TIC RS AFR (yazılım sonrası)

[iynn-RS]

stock halde devır sonuna dogru ıyıce zengıne cekıyordu .

yazılımdan sonra daha stabıl oldu.

ne kadar işe yaradıgını rollerde gorecez bakalım.

yazılımı aslında dynoda bakarak atacaktık ama can(CUB) sagolsun rahat durmadı




TIC RS AFR (stock) - YouTube






TIC RS AFR (yazılım1) - YouTube

[Ek.Civic_Spoon]

maşallah extra ne var tam olarak şu an rs te?

[cliocup172]

Maşallah afr tam olması gerektıgı gıbı
ben baktıgımda 11.8-12.0 gıbı oluyor 3. vites 7100dd yazılımla düzelirmi acep

[emirarslan34]

maşallah ses cok guzel umarım iyi sonuclar alırsınız

[1998corsa]

Dj le ne zaman deniyorsunuz??

[Anti]

Dj le ne zaman deniyorsunuz??

dj'in benzin almaktan anası ağladı şu aralar, o yüzden biraz sahalardan uzak duracak

ibo'm rs de ciğer spec . gergin styla ölüm maşina maşallah

[iynn-RS]

maşallah extra ne var tam olarak şu an rs te?

cai-63mm duz boru-15/61-emme portpolish-70mm kelebek-yazılım

Maşallah afr tam olması gerektıgı gıbı
ben baktıgımda 11.8-12.0 gıbı oluyor 3. vites 7100dd yazılımla düzelirmi acep

yazılımla düzeliyomuş bizde yeni öğrendik.

maşallah ses cok guzel umarım iyi sonuclar alırsınız

sağolun

Dj le ne zaman deniyorsunuz??

cuma deneriz bi aksilik çıkmazsa

[iynn-RS]

dj'in benzin almaktan anası ağladı şu aralar, o yüzden biraz sahalardan uzak duracak

ibo'm rs de ciğer spec . gergin styla ölüm maşina maşallah

sağolasın hikmet. her akşam rollersen olacağı o

[mechanic]

13-13,5 normal değerler mi?
hangi yakıtla bu değerdesiniz?

[iynn-RS]

13-13,5 normal değerler mi?
hangi yakıtla bu değerdesiniz?

tavsiye edilen değer 13-13.5 yazılımdan once daha zengındi

shell 97 oktan

[CUB]

Güzel oldu güzel

[KMR2-GT]

maşallah güzel devirlenıyor.bıde kapagı polısh yaptırsan 10 numara olur

ama 12 12.5 gıbı gezınıor az daha fakıre cekılebılırmıs sankı

[iynn-RS]

Güzel oldu güzel

eyvallah can

daha iyiside olur belki

maşallah güzel devirlenıyor.bıde kapagı polısh yaptırsan 10 numara olur

ama 12 12.5 gıbı gezınıor az daha fakıre cekılebılırmıs sankı

sagol kamer.kapakla riske girene kadar egzantrık daha mantıklı

12-12.5 derken ?ılk vıdeodakı afr stock yazılımla. ıkıncı vıdeoda remap li hali afr 12.6 nın altına düşmüyor

[KMR2-GT]

pardon ya kafam yerınde degıl 2. ye bakmayı unuttum.izledim sımdı gayet guzel.

kapakla neden rıske gırıcek onu anlamadım ama

[iynn-RS]

pardon ya kafam yerınde degıl 2. ye bakmayı unuttum.izledim sımdı gayet guzel.

kapakla neden rıske gırıcek onu anlamadım ama

sadece kapaktan bariz güç alan elinde somut kanıtları olan birisi varmı tr de?

[Cliosportve]

Orjinal fabrikasyon yazılımla 11.8-12 AFR aralığında sürekli devir kesiciye yakın
Yazılan yazılımlada görülen 12.7- 12.8 AFR

AFR yi fakire çekmek her zaman boy getirir derler
Fakat bana biraz fakir geldi 13 lerde gezinmesi devir kesiciye gelene kadar ?
Birde bu iş nasıl oluyor teknik bakımdan açıklıycak birisi var mıdır ?
Orjinal yazılımda kısık ya hani değerler - yakıtı açıyor ya yazılım
Yakıt açılınca AFR nasıl düşüyor ?

[iynn-RS]

Orjinal fabrikasyon yazılımla 11.8-12 AFR aralığında sürekli devir kesiciye yakın
Yazılan yazılımlada görülen 12.7- 12.8 AFR

AFR yi fakire çekmek her zaman boy getirir derler
Fakat bana biraz fakir geldi 13 lerde gezinmesi devir kesiciye gelene kadar ?
Birde bu iş nasıl oluyor teknik bakımdan açıklıycak birisi var mıdır ?
Orjinal yazılımda kısık ya hani değerler - yakıtı açıyor ya yazılım
Yakıt açılınca AFR nasıl düşüyor ?

hacı 13 ler fakir değil tam kıvamı. Oz' özgünde atmosferikte en iyi 13 diyor.

orjinal yazılım kısık derken benzin kısık değil güç kısık.

yani fazla benzinle saglıklı sekılde yurutmek amaç.benzın fazla oldugu ıcınde fazla guc alamıyosun.ayrıca avansta kısık.


ayrıca bızım beyınlere yazılımda atsan afr yı kendısı belırlıyo dıye bılıyorduk yanlıs bılıyormusuz.

[Cliosportve]

hacı 13 ler fakir değil tam kıvamı. Oz' özgünde atmosferikte en iyi 13 diyor.

orjinal yazılım kısık derken benzin kısık değil güç kısık.

yani fazla benzinle saglıklı sekılde yurutmek amaç.benzın fazla oldugu ıcınde fazla guc alamıyosun.ayrıca avansta kısık.


ayrıca bızım beyınlere yazılımda atsan afr yı kendısı belırlıyo dıye bılıyorduk yanlıs bılıyormusuz.

13 AFR tam sınır gibi geliyor bana
Hacı anlatmak istediğim şu tamamen
Fabrikasyon güç en ideal noktadadır sağlıklı şekilde yürüncek kıvamda
Onda hem fikiriz
Şimdi benzinli bir araçta yazılımla neye müdahale edebilirsin ki
Giren hava belli ( Allah tarafından atmosfer hava basıncı)
Ya benzine dokuncak (Halk deyimiylen açıcak)
Ya avansa
Hava aynı madem yakıtta açılıyor ( Çünkü duty cycle oem % 90 larda - yazılımlan %110 larda )
Bilmem anlatabildim mi
12 olan AFR değeri yazılım atılınca neye göre 12.8 AFR oluyor ?
Teknik açıklaması nedir bu durumun ?

[Görkem]

sana yıllardır diyoruz at şu yazılımı gitsin diye maaşallah ibocum afr yide aradan çıkartmış oldun .....