Turbo mu atmosferik mi ?

[senna]

160lık tsi farklı evet karıştırdım sanırım. turbo+sc
valla bende tam anlamadım soruyu.
ha bana sorarsanız ben aşırı besleme derim.

125lik tsida mitsubishi td02 var 160lıkta borg warner k03 var

[Maxiboost]

twin scrollu bazi bulgurlar siser !

tomeyi egsoz bilyasıdır o FR ftw

[messi]

sırf öğrenmek istediğimden...
122likteki tek, 160lıktaki çift turbomu?
yani neden mitsubishiden alınan sistemden basınçla daha fazla güç alınmıyorda, borg warnerden başka bi kit uygulanıyor?

[Dou]

sırf öğrenmek istediğimden...
122likteki tek, 160lıktaki çift turbomu?
yani neden mitsubishiden alınan sistemden basınçla daha fazla güç alınmıyorda, borg warnerden başka bi kit uygulanıyor?

122 likteki sadece turbo

160 lık supercharger + turbo

[senna]

sırf öğrenmek istediğimden...
122likteki tek, 160lıktaki çift turbomu?
yani neden mitsubishiden alınan sistemden basınçla daha fazla güç alınmıyorda, borg warnerden başka bi kit uygulanıyor?

boyut farklı, çift turbo vs değil yine tek 160ıktaki turbo daha büyük,

işte amaç 125liği yaparken performans ön planda değil 160lık kadar para çokomel ilişkisi

[messi]

boyut farklı, çift turbo vs değil yine tek 160ıktaki turbo daha büyük,
işte amaç 125liği yaparken performans ön planda değil 160lık kadar para çokomel ilişkisi

gördüğüm her yerde 160lıklar turbo+sc diye yazdığından inanamadım burda yazılanlara.
şimdi doğruyu öğrenmiş olduk tşkler.

[crxvtec]

honda atmo dan
diğer markalarda turbo dan yana olurud seçimim

[barisy]

turbo şişmesi otobanda başıma geliyor genelde. yağ sıcaklığı 112-115 derecelere geliyor topspeed yaptığında. bir süre sonra 230 ile gidiyorsan o sürat aynı yolda 210 lara düşüyor. çekiş azalıyor , ısınmadan dolayı.

daha büyük intercooler ile sorun hallolur tabi ama ben standart kullandım araçlarımı hep . standart kullanmaya devam .

[utkuselamoglu]

devir bandı ... güç eğrisi

[hondarklove]

Konuyu hortlatıyorum
Yokmu başka bilgisi olan

[eraslanb]

senna yeterince bilgi vermiş söylenmesi gerekenleri söylemiş.

[b.ustaoglu]

2lt n/a motorlu gti kullanıyorum. kasaya göre hacim iyi olduğundan devirlenmede sıkıntı yok ama turbo motorunda zevki başka gerçekten yani bugün 1.4-1.6 turbo gtilar 0-100de benim arabamdan en az 1sn daha hızlı

[sagi]

stlegal cem abinin bi videosu vardı yada miniks'lerin onu dinleyin

[coolvtec]

devir turbo devri. dizellerin hepsi turbo, yakında da bütün benzinliler turboya geçecek. düşük hacim artı turbo. tayyar turboya geçtikten sonra ...

[EOG]

5 sene önce olsa farklı konuşurdum ama devir turbo devri.

Hafif bi araç varsa atmosferik belki ama yürürü düzgün, tok bi araç 1150 - 1300 kg arasında, o ağırlığı da torkla yürütmek lazım.