BS Fn2. vs. GTI-GC8-GTI

Alıntı:

---

BMK TypeR Nickli Üyeden Alıntı

bs typer 100-102oktan komple depoda kullansa cok hızlı olur, sımdı 97oktan zaten 94.5cıkıyo ölçumlerde,

ep3 herzaman fn2 den hızlı olcaktır aynı malzemelerle, fn2 +1 fazla malzeme koyması şart ep3 karşı

---

Aynen Reşo kardeşime katılıyorum. TR deki benzinin 97 oktan ile alakası yok. Benzin istasyonu olan arkadaşımdan aldığım bilgiye göre aldıkları ilk katkısız benzin 90 oktanlarda. Katkı ile bunu 93 oktanlara kadar yükseltiyorlar. Özellikle reklam olmasın ama Shell bu konuda en iyisiymiş. Katkı teknolojisi ile 94-95 oktanları buldurabiliyorlarmış TR deki benzine. O nedenle 100 oktan ve üzeri yakıtlarla bu arabalar sapıtmazsa ben de Bora değilim :D

Serhat bu arada senin yerinde olsam senin arabanın 9500dd deki sesini kaydeder cep telefonuma melodi yapardım zuhauhauha :hehe:

Maşallah araçlara :)

Ceco ustam hayırlı olsun makine çok güzel :) Dönüşünü oda sıkı şekilde bekleyecek sanırım :)

FN2 çoook iyi bence.FN2'yi böyle yürürken görmek çok güzel emeğinize sağlık bizede büyük zevk veriyor izlerken :) İnsanların FN2 kriterlerini değiştirir konumda maşallah :)

AC'e bu sınıf arasında çok ön plana çıkamamış hissi uyanmış ama bence çıkardığı iş çoooook güzel kesinlikle.Yürüdüğü arabalara akranları ulaşamaz düzeyde neredeyse ;)

Kadir abi video işlerinde çığır açıcağa benziyorsun abim :) :D Video çok iyi olmuş :) Ne zaman geliyorsunuz? :)

Alıntı:

---

BMK TypeR Nickli Üyeden Alıntı

bs typer 100-102oktan komple depoda kullansa cok hızlı olur, sımdı 97oktan zaten 94.5cıkıyo ölçumlerde,

ep3 herzaman fn2 den hızlı olcaktır aynı malzemelerle, fn2 +1 fazla malzeme koyması şart ep3 karşı

---

aynen dogru diyosun reşit, hem benzin konusunda hemde fn2nin ep3e göre +1 malzeme fazlası konusunda:icon_tup:

Alıntı:

---

BoraRS Nickli Üyeden Alıntı

Aynen Reşo kardeşime katılıyorum. TR deki benzinin 97 oktan ile alakası yok. Benzin istasyonu olan arkadaşımdan aldığım bilgiye göre aldıkları ilk katkısız benzin 90 oktanlarda. Katkı ile bunu 93 oktanlara kadar yükseltiyorlar. Özellikle reklam olmasın ama Shell bu konuda en iyisiymiş. Katkı teknolojisi ile 94-95 oktanları buldurabiliyorlarmış TR deki benzine. O nedenle 100 oktan ve üzeri yakıtlarla bu arabalar sapıtmazsa ben de Bora değilim :D

Serhat bu arada senin yerinde olsam senin arabanın 9500dd deki sesini kaydeder cep telefonuma melodi yapardım zuhauhauha :hehe:

---

evet evet yapıcam bir kadran videosu zaten enkısa zamanda dinleriz hepbirlikte bora

Alıntı:

---

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Senin egzantrikler biraz sıkıntılıymış :D Benimde sıkıştırma 13.3cr şuanda kadar 97 oktan ile sıkıntı yaşamadım

---

chef sıkıntı yokki zaten bende 97 koyuyorum, amaç daha fazla ne alabiliriz, şuda bi gerçek yüksek oktan alınca araba parçalartın hakkını veriyor yani benim setupta öyle, sende dene sendede farkedicektir eminim, tabi yazılım şart,,

Maşallah fn2 çok güzel gidiyor arabam bitince denemek isterim

Kazasız belasız iyi günlerde kullanın

Tum aracara masallah .
BS ye ayrıca masallah 255,5 dyno ile simdi arasıda ne fark var ?
spec c lerde deyiver bayılıp kalalım söyle :)

serhat abi arabanın 1 sene önceki durur halde bi kadran videosu var bende :D onu ekleriz istersen before after olarak :D

Serhat birde sölemeyi unuttum sana ama aracına en acilinden kısa FD lazım

Alıntı:

---

Cihan Çizmeci Nickli Üyeden Alıntı

Maşallah araçlara :)

Ceco ustam hayırlı olsun makine çok güzel :) Dönüşünü oda sıkı şekilde bekleyecek sanırım :)

FN2 çoook iyi bence.FN2'yi böyle yürürken görmek çok güzel emeğinize sağlık bizede büyük zevk veriyor izlerken :) İnsanların FN2 kriterlerini değiştirir konumda maşallah :)

AC'e bu sınıf arasında çok ön plana çıkamamış hissi uyanmış ama bence çıkardığı iş çoooook güzel kesinlikle.Yürüdüğü arabalara akranları ulaşamaz düzeyde neredeyse ;)

Kadir abi video işlerinde çığır açıcağa benziyorsun abim :) :D Video çok iyi olmuş :) Ne zaman geliyorsunuz? :)

---

Yazılım işimiz kaldı Cihan , bikaç güne kadar cihaz gelir sonrasında bizde geliriz inşallah:)

Alıntı:

---

seko Nickli Üyeden Alıntı

Tum aracara masallah .
BS ye ayrıca masallah 255,5 dyno ile simdi arasıda ne fark var ?
spec c lerde deyiver bayılıp kalalım söyle :)

---

Yok seko spec c lerle vermisti 255,5i ama bana suan daha fazlaymis gibi geliyor

Alıntı:

---

SekoLive Nickli Üyeden Alıntı

serhat abi arabanın 1 sene önceki durur halde bi kadran videosu var bende :D onu ekleriz istersen before after olarak :D

---

Hangi videoymus o seko koysana buraya bi bakayim hatirlayamadim

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Serhat birde sölemeyi unuttum sana ama aracına en acilinden kısa FD lazım

---

Kisa fd nedir moruk mugen short shift var zaten onu diyorsan

Final Drive

5.02 falan

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Final Drive

5.02 falan

---

FN2 lerin final drive 5.062 dir zaten

EP3 lerin 4.76

6.33 falan var fd ama fazla kısa kalır bence.

9000 ve üstü artık vitesler gerçekten bitmiyor, ben de fn2-fd2 oem final drive aldım (aslında usdm cr-v ayna-mahrutisi ama aynısı birebir) kısmetse önümüzdeki günlerde elimde olacak. Sanırım ep3 e tr de ilk uygulayacak olan benim :)

daha mı kısa olucak dou ?

Alıntı:

---

Göki,ZD Nickli Üyeden Alıntı

daha mı kısa olucak dou ?

---

Evet bir miktar daha kısa olacak, devir devir rakam hatırlamıyorum ama 9000 devirde çevirilebilinecek son sürat 296 iken 277 olacak artık, fn2 nin aksine 17" olduğu için artık 6 da kesiciye iyicene yaklaşırım diye düşünüyorum :D

Abidin, YYY typer takmıstı daha kısa olan bi tane, ertesi günü söktü..

Çok hayvani kısa değil, fn2 dekinin birebir aynısı işte

Bakalım ne olacak bende bilmiyorum, kağıt üstünde avantajlı ama kağıt üstündeki her şey pratikte aynı olmayabiliyor.

Alıntı:

---

Cimmeria Nickli Üyeden Alıntı

kprolu ep3 olarak bende gelmek isterim :)

---

vaayy artık gider yapmalar falan:D

FN2 lrin FD okadar kısamı yav

ozaman EP 3 ile dişliler aynı ise

JDM 4 5 6 set almanızı tavsiye ederim

Ben hala jantın 17" olması gerektiğini düşünüyorum. Daha önce denenmiş 17" ile 18" arasındaki fark aynı dendi ama büyük jant herzaman dezavantaj bu durumlarda.

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

1) Fn2 yürümez denilmiyor sadece aynı modları EP3 e uygulasan daha hızlı olursun o yüzden de FN2 amanın bir anlamı yok deniyor gazlıyacak kişiler için
Çünkü Fn2 EP3 e göre agır ve dezavantajları var mesela 8 airbag var en basitinden EP3 te standart donanımda Teyp bile yok :)

2)Modiiye ettigin zaman aracın yaşı yılı yotur
unutmaki USA deki en hızlı drag araclarının ana şaseleri eski muscle carlar ve motorlarıda eski amerikan blokları
arac yaşına bakarak karar vericeksen eger HULK 98 model mesela 2010 model modlu GTR ı nasıl geciyor diye de sorarsın sen :)
Modifiye bu işte :)

3)DSG şanzumanlar için kim dayanıksız diyor ?
Aynı DSG şanzuman 170 hp lik passat ta da var ve o arac chişplendigi zaman 200 küsür hp ve 400 ksür NM torka sahip oluyor bu güce ve torka dayanan şanzuman Golf GTI da sorun cıkartacak duruma gelmesi için önce 400 torkları geçmesi lazım

---

Cevabın için teşekkür ederim abi.

EP3 hakkındaki olumlu fikirlerin sebebini daha iyi anlıyorum şimdi.

HULK hakkında ise söylenecek söz yok bana göre.Ona yapılan işlemler belli.Ama N/A 106'nın da bu derece zorlaması hoşuma gittiği gibi aklımı da çeliyor ki;bir arkadaşımız da mod ve kilo olayından bahsetmiş.Ayrıca FN2'de de sanırım aynı specler varmış AC 106 ile..

DSG'ler içinse ciddi anlamda birçok kişiden duydum bunu.Hatta bir abimizin Passat 1.4 TSI 122'lik modelinin şanzımanı garantiden değişti geçtiğimiz aylarda.Kullanıcı hatası filan demediler;serviste de zaten bahsetmişler biraz DSG'lerin sorunlu olduğundan ona da.Aynı şekilde forumlarda da bahsediliyor.DSG evet çok seri ama maalesef belli bir torka kadar dayandığı iddia(?) ediliyor.Ben de ona ithafen yazdım.Yoksa GTI'ın ne kadar seri gittiği;dolayısıyla DSG'nin nasıl iş başardığı ortada videolarda.

Cevaplarınız için teşekkür ederim.

Konuyu dağıttıysam şayet konu sahibi arkadaş kusura bakmasın..=)

Alıntı:

---

Dou Nickli Üyeden Alıntı

FN2 lerin final drive 5.062 dir zaten

EP3 lerin 4.76

6.33 falan var fd ama fazla kısa kalır bence.

9000 ve üstü artık vitesler gerçekten bitmiyor, ben de fn2-fd2 oem final drive aldım (aslında usdm cr-v ayna-mahrutisi ama aynısı birebir) kısmetse önümüzdeki günlerde elimde olacak. Sanırım ep3 e tr de ilk uygulayacak olan benim :)

---

aynen bizdeki final drive benim bildiğim 5.1 olması lazım.
edit. birde dou piyasada 6,33 görmedim hiç fn2 için olanlar şunlar 4.4 - 5.1 - 5.5

Alıntı:

---

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

aynen bizdeki final drive benim bildiğim 5.1 olması lazım.

---

Küsüratıyla birlikte 5.062, ama 5.1 diyolar yuvarlayıp genelde. :)

Kendime çok araştırdığım için biliyorum.

Aynı son dişli usdm cr-v de de varmış, onu öğrenmiş olduk :)

Alıntı:

---

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

aynen bizdeki final drive benim bildiğim 5.1 olması lazım.
edit. birde dou piyasada 6,33 görmedim hiç fn2 için olanlar şunlar 4.4 - 5.1 - 5.5

---

5.5 te var evet

6.33 cpl racing in sitesinde var

6.33 final drive - £1105.53 ep3 ten girip bakmıştım ama fn2 ye de uyar

çüş, arabamı alıyosun :D

Hakkat fenaymıs fiyat dıkkat etmemıstım :D

16inc jant takın en temizi :D

Ozaman Serhat aci 5.5 alyorsun :)

turbo yapın uğraşmayın 3 le 5 le :D

Alıntı:

---

Dou Nickli Üyeden Alıntı

5.5 te var evet

6.33 cpl racing in sitesinde var

6.33 final drive - £1105.53 ep3 ten girip bakmıştım ama fn2 ye de uyar

---

ingiltere merkezli olduğu için cpl fiyatlarda pahalı oluyor, ben ilk arabayı yuklemeye başladığımda flashproyu emmeyi falan onlardan almıştım ordan biliyorum, japonya ve usa cok daha mantıklı,

Yok ben var oldugunu gostermek istemistim, komple kopyaladım fiyatıyla.

Yoksa 6.33 bana ters, 210 da falan 6. vitesi bitiriyor herhalde :D

FN2 de durum nasıl olur bilmiyorum, ama 5.5 mantıklıymıs.

maşallahh araçlara sanki golf gti filtre egsoz a göre daha ii gitmesi gerekiri sanki

tekarardan maşallahhh

bir ara ep3 ten ekzantrik filan 270-280 alırım diyenler vardı bs yeni ve diri alet yok yok 255-260 larda dyno nasıl olacak bu iş :)

Alıntı:

---

seko Nickli Üyeden Alıntı

bir ara ep3 ten ekzantrik filan 270-280 alırım diyenler vardı bs yeni ve diri alet yok yok 255-260 larda dyno nasıl olacak bu iş :)

---

Sen o diyenlere bakma seko, ben benim setupta ep3 un dynoda ne verdiginide biliyorum shell 100 oktanli zamanlarda

Alıntı:

---

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

Sen o diyenlere bakma seko, ben benim setupta ep3 un dynoda ne verdiginide biliyorum shell 100 oktanli zamanlarda

---

bişeye bakacam durumum yokta ekzanriksiz 245-249 ps dynolarda var ama onlar dogru.
spec c nin bir ustu vtec killer hrld :)

BS FN2 ye 12.5 ile pompa benziniylemi kullanılıyor şuan ?

Yakıtsız tam verim almak zor diye biliyorum 12.5 cr de ama ?

Alıntı:

---

seko Nickli Üyeden Alıntı

bişeye bakacam durumum yokta ekzanriksiz 245-249 ps dynolarda var ama onlar dogru.
spec c nin bir ustu vtec killer hrld :)

---

spec ustunde d e f var:) aynı lıft ama derecelerı daha yuksek c gore,

Alıntı:

---

seko Nickli Üyeden Alıntı

bişeye bakacam durumum yokta ekzanriksiz 245-249 ps dynolarda var ama onlar dogru.
spec c nin bir ustu vtec killer hrld :)

---

+pistonsuz onuda unutmayalım ama o dynolarda gercek rakamlar değil ki. pasa beygiridir o dediğin rakamlar real de 240 hp ya yapar ya yapmaz egzantrik piston girilir en baba real 260 hp cıkar diye dusunuyorum...

serhat kankacım maşallah araban çok güzel olmuş ama halen gideri var biliyosun şuan sanırım atmosferik türkiyenn en hızlı fn2si olmuş ayarı baycu güzel yapmış onunda eline saglık.

masallah araclara özellıkle bs typeR a ;)

Alıntı:

---

seko Nickli Üyeden Alıntı

bir ara ep3 ten ekzantrik filan 270-280 alırım diyenler vardı bs yeni ve diri alet yok yok 255-260 larda dyno nasıl olacak bu iş :)

---

ep3 te ıdda edıyorum cokta guvenen varsa hemen ıstedıklerı dynoya cıkarız masraflarda benden pompa benzını ıle tr de strokersız atmosferık 2000cc de 275 hp yı gecebılıcek typer yok kımse kımseyı kandırmasın sunuda ıdda edıyorum 270 hp typer bıle cok cok zor cıkar cok agresıf bır egzantrık olmadıktan sonra 12.5 cr nın altına düşmicek sekılde bır kombınasyon ıle belkı sunuda soylemeden edemıcem dyno demek cok hızlı demek degıl ole dynolar var egrılerı yamuk yumuk 250 hp ole dynolar var egrısı ok gıbı 240 hp bu tabloda 240 hplık arabayı hayatta geçemez bence en ıyı dyno yoldur... serhat krdesımıze basarılarının devamını dılıyorum helal olsun.

arabalar biribrinden güzel yürümüş, çok beğedim elinize emeğinize sağlık.