Roll night / Kınalı sonrası

usadaki ağırlık degeri 1204 kilo klimasız kanka Vtec ile aynı ağırlığa gelir senin dediginle

Alıntı:

---

seko Nickli Üyeden Alıntı

nasıl ya 222 hp pasa dynosu olan alet boyle mi gider hemde daha agır :icon_wack
kafa hepten corba oldu neyse guzel yurumusun :icon_tup:

---

daha agır derken bende bunu anlamadım seko, ağırlıklarda bi değişiklik yok dediğim gibi 2-3 aydır araç bu şekilde,

Alıntı:

---

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Bende sekoya katılıyorum bidaha ölçtür bence o araba enaz 235-240 :D

---

valla Chef aynen öyle hatta Tamer ve Gökselde şahittir birlikte gitmiştik paşaya, çıktısını alır koyarım akşam siteye,,

Güzel denemeler olmus fn2 de oldukça iyi gitmiş maşallah.

Alıntı:

---

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

daha agır derken bende bunu anlamadım seko, ağırlıklarda bi değişiklik yok dediğim gibi 2-3 aydır araç bu şekilde,



valla Chef aynen öyle hatta Tamer ve Gökselde şahittir birlikte gitmiştik paşaya, çıktısını alır koyarım akşam siteye,,

---

Yok yok inanırım gerek yok ben tahmin yaptım sadece :icon_tup:

peki az deilm i bbu parçalara 222 hp ep3 kpro e/h/c emme 240-250 arası çıkarken??

EP3 typer 1180 KG

BG VB DJ NCM

tattıklarımız hepsi 1180 kg cıktı derli toplu şekilde

1150 kg klima kompresorsuz - klima radyatorsuz - evaporatorsüz

Araçların tümüne Maşallah çok güsel denemeler olmuş

FN2 güsel gitmiş

Şu iki araç denerken yanlarından gecip önlerine gecmek bir tanesinin rüzgar tüneline girmesine neden oluyor

onun yerine arkada kalıp video cekmek daha mantıklı

Alıntı:

---

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

daha agır derken bende bunu anlamadım seko, ağırlıklarda bi değişiklik yok dediğim gibi 2-3 aydır araç bu şekilde,



valla Chef aynen öyle hatta Tamer ve Gökselde şahittir birlikte gitmiştik paşaya, çıktısını alır koyarım akşam siteye,,

---

yaw daha agır ep3 e gore daha agırsın ep3 f-e-h 230 verir sen hem daha agır olup 222 beygir olman ve denk gitmen açıklanamaz o baglamda bir koyarsan dynoyu hep beraber bakarız .
diger yandan stock fn2 ile 218 veren vardı bir ara senin 222 vermen biraz garip olmus herneyse rakamlar filan hikaye gidiyormu gidiyor alet :D

Alıntı:

---

M///maniac Nickli Üyeden Alıntı

peki az deilm i bbu parçalara 222 hp ep3 kpro e/h/c emme 240-250 arası çıkarken??

---

Yok canım nasıl EP3 cıksın okadar

Kpro lu ep3 ün cıkıcagı güç en fazla 240 hp zaten :)

Alıntı:

---

seko Nickli Üyeden Alıntı

yaw daha agır ep3 e gore daha agırsın ep3 f-e-h 230 verir sen hem daha agır olup 222 beygir olman ve denk gitmen açıklanamaz o baglamda bir koyarsan dynoyu hep beraber bakarız .
diger yandan stock fn2 ile 218 veren vardı bir ara senin 222 vermen biraz garip olmus herneyse rakamlar filan hikaye gidiyormu gidiyor alet :D

---

Aero dinamik neden konuşulmuyor

Daha iyisini ürettigi için yeni model cıkıyor piyasaya

herşey beygir degildir

Torku daha iyidir aerodinamisi iyidir hızlı gider

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Aero dinamik neden konuşulmuyor

Daha iyisini ürettigi için yeni model cıkıyor piyasaya

herşey beygir degildir

Torku daha iyidir aerodinamisi iyidir hızlı gider

---

tam ben yazcaktım :)

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Aero dinamik neden konuşulmuyor

Daha iyisini ürettigi için yeni model cıkıyor piyasaya

herşey beygir degildir

Torku daha iyidir aerodinamisi iyidir hızlı gider

---

aerodinami 200 den sonra cıkar ortaya adamlar 5 sonu kesmişler top speed olsa gen anlarım tork farkıda ancak 6 da cıkar zira ep3 2. vites 7000 altı basmaz 6 ya kadar da tork eksikligi hissedilmez diyorum fn2 nin bu kadar gitmesi ciddi emek gercekten helal olsun :icon_tup:

Alıntı:

---

seko Nickli Üyeden Alıntı

aerodinami 200 den sonra cıkar ortaya adamlar 5 sonu kesmişler top speed olsa gen anlarım tork farkıda ancak 6 da cıkar zira ep3 2. vites 7000 altı basmaz 6 ya kadar da tork eksikligi hissedilmez diyorum fn2 nin bu kadar gitmesi ciddi emek gercekten helal olsun :icon_tup:

---

iide seko serhat 5 sonu 240 larda filan oluyorum diyordu,belki stp 6 ya atıyodur serhat dolu dolu gidiyordur 5 te :)

yani görmediğim için bişi demiorum tahmin yürütüp sallıorumda olabilir yani :)

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Yok canım nasıl EP3 cıksın okadar

Kpro lu ep3 ün cıkıcagı güç en fazla 240 hp zaten :)

---

emme olmadan kpro h/e/f 235-240 dyno koyuyolardı buraya arkadaslar...kaldıkı bide emme var bnmi yanlıs hatrlıorm yoksa??

maşallah guzel olmuş vala bu Serhat abının arabsı adama FN 2 aldırır :)

Alıntı:

---

.CeM. Nickli Üyeden Alıntı

iide seko serhat 5 sonu 240 larda filan oluyorum diyordu,belki stp 6 ya atıyodur serhat dolu dolu gidiyordur 5 te :)

yani görmediğim için bişi demiorum tahmin yürütüp sallıorumda olabilir yani :)

---

fn2 8800 ceviriyorsa sonu 240 olamaz stock 8400 devirde 218-219 oluyor diye biliyorum zira son disli ep3 ten kısa fn2 lerde.
serhat hep derdi ama 5 im iyi diye cidden iyiymiş ..

Alıntı:

---

seko Nickli Üyeden Alıntı

aerodinami 200 den sonra cıkar ortaya adamlar 5 sonu kesmişler top speed olsa gen anlarım tork farkıda ancak 6 da cıkar zira ep3 2. vites 7000 altı basmaz 6 ya kadar da tork eksikligi hissedilmez diyorum fn2 nin bu kadar gitmesi ciddi emek gercekten helal olsun :icon_tup:

---

Aero dinami 200 üstünde mi belli oluyor :):):)

bir araba rüzgar tüneline girsin ötekisi rüzgara karşı gitsin bakalım 50 hp gücsüz arac rüzgar tünelinde gittigi için ilk basıştan snuna kadar yan yana gidermi gitmezmi görelimm

hafife almayalım bu FN2 nin yapısını

ön camı bile yeter rüzgarı yarmak için :)

Alıntı:

---

seko Nickli Üyeden Alıntı

fn2 8800 ceviriyorsa sonu 240 olamaz stock 8400 devirde 218-219 oluyor diye biliyorum zira son disli ep3 ten kısa fn2 lerde.
serhat hep derdi ama 5 im iyi diye cidden iyiymiş ..

---

valla geçen bi muahebette 240 filan dedi die hatırlıorum 5 te,tahminim doğru hatırlıorumdur

Alıntı:

---

M///maniac Nickli Üyeden Alıntı

emme olmadan kpro h/e/f 235-240 dyno koyuyolardı buraya arkadaslar...kaldıkı bide emme var bnmi yanlıs hatrlıorm yoksa??

---

moruk sen bakma her konulan dyno kagıdına

15 hp daha güçlü typer ile

15 hp daha güçsüz typer ı deneyip yan yana gidiyorduk

bunun açıklamasını izahını kim yapacak şimdi :)

TR deki Dynolar sadece öncesi sonrası görmek için

net beygir isteyen varsa dyno dynamics te ölçtürsün

Bütün araçlara maşallah.

Alıntı:

---

seko Nickli Üyeden Alıntı

yaw daha agır ep3 e gore daha agırsın ep3 f-e-h 230 verir sen hem daha agır olup 222 beygir olman ve denk gitmen açıklanamaz o baglamda bir koyarsan dynoyu hep beraber bakarız .
diger yandan stock fn2 ile 218 veren vardı bir ara senin 222 vermen biraz garip olmus herneyse rakamlar filan hikaye gidiyormu gidiyor alet :D

---

işte konu yine dönüyor dolanıyor aynı yere cıkıyor dynoya bu bağlamda çok inanmamak gerekli, yol şartları, benzin kalitesi, aerodinami hepsi etken maddeler demekki, tekrar yazıyorum benim arabanın bu parçalarla hakkı 240hp. olmalı, ilk yapıldığında 234 vermişti zaten daha sonra setup değişikliğine gittik fakat bir parçamız eksik olduğundan isediğimiz rakamları alamadık sonrada eski haline çevirdik nasılsa tekrar motorda işlerimiz olacak diyede çok ustune dusmedim ben acıkcası bu şekilde biniyoruz işte, iyi bir ayarla bu şeklinden çok daha iyi gideceğine inanıyorum.

Alıntı:

---

M///maniac Nickli Üyeden Alıntı

emme olmadan kpro h/e/f 235-240 dyno koyuyolardı buraya arkadaslar...kaldıkı bide emme var bnmi yanlıs hatrlıorm yoksa??

---

yok öyle bişey ya 220hp dir bu speclerin vereceği :)

Paşaoğlu değilde normal ölçüm , Kpro+iyi ayar ile 230 olur Rbc ile 240:icon_tup:

Alıntı:

---

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

işte konu yine dönüyor dolanıyor aynı yere cıkıyor dynoya bu bağlamda çok inanmamak gerekli, yol şartları, benzin kalitesi, aerodinami hepsi etken maddeler demekki, tekrar yazıyorum benim arabanın bu parçalarla hakkı 240hp. olmalı, ilk yapıldığında 234 vermişti zaten daha sonra setup değişikliğine gittik fakat bir parçamız eksik olduğundan isediğimiz rakamları alamadık sonrada eski haline çevirdik nasılsa tekrar motorda işlerimiz olacak diyede çok ustune dusmedim ben acıkcası bu şekilde biniyoruz işte, iyi bir ayarla bu şeklinden çok daha iyi gideceğine inanıyorum.

---

5 in kacta bitiyor 230-240 ?

Alıntı:

---

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

işte konu yine dönüyor dolanıyor aynı yere cıkıyor dynoya bu bağlamda çok inanmamak gerekli, yol şartları, benzin kalitesi, aerodinami hepsi etken maddeler demekki, tekrar yazıyorum benim arabanın bu parçalarla hakkı 240hp. olmalı,

---

Bende aynısını yazmıştım, mantıkende öyle zaten istediği kadar 260 çıakrsın veya 224 çıksın...üstündeki parçalara vs. yürüdüğün arabalara bakarak 240 hakkıdır:icon_tup:

Alıntı:

---

seko Nickli Üyeden Alıntı

fn2 8800 ceviriyorsa sonu 240 olamaz stock 8400 devirde 218-219 oluyor diye biliyorum zira son disli ep3 ten kısa fn2 lerde.
serhat hep derdi ama 5 im iyi diye cidden iyiymiş ..

---

9000 dönüyorum şuan, 5 sonu 240 olmasada 238 falan oluyorum

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Aero dinamik neden konuşulmuyor

Daha iyisini ürettigi için yeni model cıkıyor piyasaya

herşey beygir degildir

Torku daha iyidir aerodinamisi iyidir hızlı gider

---

fn2 LERİN zaten donanımdan kaynaklanan ağırlığıa elektronik zımbırtılar eklenince birde 18 jant ölçüsünü tam hatırlamıyorum fabrikasyon öyleydi değil mi ?

bs typer da 17 ( yanlış hatırlamıyorsam ) ve hafif janta ve uygun lastik ölçüsüne geçilmesi bence yürümesindeki önemli etkenlerden.

Alıntı:

---

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

9000 dönüyorum şuan, 5 sonu 240 olmasada 238 falan oluyorum

---

oem yag pompası 8800 devire kadar saglıklı degilmi sizdede ? 9000 kadranmı gercektemi donuyorusun ben o yuzden 230 civarıdır dediydim :icon_tup:
neyse amma soru sordum yaw nazarımız degmesin :)

Alıntı:

---

Burak İ Nickli Üyeden Alıntı

fn2 LERİN zaten donanımdan kaynaklanan ağırlığıa elektronik zımbırtılar eklenince birde 18 jant ölçüsünü tam hatırlamıyorum fabrikasyon öyleydi değil mi ?

bs typer da 17 ( yanlış hatırlamıyorsam ) ve hafif janta ve uygun lastik ölçüsüne geçilmesi bence yürümesindeki önemli etkenlerden.

---

fabrika çıkışı 18inch. zaten benim araçta sadece hafif jant var aynı ölçüyü koruduk, üzerindeki lastikleride değişmedik ayrıca

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

moruk sen bakma her konulan dyno kagıdına

15 hp daha güçlü typer ile

15 hp daha güçsüz typer ı deneyip yan yana gidiyorduk

bunun açıklamasını izahını kim yapacak şimdi :)

TR deki Dynolar sadece öncesi sonrası görmek için

net beygir isteyen varsa dyno dynamics te ölçtürsün

---

15 hp olayı enteresan olmus:D:D

Alıntı:

---

seko Nickli Üyeden Alıntı

oem yag pompası 8800 devire kadar saglıklı degilmi sizdede ? 9000 kadranmı gercektemi donuyorusun ben o yuzden 230 civarıdır dediydim :icon_tup:
neyse amma soru sordum yaw nazarımız degmesin :)

---

valla seko yag pompasının limitleri ile ilgili bilgim yok ama öyle bi durum olsa tune eden arkadaşlar yapmaz öyle bişey, sonuçta bilinçli insanlara kurcalatıyorum aracımı. 9000 i de kadranda görüyorum reelde nedir bilmiyorum

Alıntı:

---

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

fabrika çıkışı 18inch. zaten benim araçta sadece hafif jant var aynı ölçüyü koruduk, üzerindeki lastikleride değişmedik ayrıca

---

Hadi ya . Ben 17 sanıyordum. O zaman ölçü değişmesine gerek yok. Ama hafifliği avantaja dönüşüyor.Allah daha da hızlandırsın :)

Alıntı:

---

Burak İ Nickli Üyeden Alıntı

fn2 LERİN zaten donanımdan kaynaklanan ağırlığıa elektronik zımbırtılar eklenince birde 18 jant ölçüsünü tam hatırlamıyorum fabrikasyon öyleydi değil mi ?

bs typer da 17 ( yanlış hatırlamıyorsam ) ve hafif janta ve uygun lastik ölçüsüne geçilmesi bence yürümesindeki önemli etkenlerden.

---

Jant 18 var BS de sadece hafif letildi

19 hafif bile koysan FN2 hızlanıyor jant ölçüsü ile çok alakalı degil

Alıntı:

---

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

yok öyle bişey ya 220hp dir bu speclerin vereceği :)

Paşaoğlu değilde normal ölçüm , Kpro+iyi ayar ile 230 olur Rbc ile 240:icon_tup:

---

rbc 10 hp vermez abı

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Jant 18 var BS de sadece hafif letildi

19 hafif bile koysan FN2 hızlanıyor jant ölçüsü ile çok alakalı degil

---

aynen haklısın, yanlış hatırlamıyorsam Ozan bizim 19 yapmıştı jantları mesela başka 18 olan fn2 yi geçmişti (full stock araçlar)

Masallah cok guzel denemeler olmus. BS yi severek izliyoruz :).
Buarada fn2 kadranla hondata degeri birebir aynidir hatta orj videband sensorude aem le max. %1 sapma gosteriyor. Fn2 ler denemelerini 5 sonu ve 6. Viteste yapmali bence. Gercek fark burada belli oluyor.

Alıntı:

---

yigit-y Nickli Üyeden Alıntı

maşallah bs type r'a fn2'nin gururu ;)

---

+10;) aynen öle

Alıntı:

---

deeperblack Nickli Üyeden Alıntı

Masallah cok guzel denemeler olmus. BS yi severek izliyoruz :).
Buarada fn2 kadranla hondata degeri birebir aynidir hatta orj videband sensorude aem le max. %1 sapma gosteriyor. Fn2 ler denemelerini 5 sonu ve 6. Viteste yapmali bence. Gercek fark burada belli oluyor.

---

demekki 9000 dönuyoruz gercekten Cumhur, seko kafamı karıştırdı şimdi OEM yağ pompası destekliyormu falan diye, e biz devir bandımızı biraz daha uzatmayı düşünüyoruz ozaman noolcak bakalım

Alıntı:

---

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

demekki 9000 dönuyoruz gercekten Cumhur, seko kafamı karıştırdı şimdi OEM yağ pompası destekliyormu falan diye, e biz devir bandımızı biraz daha uzatmayı düşünüyoruz ozaman noolcak bakalım

---

kafa karısacak durum yok ben anlamam pek sen bir iki bilene daha soruver ne olacak zararlı cıkmazsın kardesim :icon_tup:

Ben 8800 donuyorum orjinal yag pompasininda max bunu destekledigini okumustum byerde. Bulursam paylasirim.

9100dd çeviriyodum her hafta gazlıyodum sorun yaşamadım:)