Printable View
heyheyhey yüklenmeyin lan OHa çük yok adammısın nesin felan oha yanı bakın beyler burda inanın sucu olduğuu sanmıyorum Hondalarda sorun varmı yok tunerlarda sorun varmı yok Kesme kekleme kaksı gelme varmı yok tamam açmamışlar ayıp olmuş tamam abartmayın artık beyler bnakın inan Sanırsm çok anlamıyor araçtan inanda çok aramayın sucu pls anladınızsanırım sanırım değilmi demek istediğimi
tunerlerde sorun yok arabalrdada gecılınce neden arabayı hemen ayar cekılıyo baştan yapsalarya en ıyı ayarı:)Alıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı
belli sorun olmadığı :) beni konuşturma sşimdi Neden dewamli sorun çıkarıyorlar neden kesiyorlar beni iglilendirmez eğerki güclüyse gelseydi Resit bazı şeyler vardır limiti zorlanır bazı şeyler vardır limiti zorlanmaz gerek duyulmaz hep bir pay olması iyidir 100 oktan alan birinin 97 alırsam kırılmıdediinde abii ortada kaldım 100 oktan yok dediğinde korkma 97 al diyebilmelisin ;)Alıntı:
BMK TypeR Nickli Üyeden Alıntı
Arabayı güncellemek stock internalle 350 ps olan kapasiteyi 500ps e çıkartmak 2.0lt hacimle üst viteslerdeki zayıflığı atmak için cupra almak istiyordum ama bu baskılara dayanmak zor Allah kolaylık versin....
ona ems lazmı çipleolmaz:DAlıntı:
PASSATURBO1 Nickli Üyeden Alıntı
bugun unitronic chipped gt3071 cupra nın videosunu seyretme fırsatım oldu 1.2 barda şimdilik idare eder ama bitince bakalım ne olucak ems çok güzel birşey ama vag grubunda beyinde birçok şeye müdahele etmek mümkün iken meşakatli ve masraflı stock turboda gereksiz bence ems ama tabii ki 3071 biraz hassas konu hata affetmez ve 500ps stock internallerle alınıcaksa oem beyinle işi riske etmek de mantıksız doğruya doğru...Alıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı
mustafa o illet mafı iptale demiyorsun her beyinle herseyi yapmak mümkün bugün 1 ewoda 152 tane değiştrre bildiğin 1099 tane değiştreemediğin harita var:) ama motec aem alıosun ooalayı kapatıyorsun ;)Alıntı:
PASSATURBO1 Nickli Üyeden Alıntı
öylede gt30 koymak için internalleri değiştirmek düşük cr piston daha kuvvetli kollar lazım krank ile 2.1 lt hacime çıkmak turboyu biraz daha erken spool edip lag ı biraz daha düşürmek mümkünde ben yine stock motorla gitmekten yanayım almanyadaki fabrikada yapılan motorla x yada y servisinde yapılan motor malesef bir değil ..Alıntı:
lewo_rolla Nickli Üyeden Alıntı
walla abi maf denilen olaya lanet olsun:( hava güzel olur araba gider kötü olur gitmez toz gelir eksik okur gitmez bov takarsın recurcilation yapar akışmetre ters hava okur afr aptallaşır heleki büyük turboda leon cupra R da oem beyinle mafı iptal edilebiliyorda diğer araçlarda malesef o kadar detaya müdahale edemiyorsun k04 e maf housing yaptık bişiler yaptık toparladık ama gt28 ve üstü turbolarda kesinlikle ems şart araç cupraR değilse...Alıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı
herkeze hayırlı geceler yanlışım oldu ise kimse kusura bakamasın ama ortam çok gerildi bence artık konu kitlensin daha uzatıp birbirimizi kırmaya gerek yok
cuprada malesef edemiyorsun :(
bakalım new leon cupra R da nasıl ? oem beyine ems montajlamak da çok meşakatli bazen dirençler uygun olmuyor tek tek kontrol etmek lazım uzun soluklu ve uğraşlı bir iş ama 1 kere yapıldı mı gerisi kolay ilkinde sıkıntı gt28 takılıp programlanabilir beyin olduğu halde yürümeyen araçlarda var allahtan beyin takıldıysa yürümeme ihtimali varmı ayar sıkıntısı çeker miyim die sana kimse sormaz sorsada abes olur:) gerçi gülünecek bişi değil ama bunun sıkıntısını çeken 3-4 kişi tanıyorum...Alıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı
bende cupranın şanzıman ve motorunun nereye kadar dayanacağını merak ediyorum ???
ayrıca ben vag grubunun ignition coil lerinden hiç memnun değilim heleki yanlışlıkla iridium buji koyduktan sora hepten soğudum 1.8t nin high voltage ignition coil leri çıktı gerçi ama denemek nasip olmadı gt30 lu 1.8t dede misfire yaşanmıyor değildi tabii ondan dolayı şimdi cupranın gt3071 kiti var ama bunlar çözülmeden randıman alınmaz açıkcası 500ps 350ps dioruz ama daha benzinimiz bile avrupa standartlarından çok geride 100 oktanımız onların 93 ü bile değil die biliyorum ki onların 3-4 katı fazla para ödüyoruz yazık :(
teorik olarak bilgiler var ama pratikte olanını yaparak görücez ama önceki posttada belirttiğim gibi benzin kalitesizliği yüzünden avrupaya oranla daha düşük limitte olucağımız yollarımızın bozukluğu nedeniyle aks larımız kullanış biçimimiz nedeniyle şanzımanımız daha dayanıksız olucaktır...nede olsa tr şartlarıAlıntı:
Yigit-Y Nickli Üyeden Alıntı
vag ha :) siz daha yeni girdiniz :) o işler malesef öle olmuyor orjinal VAg bobinlerle 700 alanalar var
Ems takıyoruz mustafa saçmalama ne direnç i :)
beyin harness ındaki bazı kablolarda ems ye uygunluk söz konusu değil die gözümün önünde tek tek beyin kablo dirençleri ölçüldü çünkü ems beyine doğru montajlandığı haldeAlıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı
ems ye hükm edemiyorlardı.. orjinal bobine 700+ almaya çalışan 1.8t araçda gördüm ondada misfire vardı..
hangi Ems o ya ? 034 deil de banada
yok 034 değil asla :icon_tup:Alıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı