Roll night / Kınalı sonrası

[Cem.B]

fn2 8800 ceviriyorsa sonu 240 olamaz stock 8400 devirde 218-219 oluyor diye biliyorum zira son disli ep3 ten kısa fn2 lerde.
serhat hep derdi ama 5 im iyi diye cidden iyiymiş ..

valla geçen bi muahebette 240 filan dedi die hatırlıorum 5 te,tahminim doğru hatırlıorumdur

[miniks]

emme olmadan kpro h/e/f 235-240 dyno koyuyolardı buraya arkadaslar...kaldıkı bide emme var bnmi yanlıs hatrlıorm yoksa??

moruk sen bakma her konulan dyno kagıdına

15 hp daha güçlü typer ile

15 hp daha güçsüz typer ı deneyip yan yana gidiyorduk

bunun açıklamasını izahını kim yapacak şimdi

TR deki Dynolar sadece öncesi sonrası görmek için

net beygir isteyen varsa dyno dynamics te ölçtürsün

[Ertan-R]

Bütün araçlara maşallah.

[Serhat Y.]

yaw daha agır ep3 e gore daha agırsın ep3 f-e-h 230 verir sen hem daha agır olup 222 beygir olman ve denk gitmen açıklanamaz o baglamda bir koyarsan dynoyu hep beraber bakarız .
diger yandan stock fn2 ile 218 veren vardı bir ara senin 222 vermen biraz garip olmus herneyse rakamlar filan hikaye gidiyormu gidiyor alet

işte konu yine dönüyor dolanıyor aynı yere cıkıyor dynoya bu bağlamda çok inanmamak gerekli, yol şartları, benzin kalitesi, aerodinami hepsi etken maddeler demekki, tekrar yazıyorum benim arabanın bu parçalarla hakkı 240hp. olmalı, ilk yapıldığında 234 vermişti zaten daha sonra setup değişikliğine gittik fakat bir parçamız eksik olduğundan isediğimiz rakamları alamadık sonrada eski haline çevirdik nasılsa tekrar motorda işlerimiz olacak diyede çok ustune dusmedim ben acıkcası bu şekilde biniyoruz işte, iyi bir ayarla bu şeklinden çok daha iyi gideceğine inanıyorum.

[chiefkadir]

emme olmadan kpro h/e/f 235-240 dyno koyuyolardı buraya arkadaslar...kaldıkı bide emme var bnmi yanlıs hatrlıorm yoksa??

yok öyle bişey ya 220hp dir bu speclerin vereceği

Paşaoğlu değilde normal ölçüm , Kpro+iyi ayar ile 230 olur Rbc ile 240

[seko]

işte konu yine dönüyor dolanıyor aynı yere cıkıyor dynoya bu bağlamda çok inanmamak gerekli, yol şartları, benzin kalitesi, aerodinami hepsi etken maddeler demekki, tekrar yazıyorum benim arabanın bu parçalarla hakkı 240hp. olmalı, ilk yapıldığında 234 vermişti zaten daha sonra setup değişikliğine gittik fakat bir parçamız eksik olduğundan isediğimiz rakamları alamadık sonrada eski haline çevirdik nasılsa tekrar motorda işlerimiz olacak diyede çok ustune dusmedim ben acıkcası bu şekilde biniyoruz işte, iyi bir ayarla bu şeklinden çok daha iyi gideceğine inanıyorum.

5 in kacta bitiyor 230-240 ?

[chiefkadir]

işte konu yine dönüyor dolanıyor aynı yere cıkıyor dynoya bu bağlamda çok inanmamak gerekli, yol şartları, benzin kalitesi, aerodinami hepsi etken maddeler demekki, tekrar yazıyorum benim arabanın bu parçalarla hakkı 240hp. olmalı,

Bende aynısını yazmıştım, mantıkende öyle zaten istediği kadar 260 çıakrsın veya 224 çıksın...üstündeki parçalara vs. yürüdüğün arabalara bakarak 240 hakkıdır

[Serhat Y.]

fn2 8800 ceviriyorsa sonu 240 olamaz stock 8400 devirde 218-219 oluyor diye biliyorum zira son disli ep3 ten kısa fn2 lerde.
serhat hep derdi ama 5 im iyi diye cidden iyiymiş ..

9000 dönüyorum şuan, 5 sonu 240 olmasada 238 falan oluyorum

[Burak İ]

Aero dinamik neden konuşulmuyor

Daha iyisini ürettigi için yeni model cıkıyor piyasaya

herşey beygir degildir

Torku daha iyidir aerodinamisi iyidir hızlı gider

fn2 LERİN zaten donanımdan kaynaklanan ağırlığıa elektronik zımbırtılar eklenince birde 18 jant ölçüsünü tam hatırlamıyorum fabrikasyon öyleydi değil mi ?

bs typer da 17 ( yanlış hatırlamıyorsam ) ve hafif janta ve uygun lastik ölçüsüne geçilmesi bence yürümesindeki önemli etkenlerden.

[seko]

9000 dönüyorum şuan, 5 sonu 240 olmasada 238 falan oluyorum

oem yag pompası 8800 devire kadar saglıklı degilmi sizdede ? 9000 kadranmı gercektemi donuyorusun ben o yuzden 230 civarıdır dediydim
neyse amma soru sordum yaw nazarımız degmesin

[Serhat Y.]

fn2 LERİN zaten donanımdan kaynaklanan ağırlığıa elektronik zımbırtılar eklenince birde 18 jant ölçüsünü tam hatırlamıyorum fabrikasyon öyleydi değil mi ?

bs typer da 17 ( yanlış hatırlamıyorsam ) ve hafif janta ve uygun lastik ölçüsüne geçilmesi bence yürümesindeki önemli etkenlerden.

fabrika çıkışı 18inch. zaten benim araçta sadece hafif jant var aynı ölçüyü koruduk, üzerindeki lastikleride değişmedik ayrıca

[M///maniac]

moruk sen bakma her konulan dyno kagıdına

15 hp daha güçlü typer ile

15 hp daha güçsüz typer ı deneyip yan yana gidiyorduk

bunun açıklamasını izahını kim yapacak şimdi

TR deki Dynolar sadece öncesi sonrası görmek için

net beygir isteyen varsa dyno dynamics te ölçtürsün

15 hp olayı enteresan olmus

[Serhat Y.]

oem yag pompası 8800 devire kadar saglıklı degilmi sizdede ? 9000 kadranmı gercektemi donuyorusun ben o yuzden 230 civarıdır dediydim
neyse amma soru sordum yaw nazarımız degmesin

valla seko yag pompasının limitleri ile ilgili bilgim yok ama öyle bi durum olsa tune eden arkadaşlar yapmaz öyle bişey, sonuçta bilinçli insanlara kurcalatıyorum aracımı. 9000 i de kadranda görüyorum reelde nedir bilmiyorum

[Burak İ]

fabrika çıkışı 18inch. zaten benim araçta sadece hafif jant var aynı ölçüyü koruduk, üzerindeki lastikleride değişmedik ayrıca

Hadi ya . Ben 17 sanıyordum. O zaman ölçü değişmesine gerek yok. Ama hafifliği avantaja dönüşüyor.Allah daha da hızlandırsın

[miniks]

fn2 LERİN zaten donanımdan kaynaklanan ağırlığıa elektronik zımbırtılar eklenince birde 18 jant ölçüsünü tam hatırlamıyorum fabrikasyon öyleydi değil mi ?

bs typer da 17 ( yanlış hatırlamıyorsam ) ve hafif janta ve uygun lastik ölçüsüne geçilmesi bence yürümesindeki önemli etkenlerden.

Jant 18 var BS de sadece hafif letildi

19 hafif bile koysan FN2 hızlanıyor jant ölçüsü ile çok alakalı degil

[orcuns]

yok öyle bişey ya 220hp dir bu speclerin vereceği

Paşaoğlu değilde normal ölçüm , Kpro+iyi ayar ile 230 olur Rbc ile 240

rbc 10 hp vermez abı

[Serhat Y.]

Jant 18 var BS de sadece hafif letildi

19 hafif bile koysan FN2 hızlanıyor jant ölçüsü ile çok alakalı degil

aynen haklısın, yanlış hatırlamıyorsam Ozan bizim 19 yapmıştı jantları mesela başka 18 olan fn2 yi geçmişti (full stock araçlar)

[deeperblack]

Masallah cok guzel denemeler olmus. BS yi severek izliyoruz .
Buarada fn2 kadranla hondata degeri birebir aynidir hatta orj videband sensorude aem le max. %1 sapma gosteriyor. Fn2 ler denemelerini 5 sonu ve 6. Viteste yapmali bence. Gercek fark burada belli oluyor.

[ADMISE R1]

maşallah bs type r'a fn2'nin gururu

+10 aynen öle