Supra - S1000RR

[fatiii]

limitörü iptal edilmiş yeni kasa her zx14 uzuna düşünce s1000rr ıda geçer zx10 uda


zx10 zaten geçmesi gereken yerde gayet ciddi geçiyor burda zx14 ün artı bir başarısı yok zx14 zaten güçlü bir makina kopmaktan kastın nedir bilemiyorum ama sonucta stock bile olsa öyle güçlü bi makinayı kaybedip gidecek değil gerektiği kadarda geçmiş zaten

[BarKing]

Beyler istediginiz kadar su motor su motordan hizlidir diye atip tutun, Su bi gercekki, motosikletlerde s1000r en hizli su an, uzunda zx14 agir bir motor, son hizi daha yuksek olabilir fakat o son hizdan bi kac km dusuk hiza s1000rr daha cabuk ulasir, Vede yok su motor basar ezer demekle olmuyo, Motosiklette, kullananin vites atma hizi, iyi kullanmasi onemli yani, Yatmasi ruzgar yemeden, bide siskonun biri kullanisiyla, zayif birinin kullanmasi arasinda bile baya boy farki olabilir, 150 kilo tosunun biri 1000lige binsin 60 kiloluk tiknazin tekide 750lige, emin o 750lik son hiz haric tokatlar..

[Eray Yümsel]

Abi unut artik su s1000rr i gel yol yakinken vazgec bu sevdadan 1000rr olsun gsxr1000 olsun bunlarla dene yav bosver onu bak dinle kardesini

[turbo16]

cüneyt arabasını binmek için değilde yarışmak için hazırlasaydı geçebilirdi ama bu şartlarda s1100rr rahat alır
güç kg ilişkisinden

[Turbo1]

Bu turbo hayabusa'ya ne diyorsunuz 355 km/h ile kafa dikiyor
Motor turbo ile 600 + hp gücünde , sürücüsüde meşhur ghost rider )
birde hangi dolu araba bunu geçebilir fikir alabilirmiyim.





buda bonus olsun

supra 1150 hp vs turbo hayabusa 300 + hp

[gökan]

Arkadaslar cddi anlamda s1000rr la deneyecek araba ariyor bi arkdsm istanvulda varmi denicek

[emre_ozr]

dostum hangi dunyada yaşıyosun sen.?

hayırdır moruq aydınlat bizi yoksa s1000rr mı var sende

burdada s1000rr hayabusa denemesi var hayabusa stock diil ama aralarındaki fark işte bu kadar s1000rr ve 2012 zx10r 1000cc sınıfında çok hızlı kabul ama hayabusa dan değil

http://www.youtube.com/watch?v=YFgphlg4fgM

[AşkınS.]

yaş 25 mi ? Gerçekten soruyorum

[emre_ozr]

evet 25 gerçekten

[ice]

Bende TRDE 997tt ve dier 3alti secondlik gtr haric 260 270den once bi aracin s1000rr gececegini dusunmuyorum, Bakalm gorelim genede:"D

Hayırlısı

[ice]

Abi unut artik su s1000rr i gel yol yakinken vazgec bu sevdadan 1000rr olsun gsxr1000 olsun bunlarla dene yav bosver onu bak dinle kardesini

Boş fantezilere kapılma diyorsun yani

[ice]

cüneyt arabasını binmek için değilde yarışmak için hazırlasaydı geçebilirdi ama bu şartlarda s1100rr rahat alır
güç kg ilişkisinden

Bu konuya yazılan benimle ilgili en mantıklı cevap

[ice]

Arkadaslar cddi anlamda s1000rr la deneyecek araba ariyor bi arkdsm istanvulda varmi denicek

Yaza denerim...

[Jam da Joker]

limitörü iptal edilmiş yeni kasa her zx14 uzuna düşünce s1000rr ıda geçer zx10 uda


zx10 zaten geçmesi gereken yerde gayet ciddi geçiyor burda zx14 ün artı bir başarısı yok zx14 zaten güçlü bir makina kopmaktan kastın nedir bilemiyorum ama sonucta stock bile olsa öyle güçlü bi makinayı kaybedip gidecek değil gerektiği kadarda geçmiş zaten

Daha önceki videolarını izlersen neyi kast ettiğimi anlarsın, noslu ZX14 ve başka dolu bir ZX12 ilede deniyor sonuç böyle değil. Zaten o yüzdende adam videonun başında ZX10 undaki modlar için way to many to be passed in 6th gear yazmış. Olay limitör iptali değil motordaki potansiyelin sadece ecu reflash ile ortaya çıkması egzozları dahil stock. Garth alttaki yorumada rüzgarıma girdiğini veya afr min fakir olduğu gibi yorumlar yapabilirim ama bu yeni ZX14 ün güçlü olduğu gerçeğini değiştirmez demiş. Bende yeni ZX14 ün çok güçlü olduğunu söyledim. Aradaki fark sadece limitör iptali ile o şekilde kapanmaz o hızları çeviricekte güç lazım. Mesela limitörsüz ZX12 öyle gelemez, videosuda var zaten ki gelemiyor :
2011 ZX-10r Vs Ace Performance Built ZX-12r - YouTube
Aradaki fark yanıltmasın ZX12 hacimi arttırılmış big bore var yani burdan yola çıkarak nerdeyse stock ZX14 ün o şekilde tune edilmiş bir ZX12 den bile çok daha hızlı olduğunu söylemek istiyorum yoksa ondada limitör yok.
Umarım anlatabilmişimdir.

[ardacngns]

cuneyt abi havalar duzelsın 1000 rr la gsxr 1000 ile dene olcu al kendıne boy boy gecersen s1000rr la dene onuda gecersen herkese sok olur gecılmez denılen motor gecılmıs olur

[CGR328]

s1000rr şöförü hakkını vererek kullanırsa supranın s1000rr geçmesi çok çok zor bu videodaki supra da gt47 var 29 psi basıyo motorcu hakkını vererek kullanırsa birde o zaman izlemek lazım . ama şu anda konuşmalarımız boşuna alçak uçan yüce konar, yüce uçan alçak konar , hayat bu hiç bişi belli olmaz

[wolrath]

supra BUILD LIST
Wheels/Tires/Suspension/Brakes
HRE 893R with brushed centers, polished lips
19x11 (Rear)
19x9.5 (Front)
Toyo R888 305/30R19 (Rear)
Nitto INVO 265/30R19 (Front)
KW Variant 3 Coilovers
Titan Front and Rear Sway Bars
Front: StopTech 13.1" BBK with silver calipers, slotted rotors, StopTech pads and SS lines
Rear: StopTech OE replacement slotted rotors, Hawk HPS pads, Goodridge SS lines, silver painted OEM calipers
Tilton TSR-1 Brake Fluid
Drivetrain
TRD 6-speed LSD
Performance Motorsports custom driveshaft
RPS Triple Disc Carbon Clutch
OEM Getrag V160 Transmission
Titan Motorsports Differential Ear Mounts
Turbocharger/Exhaust Components
Full Race T4 Twin Scroll Dual Wastegate manifold with black jet hot coating
Garrett GTX4294R with polished compressor housing
Garrett 1.28 A/R exhaust housing with black jet hot coating
Twin Tial 44mm MV-R Wastegates with 0.9 BAR Springs
Black jet hot coated wastegate dumptubes
Performance Motorsports 4" downpipe with black jet hot coating
Performance Motorsports 4" midpipe with black jet hot coating
HKS Carbon Ti Exhaust
Graduated 4" coupler to connect mid pipe to HKS Exhaust via v-band
Intake/Cooling
OEM Intake Manifold
OEM Throttle body
Greddy 4-row Intercooler
Tial Q BOV
Koyo Radiator
TRD 160 degree Thermostat
New OEM Fan Shroud
Polished Upper Radiator pipe
Engine
CP Pistons 0.020” 8.5:1 CR
Carrillo H-Beam Connecting Rods
Clevite H bearings
ARP Main Studs
Performance Motorsports modified oil pump
ATI Crank Damper
UR Pulleys for power steering, alternator and water pump
Boost Logic Timing Belt Tensioner
MVP Motorsports Upper shock arm
HKS Timing Belt
New OEM Power Steering Pump
New OEM Water Pump
New OEM Oil Pump
TRD Engine Mounts
NGK 4644 Spark Plugs
Headgames fully built head:
HKS 272 Intake and Exhaust Cams
Port/polish
Ferrea dual valve springs
Ferrea stock size valves
Ferrea Titanium Retainers
Ferrea Lockers
Ferrea Keepers
Shimless buckets
ARP 7/16" L19 head studs
OEM Cam Gears
Fuel System
Titan Fuel Rail
ID 1000 Injectors
Aeromotive Fuel Pressure Regulator
Dual Walbro Fuel Pumps
New OEM Toyota Fuel Filter
Engine Management/Electronics
Haltech Platinum Sport 2000 EMS w/ PnP harness
AEM 3.5 BAR MAP Sensor
AEM AIT Sesnor
Blitz SBC-i Color Boost Controller

vs

stock s1000rr

[CGR328]

Toyota Supra de 1250 chevaux | prepauto.com

gt47 var diye biliyorum

[ice]

cuneyt abi havalar duzelsın 1000 rr la gsxr 1000 ile dene olcu al kendıne boy boy gecersen s1000rr la dene onuda gecersen herkese sok olur gecılmez denılen motor gecılmıs olur

Tamam deneriz abi