:D dengelı sallamısım:DAlıntı:
BMK TypeR Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
:D dengelı sallamısım:DAlıntı:
BMK TypeR Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
basar13 Nickli Üyeden Alıntı
:D z4m e lafımız yok...hem kılo hem sası kısalıgından cok avantajlı e46ya gore...
patınaj konusunda haklısın...ztn 1. vıtes vıdeosunda bu aracla bıle fazla fark yapmamıs typer...rollıng konusunda yorum yapmıstım...
bızde bıraz sorunluyoz:D roll olsun 6kda olsun:d cok sey ıstıyoz:D typer sıfırdan yurumek konusunda bıraz sorunlu:D hatta baya sorunlu:D
Alıntı:
edo typer Nickli Üyeden Alıntı
m3 le aynı motor yaw 230 kg ın lafı olmaz :P
5k euro olarak demiştim min bet :D
http://www.grafixpressions.com/prev/nabest.gif
:D uzebılcek araclar var;) na olarak;)Alıntı:
basar13 Nickli Üyeden Alıntı
olur tabi niye olmasın
m3 de bakım ve motor durumu bence hiç sağlıklı değil sonucun böyle olmaması lazım mantıken..
güzel video sağolun..
ctr ye de m3e de maşallah.
:icon_tup:elininize sağlık güsel videolar...iki aracada maşallah...:icon_tup:
bikaç yerdende baktım type-r 1280 kg diyor ....??? bilenler bi yazsın kaç kg typr
1180 kg bos agılırk...ceyrek depo benzın ve setle cıktıgımda 1230 kg vermıstı kantarda...Alıntı:
basar13 Nickli Üyeden Alıntı
anladm bmwde %85 depo dolu 7 kg bagaj lı veriler bağzılarındada 70 kg sürücü ekli toplam kgda...
benimkide çeyrek depo 1270 kg falan olur...
kadir abinin setup ına sahip ctr nin 286 veya 321 lik m3 leri belli bi hıza kadar geçebileceğini düşünüyorum. arada ciddi bi kilo farkı var, ayrıca vtec üstü basıldığı için m3 tork avantajını da kullanamıyor. lakin, arada bu kadar fark olması bana çok mantıklı gelmedi. ben de arkadaşımın 286 lık m3 ünü kullandım. inanın megane rs le diil 1.5 dci ile geçerim diye düşündüm. ondan sonra öğrendim ki yatak sarmış alet.
demek istediğim maalesef bu m3 ler genelde drift amaçlı, hor kullanılıyorlar. düzgün bakımlı bi m3 ü belki gene geçebilir type r ama bu kadar bi fark olmaz diye düşünüyorum..
bu arada bi arkadaş m3 ün 0-100 ü 5.2-5.4, type r da mı 5 sn demiş. burda rolling yapılıyor, 0-100 değil. type r ın alt devirleri zayıf, o yüzden 0-100 de geride kalır. ama rolling de işler değişir. type r hafifliğini ve yüksek devir avantajını kullanır...
bunu yazan benım birader..bu bahsettıgım degerler stock m3 ve kadırın typer ı ıcın ornekledım..yoksa 5 sanıye olan typer lar vardır...Alıntı:
ahmetgurlek Nickli Üyeden Alıntı
stock cadde lastıklerıyle 5 sanıyede cıkan araba 100-200 de de ıyı gıder...
helekı bu 321 hp lık m3 ıse...
hıc kalkıs yapmadın galıba kalkısda alt devrın onemı yoktur
E36 M3 VS MUGEN S2000
http://www.youtube.com/watch?v=Dto7b5Tffks
http://www.youtube.com/watch?v=2uoOS4oQovs
M3 Vs. Civic Vs. WRX
yazdıklarına katılmıyorum.Alıntı:
EEE Nickli Üyeden Alıntı
0-100 ü iyi olan bi arabanın 100-200 ü de iyi olur diye bi genelleme yapmak doğru olmaz. tam tersi de geçerli. 0-100 ü kötü olan bi arabanın da 100-200 ü illa kötü olcak diyemeyiz. 0-100 kalkıştır, 100-200 ara hızlanmadır. her ikisinde bambaşka faktörler daha belirleyici olur. aktarım, şanzıman, ağırlık, tork, devir gibi. örneğin 535 d nin 0-100 hızlanması 400 hp m5 ten yaklaşık 1 sn daha kötü olmasına rağmen ara hızlanmaların hepsinde m5 ten daha hızlıdır. (80-120 hızlanmada arada 1 saniye daha iyi...)
240 hp lik amerikan m3 değilmi ?? 321 lik e36dan bahsetmiyomuyuzAlıntı:
M_PROJECT Nickli Üyeden Alıntı
neyse konu uzatmadan ikiside güzel araçlar herkese kazasız belasız
Ara hızlanma derken dergilerin 4. 5. viteste yaptıkları testlerse Type-R'ın hiçbir aracı geçememesi lazım o zaman?Alıntı:
ahmetgurlek Nickli Üyeden Alıntı
ne alaka anlamadım?Alıntı:
PALERMO Nickli Üyeden Alıntı
helal olsun o kadar yazılandan bunu çıkarttın demek...Alıntı:
PALERMO Nickli Üyeden Alıntı
80-120 ara hızlanmadır, 80-140, 80-160 veya 80-200 de ara hızlanmadır. ayrıca type r ın 80-120 si yanlış hatırlamıyorsam 5.5-6 sn civarıydı... yani senin sandığın kadar kötü değil.. tam rakamı bilen arkadaşlar düzeltsin lütfen..
Demek istediğim şeyi anlatamıyorum herhalde.
Ara hızlanmadan kastınız dergilerin 60-120, 80-120 gibi testleri midir?
O hızlanmalarda araçların en üst viteslerde kullanıldığını söylemeye çalışıyorum.
Yani o hızlanma süreleri ölçü olamaz. Type-R'ı olan hiçbir adam da 80'le giderken rollinge 4. 5. viteste başlamaz.
535d her hızlanmada M5'den daha iyi diyorsun. Ben de bunu anlamıyorum.
type-r 80kmh ıle 2. vıteste gectıgı rakıbını 3. vıteste de 4. vıteste de 5. vıtestede gecer.
(tabı rakıpte aynı vıteste olacak)
type-r ın alt devırlerıde yeterınce guclu ve cok kısa bır sanzumana sahıp.
ama s2000 dersek 2.vıtes 80kmh den roll yapıp gectıgı rakıbını 4.vıtes 80kmh den yaptıgı rollde gecemeyebılır.
onun ıcın 0-100 le ara hızlanmaların alakası yoktur.
Bakımlı bir M3, sürücü hatası olmadıkca hicbir sekilde gecilmez TypeR'a...
kardesım guzel demıssın dogruluk payında var ama mevzu 321 hp m3 bu orneklemeyle demıstım...Alıntı:
ahmetgurlek Nickli Üyeden Alıntı
senın ornegın turbo ve atmo karsılastırıması turbonun ıyı roll yapması kuvvetle muhtemel...
321 olabilir ben fikir olsun diye koydum ...Alıntı:
basar13 Nickli Üyeden Alıntı
Eyw... 95 model diyor o zaman 321 lik m3 yoktu amerikanlarda 286 likAlıntı:
M_PROJECT Nickli Üyeden Alıntı
yerine 240hp verildi diye biliyorm...
Typerla 320d i denemek icin haber bekliyorum ...
s50b32 series US edition 250hp olarak 1994 senesinde verilmiş sadece....
Şimdı bakamıyorm netten 321 lik kacta cıkms?Alıntı:
EKEray Nickli Üyeden Alıntı
s50 b32 si 1995 senesinde...
s52 b32 si 1996 senesinde...
286 lık s50 b30 1992-1995
321lik s50b32 1996-1999
240 hp lik usa s52 b32
Alıntı:
EKEray Nickli Üyeden Alıntı
The third-gen 3 Series (E36) was introduced in 1992. While Europe got an M3 that year, America had to wait three more years to slip behind the wheel of the line's high-sport version. BMW brought in 2953 '94 M3s, but sold them as '95s.
For '95, the M3 coupe used a 3.0-liter 24-valve DOHC inline-six-cylinder engine. This sonorous, rev-happy powerplant made 240 horses at 6000 rpm, with max torque coming in at 225 lb-ft at 4250. This was less than the 286-horsepower Euro-spec motor, but significantly better than the standard 325is' 189-horse six.
95 model diye satılmış 240 hp lik amerikan m3 ler 96 da 321 lik çıkmış .. zaten vidyoda gidişindende belli 240 lık oldugu ...
edittttttttttt
editttttttt
? :)Alıntı:
EKEray Nickli Üyeden Alıntı
http://tr.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Serisi
1992-1997 M3 - 3.0 L S50B30 I6, 286 PS (210 kW)
1995-2000 M3 - 3.2 L S50B32 I6, 321 PS (236 kW)
1995 M3 - 3.0 L S50B30US I6, 240 hp (179 kW)
1996-1999 M3 - 3.2 L S52B32 I6, 240 hp (179 kW)
http://www.motortrend.com/buyersguid..._m3/index.html
The third-gen 3 Series (E36) was introduced in 1992. While Europe got an M3 that year, America had to wait three more years to slip behind the wheel of the line's high-sport version. BMW brought in 2953 '94 M3s, but sold them as '95s.
For '95, the M3 coupe used a 3.0-liter 24-valve DOHC inline-six-cylinder engine. This sonorous, rev-happy powerplant made 240 horses at 6000 rpm, with max torque coming in at 225 lb-ft at 4250. This was less than the 286-horsepower Euro-spec motor, but significantly better than the standard 325is' 189-horse six.
:) :)
yanlış yazdım... uykusuzluktan bayılmak üzereyim elim sürçtü :D
canın sagolsun bmwci kardeşm :DAlıntı:
EKEray Nickli Üyeden Alıntı
bende oyle hatırlıyodumda tam bakmadan emin konusmak istemedim...
Bizim arkadaşın Chiplediği 1.7 Corsa ile deneriz önce baktık sınıfı geçiyo bmw o zaman typer ayarlarız..Öyle yekten typerla denemek istiyorum yok :DAlıntı:
basar13 Nickli Üyeden Alıntı
Son speedweekend'da Corsa 1.7 ile Chipli Bmw 320d yarışından Corsa galip çıkmıştı ;)
O beyaz renkli karatren spec corsa ? :eek:Alıntı:
chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı
ben nerdeyse araba yanıyo sanıodum bı ara :hahaha:
Seside bi değişik...
Alıntı:
chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı
öyle başka yere yönlendirmek yok denicez 320d vs type-r :D :D
drag ayrı roll ayrı orda arkadaş kalkışta sorun yaşadı oda arkadasım benım ;) buarada çok saglam gidiyor o corsada helal hakkaten ama konuyla alakası nedir :) :)