DSG daha iyi tanıyalım.

[punto_multijet]

2013-2014 araçlarında dsg sorunu yaşayan var mı yoksa artık kusursuzlaştı mı

2014 1.2 Tsi dsg Leon yaklaşık 3000km den beri kavrama sesi geliyor arada. şuanda 18000de araç arada sırada geldiğinden çokta takmıyorum. Servis ses dısında bir sorun çıkarmaz ses artarsa değiştiririz demişti

[Ufuk]

Arabamı satınca dsg araç düşünüyorum (köprü geçiyorum dur kalk 2 saat yol gidiyorum)
Ama işte kavrama ve mekatronik olayları korkutuyor. Arabayı alırsam tam parayla alacağım yani kenara para koyamam. Sizce alırken baktırsak anlayabilirmiyiz yoksa kapalı kutu 200metre sonra kucağımıza alabiliriz mi ?

[individual]

2013-2014 araçlarında dsg sorunu yaşayan var mı yoksa artık kusursuzlaştı mı

2012 sonrasında ben hiç duymadım.Çok yakın bir abimde VW scirocco var 2011 yaz başında mekatronik değişti.

Bir abimizde 2012 polo gti var hiç sorun yaşamadı.

benim ibiza fr 2012 bende'de sorun yok.

[Gökhan Bilgin]

Teşekkürler bilgi için gerekeni öğrendik

[oğuz]

Arabamı satınca dsg araç düşünüyorum (köprü geçiyorum dur kalk 2 saat yol gidiyorum)
Ama işte kavrama ve mekatronik olayları korkutuyor. Arabayı alırsam tam parayla alacağım yani kenara para koyamam. Sizce alırken baktırsak anlayabilirmiyiz yoksa kapalı kutu 200metre sonra kucağımıza alabiliriz mi ?

titretme vs varsa anlarsın.bir de triptonic olarak vites arttırıp küçültünce tepkilerine bakmak lazım küt diye vurmamalı.dsg zaten kaydırma yaptığı için diğer otomatikler gibi anlaşılmıyor.. aracın 2010 vs yeni olsun.sıkıntı çıktığında servise bakım yaptırıyorsun iyi niyet garantisinden parçanın tamamını veya büyük kısmını karşılıyorlar.işçilik veriyorsun..
bizim araçta mekatronik+kavramanın masrafı sadece işçilik olarak 500-600 tuttu toplam.ama bundan sonra kafa rahat parçalar garantili hertürlü

[Shadow_Dancer]

Kullanırken nelere dikkat etmek lazım beyler peki ? Ben yeni kullanmaya başladım bu şanzımanı..

İlk çalıştırmada yaklaşık 2 dakika bekliyorum, park etmeden önce N konumuna alıp el frenini çekiyorum 5-6 bekledikten sonra P konumuna alıyorum, tam durmadan vites geçişi yapmıyorum, kontak kapatmadan önce 30 sn bekliyorum.

Bunlarda eksik ya da fazla olan bişe var mı ?

[Osman Bahadır]

Kullanırken nelere dikkat etmek lazım beyler peki ? Ben yeni kullanmaya başladım bu şanzımanı..

İlk çalıştırmada yaklaşık 2 dakika bekliyorum, park etmeden önce N konumuna alıp el frenini çekiyorum 5-6 bekledikten sonra P konumuna alıyorum, tam durmadan vites geçişi yapmıyorum, kontak kapatmadan önce 30 sn bekliyorum.

Bunlarda eksik ya da fazla olan bişe var mı ?

Bunların hepsi tork konvertörlü konvansiyonel yağlı otomatik şanzımanlar için geçerli tedbirler. DSG gibi kuru kavrama yapan balatalı tip şanzımanlarda bu tedbirler gerekli değil.

[Shadow_Dancer]

Bunların hepsi tork konvertörlü konvansiyonel yağlı otomatik şanzımanlar için geçerli tedbirler. DSG gibi kuru kavrama yapan balatalı tip şanzımanlarda bu tedbirler gerekli değil.

Peki tavsiye edeceginiz bir şey var mı ?

[Osman Bahadır]

Peki tavsiye edeceginiz bir şey var mı ?

Kuru tip ise yazılımla vs tork limitini pek aşmamaya ve trafikte peş peşe ani ve sert hızlanmalarla kavrama sıcaklığını çok fazla yükseltmemeye gayret ettikten ve rutin yağ değişimlerini de zamanında ve doğru sıvı ile yaptıktan sonra kullanıcının yapacağı ilave çok da bir şey yok.

[Shadow_Dancer]

Kuru tip ise yazılımla vs tork limitini pek aşmamaya ve trafikte peş peşe ani ve sert hızlanmalarla kavrama sıcaklığını çok fazla yükseltmemeye gayret ettikten ve rutin yağ değişimlerini de zamanında ve doğru sıvı ile yaptıktan sonra kullanıcının yapacağı ilave çok da bir şey yok.

Araba dsg 7 üstad, 2 haftalık henüz.

[Berkan]

anlam veremedigim sekilde sürekli 2.viteste kaldırıyor sıkca durup kalktıgında sonucundada asagıdan kır kır sesleri gelip sinir ediyor.

sık dur kalk olan trafikte. manuelden 1'e çekin. ne 2 de kalkmaya calıssın nede 1de kalkıp 5 metre icinde 2 ye atmaya calıssın

[Ufuk]

Peki manuele almak mı s'e almak mı ? S'e alınca da 1'de kalkıyor. Hangisi daha doğru olur ? Dur kalk sıkışık trafikte 5km hızdan sonra 2'ye atıyor ekranda gördüğüm kadarıyla.

[individual]

Kullanırken nelere dikkat etmek lazım beyler peki ? Ben yeni kullanmaya başladım bu şanzımanı..

İlk çalıştırmada yaklaşık 2 dakika bekliyorum, park etmeden önce N konumuna alıp el frenini çekiyorum 5-6 bekledikten sonra P konumuna alıyorum, tam durmadan vites geçişi yapmıyorum, kontak kapatmadan önce 30 sn bekliyorum.

Bunlarda eksik ya da fazla olan bişe var mı ?

Dur kalk trafikde 1.vites de kalması daha sağlıklı oluyor.(D konumda 1-2-1 yapıyor)

Katlı otoparklarda 1.vites de kalması lazım.(2.vites düşük devirde zorluyor kendini)

Aracı durmadan vites değişimi yapmayın

Aracı park ettikden sonra fren'e basıp N konuma alıp el frenini çekip fren pedalını bırakın,aracın ağırlı el frenine binsin sonrasında fren'e basıp P konuma getirin.

Vites konumlarını değiştirirken Fren pedalına basıp mandalı her zaman kullanın.(kullanmadan değiştiren arkadaşlar vardır ama vites geçişlerinde tak tak diye geçiyor ses yapıyor bence zarar veriyor.vites artış düşürmede mandala basmanıza gerek yok)

Uzun süreli beklemelerde N konumda bekleyin.

Benim dikkat ettiğim husular bunlar.

[Berkan]

Peki manuele almak mı s'e almak mı ? S'e alınca da 1'de kalkıyor. Hangisi daha doğru olur ? Dur kalk sıkışık trafikte 5km hızdan sonra 2'ye atıyor ekranda gördüğüm kadarıyla.

valla okadar detayını bilmiyorum s mi manuelmi. ama dsg kullandıgım araclarda trafige girersem hep m1

[individual]

Peki manuele almak mı s'e almak mı ? S'e alınca da 1'de kalkıyor. Hangisi daha doğru olur ? Dur kalk sıkışık trafikte 5km hızdan sonra 2'ye atıyor ekranda gördüğüm kadarıyla.

S konumda trafik'de çok bir işe yaramıyor.Arac pedaldaki kuvvet'den sanırım anlıyor yinede 2.vites'e atıyor.Araç çok devirli giderse devirde tutuyor.

Manuel mod'da 1.vites'de trafikde kalın bence.

[oğuz]

o ses baya geliyor evet.yokusta gaza yuklenınce falan
yokuşta durunca N ye alıp el frenını cekıp ayağımı frenden cekıyorum araç oturuyor.sonra p ye takıyorum

[Mpower]

2010 1.6 tdi kavrama da değişmedi Mekatronik de 140.000 km de fakat uzunca zamandır DSG arızasi gözüküyor bilgisayara bağlandığı zaman ama hatayi hatırlamıyorum he birde 2. Vites de kalkmaya çalışıp beni delirtiyor ������

[Suleyman]

Dur kalk trafikde 1.vites de kalması daha sağlıklı oluyor.(D konumda 1-2-1 yapıyor)

Katlı otoparklarda 1.vites de kalması lazım.(2.vites düşük devirde zorluyor kendini)

Aracı durmadan vites değişimi yapmayın

Aracı park ettikden sonra fren'e basıp N konuma alıp el frenini çekip fren pedalını bırakın,aracın ağırlı el frenine binsin sonrasında fren'e basıp P konuma getirin.

Vites konumlarını değiştirirken Fren pedalına basıp mandalı her zaman kullanın.(kullanmadan değiştiren arkadaşlar vardır ama vites geçişlerinde tak tak diye geçiyor ses yapıyor bence zarar veriyor.vites artış düşürmede mandala basmanıza gerek yok)

Uzun süreli beklemelerde N konumda bekleyin.

Benim dikkat ettiğim husular bunlar.

Ben de aynı şekilde önce N e alıp, el frenini çekip daha sonra P konumuna alıyorum da, bu yukarıda yazdığınız durum park ettiğiniz yer düzlükse pekte gerekli değil gibime geliyor.

[individual]

Ben de aynı şekilde önce N e alıp, el frenini çekip daha sonra P konumuna alıyorum da, bu yukarıda yazdığınız durum park ettiğiniz yer düzlükse pekte gerekli değil gibime geliyor.

evet ama bende alışkanlık yaptı her zmn yapıyorum