Black Model's Sohc Vtec-Tuned MKT

[Jeandan-R]

Çok sıkıntı olmuyor bisimoto level 3 106 lar gibi değil honda sarsıntılı huzursuz bir rolanti olmuyor. Ben bisimoto level 3 kullanıyorum

Belki nonvtecde bir sıkıntı vardır, onun için nonvtec stage2 getirmeyi düşünüyorum.

[douu]

Maşallah güzel oldu, olacak da ama affınıza sığınarak birşey sormak istiyorum. Aracın sesini dinledim de, 3. vitesi bitirme süresi neredeyse benim 1.4üme benzer şekilde ki crx 3'ü var alette 10km felan oynaması lazım ama kendi aracımdan biliyorum süreler benzer. Hatta bugün videoya da alayım. Araçta bir ayar vs problemi olmasın? Ayrıca 1.5 krankı ve kolu kullanılıp stroke etmek sıkıştırmayı da 11lerde karşılamak daha verimli olmaz mıydı?

Bisimoto level2 kullanılsa farklı olucak , 3de sanırım rolanti fazla huzursuz olur.

daha fazla devir döndügü içindir aynı sürede bitiriyor olmanız.

[MKT]

Maşallah güzel oldu, olacak da ama affınıza sığınarak birşey sormak istiyorum. Aracın sesini dinledim de, 3. vitesi bitirme süresi neredeyse benim 1.4üme benzer şekilde ki crx 3'ü var alette 10km felan oynaması lazım ama kendi aracımdan biliyorum süreler benzer. Hatta bugün videoya da alayım. Araçta bir ayar vs problemi olmasın? Ayrıca 1.5 krankı ve kolu kullanılıp stroke etmek sıkıştırmayı da 11lerde karşılamak daha verimli olmaz mıydı?

Bisimoto level2 kullanılsa farklı olucak , 3de sanırım rolanti fazla huzursuz olur.

şuan için stock yazılım var araçta hatta sıkıştırma daha yüksek olduğu için ve knock değerini göremediğim için daha fazla avans açmadım araçta.final drive çok uzun 1,4 şanzumanlarda 4.vites 7200 devir stock 1,4 lerde 195 civarında bitiyor hasanın aracında 180 km de 4.viteste 7300 devirde kesiciye giriyor 15-20 km civarında bir kısalma oldu. final driver değişmeden büyük bir fark beklememek lazım zaten.stroke konusundada hasanın tercihleri bu yönde oldu birazda imkan meselesi ilk kez açılmış bir motorda sıfır gibi çıkan krangı değiştirmeye kıyamadık birazda aslında.ama egzantrik-final drive vs takıldığında çok daha farklı olacaktır. aynı egzantrikleri emrahta kullanıyor güzel bir timing ile çok farklı oluyor araç

[bLackModeL]

şuan için stock yazılım var araçta hatta sıkıştırma daha yüksek olduğu için ve knock değerini göremediğim için daha fazla avans açmadım araçta.final drive çok uzun 1,4 şanzumanlarda 4.vites 7200 devir stock 1,4 lerde 195 civarında bitiyor hasanın aracında 180 km de 4.viteste 7300 devirde kesiciye giriyor 15-20 km civarında bir kısalma oldu. final driver değişmeden büyük bir fark beklememek lazım zaten.stroke konusundada hasanın tercihleri bu yönde oldu birazda imkan meselesi ilk kez açılmış bir motorda sıfır gibi çıkan krangı değiştirmeye kıyamadık birazda aslında.ama egzantrik-final drive vs takıldığında çok daha farklı olacaktır. aynı egzantrikleri emrahta kullanıyor güzel bir timing ile çok farklı oluyor araç

hepsı oalcak zamanla

[bLackModeL]

bılmeyenler ıcın soyluyorum .. az önce denedıgım fılıtre ve egzozlu 150000 de butun bakımları yapılmıs 1.4 is le 7 boy hatta ustu oldu en yakın zamanda vıdeoları koyacam sahıbıne sorup ..

[Ek.Civic_Spoon]

daha fazla devir döndügü içindir aynı sürede bitiriyor olmanız.

1.4is orjinalde 7250 dönüyor zaten şuan stock 1.4is ile aynı

peki crx 3. dişli ile redline kaç görüyo kadranda ?

[Ek.Civic_Spoon]

bılmeyenler ıcın soyluyorum .. az önce denedıgım fılıtre ve egzozlu 150000 de butun bakımları yapılmıs 1.4 is le 7 boy hatta ustu oldu en yakın zamanda vıdeoları koyacam sahıbıne sorup ..

peki başka araçlarla denediniz mi rodaj bittiğinden itibaren ?

[bLackModeL]

peki başka araçlarla denediniz mi rodaj bittiğinden itibaren ?

az once denedım 1.4 is le aksam bı is daha var yarın 1.6 ies var .. sırasıyla gelıcekk .. hepsınde fılıtre ve egzoz var ..

peki crx 3. dişli ile redline kaç görüyo kadranda ?

140

[Ek.Civic_Spoon]

az once denedım 1.4 is le aksam bı is daha var yarın 1.6 ies var .. sırasıyla gelıcekk .. hepsınde fılıtre ve egzoz var ..


140

affınıza ve izlediğim videya sığınarak söylüyorum ama bence şuan aracın zaten stock şekilde gitmesi gerektiği gibi gidiyor hatta bana göre bi çıtır daha yavaş ha belki daha ayarları tam yapılmamıştır, eksikler giderilmemiştir birşey diyemem ama nacizane fikrim bu setup ile daha iyi gitmesi gerekiyor,

nasıl anladın derseniz bendede filtre egsoz 4.2.1 headers 1.4 vardı, 2 aracında vites sürelerini karşılarştırdım, senin 3.vitese attığın andan itibaren 140 km sürate kadar (7200dd ye kadar) 12.5 sec. tutuyor, benm araçta 155km ye kadar 12.5 sec. tutuyor

burdaki 1.6 cliosport la olan denememden hesap yapabilirsin :

Civic 1.4 ( Ek.Civic Spoon ) - ClioSport 1.6 ( İceman ) Rolling | Facebook

[bLackModeL]

onu boyle deılde denıyerek gorsen daha ıyı olurr vıdeo hesapları sesten olmaz kadrandan olur varsa aynı speclerde bı is kadranları karsılastıralım aksam kadranda cekıcemm

[civicsi_r]

1.4 lerden böyle görüntüler ve sesler duymak çok güzel maşallah..

mkt ellerine sağlık valla insanın canı çekiyor..hazır seni ve konuyu bulmuşken sorayım esay da böyle bi ses mümkün mü.? mümkünse neler gerekli ve maliyetini ne kadar olur...tşk

[Jeandan-R]

şuan için stock yazılım var araçta hatta sıkıştırma daha yüksek olduğu için ve knock değerini göremediğim için daha fazla avans açmadım araçta.final drive çok uzun 1,4 şanzumanlarda 4.vites 7200 devir stock 1,4 lerde 195 civarında bitiyor hasanın aracında 180 km de 4.viteste 7300 devirde kesiciye giriyor 15-20 km civarında bir kısalma oldu. final driver değişmeden büyük bir fark beklememek lazım zaten.stroke konusundada hasanın tercihleri bu yönde oldu birazda imkan meselesi ilk kez açılmış bir motorda sıfır gibi çıkan krangı değiştirmeye kıyamadık birazda aslında.ama egzantrik-final drive vs takıldığında çok daha farklı olacaktır. aynı egzantrikleri emrahta kullanıyor güzel bir timing ile çok farklı oluyor araç

Amacım kötü eleştri değil yanlış anlamayın aynı araçla bende uğraşıyorum, ondan söyledim. Benim aracımda da f/e/h ve d16y4 emmesi var ve benim aracım uzun viteslere rağmen aynı sürelerde bitiriyor gibiler.

Akşam kadran çek bende kadran çekeyim hasan, karşılaştıralım bi

[MKT]

1.4 lerden böyle görüntüler ve sesler duymak çok güzel maşallah..

mkt ellerine sağlık valla insanın canı çekiyor..hazır seni ve konuyu bulmuşken sorayım esay da böyle bi ses mümkün mü.? mümkünse neler gerekli ve maliyetini ne kadar olur...tşk

P28+neptune yada Demon moates modul.filtre headers egzoz vs yeterli olur

[bLackModeL]

Amacım kötü eleştri değil yanlış anlamayın aynı araçla bende uğraşıyorum, ondan söyledim. Benim aracımda da f/e/h ve d16y4 emmesi var ve benim aracım uzun viteslere rağmen aynı sürelerde bitiriyor gibiler.

Akşam kadran çek bende kadran çekeyim hasan, karşılaştıralım bi

aynı surede bıtmıyoo sıze oyle gelıyoo sımdı yıne denedım 1.4is le ogleden sonrada denedım aynı en az 6 7 boy oynuyoo(0-400 + 2 de 60 da roll) arada bu cıddı bı fark en kısa zamanda kadran cekıcemm hatta yarın hesaplayın bıcın ıkısıde arkadasım oldugu ıcın vıdeo koymuyorum ama yarın sedan 1.6ies le denıcemm f/e var onun vıdeosunu koyarım

[Jeandan-R]

Videoyu ekledim Hasan, istersen bir bak

[bLackModeL]

Videoyu ekledim Hasan, istersen bir bak

baktım aksam bende eklıcemm ies le denerken

[Ek.Civic_Spoon]

http://www.techturkey.com/forum/vide...celertion.html

buyur hasan buda benm haplanmış 1.4 ün 40-180 kadran videosu

[bLackModeL]

http://www.techturkey.com/forum/vide...celertion.html

buyur hasan buda benm haplanmış 1.4 ün 40-180 kadran videosu

maşşallah allah kaza bela vermesınn ...

[civicsi_r]

P28+neptune yada Demon moates modul.filtre headers egzoz vs yeterli olur

si lerde OBD1 p29 ecu var + neptun yeterli oluyormu yoksa illa p 28 mi olması gerekiyor