Range Rover hakkinda bir kac soru.

[fatiii]

ben 2 tane aldım sattım en önemli 2 sorunu var biri indirme kaldırma biride tüpte bile can sıkıcı bi yakıt tuketimi var ( tüp prins marka )..

almaya gittigin aracın önce tup markasına dikkat et daha sonrada airmaticle ilgili bi kaç ince detaya dikkat et mesela araba sogukken calıstırmadan herhangi bi tarafında bi egiklik varmı amortisor olarak (bi taraf biraz daha inik yada kalkık vs) calıstırdıgın zaman orta konsolda airmatic dugmesinde turuncu ısık yanar soner cadde moduna gecmek ıcın ne kadar surede kaldırma tamamlanıo ona dıkkat et yola cıktıktan 3 dakika icinde falan kaldırma ıslemı bıtmıs o lamba sabit konuma gecmiş olması lazım eger yola cıktın 5 dakka var lamba hala yanıp sonuyo ise o sistemde biraz tembellik vardır (kacak vs) baktın lamba hic sonecek gibi degil zaten 20 dakka sonra arızaya gecer lambaların hepsı yanıp sonmeye baslar arabanın içinde oyle bi zıplamaya baslarsınızkı en ufak bı tumsekte kafanı tavana carparsın

arabaya bındıgınde gıderken hava motorunun sesıne dıkkat et (dıreksıyona oturdugunda tam sol on tarafında calısıp duran bi zımbırtı zaten sesi duyarsın ) ne kadar sıklıkla devreye gırıo ve ne kadar sesli calısıo cok sesli ve cok sık aralıklarla calısıosa ordada bı terslık vardır...kaputu ac motor karsına gelecek pozısyondayken sag tarafta ustunde EAS yazılı bı kutu var onun kapagını ac arac sahibi izin verirse elıne bol kopuklu bı sunger al ve ordan cıkan kucuk hortumların kenarlarına sur hava kacagı varmı sonra bı tur at sessiz bi ortamda davlumbaza dogru kulagını yanastır herhangi bi hava sesi varmı...

tabi bunlardan once motoru çok iyi bir ustaya goster derim onun dısında cok sorunlu bi makina sayılmaz ankaradaysan aracta 5 kişiyken inip cıktıgım yerleri gostersem agzın acık bakarsın tırmanma yetenegine hayran kaldım.

[PROMINENT]

1. sadece kalkışta biraz ağır gayet de güzel giden bir araba son hızı zayıf biraz çok zorlarsan 200 görürsün...

3. vitesi mükemmel ciddi gidiyor..uzun yolda tatminkar yakıyor 160 la giderken 3000 devir civarında dokundunmuda hızlanıyor..şehir içinde 22 litre falan yakıyor (bunu bu şekilde hesaplayan bir arkadaşım söylemişti ben anlamıyorum bu hesaptan))

kronik sorunu elektrik problemleri vede körüklerde (büyük çoğunluğunda var ) problem var ciddi masraf onun haricinde taş gibi arabaydı...
mümkün olduğunca ucuza al 22 liklere falan hiç bakma ama 2000 2001 yeni tip motor dur onlara bak...

1 sene bindim 2001 vogue modeline hiçbir problem yaşamadım bende lpg yoktu yakıt hergün köprü trafiği falan can sıkar hale gelmişti iyi bir lpg ile 400 500 yakıyormuş kullanan bir arkadaşın yorumu bu...

hastalık yapar kullanması çok keyiflidir..

[mechanıcer]

ben range rover & landroverda elektronık teknısyenıyım. eskı 98-2000 olanlara hıc ama hıc bulasmazdım ben olsam

yenılere gelınce 2005 sonrasına her luks markada oldugu gıbı bundada sorunlar vardır. tdv6 tdv8 motorları trde gerek parca gerek servıs cozunebırlıgı acısından hıcbır sıkıntı cıkarmamaktadır.

denıldıgı gıbı kullanması cok keyıflı araclar. dıs3 ve sportlarda 4,4 atmosferık ve sportlarda supercharged secenklerı mevcut dızelden korkuyorsanız

[mgnPower]

dizeli dışında range alınmaz deli gibi yakar.

dizeli yada benzinlisi varmiydi sizde peki ?

[mgnPower]

tek tek alinti yapamadim ogle tatilinde soyle bir goz ucu ile dokundum buldugum araclardan birine. 1999 model arac calistigim kurumdan birine ait. soyledigine gore (henuz calisma yapmadim istihbarat kisminda) ikinci sahibi. bursadan almis arabayi. 205binde. yagi filtresi vs. tum bakimlari yapilmis binicisinden satilik arac. tartarini marka tup mevcut. sehir ici tabir edilen dur kalk mesai trafiginde 40-45kurus yaktigi bilgisini verdi.

sofor kapisini kapatinca airmatik devreye giriyor.arac normal duzenine geciyor. on gogusdeki otoban tusu ustundeki tuzda kehribar renginde duz yaniyor. ilk calistirdigimizda abs isigi yanik duruyor. otoban ve yol testi icin yarin yada cumartesi gunu uygun bir zamanda alip araci denemeye gidecem. simdilik sadece ilk fikir acisindan ustten inceleme firsatim oldu. 95km'yi gecince otomatik olarak otoban moduna kendi gecip alcaliyormus arac. dedigim gibi ustten soyle bir kullanici seklinde baktim sadece. geri vitese gecince aynalar hareketleniyor sofor kapisi airmatikle dogru orantili calisiyor

ilk bakisda ses sistemi bir seye benzemiyor gibi gorunsede harman kardon cok guzel ve kalitesi bir ses sunuyor. ama ana unite tamamen uyduruk gorunuyor bu modellerde

ızgara onundeki iki kocaman sis lambasi ve far cerceveleri her ne kadar begenmesemde eminimki yol vermeyecek arac yok gibi guven duygusu veriyor.

en cok begendigim ve hayran kaldigim nokta hic bir aracda bulamayacaginiz kadar oturumu buyuk ve genis. yola cikmak icin sabirsizlaniyorum resmen ankarada ikamet ediyorum. evim eryamanda is yerim ulusda her ne kadar kabul etmesemde benim sehir ici trafigim uzun yol kivaminda aslina bakarsaniz.

[mgnPower]

benzinli vardı aşırı gereksiz yakıordu direk saattık gerçi ofroad olarak kullanıoduk

2010 sport hse aldık dizel konfor falan vardı gidişide her jip gibi yakıodu ama yaktığı gibide gidiyordu bu rangelerde mutlaka yetkili servis çıkışlı al derim greymarketten gelen rangelerde motor problemi oldu 1 motorda yalan olmasın ya 10.000 tl yada 10.000 eurodu yetkili serviste bence bulaşma derim daha oturaklı jiplere bak range adamı üzer...

range'dan daha oturakli SUV varmidir acaba ?

ulkemizdeki fiyatlarina bakara cok diyoruz ama 40-50 kurus lpgde basta banada cok geliyordu ama ufak bir beyin jimnastigi ile sahin dogan gibi kus serisinin 30 kurus yaktiginida goz onunde bulundurursak bu aracin yaktigi helali hos olsun. yakita cok takilmamaya calisiyorum nede olsa hepsi cok yakiyor

bu yastan sonra gidip 1.6 yada 2 litrelik cek birak oyuncak araba tadinda suv'ada binecek halimiz yok

[STeaM]

temel fark vogue de koltuklarda soğutma, müzik sistemi, jant ebatı, koltuğun deri kalitesi, adaptif far.
ancak bunların haricinde ops. olarak değişin donanımlarda oluşabilir.

VOGUE > HSE

[STeaM]

ben range rover & landroverda elektronık teknısyenıyım. eskı 98-2000 olanlara hıc ama hıc bulasmazdım ben olsam

yenılere gelınce 2005 sonrasına her luks markada oldugu gıbı bundada sorunlar vardır. tdv6 tdv8 motorları trde gerek parca gerek servıs cozunebırlıgı acısından hıcbır sıkıntı cıkarmamaktadır.

denıldıgı gıbı kullanması cok keyıflı araclar. dıs3 ve sportlarda 4,4 atmosferık ve sportlarda supercharged secenklerı mevcut dızelden korkuyorsanız

metin mekanik olarak aracın sorunlarına daha vakıf.
92-94 model temizini bulup alıp sağını solunu düzeltip binmek daha az maliyetli olur. onlarda dizel bulma şansınızda var. onlarda da deri döşeme cruise cont. ısıtma vs gibi seçenekler var hatta otom. şanz.
parçalarıda uk de ucuz. TR de getirenler bolca var.

[mgnPower]

metin mekanik olarak aracın sorunlarına daha vakıf.
92-94 model temizini bulup alıp sağını solunu düzeltip binmek daha az maliyetli olur. onlarda dizel bulma şansınızda var. onlarda da deri döşeme cruise cont. ısıtma vs gibi seçenekler var hatta otom. şanz.
parçalarıda uk de ucuz. TR de getirenler bolca var.

kasko yaptiramayacagim modellere bakmiyorum neticede bugune kadar kaskosuz araca binmedim. eskiden 92 civic ve 91 integrama bile bir telefonla cok kolay kasko yaptirtabilirken son iki yildir 10 yildan eski araclar neredeyse tum sirketler kasko yapmiyorlar. bir tek yapi kredi sigorta 15 yasa kadar yapiyor maddiyat olarak hakkini verirsen oda

[onursumer]

piyasasını bilmiyorum ama

Discovery serisini çok başarılı buluyorum bir tanıdığımda full paket 2000 td5 vardı inanılmaz keyifli bir araçtı )

[mgnPower]

bugun bir tanesini test etme sansim oldu esimde kullandi arac gercekten cok hosumuza gitti ozellikle buyuklugu cok iyiydi. iyiden iyiye sardim bakalim. usta tavsyesi alamadik ama hala...

[Osman Bahadır]

bugun bir tanesini test etme sansim oldu esimde kullandi arac gercekten cok hosumuza gitti ozellikle buyuklugu cok iyiydi. iyiden iyiye sardim bakalim. usta tavsyesi alamadik ama hala...

Aracı bilmem. Bir iki arkadaşımda vardı, denk geldi, bindim. Yoksa uzun bir tecrübem yok. Bu konuda yorum yapamayacağım. Ama;

Usta tavsiyesi alamaman aslında kötüye işaret. Diyelim ki yalnızca bir usta tavsiyesi alabildin veya alamadın ve ara tara kendin birisini buldun. Ve gittin, adamı beğenmedin. Veya başta beğendin, sonra sorunlarını çözemedi veya yüksek ücret talep etti. İşte o durumda alternatifin yok.

Bugün Subaru için bile usta tavsiyesi istesen sana 10 tane yer sayarlar Ankara'da. Ama RR olunca konu işin rengi değişiyor. Bu da bence bir eksi. Ve anlattığın kadarıyla usta konusunda hassas birisisin. Senin açından daha da önemli bir eksi.

Ayrıca yakıtı dert etmemeni de çözebilmiş değilim. Çok zenginsin desem gider 2011 model dizelini alır keyfine bakarsın. Az bineceksin, haftasonu araban olacak desem hergün eryaman-ulus yapacağım diyorsun. Bu da sağlam maaşlı birisinin bile gelirine ortak olacak civarda bir tüketim demek. Şahini underestimate, RR'ı da overestimate ediyorsun. Şahin 30 kuruşu benzinde yakar. RR 50 kuruşu LPG'de yakar.

İstediğin gibi bir yorum olmadı biliyorum. Ama bak sen de eski integra'cıymışsın. Bilirsin bu tip arabaların zorluklarını. Ama RR'da durum daha da vahim.

Sırf kasko için bu modeli alıyorsan bunu da iki sene sonra kasko yapmayacaklar.

Kaskoyu unutursak belki eski model dizeli daha mantıklı olur hem parça, hem yakıt açısından.

Yalnız ben sende çok tehlikeli bir RR sevdası gördüm pek de dur diyemeyeceğiz gibi görünüyor. Bu yüzden de şimdiden hayırlı olsun diyelim. Güle güle bin .

[mgnPower]

öncelikle bir takim yazdiklarina aciklik getirmek istiyorum.

usta var sanayide zebil gibi ama ben buradan bilen guvenilir ve durust birileri cikarmi diye hem bakimlari hemde ekpertizi hakkinda bilgi almak istedim olmadi. olan olmayan herkes kronik olarak eksi taraflarindan yaklasiyorlar olaya.

yakiti dert etmemek gibi bir luksumuz yok. ulke olarak 1 lirayada alsak 10 lirayada alsak soyleniyoruz. ben cok iyi hatirliyorum 3-4 liraya depo doldurugumuz gunleri. litresi 1 dolara sabitlenecek artik dediklerinde cikan ooooooooooo seslerini. simdi 5 lira olacak diyorlar olsun napalim diyip arkamiza yaslanip vay a.q. benzinde su kadar oldu diye icimizden sovdugumuzu napalim benzin pahali diye bir kere geldigimiz su hayattan istedigimiz gibi zevk almayalimmi ? kole gibi calisiyoruz ne icin ? bireysel olarak tek basima gecen yil toplaminda maasimdan vergi adi altindaki kesintiler toplami eminim orta olcekli bir kobinin bir yilda verdigi vergiden fazladir.

yan masamda oturan bayan arkadasimiz 2011 peugeot 207 aldi. 150 liralik benzin ile 320-330 km gidiyorum diyor. 2000 subaru forester kullanan bir arkadasim ortalama sehir icinde 30-35 kurus lpg yaktigindan sikayetci gecen bir ilanda 2010 scirocco 1.4tsi dsg sanzumanli kmde 45 kurus yaktigindan bahsetmis. eee bu rakamlara bakinca boylesine bir aracin 40-50 kurus yakmasi dert edilecek bir noktamidir ?

sahini underestimate etmiyorum aksine RR'i underestimate ettigimi dusunuyorum. cunku basit mantikla sevgi duydugum ve kisa surede hastasi oldugum bu aracin kusurlarini gormezden gelmek ne derece canimi yakacak bilemedigim zamanlar kaygilaniyorum gercektende

ulke sartlari genel olarak bizi kucultmeye ittiginin farkindamisiniz daha az yaksin az vergi vermek icin dusuk model kucuk hacimli arac almak en temel kriterlerimizden olmus durumda. ben 600 lira kira verirken yemem icmem gezmemle ayni durumdaydim simdi 3000 lira kredi oderkende ayni sekilde yasiyorum. gelir seviyesi ile gider es orantili kendini ona gore bir sekilde adapte edebiliyorsun. dolayisi ile simdi binmeyecemde dort kollu ile giderkenmi binecem diye dusunuyorum. bir kere geliyoruz dunyaya gezelim gorelim yasayalim ogrenelim.

kasko icinde bu araci gercektende test ettikten sonra kaskosuz binmenin sacma ve salak olacagi hakkinda bir fikre kapildim. ve ykb sigorta harici 10 yas ustunu kasko yapan firma yok gordugum kadari ile. ykb sigortada 15 yasina kadar yapiyor bunun icinde 97 son oluyor. ayrica bir kere baslattinmi sigortaya gerisi yas onemli degil. satis yapilana kadar 10 senede binsen 20 senede binsen kaskon devam ediyor yenilettigin surece.

[makif84]

başkan yıldız sanayide kaportada bişey yok ama perte ayrılmışları bol miktarda mevcut iyi düşün

[ihsanozyer]

1997 Land Rover Range Rover 4.6 Vogue 21.500 TL Sahibinden satılık ikinci el

[mgnPower]

başkan yıldız sanayide kaportada bişey yok ama perte ayrılmışları bol miktarda mevcut iyi düşün

dusune dusune bu hale geldik zaten akif gerek yok bazi seyleri cok dusunmeye. kismetten ote yol yok. yukarida bol bol yazdim aciklamalari.
bunu birakip ne alayim suv yumurtasindan cikmis gibi gorunen crv hrv forester captiva sorento ve turevleri hepsinda binek araba ruhu var neredeyse hepsi ayni yumurta ikizleri.

1997 Land Rover Range Rover 4.6 Vogue 21.500 TL Sahibinden satılık ikinci el

kollarinda nefesini vermek icin birini ariyormus gibi bakiyor bu arac. umarim tanidiginizin degildir

[makif84]

dusune dusune bu hale geldik zaten akif gerek yok bazi seyleri cok dusunmeye. kismetten ote yol yok. yukarida bol bol yazdim aciklamalari.
bunu birakip ne alayim suv yumurtasindan cikmis gibi gorunen crv hrv forester captiva sorento ve turevleri hepsinda binek araba ruhu var neredeyse hepsi ayni yumurta ikizleri.





kollarinda nefesini vermek icin birini ariyormus gibi bakiyor bu arac. umarim tanidiginizin degildir

Başkan ben uyarıyı yaptım,para senin alıp almamak sana kalmış

[Ufuk]

2001 Land Rover Range Rover 4.6 Vogue 33.500 TL Galeriden satılık ikinci el


Fiyatı biraz fazla ama hem temizlik hemde km bakımından efsane durumda.Eğer km orjinalse.

[mgnPower]

Başkan ben uyarıyı yaptım,para senin alıp almamak sana kalmış

eyvallah. ok yaydan cikmak uzere bir kere... arabamizi satiliga cikartmak uzereyim zaten.

2001 Land Rover Range Rover 4.6 Vogue 33.500 TL Galeriden satılık ikinci el


Fiyatı biraz fazla ama hem temizlik hemde km bakımından efsane durumda.Eğer km orjinalse.

eyvallah saolasinda arac aramiyorum zaten alacagim araci buldum gibi usta gezicem usta ariyorum