FN2 Üretimden Kalkıyor

[doush]

Bildiğiniz üzere aerodinaminin etkisi baya fazla hele de dünyaya daha az zarar versin, insanların parası cebinde kalsın diye uğraşılıyorsa aerodinamisi baya iyi olsa gerek pek bilgi yok ama yine 0.3 Cd diye bazı yerlerde gördüm. Ön kesit alanı ile ilgili pek bilgi yok ne yazık ki bulunca yazarım buraya

Gelecekten gelen edit:

Honda's newest "sport hybrid" is beautiful. The overall styling of the CR-Z is of an aerodynamic wedge. It sits low with broad shoulders, and its deep, Audi-esque front air intake looks aggressive. The split-level rear glass hatch and low angle rear roof-line are design cues borrowed from the old CR-X. It has a low aerodynamic drag coefficient of 0.30 -- best in class, say the company's product planners.

[deeperblack]

Cr-z neyazıkki iki kişilik arkadaşlar. Ek olarak hondayı sıkıntıya sokan şey fn2 nin kasası değil. K20 motoru. Diğer motorlardan daha fazla devir döndüğü için emisyon konusunda sıkıntı yaratıyor.

Cr-z in hybrid dışında farklı bir motorla geleceğini düşünmüyorum açıkçası. Hatta türkiyeye bile geleceğini düşünmüyorum.

Fn2 yerine FD2 type r getirselerde alsak

[doush]

Cr-z neyazıkki iki kişilik arkadaşlar. Ek olarak hondayı sıkıntıya sokan şey fn2 nin kasası değil. K20 motoru. Diğer motorlardan daha fazla devir döndüğü için emisyon konusunda sıkıntı yaratıyor.

Cr-z in hybrid dışında farklı bir motorla geleceğini düşünmüyorum açıkçası. Hatta türkiyeye bile geleceğini düşünmüyorum.

Fn2 yerine FD2 type r getirselerde alsak

Araç gayet 4 kişilik ? Bahsettiğinz şey diz mesafesi falansa oda yeterli yani ???

[Eray Yümsel]

arkadaşlar demin bi haber geldi doğum günü şakasıymış meğersem soichiro nun doğum günü şakası için böle bi haber yaymıslar. techturkey in başlattığı doğum günü şakaları en sonunda bukadar büyüdü bunu görmek gurur verici

[MBuğra]

arkadaşlar demin bi haber geldi doğum günü şakasıymış meğersem soichiro nun doğum günü şakası için böle bi haber yaymıslar. techturkey in başlattığı doğum günü şakaları en sonunda bukadar büyüdü bunu görmek gurur verici

10krktr

[ZaZy]

arkadaşlar demin bi haber geldi doğum günü şakasıymış meğersem soichiro nun doğum günü şakası için böle bi haber yaymıslar. techturkey in başlattığı doğum günü şakaları en sonunda bukadar büyüdü bunu görmek gurur verici

ohennesburg... ben direk "extra sazan mode on"u açtım... tüm tanıdıkları söledim, bi arkadaş para biriktiryordu 0 için, dünyası yıkılmıştı...

abartınız iyice

[tool]

k23a1 ile ciksaydi keske

[sito]

ne kasalar kalkmış üretimden buda gecer.Türkiyede bi kampanya yapsınlarda heryeri bassın bu arabalar

[ruudvan]

5 gundur bu baslık burda daha kalkmadımı uretımden fn2...

[Enes-x]

Öyle hemen kalkmaz Mutluhanın kalamıştaki showroomunda 100 bin tl den satışa sunulması lazım son fn2 nin, raconu var bu işin

[SekoLive]

Öyle hemen kalkmaz Mutluhanın kalamıştaki showroomunda 100 bin tl den satışa sunulması lazım son fn2 nin, raconu var bu işin

adam tecrübeli ve takipci beyler cidden sonuna kadar haklı mutluhab s2000 de yaptıgını bundada yapar

[M.A.D]

Buldum :

- 1.5-liter SOHC i-VTEC 4-cylinder engine with Integrated Motor Assist (IMA)
- 122 horsepower (estimated) @ 6000 rpm (combined engine + IMA)
- 128 lb-ft. of torque (estimated) @ 1,000 – 1,500 rpm (123 lb-ft. for CVT), (combined engine + IMA)
- AT-PZEV CARB Emissions Rating
- EPA Estimated Fuel Economy, CVT (City/Highway/Combined): 35/39/37 miles per gallon [2]
- EPA Estimated Fuel Economy, MT (City/Highway/Combined): 31/37/34 miles per gallon [2]
- Overall Vehicle Length x Width x Height (in): 160.6 x 68.5 x 54.9 (including antenna)
- Wheelbase (in.): 95.8
- Weight (lbs., preliminary estimates): Approximately 2,670 (MT) to 2,725 (CVT)
- 3-Mode Drive System (Sport/Normal/ECON)
- Eco Assist™ System
- 6-Speed Manual Transmission (standard)
- Continuously Variable Transmission (CVT) with Paddle Shifter System (available)
- Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) Body Structure
- Vehicle Stability Assist™ (VSA®) with Traction Control
- Automatic Climate Control
- 16-inch Alloy Wheels
- Tilt and Telescopic Steering Column
- Security System with Remote Entry
- Cruise Control
- 160-Watt **/FM/CD Audio System with MP3/windows with MP3/Windows Media® Audio (WMA) playback capability and 6 Speakers [3]
- MP3/Auxiliary Input Jack
- USB Audio Interface [4]

sohc vtec stickerları hazırlamaya başlıyım ben

[deeperblack]

Öyle hemen kalkmaz Mutluhanın kalamıştaki showroomunda 100 bin tl den satışa sunulması lazım son fn2 nin, raconu var bu işin

Bide elinde ne kadar mugen parça varsa hepsini üzerine takıp öyle satması lazım.

Buarada ben bu fotoğrafa istinaden 2 kişilik olduğunu düşünüyorum.

[DaRkNeSs-]

bu araba tam crx
arka koltuklar crx deki gibi 2+2 mantığında gibi gözküyor
arka hoparlör konumları bile aynı

[doush]

oturulan kısımlar sökülüp sizin dediğiniz şekle getiriliyor, daha sonra koltuk yatırılıyor bu sayede tam bir bagaj hacmi sağlanıyor.

[Almanci Tane-R]

almanya da fn2 nin üretimden kalkması eleştiriliyor

http://www.sportauto-online.de/marke...article_detail

[Selim Kaynar]

Bildiğiniz üzere aerodinaminin etkisi baya fazla hele de dünyaya daha az zarar versin, insanların parası cebinde kalsın diye uğraşılıyorsa aerodinamisi baya iyi olsa gerek pek bilgi yok ama yine 0.3 Cd diye bazı yerlerde gördüm. Ön kesit alanı ile ilgili pek bilgi yok ne yazık ki bulunca yazarım buraya

90 model crx lerden bahsediyorsan 0,3 Cd var. Cd.A değeri ise 0,53 m2.
Crz ye gelince Cd değeri 0,3 ün altında olacak tahminimce ama Cd.A değerini 0,53 ün altına düşüreceklerini sanmıyorum.

[CTG]

üretimden kalkıyo tartışılıyo efsane sona eriyo falan... yav 15 sene aynı arabayı mı üreticekler yavaş yavaş güncel civicin sonuna geliyolar yeni kasada yeni type-r yaparlar bu kadar sıkmayın canınızı

[doush]

90 model crx lerden bahsediyorsan 0,3 Cd var. Cd.A değeri ise 0,53 m2.
Crz ye gelince Cd değeri 0,3 ün altında olacak tahminimce ama Cd.A değerini 0,53 ün altına düşüreceklerini sanmıyorum.

Honda's newest "sport hybrid" is beautiful. The overall styling of the CR-Z is of an aerodynamic wedge. It sits low with broad shoulders, and its deep, Audi-esque front air intake looks aggressive. The split-level rear glass hatch and low angle rear roof-line are design cues borrowed from the old CR-X. It has a low aerodynamic drag coefficient of 0.30 -- best in class, say the company's product planners.

en yukarıdaki mesajımda belirtmiştim