Type R vs Gsi

[Juggernaut]

clıo sport la denedık standartıylada chıplı egsozlu fılıtrelı kısa sanzımanlısıylada bırak 2-3 boyu 5-6 boy yaklasamadı headerslı cıa lı typera, bıde hondatalı olanı var, herhalde 270 ustune cıkınca typer clıo sport saga ceker nerde dıye bakar saga sola clıo sport fransada yapılan teste 200hp sı bıle yenı fn2 typerın gerısınde hep, fransızların testınde kı ep3 typerın yanına nasıl gelcek sen bırak yenı kasası yanına gelemez.
ama bıraz yukleyınce ıkı vıtes yakın gedır belkı typerın.
drag olayıda bambaska typer cok ustalık ısteyen bı arac slıksız kesınlıkle kalkmaz trde geneld emahallı yarıslarda sılıks takas pek ıasnsan yok typera 1-2-3 sararak gıdıyo yapıcak bısey yok drag sofore baglı dragta clıo sport veya gsi typerı gecınce butun typerlarımı gecmıs oluyo onu anlamadım.

plakasını öğrenebilirmiyiz rs in?

[UnnAmeD]

clıo rsle bır keresınde deneme sansım olmustu.clıo gorunuste bakımlı ve yuklu bır aractı.egzoz+caı kesınlıkle vardı ama emınım.bu arada bastan soylıyeyım plaka sormayın hatırlamıyorum 2 sene oldu benım aracımda 150lık a3lerden.o zamanlar olan modlar ıse ; dıger chıplere gore daha soft dıyebılecegımız superchıps+k&n kutu ıcı+c&b derecelı.derecelıden tam verım aldıgımı dusunmuyorum o zmanlar ama sonucta +sı vardı.egzozum standart,turbom fındık kadar k03 yanı gerısı stoktu.benım aracım motor olarak bakımlı fakat ıyı durumda olmayan baskı balatam ve ufaktan bozulmaya baslamıs maf'ım vardı.ozetlersek 190-195+ hp cms 17jantlı bı a3 dusunun.agırlık 1150kg+75*2 den 2 kısı.clıoda ıse 100kg ye yakın bır arkadas vardı sahıbı.tek oldugunu kesın hatırlamadıgım ıcın 1 ksı daha oldugunu varsayalım 170kg de onda extra agırlık vardı.
denememız baya uzunca oldu 10km'den fazla.kesın olarak sunu soylıyebılırımkı clıo ılk 3 vıtes barız bı sekılde ayırıyordu a3'u.ne kadar baskı-balatam ıyı olmasada yada maf'ım ,benım aracımda 190+hp'nın gıdecegı kadar gıdıyordu emın olun.ama clıo gayet guzel ayırmıstı benı o zmanlar.4e atınca artık ben yavas yavas gelmeye baslıyordum ama kadran 160-170+'dan sonra.tabı aramızdakı fark sızın tabırınızle 1 tırdan fazla oluyordu
bu sekıl 10km boyunca 4-5 kez denemıstım sonuc aynı oldu.clıo benım gozumde n/a olarak hakkaten ıyı gıden bır arac tartısmasız.

[cumhur]

yalan dolana ıhtıyac yok degılmı kanka ? aynı malzemelere sahıp 206RC de vardı cumhur arkadasımızın dedıgım clıo rs le yan yana gıdıyolardı onunlada fark aynı sekılde oluyordu ... burada draga gıdıyoruz bagajımda 4 tane lastık sanayı krıkosu benzın alet edavat yanımda 1 kısı var.
Rc de ya 2 ya 3 kısı toplam ıyı ızlersen 2 de basarken fark nasıl cılıyor gorursun ılerde dırek onune gecıyorum ve gıdıyorum

http://www.youtube.com/watch?v=aM5XERDAc2A

efet geçiyodu videoda gözüküyo ağırlıklarda aynı yazdığı gibi.... ne eksik ne fazla...
benim araçta olanlar filtre ve chip vardı ozaman sadece. ama selçuktakileri bilmiyorum tam hatırlamıyorum

[M3CSL]

evet su tayyarın 6.vıtes sanzumanı var bıde.

sanzdan konuscaksak opeller rc rs cıksın aradan hondaların özellıkle typerın acık ara ustuluğu var orda

[M3CSL]

clıo rsle bır keresınde deneme sansım olmustu.clıo gorunuste bakımlı ve yuklu bır aractı.egzoz+caı kesınlıkle vardı ama emınım.bu arada bastan soylıyeyım plaka sormayın hatırlamıyorum 2 sene oldu benım aracımda 150lık a3lerden.o zamanlar olan modlar ıse ; dıger chıplere gore daha soft dıyebılecegımız superchıps+k&n kutu ıcı+c&b derecelı.derecelıden tam verım aldıgımı dusunmuyorum o zmanlar ama sonucta +sı vardı.egzozum standart,turbom fındık kadar k03 yanı gerısı stoktu.benım aracım motor olarak bakımlı fakat ıyı durumda olmayan baskı balatam ve ufaktan bozulmaya baslamıs maf'ım vardı.ozetlersek 190-195+ hp cms 17jantlı bı a3 dusunun.agırlık 1150kg+75*2 den 2 kısı.clıoda ıse 100kg ye yakın bır arkadas vardı sahıbı.tek oldugunu kesın hatırlamadıgım ıcın 1 ksı daha oldugunu varsayalım 170kg de onda extra agırlık vardı.
denememız baya uzunca oldu 10km'den fazla.kesın olarak sunu soylıyebılırımkı clıo ılk 3 vıtes barız bı sekılde ayırıyordu a3'u.ne kadar baskı-balatam ıyı olmasada yada maf'ım ,benım aracımda 190+hp'nın gıdecegı kadar gıdıyordu emın olun.ama clıo gayet guzel ayırmıstı benı o zmanlar.4e atınca artık ben yavas yavas gelmeye baslıyordum ama kadran 160-170+'dan sonra.tabı aramızdakı fark sızın tabırınızle 1 tırdan fazla oluyordu
bu sekıl 10km boyunca 4-5 kez denemıstım sonuc aynı oldu.clıo benım gozumde n/a olarak hakkaten ıyı gıden bır arac tartısmasız.

170ten sora ne kadargectın??

[UnnAmeD]

pek gecemedım.duzluklu vırajlı bı yoldu.en fazla farkı kapatabıldıgım oldu..oda duzluk yeterlı uzunlukta oldugu zaman

[chiefkadir]

Stock Rs var bizim ibrahimde bidaha geçmek istermisin ?

[UnnAmeD]

bu soru banaysa ben gectım demedım yanlıs anlasılmasın o zmanla suan arasında benım aracım aynı degıl artık.denemesıne deneyelım ama alakasız bı deneme olur.

[chiefkadir]

bu soru banaysa ben gectım demedım yanlıs anlasılmasın o zmanla suan arasında benım aracım aynı degıl artık.denemesıne deneyelım ama alakasız bı deneme olur.

Bir tır soktum demişsin ya,İboyla aranada kamyon sok Şaka bir yana 150 lik A3 le iyi becermissin tırı mırı

[UnnAmeD]

abı sen yanlıs anlamıssın ben yaklasmaya basladıgımda zaten clıo nerdeyse 1 tır kadar farkı acmıs oluyordu ben acmıyordum yanı
ben 20m arkada oluyorum ısın acıkcası

[chiefkadir]

Pardon abim ya yanlış anlamışım

[UnnAmeD]

150 hplık a3'un zaten rs karsı sansı yok.190-200hp'lık a3unde olmadıgını gordum.daha sonrasını bılemem ama

[UnnAmeD]

neyse konu dagılmasın.."ctr vs gsi" guncel..

[sword]

2003 autodrom arabalar daha cok eskimemiş iken

SINIF3 (1601-2000 cc)
1 … Cemal AGUŞ … Honda Civic Type-R … 09.812
2 … Cihat CİCİMEN … Honda Civic VTI 1.6 … 09.890
3 … Kaan KURTULUŞ … Honda CRX … 09.990
4 … Gökhan İPEKÖZ … Honda Civic SI … 10.091
5 … Alihan ÖKE … Peugeot 306 GTI … 10.218
6 … Serdar GENLİ … Honda Civic VTEC … 10.399
7 … Güneş GİZLİGÖZ … Honda Civic Type-R … 10.422
8 … Osman HÜSREVOĞLU … Peugeot 306 GTI … 10.440
9 … Engin ÜRGÜPLÜ … Honda Civic VTEC … 10.536
10 … Gökhan GERGEF … Peugeot 206 GTI … 10.650
11 … Serkan ÜNAL … Honda Civic Type-R … 10.703
12 … Onur NALBANT … Opel Astra GSI … 10.769

[Eriador]

Cemaş AGUŞ sitemizde moderator .. ve yanlış hatırlamıyorsam arabası çok gzl bi şekilde bilinçli olarak yüklüydü. diğerlerinde de en azından bi egsoz filan vardı diye hatırlıyorum

onur nalbant ise NTS 78 plaka ve egsoz una kadr standart girmişti yarışa.

hea tabi eşit olursa yüz yüz GSI geçer demiyorum ama daha önce biz orda standart vs standart denediğimizde gsi 3 defa geçmişti ... bu forumda çoğu kişi type r bile görmemişken type r sahibi olan bi arkım ÇKR plaka bilen bilir 3 vites ten sonra açılan bi araba bu gayet normal demişti.

yüklü bi araçla standart araç ın derecelerini karşılaştırmak ne kadar adil ?

[STP]

efet geçiyodu videoda gözüküyo ağırlıklarda aynı yazdığı gibi.... ne eksik ne fazla...
benim araçta olanlar filtre ve chip vardı ozaman sadece. ama selçuktakileri bilmiyorum tam hatırlamıyorum

183 hp 161 whp ıdı

[sword]

Cemaş AGUŞ sitemizde moderator .. ve yanlış hatırlamıyorsam arabası çok gzl bi şekilde bilinçli olarak yüklüydü.

onur nalbant ise NTS 78 plaka ve egsoz una kadr standart girmişti yarışa.

yüklü bi araçla standart araç ın derecelerini karşılaştırmak ne kadar adil ?

haklısın stock olduu belli ilk 10 a bile girememiş.1,6 vtecler felan hepsi modlu demekki

[Ranthor]

1 … 33 … Faruk URAL … Subaru Impreza … 8.888
2 … 32 … Aybars KAYA … Subaru Impreza WRX … 8.939
3 … 34 … Dimitri ANGELIDIS … Audi RS4 … 9.708
4 … 30 … Nejat ŞENYURT … Mini Cooper S … 9.931
5 … 31 … Tahsin BAYÇÖL … Subaru Impreza WRX … 9.076
6 … 29 … Onurcan TÜRKKAN … Mini Cooper S … 9.983
7 … 35 … Onur NALBANT … Opel Astra GSI … 9.491

Bu arada birseyler var sanirim, sonradan. derece 9.4 inmis

[Juggernaut]

9.4'ü nos ile yaptı hatırladığım kadarıyla..