Cam tavan hakkında

**ST-max** · 20-04-2011, 21:48

Arkadaşlar,abiler,üstadlar;
Tamamen meraktan soruyorum.Şu aralar yeni kasa c-maxlere bakıyorum(astronmik fiyatlar sayesinde sadece bakıyorum

)
Tavanın ortasına kadar cam var.Peki allah korusun bir kaza durumunda(takla vs) bu cam tavan ne kadar sağlam hani bakış açımız değişcek diye güvenlikten olmayalım? Bence hiçbir şekiklde metal tavan kadar sağlam değildir.Sonuçta cam.Sizin fikirleriniz neler? Bu camlar ön camlar gibi tuz buz olan mikalı camlardan mı? Yoksa daha garip bir içeriği mi var?

**EvoX** · 20-04-2011, 21:52

Bende merak ediyorum iyi olmuş konu . Çarpışma testlerine baktın mı ?

**TarikS** · 20-04-2011, 21:54

Tuz buz olup kalip halinde orada kaliyor ,tepene dusmuyor diye biliyorum.

Ayrica yan direkler daha saglam oldugu icin tavan yok diye uzerine buzulecegini zannetme.

Guvenlik acisindan pek problem teskil etmiyor yani

**cabrioleter** · 20-04-2011, 21:57

euro ncap ten 5 yıldız aldığına göre metal tavan kadar güvenilir sanırım

**ST-max** · 20-04-2011, 22:00

euroncap bildiğim kadarıyla sadece önden yandan ve arkadan(direğe vurduryorlar).Hiç takla testini izlememiştim.Bir tek volvoda güvelik merkezinde var o sistem diye biliyorum araba belii açıyla bir panelin üstüne koyuluyor o panel bir anda durduruluyor araba takla atmaya başlıyor falan.

**EvoX** · 20-04-2011, 22:03

BMW X6 ve 7 serisinde de yapılmıştı .

**Low-Rider** · 20-04-2011, 22:08

Metal tavan kadar güvenli olmasa bu kadar yaygın kullanmazdı hiç bir firma

**106arts** · 20-04-2011, 22:11

206dada ben kullandım cam aşırı derecede kalındı ve bence sacdan daha iyidir biz araba parcalıyrz tavan sacı 1mm oluyor genelde

**B.KAYA** · 20-04-2011, 22:28

Bizim CR-V'de cam tavan.

Valla baya sert bi cam ama neyden yapıldığını vs. bilmiyorum.

**By_HaNNibaLL** · 20-04-2011, 22:35

Cam saçtan cok daha kalin ve bence daha güvenli sonucta tuz buz oluyor

**Frid** · 20-04-2011, 22:42

uçak camlarının kalitesinde olsa gerek

**ST-max** · 20-04-2011, 23:10

Birde şunu unutmayın.Arabanın normalde sadece A ve C direklerini bağlayan yerinde değil tavanın ortasındada yatay yatay demir barlar var.Burası cam olunca mecbur tüm yük yan direklerde olucak.

**10ur_K** · 20-04-2011, 23:18

ST-max´isimli üyeden Alıntı

Birde şunu unutmayın.Arabanın normalde sadece A ve C direklerini bağlayan yerinde değil tavanın ortasındada yatay yatay demir barlar var.Burası cam olunca mecbur tüm yük yan direklerde olucak.

Sende şunu unutma,sunroof olan araçlarda bile tavandaki barlar farklıdır.Senden önce emin ol mühendisler hangi sutuna ne kadar yük biniceğini hesaplamıştır.

**B.KAYA** · 20-04-2011, 23:33

10ur_K´isimli üyeden Alıntı

Sende şunu unutma,sunroof olan araçlarda bile tavandaki barlar farklıdır.Senden önce emin ol mühendisler hangi sutuna ne kadar yük biniceğini hesaplamıştır.

**~~otuzdört~~** · 20-04-2011, 23:38

Öldürmeyen allah öldürmüyor diye bir söz var,

Tavan ister cam olsun ister normal, Ölüceksen kaderinse zaten ölüceksin

haha Güvenli olmasa, Günümüzde bir cok aracta kullanılmazdıdiye düşünüyorum

**EREN34** · 20-04-2011, 23:44

Cam tavan sac tavan kadar sağlamdır.Hatta kimi olaylarda cam tavan sac tavandan daha sağlamdır.Üstten cisim düşme vs gibi durumlarda. Bu kadar şüpheci olmayın. Transit olsun Connect olsun Cargo olsun yani Otosan bünyesinde Ürün Geliştirmede yaklaşık 850 mühendis varken(hedef 1000 mühendis ile en çok mühendis çalıştıran Türk firması olmak) çok daha karmaşık olan c-max için kaç kişinin kafa patlattığını varın siz düşünün. Bazı modeller burda üretilmese bile mühendislik desteği veriyoruz.Tabi herşey karşılıklı.

Yeni B-max araçlarda(çıkacak olan yeni model) B sütunu yok.Yani B sütunu dediğimiz orta kapı direği ön kapı ile birlikte açılırken arka kapıda kayar kapı. Daha extreme durumlar var cam tavan sıradan artık takılmayın bu kadar.

**CaNeR54** · 20-04-2011, 23:47

ST-max´isimli üyeden Alıntı

Birde şunu unutmayın.Arabanın normalde sadece A ve C direklerini bağlayan yerinde değil tavanın ortasındada yatay yatay demir barlar var.Burası cam olunca mecbur tüm yük yan direklerde olucak.

10ur_K´isimli üyeden Alıntı

Sende şunu unutma,sunroof olan araçlarda bile tavandaki barlar farklıdır.Senden önce emin ol mühendisler hangi sutuna ne kadar yük biniceğini hesaplamıştır.

Birde camın kalite ve dayanikliliği var. Normal camlardan cok daha dayanıklı

Kaza anında olay emniyet kemerinde bitiyor yok sunroof yok cam tavan vs güvenliliğini zaten Onurunda dediği gibi mühendisler düşünüyor ve yapiyor siz kemerinizi takın gerisi nasip..

**redbaron** · 20-04-2011, 23:49

cam tavanlardaki camlar temperli cam.bizm aractada cam tavan var.inceledim normal camdan daha kalın. tavan sacı kadar dayanıklı olacagını dusunuyorum.kaza anında dagılmıyor.bir yerde cam tavanlı qq nin takla atmıs resmini gormustum.sıkıntı yok yani

edit: cabrio aracla takla atmak daha korkutucu ama bununda caresi bulunduysa mühendisler cam tavanında caresini bulmustur

**onurars** · 20-04-2011, 23:53

bu kazada forumda cam tavan ile ilgili farklı yorumlar yapılmıştı ama bencede kesinlikle saç kadar dayanıklıdır.

20-04-2011, 21:52	#2
EvoX Mesajlar: 329 Üyelik Tarihi: Mar 2011 Şehir: Samsun Otomobil: Ford Fusion 1.4 TDCİ	Bende merak ediyorum iyi olmuş konu . Çarpışma testlerine baktın mı ? Techturkey.com Post 2 Son Düzenleyen EvoX; 20-04-2011 21:59.

20-04-2011, 21:54	#3
TarikS Mesajlar: 6.698 Üyelik Tarihi: Apr 2006 Şehir: Istanbul Otomobil: Polo 1.6 TDi	Tuz buz olup kalip halinde orada kaliyor ,tepene dusmuyor diye biliyorum. Ayrica yan direkler daha saglam oldugu icin tavan yok diye uzerine buzulecegini zannetme. Guvenlik acisindan pek problem teskil etmiyor yani Techturkey.com Post 3

20-04-2011, 21:57	#4
cabrioleter Mesajlar: 534 Üyelik Tarihi: Aug 2010 Şehir: İzmir Otomobil: im yok!	euro ncap ten 5 yıldız aldığına göre metal tavan kadar güvenilir sanırım Techturkey.com Post 4

20-04-2011, 22:03	#6
EvoX Mesajlar: 329 Üyelik Tarihi: Mar 2011 Şehir: Samsun Otomobil: Ford Fusion 1.4 TDCİ	BMW X6 ve 7 serisinde de yapılmıştı . Techturkey.com Post 6

20-04-2011, 22:08	#7
Low-Rider TechTurkey Mesajlar: 17.133 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 26 Şehir: İstanbul-Bahçelievler Otomobil: Corsa C	Metal tavan kadar güvenli olmasa bu kadar yaygın kullanmazdı hiç bir firma Techturkey.com Post 7 __________________________________ ...

20-04-2011, 22:11	#8
106arts Mesajlar: 1.929 Üyelik Tarihi: Dec 2008 Yaş: 26 Şehir: ANKARA Otomobil: cierrr 206 GTİ ;)	206dada ben kullandım cam aşırı derecede kalındı ve bence sacdan daha iyidir biz araba parcalıyrz tavan sacı 1mm oluyor genelde Techturkey.com Post 8 __________________________________ MKG 206 GTİ YM 206 GTİ ZP 206 GTİ

20-04-2011, 22:28	#9
B.KAYA Mesajlar: 1.137 Üyelik Tarihi: Mar 2010 Yaş: 19 Şehir: Bursa Otomobil: 08' Audi A4 2.0 TDi , 09' BMW 5.20D	Bizim CR-V'de cam tavan. Valla baya sert bi cam ama neyden yapıldığını vs. bilmiyorum. Techturkey.com Post 9 __________________________________ Gemi gelir yanaşır içi dolu çamaşır roll'de sana bi atlarım iki gözün kamaşır.

20-04-2011, 22:42	#11
Frid Mesajlar: 5.852 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Yaş: 25 Şehir: İst / Eyüp Otomobil: ef	uçak camlarının kalitesinde olsa gerek Techturkey.com Post 11 __________________________________ "Bazen ulastigin cevaplar daha fazla soruya yol acabiliyor."

20-04-2011, 23:38	#15
~~otuzdört~~ Uzaklaştırılmış Kullanıcı Mesajlar: 1.427 Üyelik Tarihi: Jul 2010 Şehir: TR/istanbul Otomobil: Kafadan dip basık 1.9 Vivaro:)	Öldürmeyen allah öldürmüyor diye bir söz var, Tavan ister cam olsun ister normal, Ölüceksen kaderinse zaten ölüceksin haha Güvenli olmasa, Günümüzde bir cok aracta kullanılmazdıdiye düşünüyorum Techturkey.com Post 15

20-04-2011, 23:44	#16
EREN34 Mesajlar: 4.380 Üyelik Tarihi: Mar 2010 Yaş: 28 Şehir: Eastanbul Otomobil: ..... 53DN637 ..... Renault Clio Williams	Cam tavan sac tavan kadar sağlamdır.Hatta kimi olaylarda cam tavan sac tavandan daha sağlamdır.Üstten cisim düşme vs gibi durumlarda. Bu kadar şüpheci olmayın. Transit olsun Connect olsun Cargo olsun yani Otosan bünyesinde Ürün Geliştirmede yaklaşık 850 mühendis varken(hedef 1000 mühendis ile en çok mühendis çalıştıran Türk firması olmak) çok daha karmaşık olan c-max için kaç kişinin kafa patlattığını varın siz düşünün. Bazı modeller burda üretilmese bile mühendislik desteği veriyoruz.Tabi herşey karşılıklı. Yeni B-max araçlarda(çıkacak olan yeni model) B sütunu yok.Yani B sütunu dediğimiz orta kapı direği ön kapı ile birlikte açılırken arka kapıda kayar kapı. Daha extreme durumlar var cam tavan sıradan artık takılmayın bu kadar. Techturkey.com Post 16 __________________________________ Powered by PPRMotorsport

20-04-2011, 23:49	#18
redbaron Mesajlar: 2.063 Üyelik Tarihi: Nov 2009 Şehir: ataköy&bursa Otomobil: a3 2.0 (8P)	cam tavanlardaki camlar temperli cam.bizm aractada cam tavan var.inceledim normal camdan daha kalın. tavan sacı kadar dayanıklı olacagını dusunuyorum.kaza anında dagılmıyor.bir yerde cam tavanlı qq nin takla atmıs resmini gormustum.sıkıntı yok yani edit: cabrio aracla takla atmak daha korkutucu ama bununda caresi bulunduysa mühendisler cam tavanında caresini bulmustur Techturkey.com Post 18 Son Düzenleyen redbaron; 20-04-2011 23:52.

20-04-2011, 23:53	#19
onurars Mesajlar: 609 Üyelik Tarihi: Jan 2009 Yaş: 23 Şehir: İstanbul Otomobil: Toyota Corolla(E12)	bu kazada forumda cam tavan ile ilgili farklı yorumlar yapılmıştı ama bencede kesinlikle saç kadar dayanıklıdır. Techturkey.com Post 19

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder