7 ay kullandım, kasasına göre ağır olan bir araba,chiple bu eksi yönü artıya çevirdik.
Bazı arkadaşlar az yakıyor yazmışta ben bu kısmına katılmıyorum, çok dizel araca bindim,yakıtı tatminkar ama az yakan bir dizel değil.
Bunun dışında yakışıklı bir araç,hiçbir sorun çıkarmadı,makyajlı kasaydı.
İkinci elide çok hızlı değildir.
hımmm ne kadardı peki yakıt tüketimi?DoDo_hamann Nickli Üyeden Alıntı
fakat classic diye çıkan astralarda biraz enteresancana oluyor benim fikrimklasik opel mantıgı yeni astra cıkınca
astra classic olarak satar illaki ucuz fiyattan gibi geliyor
çelik jantlı ve çelik jantsız olmak üzere iki paket seçeneği falan
easytronicti benim aracım ayrıca, onunda tüketimde etkisi vardır muhtemelen,5.7-6.2 arası değişiyordu kullanıma göre.
Şu an dizel hb clio kullanıyoruz günlük olarak,şehiriçi 4.5 4.6 yakıt tüketimi.
Ya herkes gidişi iyi vesaire gibi övmüş acaba bizim komşumuzunkini sürdüm onda mı bi gariplik vardı anlayamadım.Arabada ne alt devirde güzel toplama,ne hızlanma,ne rampada tork sayesinde vites düşmeme namına bişey göremedim.Motoruda sesli çalışıyor gibi geldi.Tüketimi güzel.Verigisi iyi.Yazılımla dirilir mi bilmiyorum.Onun dışında cam tavanlısı biraz çekici geliyor.2 senedir süren komşumuz bile sık sık stop ettiğini hadda 2. viteste giderken 10-20 km hıza kadar vites atmaya erinipte düştüğünde gaza basınca çoğu zaman stop ettiğini belirtti.Sürekli kullanan arkadaşlar daha detaylı bilgi verecektir.
:S bi sıkıntısı var onun galiba
bu sorun tüm hepsinde var araba düşük deviri sevmiyor. istersen 1 kere gaza az basarak kaldırmaya çalış ne demek istediğimi anlıycaksın. normalde 1000d/d'da araba kalkarken astra 1.3 cdti'de asla 1000'de kalkmaz
tam 18 aydır kullanıyorum 45000 km civarında şu an, fiyatına göre konforu rahatlık işçilik kalitesi ve malzeme gerçekten çok ileri düzeyde. benim aldıgım model astra sedan modeli ve bagajı vectradan bile büyük diyebilirim...
motoruna gelince araç esasında 1248 cm3 ve dizel oldugundan ilk kalkışı 1000 devirde arabanın kalkmasını beklememek lagzım sonuçta dizel ve hacmi çok küçük...
yaşlaşık 1500 devirde turbo dolmaya başlıyor ve 1750 2000 devire ulaştıgınızda arkadan tekme yemiş gibi beklenmeyen bir ivmelenme oluyor ve piyasadaki diger dizeller 3000 veya 3500 devirden sonra yıgılma olmasına ragmen astranın kullandıgı geometrik turbo sayesinde 4000 devirde bile ivmelenmeyi hissedebiliyorsunuz... bu arada redline 5000 devir...
sanzuman olarak 6 ileri şanzımanı görenler şaşırıyorlar nasıl oluyor diye düşünüyorlar...
focus dizelde bile 5 ileri şanzuman var diyenlerle çok karşılaştım. vites aralıkları sırasıyla 1-2-3 çok kısa hemen bitiyorlar fakat 4-5-6. vitesler çok uzun ve uzun yolda çok iyi bir avantajı var. 6. viteste 85 90 km altına düşmedikçe vites degiştirmeye gerek olmuyor...
son hız olarak kadranda 225 küsür km yi gördüm düz yolda çok rahat 180 190 200 km gibi hızlara hiç sıkmadan kasılmadan ivmeleniyor yıgılma gibi birşey söz konusu degil...
6. vites 90 km ile giderken devir 1750 yi gösteriyor ve neredeyse hiç motor sesini duymuyorsunuz uzun yolda hiç motor kendini yırtmıyor diger dizellere göre
focus 1.6 dizel 110 hp modelini kullandım araç hep bagırıyordu hep deviri yüksek kalıyordu 5. viteste bile...
Gökhan ÇAPRAZ
34 BYC 099 civic sport plus
Astra H kasayı tavisye ederim..kaltesi 10 numara..gidşi olsun yürüyeni olsun..
2003 BMW E46 330 Cİ Topassss
2006 BMW E46 318 Cİ SİYAH (SOLD)
]2001 PEUGEOT 106 GTI SARI SOLD)
1998 DOĞAN SLX 1.6.İE BORDO (SOLD)
2008 PORSCHE 911 TURBO S SiYAH (SOLD)
1,3 olsada dizel olsada böle bi kalkış hayatımda hiçbir arabada görmedim işyerinde 1,4 lpg'li aveo ile böle bi sorun yok veya clio dizel kullandım böle bi sorun yok veya micra dizel kullandım gene böle bi sorun yok....
aynı sınıfta değiller
biliyorsunuz ki bu egzantrik ile alakalı devir bandı güç bandı aşşagılarda olursa tork gerilerde olur ve ilk kalkışları rahat olur şirkette opel movano vardı bizde inan 500 devirin altında bile çalışıyordu ama 3500 deviri geçmiyor hiç gaz vermeden bile yokuşta kaldırabilirsin... 1.3cdti larda güç bandı 1500 2000 gibi başlıyor die düşünüyorum...
Gökhan ÇAPRAZ
34 BYC 099 civic sport plus
sorun sadece güç bandıyla alakalı değil 96-00 arası vectra kullansaydınız aynı sorunu görürdünüz bence bu tamamen marka özelliği ayrıca eğer araba 1500 altında kalkamıycaksa o zaman ona göre sc koysunlar vs. böle sorunla arabamı çıkarılır cidden çok defa bu yüzden stop etmiştir araba. tabi tamamen beklentiler yanlış olmasın ben böle bi sorun olduğu için etrafıma asla astra cdti tavsiye etmem.
bende navara da var onunla 1500'de vites atıyorum gerekmiyor yüksek devir ama onu örnek vermedim 2,5L motor var.
aynen katılıorum yazdıklarına
"Wagen"thusiast
Harbi ya benim de bir arkadaşım da var Astra kızcağız cep aldı Case-Logic havalandırmaya taktık anca öyle oldu. Ama radyo önüne kaydırmaz koyma fikiri de güzel.aracın tek sorunu iç tasarımı; telefonunu koyabileceğin bir göz çukur çekmece hiçbirşey yok
19051919-23041920-30081922-01111922-29101923
böyle bir marka özeliği yok malesef bence yanlış düşünüyorsunuz, kendi arabamda gaza basmadan kaldırıyorum yerinden, 2000 devirde de vites atıyorum örnek vermek gerekirse. ki bende egzantrik ve kat iptali var şuan, orjinalde çok daha iyi alt devirler.
astrayı da kullandım bence sorun teşkil edecek kadar kötü bir durum sözkonusu değil. normalden biraz daha gaza basarak kaldırınca hiçbir sorun olmuyor.
13 sene önce 97 vectra cd vardı diğer arabalardan fazla gaza basarak kaldırıyordum ardından astra 1.3 te daha da fazla gaza basarak kaldırılıyordu eğer ben biraz olsun araba kullanabiliyorsam astranın kalkış sorunu var ve bu mühendislik sorununa bi çözüm bulmalıydılar.
kısaca anlatmak istediğim ben astra dizelde ilk hareketi vermekte sorun yaşıyordum.
çok memnunum.. yakıt desen şehir içi normal kullanımda 900-950 km yapıyorum.. şehirdışı kullanımdada 1100km'yi gördüm.. konfor we yol tutuşunda inanılmaz güzel araç.. frenleri desen 10 numara gerçekten.. yedek parça konusunda almanları biliosun biraz geçiriolar serwiste fln ama garantisi bitince direk dışarda yaptır derim.. serwiste rütin bakım 300-350 ciwarı tutuyor fakat dışarda yaptırınca 160TL'yi geçmiyor... bizdeki otomatik vites ama berbat ötesi bişi tamamen aptal bi şanzımana sahip we 65.000 de falan debriyaj balatası bitirio.. alacaksanızda düz vites alın ömürlük kullanın..
Vectra'nın şanzıman oranlarından dolayı dediğiniz gibi olabilir. F18 şanzıman hayli uzundur. 2. viteste 120km 3te 170i falan görebilecek kadar uzun. Aynı araç bizde de vardı şuan bi arkadaşımda da var. Şehir içinde kullanmak uzun oranlardan dolayı sıkışık trafikte zor oluyor. Kesinlikle motorla alakası yok.
Astra 1.3 kuzenimde var Bende de 1.3 corsa var aradaki ağırlık farkları fazla değil. 45 litre depomla 1200km'ye yakın yol yapabiliyorum uzun yolda çok kasarsam. Basa basa 800-850km şehir içi 750km falan gidiyor. Her ikisinde de 2. viteste 1.000d/d 'den hızlandığım defalarca olmuştur. İlk kalkışlarda hantal olduğu bir gerçek. Bütün 1.3'ler böyle Turbo tam olarak çalışmaya başlamadan hantal. Kısacası yakıt konusunda iyi alışınca pek sorun olmuyor kalkışlarda. Alt devirleri canlandırmak istersen chip şart.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı