Alman bayraklı cok sık ya depreştiriyo vos a
Alman bayraklı cok sık ya depreştiriyo vos a
"Siyahlar Karalanmaya, Beyazlar kirlenmeye mahkum"
emr: chip atarız
f@tih_28: nasıl olucak lem msnden mi
emr:Hee coco uzaktan yardım yollaya tıkla
74 1303 L aldım teyzeme geçen aylarda..pazartesi kısmetse hummalı bir çalışmaya başlıyoruz..herşeyiyle sökülüp aslına uygun olarak toplamak istiyoruz..
ancak istediğim gibi iç döşeme detayları bulamadım..o yıllarda tavan döşemeleri nasıldı,koltuklarda çift renk mi kullanılıyordu gibi detaylara ihtiyacım oluyor..nerden ulaşabiliriz bu bilgilere...?
old is cool
Hayırlı olsun.Tavan döşemesi standart krem renkli diye biliyorum farklı renk fabrikasyon bi tavan döşemesine rastlamadım hiç, bilgim dahilinde de yok diye biliyorum.
Öncelikle orijinal şekilde toplamayı düşünmen yerinde bir karar olmuş, bana kalırsa şasi numarasından fabrika rengini (renk+boya kodu)bulalım yine o renk'e ve döşeme'ye göre resto'ya başla.Gerçek rengini korumuyorsa ve bilmiyorsan tabi .
"Gövde rengine" göre (superbeetle için) "kumaş" ve "deri "olmak üzere fabrika döşeme seçenekleri fotografta mevcut, bi fikir sahibi yapar en azından seni.
Arkadaşlar bu kadar alçaltılmış vosları hangi yollarda kullanıyorsun canım Türkiyemde?
Tümsekler canını acıtmıyormu vosvosların?
All Seasons just Feel the Wind of VW Spirit...
O bir E.T.
yahu şu pre'ler çok hoşuma gidiyor. pre 67 diye görüyorum hep, alayı 67 model mi bunların? ucuz yollu bi tane alsak, gıdıklasak, ne bileyim kaportasıydı boyasıydı, basmasıydı, weberiydi falan derken kaça patlar aşağı yukarı bilen var mıdır ?
Some cars are for boys and the others for real men only.
"M3 drivers have no friends."
Hiç sorma orasını işte.. Misal benimki orjinalinden kafa 12 arka ise 6 cm düşük..Wind of VW Nickli Üyeden Alıntı
Piyasa araçlarını düşürdüğünüz zaman yola temaz eden kısım tampon alt korumaları ve maşpiyeller olurken, bizde aracın yapısından dolayı direk kaporta viraj demirleri ve şase yola vurmaktadır ne yazıkki..
Ama tabandan eksoz yada mekanik olarak şaft vs geçmediği için, sürte sürte geçtiğimiz halde çizikten başka bişey olmuyor..
Araba hariç 15 ten aşağı maledemessin..yahu şu pre'ler çok hoşuma gidiyor. pre 67 diye görüyorum hep, alayı 67 model mi bunların? ucuz yollu bi tane alsak, gıdıklasak, ne bileyim kaportasıydı boyasıydı, basmasıydı, weberiydi falan derken kaça patlar aşağı yukarı bilen var mıdır ?
kafeRS
"previous 67" yani "67 öncesi" anlamına gelir.yahu şu pre'ler çok hoşuma gidiyor. pre 67 diye görüyorum hep, alayı 67 model mi bunların? ucuz yollu bi tane alsak, gıdıklasak, ne bileyim kaportasıydı boyasıydı, basmasıydı, weberiydi falan derken kaça patlar aşağı yukarı bilen var mıdır ?
Bu "67'den önceki tüm modeller için" söylenen kısaltma terimdir
Abi eğer zahmet olmayacaksa onları da koyar mısın?Kesmedi beni bu 2 foto..
1303s lerin teknik özellikleri nelerdir alınabilir mi ? kronik sorunları nelerdir
kızlar uzadıkça çirkinleşiyor; kız dediğin 1.60 - 1.75 olacak. 1.85 kız mı olur ya. he bu arada 1.45 de olmaz, o ne lan öle iddaa oranı gibi..
'73 yılında üretime başlandı.
1303'ler "super beetle" olarak adlandırılır ve bunların en büyük fark/özelliği McPherson (helezon'lu amartisör) ön düzene sahip olması ve bombe ön camının oluşudur.
(1302'de super beetle'dır ama düz camlıdır ! , '71-'72)
Keza yine kokpitte ki en büyük fark/özellik torpido konsolunun bulunması.
Super Beetle öncesi tüm dingilli modellere göre daha seri ve daha konforludur.
Vosvos'un modernize edilme kasasıdır bir nevi.
1303'ün sonunda bulunan "S" SPORT'u temsil eder.
Aynı zamanda 1.6 litrelik (1584cc , 85.5x69 Solex 34pic.3 carb.) motorunu.
Önler'de disk fren ve kafalıklı pilot koltukları bulunur.
Beygir & Tork : 50hp - 106nm Max.Devir : 5000rpm
En verimli devir : 2800-3000rpm
Kronik sorun olarak birşey diyemem çünkü 35 yaşını devirmiş araçalardır.
Güncel en büyük sorunu izlenimlerime göre direksiyon kutusundaki boşluk
ve eski karburatör'den dolayı çıkan arızalardır.
Bunların da revizyonu mümkündür .
Kendisini 2 saat önce filan Bebek'te gördüm.Sağda park etmiş duruyordu.Bereket trafik sıkışıktı da camı açıp izledim hayran hayran.Sahibi gerçekten güzel yapmış.
bu araç kaç model? birde düz cam olanları daha kıymetlı dımı bug ların?
maşallah yaw... çok güzel olmus alman bayraklı olan daha doğrusu hangisi kötü olms karar veremedim
Biz Kaybettik, Cennet Kazandı. Seni Çok Özlüyoruz Kubilay YILDIZ
@Sercan Keklik
67 model (plakası da BUG 67)
Daha kıymetli olayı biraz göreceli fakat eski modelleri daha az kaldığı için az olan kıymetlidir oluyor doğal olarak. Enkaz bi pre67 Ok gibi bi Late modelin önüne de geçemez tabi.Model ayırımı değil de düzgün ve orijinal kalmış en makbulü ve kıymetlisidir aslında..
bildigim kadarıyla arka camı düz olanlar var onlar dıgerlerıne göre dah akıymetlı dıye bılıyorum tabı ama yaşım geregı yetişemedıgım bı dönem
Oval window ve daha eskisi Split window (çift cam) 'lar evet çok nadir rastlandığı ve daha eski modeller oldugu için bence de daha kıymetli.bildigim kadarıyla arka camı düz olanlar var onlar dıgerlerıne göre dah akıymetlı dıye bılıyorum tabı ama yaşım geregı yetişemedıgım bı dönem
Hurdası bile güzel onların
Türkiye'den oval ve split örnekleri
Yalnız ikisinin de stop'ları orijinal değil.
Yuksek modellerinkilerle değiştirilmişler.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
