Printable View
lan sen kimle konuşuyosun sağa sola sıkma diye adam ol kafamı bozma dyno mu diyosun sana al en kısa zamanda dynoya cıkmış araba.bundan sonra böle beyinsiz beyinsiz beni tam tanımadan yorumlar yapma ciddi üzerim seni..kime sıkıyorum ben al yazAlıntı:
Murat Nickli Üyeden Alıntı
http://www.techturkey.com/forum/atmo...fter-dyno.html
kimsin lan sen?tanımasam ne olur? senden mi öğreneceğim adam olmayı. kafan bozulsa ne olur? yerim yurdum belli biliyorsun. gel üzsene beni bi? üzülmeye ihtiyacım var bu aralar. forum delikanlısı.
Bu konu 500 kere tartışıldı ya yapanlar memnun kaldı yapmayanlar atıp tuttu,atıp tutmayın ama yaptırmayın mantıklı gelmiyor ise,adamın işinede burda baltalamaya çalışmayın daha bir tane adam çıkıpta ppr de yaptırdım araba kötü oldu diyen olmadı demekki bir sıkıntı yok ki dünyanın arabası yaptırdı.Hee mantıklı gelmiyormu tamam araba sizindir yaptırıp yaptırmamak sizin elinizde adam lütfen gelin yaptrın bak çok fark edicek demiyor ki.
Kaanı savunduğum için yazmıyorum yapılan iş etik değil..Ne zamanki biri çıkar kaan sen bu arabayı böle yaptın ama araba - ye düştü der o zaman dediğiniz şekilde hep beraber tartışırız.
Tekrardan kaanı savunmadığımı belirtmek için bende aracıma,kaanla aramızda 1 sokak olmasına ve mahalleden arkadaş olmamıza rağmen yaptırmadığımı belirtiyim.
Son olarak kaan PPR nin açılımı ne?
ölemi delikanlıysan gel ataşehirde buluşalım nasıl gider yapıyosun gel yüzüme yap bakalım 100 de 1 ini yaptırmam suratıma sana ağzını açtırmam karşımda şimdi kim delikanlı ben bıraktım işi gücü hadi şimdi gel...Alıntı:
Murat Nickli Üyeden Alıntı
Tartışmayı uzatmaya gerek yok bana göre.. Herkes işinde gücünde olsun fikirlerini söylesin yeterli, şahsi tartışmalar değil de konunun özünde ki mevzu için tartışılmalı medenice.
Konunun özüne dönmekte fayda var !
106GTI'da emme manifoldu-gaz kelebeği port polish çok işe yarıyor wekoo, tavsye derim;)
Her araçta da fayda verir.
Yaptıranlar var 106GTI için.
Ben TEG'ime de yaptırdım, GTI-6'ma da yaptırdım bariz ve net fark var, ne yazık ki dynoya çıkmadım işte!
Ama EZN S2K'nın dynosu mevcut ne kadar verimli bi işlem olduğunu görebilirsin, işlem parlatma işlemi de değil o kadar basit bişey değil :)
Prof bi şekilde yapılıyor herşey..
Düşük maliyetle bu kadar iyi verim almak çok mantıklı oluyor aynı değerleri alabilmek için binlerce lira harcadığımız araçlarımızdan :)
Kem söz sahibine aittir. Ben sizi kötülemek gibi bir niyetim olmuş olsaydı en başından tepkili yaklaşırdım. Benim bugüne kadar ne sizi ne de bir başka iş yapan birisini kötülediğimi gören duyan varsa buyursun yazsın.Alıntı:
JapanTuner Nickli Üyeden Alıntı
Aralarında fark yok, sizin yaptığınız iş boşuna falan yazan oldumu ki onları yazıyorsunuz? Ben sadece bundan 12 hp ya da 7 hp kazanamazsınız diyorum. Ve bu iddiamı temelleri ile açıkladım zaten. Bu ukalalıksa eh ne diyeyimki..
Ben kimseye birşey ispatlamaya falan çalışmıyorumki. Sizin bir iddianız var bende bunu neye dayandırdığınızı merak ettim. Kimseyle bilgi yarışına falan girmişte değilim. Hazır bu işi yapan birilerini bulmuşken birşeyler öğrenebilirmiyiz dedik sadece. Sizde ne istiyorsan sorabilirsiniz dediniz bende sordum. Hepsi bu. Bunu ne ukalalık olarak nede alaycılıkla falan bağdaştıramazsınız. Ben ne ukalalık yaptım ne de sizinle alay ettim. Okuduklarınızı biraz daha dikkatle tartarsanız böyle birşeyin olmadığını zaten görürsünüz.
Kelebekle manifolt birbirine bağlandığında ve hepsinin içinden hava geçtiğinde tek parça oluyorsa zaten tartışacak birşey kalmıyor. Ben kelebeğin polish i ile ilgileniyorum. Gerisi lafı güzaf. Burada yazanlar herhalde manifolt ya da kapağın işlenmesi sonucunda ne olduğunu zaten biliyordur. Eğer o bahsettiğiniz kelebek + manifolt + kapağın işlenmesi sonucu elde ediliyorsa zaten bir sorun yok.
Son birkaç cümlenizi görmemezlikten gelmeyi tercih ederim. Sadece yakıştıramadım. Olayı kişiselleştirmenin ne size ne de bu paylaşım ortamına hiçbir faydası yok.
ppr= port polish R....r harfini severim biliyosun böle bi şey düşündüm iide oldu sanırım :D...10 kişi yazdı burda hala yazıp ciziyorlar ama sanırım burda ben kendimi zedeliyorum bu arkadaşlarla tartışarak işimi!!...Alıntı:
Xdream Nickli Üyeden Alıntı
@merruse
Sadece kelebek mevzu bahis değil, murat abide onu nereden cıkardı anlamadım açıkcası :)
Emme-gaz kelebeğidir mevzu.
Konuyu açan kişinin sorduğu sadece manifold aslıbna bakılırsa.
Bende manifoldun yanına gaz kelbeğinide tavsiye ettim daha komplike olucağından dolayı.
Murat abide gaz kelebeğiyle nasıl güç alınır tek başına diye olayı farklı algılamış artık, anlatamadım bi türlü.
http://i709.photobucket.com/albums/w...rottlebody.jpg
aynı bu şekilde kelebeğimi söküp kaan'a gönderdim boğaz kenar et kalınlığını yapabildiği kadar ince yapmasını istedim kelebeğim geldiğinde bogaz kenar kısımları bıcak kıvamında keskindi güzelce yıkayıp montajını yaptık kelebeği sökmeden önce kuzenimin e36 3,20ci bmw si ile ara ara denemeler yapıyorduk öncesi ve sonrası olayını anlamak için son bir kez denedik 60 da bastık 210 a kadar aramızdaki fark 4-5 boy arası kelebeği taktıktan sonra bu mesafe rahat 7-8 boylara çıktı alt devirlerim cansız üst devirlerim çok daha rahat oldugunu farkettim illaki farkı var.
Yapı olarak agrasifim sözleri yanlış anlıya biliyorum ancak yazdığınız buraya koyduğunuz grafikler den ve hesaplardan haberim var sizde bilgilisiniz bende size bir soru sormak isterim kapak işlerken ne gibi seyler göz önünde bulundurulur hesapları nedir bir cevap verirmisiniz bana??veya hesap yapılmazmı hesaplarla aranız çok iyi belliki..bu arada söle bir sey var sırf gaz kelebeğinden güç alınabilir hala savunuyorum bunu...flow bench makinamda süper flow marka sf 600 serisi ams de aynı makınayı kullanıyor ve herkez işlemler sonrası emme gaz kelebeği bağlayıp ölçer ama ilk teker teker de ölçülüyor..soru için msn adresimi verdim burdan tartışmayı seçtiniz beni sorgulanır gibi yazılardan nefret ederim sorularınız genel anlamıyla benim için iğnelemeden geçilmemekte...açıkladım kelebekte olan seyleri benim sölediğim seylerin değiştirip sölediniz...Alıntı:
merruse Nickli Üyeden Alıntı
he bu arada bir diğer sansım uçak saniyiinde kullanılan avyonik ve hız okuyucu ufak parçalarında kullanılan duman testi bunun bende olması benim açımdan buyuk şanstır..yaptığınız işi tamiyle hakim oluyorsunuz..
Konu gerçekten farklı yerlere gelmiş..
Kaan ın yaptıgı işçilik emek gerçekten cok guzel hakkı ödenmez
yararını fazlasıyal kendi arabalarımızda gördük.
Emme ve gaz kelebeği polish öncesi 87 kpa hava çeken aracım polish sonrası 93 kpa ya çıktı bence bu guzel ve yabana atılmayacak bir sey
Demekki bu sefer de yanlış anlamışsınız.Alıntı:
JapanTuner Nickli Üyeden Alıntı
Ben ömrü hayatımda kendi iki arabam ve motosikletim dışında kafak falan işlemiş değilim. Bu işi yapan birisi falanda değilim, bundan sonrada yapacak değilim. Teorisini gelin tartışalım istediğiniz kadar ama pratiğini bilmem. Elimden geldiğince yapmaya çalışırım hepsi bu. Defalarca yazdığım gibi ölçüm yapabilme şansı olan ve pratiğini yapan birini bulunca ve sorulara cevap vermeye niyetli doğal olarak merak edip sordum. Sizin söylediklerinizle benim yazdıklarım aynı doğrultuda değil. Keşke öyle olmuş olsaydı ama değiller. Tabi benimkiler teorik bilgi.. O nedenle yapan birinden pratikteki karşılığını öğrenebilirmiyiz diye düşündüm ama mümkün olmadı. Neden bu kadar alınıp bir sürü şey saydırdınız hala anlayabilmiş değilim.
MSN de yazılanlar sadece sizinle benim aramda kalır. Oysa forum platformlarının kurulma nedeni paylaşımdır. Böylelikle üçüncü kişilerde paylaşımdan faydalanır.
Bence yazdıklarımı tekrar okuyun. Ne sizi yada yaptığınız işi sorguladım, ne alay ettim, ne de ukalalık yaptım. Sizinle tartışmak gibi bir niyetimde yok. Mümkün olduğunca birşeyler öğrenebilmeye, öğrenirken başkalarınında birşeyler öğrenebilmesine çalışıyorum. Ancak kendi ifadenizle agresif tavrınız kusura bakmayınki insanda öğrenme isteği bırakmıyor. "Bence" sinirlerinize biraz daha hakim olabilirseniz daha faydalı/anlamlı paylaşımlar gerçekleşebilecek. Polemik için yaşım geçti.. Onlar 20 li yaşlarda falan oluyor. Şunun şurasında 40 a 25 gün kalmışken boş polemiklerle zamanımı öldürecek kadar zengin değilim.
Size hayırlı müşteriler..
kusura bakmayın yaşınıza sygım var benden yaşça büyüksünüz..teoride tartışalım teoride iyi olduğunuzu görüyorum zaten sizin yazdığınız her satırı inannın hepsini biliyorum.ben size bir soru sordum 2 defa aynı soruyu sordum bir cevap vermediniz sanırım üzdüm sizi...tavrımla msn den tartışma istememin sebebi bu benim mesleğim ve çok fazlada mesleğim üzerinde burda tartışmak istemediğimdendir kendinizi benim yerime koyun..bilgi kolay bulunan bir şey değildir biliyorsunuz..bana tekrar söleliyebilirim bu konuda her soruyla gelebilirsiniz..sunu da belirtmek isterim işim sırf bu bundan ekmek yiyorum ve sadece türkiye sınırları içersinde çalışmıyorum yurtdışınada sürekli iş yapıyorum..mesleği kimsenin yanında çalışarak ta öğrenmedim iyi kötüde olsa ukraynada makina müh.otomobil teknolojileri bölümüne gidip geldik teoriyi tamamen biliyorum yani..hesaplamalar hatta kendi yaptığım kendime özgü hesaplamalarımda var..msn den konuşsaydık daha iyi olucaktı burayı sectiniz ama tabiki bilgim yettiği sürece sizle tartışırım bilmediğim tıkandığım yerdede benden daha bilgili olan kişiyi tebrik etmek düşer boşa nefesimi tüketmem..Alıntı:
merruse Nickli Üyeden Alıntı
yanarım yanarımda arabayı parçaladık kelebekte üstünde gitti arabanın :)
senin yaptığın iş tartışılmaz kardeşim...Alıntı:
JapanTuner Nickli Üyeden Alıntı
Kaan'da birçok araba yaptırdık hatta ac 106 bile kaanın elinden geçmiştir.işçiliği ve insanlığı tartışılmaz...:icon_tup:
cok sağol kardeşim.teşekkür ederim.bi ara msn den işin yokken yaz gecen aklıma geldin ne yaptın ne ettin diye merak ettim..Alıntı:
BAR22 Nickli Üyeden Alıntı
yazarım kanka satılığa çıkarmıştım şimdi ilanı kaldırıcam. kısmetse 1.8 stroker giriyorum temmuz sonu gelir malzemeler.üst kapak emme kelebek falan herşey gelicek sana...konuşuruz..Alıntı:
JapanTuner Nickli Üyeden Alıntı
Bende Tsport varken emme,gaz kelebeği port polish 8bg vermişti dyno üzerinde.
sattınmı emre sen :) typer alalım:)??Alıntı:
Juggernaut Nickli Üyeden Alıntı