M3 twin turbo _ GSXR1000

Thread: M3 twin turbo _ GSXR1000

  1. LAST_ZZ's Avatar

    LAST_ZZ said:
    56 sanıyelık vıdeo 43.sanıyede baslıyor vıdeo...oncesı slayt gosterısı 42 sanıye slayt gosterısı var...sadece 8-9 sanıye gazlama tamam onu ızleyelım o zaman...
     
  2. Eray Yümsel's Avatar

    Eray Yümsel said:
    orçuna katılıyorum mert abi şu video yu yayınlicana keşke boş yolda kadran videosu yada sesini böle doya doya duyabilceğimiz bir video koysaydın daha tatmin kar olurdu. maşşallah bu arada 3 saniyede yarışsanız motor geçememiş
    Viraja Gİrdiğinde Korkmuyorsan, Yavaşsın Demektir. ///M
    Dr. Ecu
     
  3. TurboM3's Avatar

    TurboM3 said:
    46 ile 53. saniyeler arası dip gaz 135 - 242 kmh bandı

    daha profesyonel kamera sistemi var, ancak monte edilmedi.

    çekim amaçlı çıkmamıştık. test ve ayar amaçlı.

    3 motorsikleti görünce dirseklerimle bileklerim arası uyuştu. ne kadran ne çekim takmıyorsunuz o anda.

    tam 3 makine, 3ü de çok hızlı. otobanda. yol müsait.

    adrenalin zirvede.

    kısmet olur ise daha prof çekimler yaparız.

    46 ile 53 arası net 7 saniye dip gaz. 3 saniye değil.
     
  4. TurboM3's Avatar

    TurboM3 said:
    dbn
    yokuş yukarı 160-240 kmh hızlanma, 2 kişi

     
  5. M3 twin turbo _ GSXR1000

    mig said:
    Selam, Kac HP cikti bu arac dynoda bu haliyle?

    4ten 5e atarken baya bir turbo lag gorunuyor, motor yaklasiyor o arada.. Allah kolaylik versin basarilar !
     
  6. emresener's Avatar

    emresener said:
    maşallahh.. çok emek sarfediyorsunuz tebrikler...


    @ youtubede AMGBOY'un yorumu dikkat çekici.

    "slm gardas benim araba vidiyolarini seyret "
     
  7. M3 twin turbo _ GSXR1000

    ahmet3425 said:
    boylesine bir araca daha kaliteli videolar yakısır. cok kısa olmus tadımlık
     
  8. TurboM3's Avatar

    TurboM3 said:
    Quote Originally Posted by mig View Post
    Selam, Kac HP cikti bu arac dynoda bu haliyle?

    4ten 5e atarken baya bir turbo lag gorunuyor, motor yaklasiyor o arada.. Allah kolaylik versin basarilar !

    1000 whp yi devirdik.

    3 ten 4 e tatlı atıyorum, 3 hafta önce carbon shaftı kestim. stres yapmayalım, vites atış tatlı tatlı...

    evet vites geçişlerinde basınç düşüyor. çok erken vites atmışım, devir de normal olarak iyice düşmüş. kabaca 1000 devir daha geç atabilirken 1000 devir erken vites attım.

    3 te basınç 4 ten daha fazla. tebrik ederim. emme manifoldu yerinden çıkmaya ve kaçırmaya başlamış, 2. blow off valve"i bu hafta monte ederiz inşallah.
     
  9. M3 twin turbo _ GSXR1000

    ahmet3425 said:
    blow off yerine kaliteli mesela TİAL in dump valflerinden neden kullanmıyorsunuz blow offlardan daha iyi is gorur diye dusunuyorum...
     
  10. M3 twin turbo _ GSXR1000

    Can08 said:
    Quote Originally Posted by EKEray View Post
    videoyu sonuna kadar bi izliyim belki arada roling vardır yanlıs anlamayın yanı roling arıyom ondan
    tabi canım tamamen rolling için
     
  11. VTec_king's Avatar

    VTec_king said:
    masallahhh
    Halkını cehalet ve sefalete teslim eden yöneticiler yok olmaya,cehalet ve sefalete sürükleyen yöneticileri seçen halk ise köle olmaya mahkûmdur.ATATÜRK
     
  12. focus musty35's Avatar

    focus musty35 said:
    bıraz daha detaylı vıdeo olsaymıs yururken daha guzel olurmas masallah cok emek olan bı arac kazasz belasız

    youtube dakı alttakı yorumu bende gordum cok komık
     
  13. devil_berk22's Avatar

    devil_berk22 said:
    m3 ün maşallahı var
     
  14. LAST_ZZ's Avatar

    LAST_ZZ said:
    1000 whp dnyo jettemı olctunuz?
     
  15. M3 twin turbo _ GSXR1000

    mig said:
    Quote Originally Posted by TurboM3 View Post
    1000 whp yi devirdik.

    3 ten 4 e tatlı atıyorum, 3 hafta önce carbon shaftı kestim. stres yapmayalım, vites atış tatlı tatlı...

    evet vites geçişlerinde basınç düşüyor. çok erken vites atmışım, devir de normal olarak iyice düşmüş. kabaca 1000 devir daha geç atabilirken 1000 devir erken vites attım.

    3 te basınç 4 ten daha fazla. tebrik ederim. emme manifoldu yerinden çıkmaya ve kaçırmaya başlamış, 2. blow off valve"i bu hafta monte ederiz inşallah.
    verdigin grafikteki hizlanma araligi videodaki ile ayni ise, 4un sonunda 240'tamisin

    1000WHP hizlanmasinda bu motorla kafa kafaya kaliyorsan bence hedefi 1300-1400WHPlere cikart, 1000 az gelir sana

    ha birde intake manifolddaki basinc ile blowoff valfin ne alakasi var?
     
  16. LAST_ZZ's Avatar

    LAST_ZZ said:
    o kadar zaman bu araba ıle ugrasıyorsunuz emme manıfoldu nasıl yerınden cıkıyor...kımse dıkkat etmedımı anlamadım...
     
  17. FaBeRgE's Avatar

    FaBeRgE said:
    Maşallah çok güzel, ama çok kısaymış
     
  18. TurboM3's Avatar

    TurboM3 said:
    Quote Originally Posted by mig View Post
    verdigin grafikteki hizlanma araligi videodaki ile ayni ise, 4un sonunda 240'tamisin

    1000WHP hizlanmasinda bu motorla kafa kafaya kaliyorsan bence hedefi 1300-1400WHPlere cikart, 1000 az gelir sana

    ha birde intake manifolddaki basinc ile blowoff valfin ne alakasi var?

    ......geldiğinde kahve içeriz, anlatırım.

    selamlar
    Mert
     
  19. grkm's Avatar

    grkm said:
    Allah utandırmasın Mert abi sonunda gönlünce olmuş gibi görünüyor

    bu arada kac kg araba ve merak ettiğim şey hala Smg ile mi devam ?