu yolu 120 ile bile gitsem bu konusulan dakikalar tutmuyor abi o soylenen dakikalarda bir hata var sanirim :) otoban girmek icin yolda uzuyor pek bir anlami kalmadi otobanin artik bu guzergah icin :)
eskiden millet ankara otobanına çıkar orda gazlardı .. gazlarıını atar gelirlerdi .. şimdi oda kalmadı .. alıcaksın 300-500 bine araba ne şehir içinde gazlıyabiliceksin ne otoyolda gazlıyabiliceksin.. ne anladım o işden..
altında 200 beygirlik 500 beygirlik araç olucak 50-60 beygirlik renault 9 ile aynı hızda gidiceksin..
Devletimiz zenginide fakiride yollarda eşitledi. artık bende bmw var sol şeritte atarım 240 la sellek 180 ile sellek devri bitti ..
herkes bundan sonra 120 ile gidicek..
@mertrs sistemi tam olarak anlamaya çalışıyorum o yüzden böyle sorular soruyorum sana.
Ancak yazdıklarında da anlamadığım bir şey var, gişelerden giriş ve çıkış saatleri vermişsin, toplam mesafeyi de yazmışsın. 22 dakikada 56.4km yapabilmen için yaklaşık ortalama hızın 154km/h olmalı. Bir başka deyişle yol boyunca 170-180km/h hızdan aşağı düşmemiş olman gerek. Ancak sen 120-140km/h aralığında hız yaptım demişsin. Sürelerde ya da menzil rakamında bir sorun mu var?
Öte yandan,
Madem uzunluk ve süre veriliyor, o hız koridoru içinde giriş çıkış olmaması gerek. ya da o hız koridoruna aradan girilebiliyorsa gişeden gişeye olan süreyi de vermeleri gerek.
Örnek veriyorum,
İzmir Aydın Otobanı.
İzmir giriş xxx gişeleri - Aydın çıkış xxx gişeleri : 112km - 1 saat 11dk
İzmir giriş xyz gişeleri - Aydın çıkış xxx gişeleri : 80 km - 42dk
vsvsvs gibi
Bir sistem oluşturuyorsan kurallar net olmalı. Yoruma, soruya, kafa karıştırıcı hiç bir şeye açık olmamalı.
Resmi gazetede baktım bulamadım.
Şu olayı anlatan resmi evrak vs var mıdır?
Havada o kadar boş boş rakamlar uçuşuyor ki..
Yol İsmi----------------------------Uzunluk---------Yolculuk Süresi
İstanbul-Ankara TEM Otoyolu-------450 km-------------- 4 saat 15dk
İzmir Aydın otoyolu------------------112 km-------------- 1 saat 11dk
Niğde Şanlıurfa-----------------------536 km-------------- 5 saat 21dk
Adana Mersin--------------------------83 km--------------- 1 saat 06dk
Adana Şanlıurfa----------------------365 km--------------- 3 saat 43dk
Bulduğum bilgiler bu kadar.. Farklı bir tablo var mıdır? Daha ayrıntılı, gişe isimleri, süreler, menziller vs olan
kesinlikle destekliyorum, trafik yogunluk kaza riski cok azalir.
Amerikada arac kullandiginiz mi, 55 e aliyorsun, hic dusunmeden kullaniyorsun. Otobanda ortadan gitsen 100 le gitmen lazim, soldan gitsen 180 le gitmen lazim. konforsuz berbat bir yolculuk. Ortalama 120 KM ye dayayip gidecek herkes, sollama yok gazlama yok...
Dinlenme tesislerinin giris cikislarina da kamera koyarlarsa, kimse kurali delemez
Abi İzmir-Aydın otobanının bir çok giriş ve çıkışı var.
Işıkkent gişe dediğim yer İzmir çıkışı, Belevi gişe ise Selçuk çıkışı yani Kuşadasına gitmek için kullanman gereken çıkış daha ilerisinde Bodrum Didim gibi yerlere gitmek istiyorsan Germencik çıkışı da mevcut.
zaten bu sistemde gazlamanın süratin en ufak bir mantığı kalmıyor.. vatandaş 180 ile gidicek misal ben şahsen sol şeritte 120 ile gidiyorsam sellekde atsa yol vermem kurallar belli ..
çiftçi yada esnaf mahmut abim ailesini almış renault 19 ile 120 km hızla sabit hızda gidicek yanına haşin rangeroverlı berke gelip 200 ile geçicek .. berke gidicek ilerde mecburi durucak 30 dakika yada 45 dakika .. ne olucak o orda dururken esnaf mahmut amca onu gene geçip gidicek .. berke sinirinden bir sigara yakıcak teypde batsın bu dünya şarkısını açıp kontağı çevirip yoluna devam edicek ..
Toplam mesafeyi buraya bakarken haritalardan yararlanarak yazdım. Yoksa tam olarak kaç bilmiyorum ona araçta bakmadım sadece saatlere baktım. Ama verdiğim saatler doğru maksimum 1 dakika oynar artı ve eksi olarak. Ayrıca 120-140 bandındaydım yol boyunca.
Gelelim sürelere ben de yola çıkmadan önce Işıkkent Gişeler - Belevi Gişeler süresi göremedim sonra da sinirlenip normal şartlarda nasıl kullanıyorsam öyle kullandım. Aracımın camında hgs yok kaçak geçiş sayıyor zaten eğer hgsden hesaplanıyorsa o da başka mevzu.
Diğer bir konu da bence bu düzenleme daha çok kazaya sebep olabilir. Nedeni ise dönüşte Germencik'ten bağlandım yola ve saat 11 civarıydı ciddi kalabalıktı otoban ve herkes 80-110 bandında gitmeye çalışıyor sollama yapamıyor ortalık çok karışıktı. Biri soldan 160'la giderken önüne 90'la sollamaya çıkan araçlar doluydu ortalık. Ayrıca dönüşte ben de 80-110 arası hız sabitleyiciyle geldim yol bitmedi resmen. Çok sürmez bu uygulama ya unutulur gider ya da sistem bozulur vs.
Km giris cikis saatlerini baska arkadas vermiste abi ben ara giris cikislar oldugunu soyledim abi :) izmir aydin otobaninda bildigim kadari ile aralarda torbali selcuk soke cikislarida var onlari nasil hesapladilar bilmiyorum ama o soylenen dakikalar cok sacma onu nasil hesaplamislar bende cozemedim :) haftada 2 kere izmir-kusadasi yapiyorum bende ama bende tam cozulene kadar eski yolu kullanicam artik o surelere gore otoban daha uzun surucek gibi :)
Ben şöyle bir hesap yaptım bu üstteki tabloya göre;
Mesafe ve süre belli ise, o mesafeyi ortalama kaç km ile gidersek belirtilen sürede katedebiliriz diye, şöyle bir şey çıktı. Tabiiki 120km ler falan yok öyle bişey..
İstanbul - Ankara Yolu: 105km/h
İzmir - Aydın Yolu : 94 km/h
Niğde Şanlıurfa: 100km/h
Adana Mersin: 75km/h
Adana Urfa: 98km/h
Bunlar ortalama hızlar.
Neye göre bu süreleri belirlediler, işin içine viraj açıları, viyadüklerdeki esen rüzgarı falan mı hesapladılar -ki hiç sanmıyorum, bu işlerden anlayan bilim adamı yok, oradaki karar vericiler de bu kadar kafa yormazlar- yoksa o yola birisini yolladılar, 120yi geçmeden tın tın git gel bakalım kaç dakikada gidiyorsun dediler ve onun süreleri mi..
İzmir Aydın yolu, 1 saat 11 dakika.. 1 saati anladık.. hadi 10 dakikayı da anladık, o 1 dakika nedir arkadaş..
Aynı şekilde Adana-Mersin.. 1 saat 6 dakika.. 6 dakika nedir yahu.. ki o yolun hız ortalaması 75km/h cik..
Yokuş falan mı var o yolda, ya da çok mu virajlı.. Bilen var mı Adana Mersin Yolunu..
Günden güne zulüm oluyo.İStanbul nasıl bilmiyorumda Ankara' da şu an abuk sabuk yerlerde 50 radar aracı var Semt içlerinde bile bayıyor artık 50 ile gidecez diye türlü sıkıntıya giriyoruz
Koridor işinde misal dayatma yapmasa belki ben daha yavaş gitcem ama şunla gitmek zorundasın diyince niyeyse yasağı bi delme isteği geliyor.