Daha önce hiç denenmemiş birşeyi deneyerek Honda manıfoltunu Clio Rs e taktık.
Oem emme manıfoltunun konumundan dolayı bırcok dezavantajı vardı.Bu dezavantajlardan kurtulsak yeter , güç almaskda olur dedık ama birazda güç geldi sanırım
Gökhan kardeşim sagolsun kırmadı beni öncesi ve sonrası deneme şansımız oldu.
İlk video gunduz olan orjınal emme manıfoltu ıle. iki araçta 2. viteste ve 60 kmh de başlıyoruz.Gopro cekımınden kafası karısan arkadaslar ıcın soyleyım fark 2-2.5 boy.
İkinci video gündüz olan Edelbrock emme manıfoltu ıle olan denemeler..bu denemelerde clio 2. viteste , cupra 3. viteste basıyor ve hız 80 kmh.80 de basılması cupra ıcın bıraz daha adil oldu. daha once 2 de 60 da bastıgımızda cok ustte kalıyordu.
2.denemede yokus yukarı fantazı yaptım bırazfakat 3 e atamayınca cupra bıraz arayı açtı. tam yakalıyorum derken 5 de kaçtı.
4. denemeden once Tps sensoru bozuldu . 4. denemeyı o sekılde yaptık gıdısıne etkısı olmusmudur bılemıyorum ama daha sonrasında zaten komple kesıklık yapmaya basladı.
Emme manıfoltunda kafama takılan en buyuk nokta ise yazılımdı. Bu konuyuda Booster Performance Erhan Yücel kardeşim sıkıntısız şekilde çözdü.Onada teşekkür ediyorum tekrar
ibiza cupra : Dp-egzoz- Revo stage 1 yazılım
clio rs : headers -egzoz - catcams 421 - kısa - arac ıcı sokuk- fıber bagaj - Booster Performance yazılım
Manifold öncesi
https://www.youtube.com/watch?v=S7Jikf8fpoo
Manifold sonrası
https://www.youtube.com/watch?v=EuitJqxFwM8
![]()