AC 106 (mami) vs EZN S2000 [ Ters açı =) ]

**STP** · 23-03-2010, 00:37

mamı abı 400 hp cupra getırcek cam car ıcın sorun yok ben cekıcem kamerayla

**STP** · 23-03-2010, 00:44

Yigit-Y Nickli Üyeden Alıntı

2 temiz deneme bu iş biter ben bu kadar uzayacağını tahmin etmemiştim...

ahmet de çeksin sende çek bende araçdan çekicem hepsini koyarız...

dedıgım gıbı 250 ye kadar basılcak , cameralar zaten o km ye kadar acık olucak. sıkıntı yok

**OmeR-FE** · 23-03-2010, 00:46

AC'yi Seviyoruz

**_muhaRRem** · 23-03-2010, 01:09

s2000 en canlı verimli olduğu hız 80 dir 2.vites 110 da bitiyor. typeR 65 de en iyi yerde oluyor 90 da vites atıyor.OEM beyinlerden bahsediyorum..herkes istediği güçlü olduğu devirde dener bendede typeR varken zamanında hiç alt devir basmadım 80de bastık, s2000le deneyen kabullenip gelicek veya aralarında önceden konuşacaklar,başka türlü olmuyor..ama s2000 60 da basarsa 2 boy dezavantajı oluyor çünkü s2000 de 1.vites 70 yapıo

**STP** · 23-03-2010, 01:11

dedımya 1 onun dedıgı yerde basarız bıde bızım

**Selcuk_RoL** · 23-03-2010, 01:25

ya ezn nin sahibi nerde koysunlar video koysunlar video diodu koydurdum kendi yok sanki bu videoda değişik bi olaymı var? başkada çekim yok bizde

**edo typer** · 23-03-2010, 01:26

Yigit-Y Nickli Üyeden Alıntı

2 temiz deneme bu iş biter ben bu kadar uzayacağını tahmin etmemiştim...

ahmet de çeksin sende çek bende araçdan çekicem hepsini koyarız...

bak canım kardesım uzayan bısey yok. sadece bı adet vıdeo ıstemısler. ben sızın yerınızde olsam yayınlamazdım bıle. kac tane koymadıgım vıdeom var benım. yapılan boy hesabı flnda yok eds nın ayarı ıyı hıc bır kprosuz eds yı gecemez bu kdr basıt. arabandakı ufak tefek eksıklerını gıder ustune kpronu tak sıkıntın kalmaz. ama kprodan once duzeltılcek seylerını ogren onları yap bence. sonra kpro ıle kporsuza gecılme

**gsi_club** · 23-03-2010, 08:35

tebrikler AC 106 ya.

**seko** · 23-03-2010, 08:59

3 e atınca yine ac nin uzamasını beklerdm hadi 3 te olmadı 4 te kafa cıkarması gerekirdi diye dusunuyorum buradan denecek tek sey EZN gayet guzel yuruyor ezn nin devrinde veya degil gecirtmemiş kendini

ac 180 beygir civarı deniyor 835 kg imiş 215 beygir / ton yapar..
ezn de hrld 255 civarıdır 1250 kg agırlık ile 200 beygir / ton yapar.
60-70 gibi basılırsa ac acımaz gibi geliyor bu arada

**kolaylı** · 23-03-2010, 09:10

Masallah

**tunceR** · 23-03-2010, 09:22

maşallah 2 aracada.. S2000 çok iyi yürüyor.. ben 106 direk öne atlar diye bekliyodum..

**sword** · 23-03-2010, 09:35

iki aracda gayet başarılı bence ama o kıloda bı aracı vtec altı 60 başlatmak dier aracın 2. kornada başlaması gıbı bişi...

**teoman_rpm** · 23-03-2010, 10:23

bence ac nin 80 de 2 de basması cok acımasız olmus. 60 dada siz s2000 vtec acmamıs oluyor ona haksızlık oluyor diyosunuz ozaman bence en mantıklısı s2000 1. viteste 6000de bassın ac de 2. viteste yaklasık 5000 devirde olur diye dusunuyorum ozaman hem s2k ya hemde ac ye haksızlık olmamıs olur ama ben ozaman ac nin baya bi arayı acıcagını dusunuyorum.

**grkm** · 23-03-2010, 10:30

seko Nickli Üyeden Alıntı

3 e atınca yine ac nin uzamasını beklerdm hadi 3 te olmadı 4 te kafa cıkarması gerekirdi diye dusunuyorum buradan denecek tek sey EZN gayet guzel yuruyor ezn nin devrinde veya degil gecirtmemiş kendini

ac 180 beygir civarı deniyor 835 kg imiş 215 beygir / ton yapar..
ezn de hrld 255 civarıdır 1250 kg agırlık ile 200 beygir / ton yapar.
60-70 gibi basılırsa ac acımaz gibi geliyor bu arada

niye direk peak güç olarak düşünülüyor ki
sonuçta hacim artısı olan s2000 vtec üstü hep 220-230+ hp yürüyor..
106 muhtemelen ortalardan itibaren 140 150 160 şeklinde artan grafiğiyle gidiyordur, o zaman 106nın dezavantajlarını daha iyi değerlendirmek lazım.

**inan mpower** · 23-03-2010, 10:37

maşallah her iki aracada

**mami_makinen** · 23-03-2010, 10:58

teoman_rpm Nickli Üyeden Alıntı

bence ac nin 80 de 2 de basması cok acımasız olmus. 60 dada siz s2000 vtec acmamıs oluyor ona haksızlık oluyor diyosunuz ozaman bence en mantıklısı s2000 1. viteste 6000de bassın ac de 2. viteste yaklasık 5000 devirde olur diye dusunuyorum ozaman hem s2k ya hemde ac ye haksızlık olmamıs olur ama ben ozaman ac nin baya bi arayı acıcagını dusunuyorum.

yorum ıcın eyvallah bende aynısını dıyorum 80 de 106 nın en ölü devri oluyo ama yınede denenır sıkıntı deıl ama gel bıde 106 nın devrıne bakalım orda deneyelım o zaman aradakı fark anlasılır

**Redbull** · 23-03-2010, 13:02

mami_sti Nickli Üyeden Alıntı

eyvallah zaten 60 gıbı denesek cok farklı olur 2 vıtes 7300 devırde basıyorum

Mami seni ve arabanı tekrar tebrik ederim.

Kaliteli insanlarla denemek ayrı bir keyif.

60km basarsak sen açarsın bende arkadan kapatamam ona bir lafım yok.

60km vtec altı olduğu için s2k kalır yürümez s2k nın 75-80km basması sebebi bu.

Saygılar,
Engin

**ahmet3425** · 23-03-2010, 13:08

STP Nickli Üyeden Alıntı

ne o ıyılestırmelermı yapıosun? bız bısıy yapmıyoruz aynı sekılde gelıcez saglamasını yapmak ıcın gecen denemenın?

yok herhangi bir iyilestirme yapmıyoruz selcuk... teneke kaput 10 kilo civarında ordan artacak kiloyu hafifletmek icin jant ve lastikleri değistiricez subarudaki 6.9 kg lık lenso jantları takıcaz 4 jantta 9-10 kilo gibi bir avantajımız olucak oda kaputun dezavantajını kapatır dusuncesindeyim baska bir iyilestirme soz konusu değil... aklına bisey gelmesin...

**miniks** · 23-03-2010, 13:10

ctr nın orjınal kaputu ıle carbon kaput arasında max 200gr fark vardır yanlız

User Tag List

Konu: AC 106 (mami) vs EZN S2000 [ Ters açı =) ]

Seçenekler

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Yetkileriniz