yarış biterken S'in arkayı kopartınca Keiichi'nin anında toplaması şöför-pilot ayrımına güzel bir örnek olmuş.
çok kısa, anlık bir sürede topluyor.
S'in o şekilde arkayı bırakması çoğu kişinin açıkça söylemeyip bu araba çok farklı diyerek satma sebebidir.
stability control olursa böyle bir pilotaja çoğunlukla gerek kalmaz diye tahmin ederim.
EVO daki abim esnaf işi kullanmış biraz. O kadar yanmı verilir yahu. j,s vermiyor o kadar yan
bu Lancer Evolution 2005 WRC değilmi he setupu farklı belki ama bu tipi tuhafıma gitti arabanın bizim subarulardın wrc lerin tipleri aynı cunki bu baya farklı ondan tuhafıma gitti.::EmrE::. Nickli Üyeden Alıntı
Olum nissan arabamı arabanın hası kralı subaru yıllardır biz yürüyomusuz
Toprak Pist Süspansiyonu ve Toprak Pist Lastikleri ile çok bile gitmiş evo...EVO daki abim esnaf işi kullanmış biraz. O kadar yanmı verilir yahu. j,s vermiyor o kadar yan
Asfalt setupı ile asfalt lastikleri olsa Bir WRC arabasını geçmek o kadar kolay olmaz...
yalnız keiichi tsuchiya yine döktürmüş
Son düzlükte arkayı toprağa soktukta sonra sıfır panik ile mükemmel kontra, adamın hasosu
M.Resat Simsek
s2k yı kullanan insan değil
Abi sub ile ilgili birsey gormedm mailmi attin?mod listesine yazmamışlar baktım
senin arabanda da yok di mi light flywheel...
cık cık cık
averaj tutunan AWD ile tam tutunan RWD kıyaslamak bi garip geliyor kulağa. kafadan bi olay yapalım biraz da eğlenceli olsun gibi
bu arada subwoofer mesajına hiç cevap gelmiyor senden?
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı